5.6 На пролетных строениях и опорах судоходных пролетов мостов должны размещаться навигационные знаки в соответствии с требованиями ГОСТ 26600.
5.7 На лицевой части опор и пролетного строения судоходного пролета, обращенной к судоводителям, должна быть выполнена вертикальная разметка безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 23457.
5.8 Плоскости опор, обращенные в сторону судоходных пролетов моста, в темное время суток должны быть освещены. При этом световой поток не должен создавать помех для судоходства.
5.9 На опорах судоходного пролета должно быть обозначено положение (отметка) РСУ в соответствии с требованиями ГОСТ 26600.
5.10 На мостовых переходах с большим количеством пролетных строений несудоходный пролет, примыкающий к судоходному, при необходимости может быть «оборудован навигационным знаком, запрещающим судоходство под этим пролетным строением.
.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.11
Додаток А
(обов'язковий)
Внутрішній водний шлях (ВВШ) - ріки, озера, водосховища і канали, придатні для судноплавства і лісосплаву.
Внутрішній судноплавний шлях (судноплавний шлях) - внутрішній водний шлях, який використовують для руху суден та інших плавучих засобів.
Клас внутрішнього водного шляху - характеристика ділянки внутрішнього водного шляху, яка встановлюється в залежності від гарантованої і (або) середньонавігаційної глибин суднового ходу, а також розрахункових параметрів транспортного флоту на розрахункову перспективу.
Примітка. Цифрове позначення класів прийнято від 1 до 7 за спадною значущості класів у системі внутрішніх водних шляхів.
Судноплавство - плавання суден, плотів та інших плавучих засобів по внутрішніх водних шляхах з метою здійснення вантажних та пасажирських перевезень, а також інших видів діяльності.
Судновий хід - простір (підводний і надводний) на судноплавному шляху, який призначений для судноплавства і позначається на місцевості або на карті.
Габарити суднового ходу - глибина, ширина, надводна висота і радіус закруглення суднового ходу.
Гарантовані габарити суднового ходу (гарантовані габарити) - встановлені на ділянці судноплавного шляху найменші габарити суднового ходу при розрахункових судноплавних рівнях води.
Гарантована глибина (ширина) суднового ходу - встановлена на дільниці судноплавного шляху найменша глибина (ширина) суднового ходу при проектному рівні води.
Середньонавігаційна глибина суднового ходу - середньозважена глибина суднового ходу на ділянці судноплавного шляху, яка використовується транспортним флотом в експлуатаційний період навігації.
Мостовий перехід - комплекс інженерних споруд, який складається з моста, підходів до нього (естакад, земляних насипів або виїмок), регуляційних і берегозахисних споруд.
Приложение А
(обязательное)
Термины, их определения и сокращения
Внутренний водный путь (ВВП) - реки, озера, водохранилища и каналы, пригодные для судоходства и лесосплава.
Внутренний судоходный путь (судоходный путь) - внутренний водный путь, используемый для движения судов и других плавучих средств.
Класс внутреннего водного пути - характеристика участка внутреннего водного пути, устанавливаемая в зависимости от гарантированной и (или) средненавигационной глубин судового хода, а также расчетных параметров транспортного флота на расчетную перспективу.
Примечание. Цифровое обозначение классов принято от 1 до 7 по убывающей значимости классов в системе внутренних водных путей.
Судоходство - плавание судов, плотов и других плавучих средств по внутренним водным путям с целью осуществления грузовых и пассажирских перевозок, а также других видов деятельности.
Судовой ход - пространство (подводное и надводное) на судоходном пути, предназначенное для судоходства и обозначаемое на местности или на карте.
Габариты судового хода - глубина, ширина, надводная высота и радиус закругления судового хода.
Гарантированные габариты судового хода (гарантированные габариты) - установленные на участке судоходного пути наименьшие габариты судового хода при расчетных судоходных уровнях воды.
Гарантированная глубина (ширина) судового хода - установленная на участке судоходного пути наименьшая глубина (ширина) судового хода при проектном уровне воды.
Средненавигационная глубина судового хода - средневзвешенная глубина судового хода на участке судоходного пути, используемая транспортным флотом в эксплуатационный период навигации.
Мостовой переход - комплекс инженерных сооружений, состоящий из моста, подходов к нему (эстакад, земляных насыпей или выемок), регуляционных и берегозащитных сооружений.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.12
Судноплавний прогін моста (судноплавний прогін) - прогін моста, призначений для пропуску плавучих засобів.
Судноплавний розвідний прогін (розвідний прогін) - прогін моста з вертикальним підйомом, поворотом або розкриттям прогонової будівлі (усієї або її частини), який призначено для пропуску плавучих засобів.
Примітка. Розрізняють розвідні прогони, призначені для пропуску розрахункових суден і составів транспортного флоту і для пропуску тільки суден з великою надводною висотою.
Наплавний міст - міст на плавучих опорах (понтонах).
Підмостовий габарит судноплавного прогону моста (підмостовий габарит) - обрис габариту суднового ходу, перпендикулярний до його осі, у підмостовому просторі судноплавного прогону моста.
Примітка 1. Підмостовий габарит визначається: загальною висотою Н, яка складається з висоти h над розрахунковими високим судноплавним рівнем води (РСР), гарантованої глибини суднового ходу на перспективу d від проектного рівня води (ПР) та амплітуди коливань рівнів води а між РСР і ПР; шириною В.
Примітка 2. У підмостовому габариті не повинні знаходитись елементи моста і його обладнання, включаючи навігаційні знаки.
Міст, який реконструюється - міст, що підлягає переулаштуванню з повною заміною прогонових будівель та використанням (повним або частковим) існуючих опор.
Вісь суднового ходу - умовна лінія, яка проходить у середній частині суднового ходу.
Рівень води - висота поверхні води у водному об'єкті над умовною горизонтальною площиною порівняння.
Розрахунковий високий судноплавний рівень води (РСР) - судноплавний рівень води, що визначається розрахунком, від якого іде відлік висоти підмостового габариту.
Проектний рівень води (ПР) - розрахунковий низький судноплавний рівень води із заданою забезпеченістю.
Примітка. Застосовується при шляхових роботах на внутрішніх судноплавних шляхах і встановленні гарантованих габаритів суднового ходу.
Підпірний рівень води - рівень води, який утворюється у водотоці або водосховищі в результаті підпору.
Судоходный пролет моста (судоходный пролет) - пролет моста, предназначенный для пропуска плавучих средств.
Судоходный разводной пролет (разводной пролет) - пролет моста с вертикальным подъемом, поворотом или раскрытием пролетного строения (всего или его части), предназначенный для пропуска плавучих средств.
Примечание. Различают разводные пролеты, предназначенные для пропуска расчетных судов и составов транспортного флота и для пропуска только судов с большой надводной высотой.
Наплавной мост - мост на плавучих опорах (понтонах).
Подмостовой габарит судоходного пролета моста (подмостовой габарит) - очертание габарита судового хода, перпендикулярное к его оси, в подмостовом пространстве судоходного пролета моста.
Примечание 1. Подмостовой габарит определяется: общей высотой H, состоящей из высоты h над расчетным высоким судоходным уровнем воды (РСУ), гарантированной глубины судового хода на перспективу d от проектного уровня воды (ПУ) и амплитуды колебаний уровней воды а между РСУ и ПУ; шириной В.
Примечание 2. В подмостовом габарите не должны находиться элементы моста и его оборудования, включая навигационные знаки.
Реконструируемый мост - мост, подлежащий переустройству с полной заменой пролетных строений и использованием (полным или частичным) существующих опор.
Ось судового хода - условная линия, проходящая в средней части судового хода.
Уровень воды - высота поверхности воды в водном объекте над условной горизонтальной плоскостью сравнения.
Расчетный высокий судоходный уровень воды (РСУ) - судоходный уровень воды, определяемый расчетом, от которого отсчитывается высота подмостового габарита.
Проектный уровень воды (ПУ) - расчетный низкий судоходный уровень воды с заданной обеспеченностью.
Примечание. Применяется при путевых работах на внутренних судоходных путях и установлении гарантированных габаритов судового хода.
Подпорный уровень воды - уровень воды, образующийся в водотоке или водохранилище в результате подпора.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.13
Нормальний підпірний рівень води (НПР) - найвищий проектний підпірний рівень верхнього б'єфу, який може підтримуватись за нормальних умов експлуатації гідротехнічних споруд.
Підпір - підйом рівня води, який виникає внаслідок перегородження або обмеження русла водотоку або зміни умов стоку підземних вод.
Розрахункова перспектива (перспектива) - розрахунковий строк, який визначається прогнозуванням розвитку водного транспорту, але не менше 25 років.
Примітка. Початковим роком розрахункового перспективного періоду є рік звернення проектно-конструкторських організацій, які проектують міст, в органи, що регулюють судноплавство.
Навігаційний період (навігація) - інтервал часу можливої за кліматичними умовами або фактичної роботи флоту на перевезеннях.
Примітка. Розрізняють навігаційні періоди: експлуатаційний, директивний та фізичної навігації.
Експлуатаційний період навігації - інтервал часу роботи флоту на перевезеннях.
Період фізичної навігації (фізична навігація) - інтервал часу від початку очищення водного шляху від криги до початку стійкого кригоутворення.
Ріка - водоток значних розмірів, який живиться атмосферними опадами зі свого водозбору та який має чітко виражене русло.
Водосховище - штучне водоймище, яке утворено водопідпірною спорудою на водотоці з метою зберігання води та регулювання стоку.
Русло ріки - створене річковим потоком ложе, по якому здійснюється стік без затоплення заплави.
Заплава - частина дна річкової долини, яка складена наносами і яка періодично затоплюється під час повені і паводків.
Перекат - характерна для рівнинних рік форма донного рельєфу, яку сформовано відкладеннями наносів, звичайно у вигляді широкої гряди, яка перетинає русло під кутом до загального напряму течії, що спричиняє відхилення його від одного берега до іншого.
Нормальный подпорный уровень воды (НПУ) - наивысший проектный подпорный уровень верхнего бьефа, который может поддерживаться в нормальных условиях эксплуатации гидротехнических сооружений.
Подпор - подъем уровня воды, возникающий вследствие преграждения или стеснения русла водотока или изменения условий стока подземных вод.
Расчетная перспектива (перспектива) - расчетный срок, определяемый прогнозированием развития водного транспорта, но не менее 25 лет.
Примечание. Начальным годом расчетного перспективного периода является год обращения проектно-конструкторских организаций, проектирующих мост, в органы, регулирующие судоходство.
Навигационный период (навигация) - интервал времени возможной по климатическим условиям или фактической работы флота на перевозках.
Примечание. Различают навигационные периоды: эксплуатационный, директивный и физической навигации.
Эксплуатационный период навигации -
интервал времени работы флота на перевозках.
Период физической навигации (физическая навигация) - интервал времени от начала очищения водного пути ото льда до начала устойчивого ледообразования.
Река - водоток значительных размеров, питающийся атмосферными осадками со своего водосбора и имеющий четко выраженное русло.
Водохранилище - искусственный водоем, образованный водоподпорным сооружением на водотоке с целью хранения воды и регулирования стока.
Русло реки - выработанное речным потоком ложе, по которому осуществляется сток без затопления поймы.
Пойма - часть дна речной долины, сложенная наносами и периодически заливаемая в половодье и паводки.
Перекат - характерная для равнинных рек форма донного рельефа, сформированная отложениями наносов, обычно в виде широкой гряды, пересекающей русло под углом к общему направлению течения, вызывающая отклонение его от одного берега к другому.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.14
Гідрологічний пост - пункт на водному об'єкті, який обладнано пристроями та приладами для проведення систематичних гідрологічних спостережень.
Опорний гідрологічний пост - гідрологічний пост, характерний для даної ділянки водного шляху, на якому встановлюють проектний рівень води.
