Страница 8: СП 2.5.-1336-03. Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта (57388)

Q: Как скачать СП 2.5.-1336-03. Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта ?

Скачать СП 2.5.-1336-03. Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта можно нажав на кнопку Скачать бесплатно внизу страницы.

|Кабины управления локомотивов и МВПС | Не более 1,7 | Не более 55 х 10(-3) |

|————————————————————————————————————————|————————————————————————————|———————————————————————————|

|Кабины управления СПС,| | |

|эксплуатирующихся: | | |

|при наружных температурах ниже минус| Не более 1,7 | Не более 55 х 10(-3) |

|10°С | | |

|при наружных температурах до минус 10°С | Не более 2,3 | Не более 55 х 10(-3) |

|Служебные и бытовые помещения в единой| Не более 1,65 | Не более 55 х 10(-3) |

|конструкции | | |

|Служебные и бытовые помещения СПС в| Не более 1,1 | Не более 25 х 10(-3) |

|составе вагонов | | |

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Приложение N 8

к СП 2.5.-1336-03

Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в помещениях локомотивов и специального подвижного состава

| Место измерения | Предельно допустимые уровни звукового давления, в дБ, в октавных | Уровни |

| шума* | полосах со среднегеометрическими частотами, Гц | звука, |

| | | ДБА |

| |———————————————————————————————————————————————————————————————————| |

| | 31,5 | 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | |

|———————————————————|———————|——————|———————|———————|——————|———————|——————|———————|——————|—————————|

|Кабины локомотивов | 99 | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | 80 |

|Кабины управления| | | | | | | | | | 75 |

|СПС: | 99 | 91 | 83 | 77 | 73 | 70 | 68 | 66 | 64 | |

| | | | | | | | | | | |

|с ПЭВМ на рабочих| | | | | | | | | | 80 |

|местах | 99 | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | |

| | | | | | | | | | | |

|с ПЭВМ на рабочих| | | | | | | | | | 65 |

|местах | 96 | 83 | 74 | 68 | 63 | 60 | 57 | 55 | 54 | |

| | | | | | | | | | | |

|без ПЭВМ на рабочих| | | | | | | | | | 75 |

|местах | 99 | 91 | 83 | 77 | 73 | 70 | 68 | 66 | 64 | |

| | | | | | | | | | | |

|мастерские | 99 | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | 80 |

|СПС**: | | | | | | | | | | |

| | | | | | | | | | | |

|Салон-купе для| | | | | | | | | | 60 |

|для приема пищи | 93 | 79 | 70 | 63 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | |

|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|

| |

|* - для шума, создаваемого в помещениях установками кондиционирования воздуха, вентиляции и|

|воздушного отопления и др. технологического оборудования - на 5 дБ меньше фактических уровней|

|шума в этих помещениях (измеренных или определенных расчетом), если последние не превышают|

|значения, указанные в таблице 3.9, в остальных случаях - на 5 дБ меньше значений, указанных в|

|таблице 3.9. |

|** - в бытовых помещениях СПС, размещенных над тележкой, допускаются уровни звука 65 дБА. |

Приложение N 9

к СП 2.5.-1336-03

Предельно допустимые уровни инфразвука в помещениях локомотивов и СПС

——————————————————————————————————————————————————————————————————————

| Место измерения | Предельно допустимые уровни звукового | Уровни |

| инфразвука | давления, в дБ |звука, дБ |

| | | "Лин" |

| |———————————————————————————————————————| |

| | 2,0 | 4,0 | 8,0 | 16,0 | |

|———————————————————|—————————|—————————|—————————|—————————|——————————|

|Кабины локомотивов | 102 | 102 | 99 | 99 | 105 |

|Помещения СПС | 102 | 102 | 99 | 99 | 105 |

|Служебно-бытовые | 99 | 96 | 93 | 93 | 102 |

Приложение N 10

к СП 2.5.-1336-03

Предельно допустимые значения виброускорений в кабинах локомотивов

|Среднегеометри-| Предельно допустимые значения виброускорений |

|ческие частоты |——————————————————————————————————————————————————————|

|в 1/3 октавных |вертикальное направление, Z| горизонтальное |

| полос, Гц | | направление, X, Y |

| |———————————————————————————|——————————————————————————|

| | м/с2 | ДБ | м/с2 | ДБ |

|———————————————|—————————————|—————————————|—————————————|————————————|

| 1,0 | 0,30 | 110 | 0,11 | 101 |

| 1,25 | 0,27 | 109 | 0,11 | 101 |

| 1,6 | 0,24 | 108 | 0,11 | 101 |

| 2,0 | 0,21 | 106 | 0,11 | 101 |

| 2,5 | 0,19 | 106 | 0,13 | 102 |

| 3,15 | 0,17 | 105 | 0,17 | 105 |

| 4,0 | 0,15 | 104 | 0,21 | 106 |

| 5,0 | 0,15 | 104 | 0,27 | 109 |

| 6,3 | 0,15 | 104 | 0,34 | 111 |

| 8,0 | 0,15 | 104 | 0,43 | 113 |

| 10,0 | 0,15 | 104 | 0,53 | 114 |

| 12,5 | 0,19 | 106 | 0,55 | 115 |

| 16,0 | 0,21 | 106 | 0,60 | 116 |

| 20,0 | 0,24 | 108 | 0,67 | 117 |

| 25,0 | 0,34 | 111 | 1,06 | 121 |

| 31,5 | 0,42 | 112 | 1,19 | 122 |

| 40,0 | 0,53 | 114 | 1,69 | 125 |

| 50,0 | 0,75 | 118 | 2,12 | 127 |

| 63,0 | 0,85 | 119 | 3,10 | 130 |

| 80,0 | 1,06 | 121 | 4,24 | 133 |

Приложение N 11

к СП 2.5.-1336-03

Предельно допустимые значения виброускорений на рабочих местах и местах размещения обслуживающего персонала СПС (пол, сиденье) в транспортно-технологическом режиме работы

| Среднегеометрические |Предельно допустимые значения виброускорений в|

| частоты 1/3 октавных | направлениях Xo, Yo, Zo |

| полос, Гц | |

| |——————————————————————————————————————————————|

| | м x с(-2) | дБ |

|———————————————————————|——————————————————————|———————————————————————|

| 1,6 | 0,25 | 108 |

| 2,0 | 0,224 | 107 |

| 2,5 | 0,20 | 106 |

| 3,15 | 0,178 | 105 |

| 4,0 | 0,158 | 104 |

| 5,0 | 0,158 | 104 |