Положение сиденья кресла должно регулироваться в пределах от 420 до 600 мм от уровня пола по высоте и 200 мм в продольном направлении в обе стороны от среднего положения.
Ширина подушки спинки кресла должна быть от 400 до 425 мм, высота - от 430 до 450 мм.
Устройство изменения угла наклона спинки должно обеспечивать возможность фиксации спинки с углом наклона на базовой линии в пределах от 100 до 110° к горизонтали.
Кресло должно иметь подлокотники под обе руки. Подлокотники должны иметь подушки длиной от 200 до 250 мм, шириной от 60 до 80 мм. Допускается округление углов. При установке в подлокотниках пультов управления, последние должны являться продолжением подлокотников.
5.45. Для обеспечения удобства управления, видимости и обзорности необходимо при установке кресла предусмотреть возможность его продольного смещения от крайнего заднего до крайнего переднего положения от 350 до 400 мм (путем установки на параллелограмме или на направляющих). Смещение кресла под пульт /от заднего обращенного к оператору (машинисту) края пульта управления/ должно быть не менее 120 мм.
5.46. Форма и конструкция пульта управления, размещение ОУ (рукояток, переключателей, кранов), СОИ (индикаторов и сигнализаторов), контрольно-измерительных приборов должны обеспечивать свободу движений верхних и нижних конечностей оператора (машиниста), а также быть в зоне легкой досягаемости моторного поля с целью воздействия на ОУ и удобства наблюдения за СОИ, а для ССПС и за железнодорожным полотном, как в положении "сидя", так и в положении "стоя".
5.47. Размеры, обеспечивающие эргономическую сочетаемость основных элементов кресла оператора (машиниста) по отношению к пульту локомотивного типа:
Пульт управления движением должен иметь следующие основные геометрические параметры:
продольная глубина пульта от поперечной плоскости, проходящей через середину светозащитного козырька, до заднего края столешницы пульта от 485 до 555 мм;
высота установки от пола поверхности нижней горизонтальной плоскости столешницы в нише пульта от 650 до 840 мм;
толщина заднего края столешницы пульта оператора (машиниста) от 30 до 170 мм, оптимально до 70 мм;
расстояние для бедер оператора (машиниста) между нижним горизонтальным краем столешницы пульта и поверхностью сиденья в верхнем его рабочем положении не менее 140 мм.
Панель управления пульта должна быть наклонена по направлению к оператору (машинисту) под углом от 6 до 10° от горизонтальной плоскости, а панель информации - в направлении от оператора (машиниста) под углом от 20 до 40° к вертикальной плоскости.
У ССПС верхняя кромка панели СОИ пульта управления не должна превышать нижнюю кромку окна более чем на 100 мм.
5.48. Под пультом управления должна быть ниша для ног оператора (машиниста) шириной 800 мм, глубиной не менее 600 мм. В нише должна быть оборудована наклонная площадка для ног с углом наклона от 15 до 20° к поверхности пола. Длина наклонной поверхности подставки для ног не менее - 500 мм; ширина - не менее 600 мм; высота переднего края подставки от 150 до 250 мм. Горизонтальный участок пола между плоскостью заднего края подножки и плоскостью заднего края пульта в нише должен быть не менее 170 мм.
Расстояние между проекциями заднего края пульта управления и переднего края сиденья кресла, жестко скрепленного с полом и выдвинутого в крайнее заднее положение на уровне пола, должно быть не менее 300 мм. Острые края и углы ниши должны быть закруглены.
5.49. Рукоятки ОУ должны быть изготовлены из материалов с малой теплопроводностью или иметь покрытие из этих материалов.
5.50. СОИ постоянного и периодического использования должны располагаться перед оператором (машинистом) в пределах продольного размера пульта не более 1000 мм.
Наиболее важные приборы должны располагаться в оптимальной зоне информационного поля рабочего места оператора (машиниста):
зона размещения СОИ на центральной панели информации для контроля параметров скорости, сигналов безопасности и светофора в обе стороны от оси симметрии - от 200 до 250 мм;
зона размещения СОИ (дисплеев) на панели информации для контроля параметров (дизеля, тока, тормозной магистрали и др.) слева и справа от оси симметрии ниши - от 200 до 500 мм;
зона размещения СОИ и ОУ вспомогательным переключением радиостанции от оси симметрии ниши - от 550 до 750 мм.
5.51. СПС, не имеющие специального служебного или бытового помещения, но имеющие кабины, должны иметь:
места для хранения личной и специальной одежды, индивидуальных средств защиты, документации, инструментов;
места для хранения продуктов питания (холодильник) и размещения термосов;
специально оборудованное место для электроплитки;
ящик для аптечки первой помощи с необходимым набором медикаментов и Инструкцию по оказанию первой помощи;
умывальник.
5.52. Специальные служебные или бытовые помещения СПС, должны быть обеспечены санитарно-бытовым оборудованием, а также дополнительно санитарно-техническими устройствами и мягкими (полумягкими) диванами и столиком.
5.53. К СПС, в кабинах управления которых не имеется специального бытового помещения, должны придаваться бытовые вагоны, оснащенные санитарно-бытовыми помещениями и устройствами.
5.54. Путеизмерительные вагоны, вагоны-дефектоскопы на базе пассажирских вагонов, а также бытовые вагоны, входящие в состав путевого комплекса, должны иметь следующие отделения и оборудование:
купе для отдыха машинистов, оснащенные полумягкими диванами, столиками, шкафами для личной одежды, книжными полками, культурно-бытовым инвентарем;
помещение для приема пищи и отдыха, оборудованное столами, стульями, холодильником, шкафами для посуды и продуктов питания с гнездами для термосов;
душевую установку с подводом горячей воды и раздевалкой;
санузел с умывальником, унитазом, зеркалом и розеткой (220 В) для включения электробритвы;
помещение для приготовления пищи, оборудованное печью и газовой плитой или электроплиткой (220 В), кухонным столом, педальным мусоросборником;
помещение для сушки и хранения рабочей одежды, оборудованное отдельными шкафами, в которых хранятся индивидуальные средства защиты;
аптечка первой помощи с необходимым набором медикаментов.
5.55. Шкафы для спецодежды должны иметь следующие размеры:
высота не менее 1200 мм,
ширина не менее 450 мм,
глубина не менее 200 мм.
5.56. Параметры микроклимата и систем его обеспечения в бытовых помещениях должны соответствовать требованиям раздела 3 настоящих правил.
5.57. Концентрации вредных веществ в различных бытовых вагонах не должны превышать предельно допустимых концентраций.
5.58. Уровни шума и вибрации в различных бытовых вагонах должны соответствовать отраслевому стандарту для пассажирских и рефрижераторных вагонов.
5.59. Уровни освещенности помещений бытовых вагонов должны соответствовать отраслевому стандарту для искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.
5.60. Окрашивание СПС (приложение N 16) производится в соответствии с перечнем сборочных единиц изделий, цвета их окраски, материалов, применяемых для окрашивания и их цветовых характеристик, и общими техническими условиями по окрашиванию путевых машин.
5.61. Элементы СПС, от быстроты обнаружения или опознания которых зависит безопасность труда, должны быть окрашены в сигнальные цвета.
5.62. Цветовое оформление ограждений кабины и оборудования должно выполняться с учетом психологических и гигиенических требований. Подбор цветов должен обеспечивать принцип гармонического их сочетания.
5.63. Уровень внешнего шума (звука) не должен превышать 84 дБА при движении СПС с конструкционной скоростью от 60 до 100 км/час и 78 дБА при движении СПС с конструкционной скоростью от 40 до 50 км/час.
5.64. Общий уровень звука на расстоянии 25 м от продольной оси пути (при выполнении машиной рабочих операций) не должен превышать 84 дБА.
5.65. При измерениях внешнего шума СПС в транспортном режиме скорость должна быть равной (60 +-10) км/час для СПС с конструкционной скоростью от 60 до 100 км/час; для СПС с конструкционной скоростью менее 60 км/час - скорость движения (40 +-5) км/час.
5.66. Выбросы вредных веществ отработавших газов двигателей силовых установок.
Устанавливаемые на вновь проектируемые СПС двигатели должны соответствовать требованиям государственных и отраслевых стандартов, регламентирующих нормы выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателей соответствующего класса.
VI. Гигиенические требования к проектированию, переоборудованию вагонов
служебно-бытового назначения
6.1. Конструкция и планировка вагонов служебно-бытового назначения должна обеспечивать защиту бригад машинистов СПС от воздействия вредных и опасных производственных факторов. Конструкция вагонов должна обеспечить нормальные условия быта и отдыха бригад машинистов СПС, удобный и безопасный доступ к агрегатам и механизмам при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте вагонов.
6.2. В зависимости от назначения служебно-бытового вагона в нем должны быть следующие отдельные помещения: салон для отдыха и приема пищи; кухня; купе проводника; спальные купе с количеством мест по числу членов бригады; санузел; душевая; помещение для хранения спецодежды и средств индивидуальной защиты (СИЗ), помещение для сушки спецодежды (с сушилкой); рабочие помещения - дизельное, аппаратное, аккумуляторное.
6.3. Спальное купе должно быть оборудовано в соответствии с гигиеническими требованиями для пассажирских вагонов и не должно примыкать к рабочим помещениям и не должно располагаться над тележкой.
6.4. Входные двери в вагон должны обеспечивать свободный вход и выход и открываться внутрь вагона с фиксацией в открытом положении. Они должны иметь ручки с замкнутым контуром, которые должны находиться в горизонтальном положении при закрытой двери. Внутренние двери вагона могут иметь ручки открытого профиля с загнутым в сторону двери концом. Двери должны иметь уплотнители. Внутренние двери между дизельным помещением и аппаратной должны иметь окна.
6.5. Высота проема входных и внутренних дверей должна быть (1950 +-50) мм, ширина - не менее 650 мм.
6.6. Для подъема снаружи в вагон с двух сторон должны предусматриваться подножки и поручни.
6.7. Нижние ступеньки для посадки должны быть установлены в крайнем нижнем положении по условиям вписывания вагона в габариты подвижного состава. Шаг ступенек должен быть по высоте не более 250 мм, ширина ступенек должна быть не менее 350 мм, глубина опорной поверхности ступенек должна быть не менее 300 мм. При различных климатических условиях поверхность ступенек должна препятствовать скольжению и скапливанию влаги, просыпанию грунта и снега.
6.8. Диаметр поручня для подъема в вагон должен быть в пределах от 23 до 28 мм, зазор между поручнями и стенкой вагона должен быть не менее 65 мм, начало рабочего участка поручня должно быть не выше 850 мм от верхнего уровня головки рельса.
6.9. Для окон вагона должны применяться безопасные закаленные стекла, которые должны быть закреплены в рамах или резиновых профилях. Окна должны иметь светонепроницаемые шторы. Окна туалета-душевой должны быть выполнены матовым или узорчатым стеклом. Механизм открывания окна должен позволять свободно открывать и закрывать его без больших усилий (не более 6 кг) и обеспечивать надежную фиксацию раздвижной части в любом положении. Окна должны иметь двойное остекление с высотой верхней кромки над полом не менее 1800 мм, нижней кромки - не более 900 мм.
6.10. Ширина проходов в дизельном помещении должна быть не менее 500 мм, высота проходов должна быть не менее 1900 мм (в отдельных местах при длине не более 200 мм; допускается понижение высоты прохода до 1780 мм). Поверхность стен и агрегатов в местах прохода не должна иметь острых частей и выступов. Конструкция настила пола дизельного помещения должна обеспечивать безопасность прохода, а поверхность настила должна препятствовать скольжению.
6.11. Аппаратная должна располагаться между дизельным отделением и бытовыми помещениями, перегородки и двери должны иметь звукоизоляцию, двери по периметру - резиновое уплотнение. В аппаратной должны размещаться все приборы, обеспечивающие контроль за работой агрегатов и систем. Для механика должно быть установлено полумягкое рабочее кресло.
6.12. Кухня должна иметь площадь не менее 7,5 м2. В ней должно быть установлено следующее оборудование: кухонная плита (электрическая или газовая), холодильник, ванна для мытья посуды с душевой насадкой, рабочий кухонный стол, шкаф для посуды и кухонного инвентаря, сборник пищевых отходов и мусора, шкаф для хранения продуктов питания (в т.ч. овощей), стиральная машина. Плита должна быть пожаро-взрывобезопасная, по всему верхнему краю иметь бортик высотой от 15 до 20 мм, сверху над плитой должен быть установлен вытяжной зонт и светильник. Газовые баллоны для газовой плиты следует устанавливать в специальном металлическом шкафу, расположенном в нерабочем тамбуре вагона. Кухонно-столовый инвентарь должен быть промаркирован в соответствии с требованиями санитарных правил для предприятий общественного питания.
6.13. Спальное купе должно быть рассчитано на два-четыре места и оборудовано мягкими диванами в два яруса, как в пассажирских вагонах. Спальные диваны должны иметь ширину 600 мм, длину от 1900 до 1950 мм. Высота спальной поверхности нижнего дивана над полом должна быть (400 +-25) мм, верхнего - (1500 +-50) мм. Расстояние между диванами не менее 600 мм. Каждое верхнее место оборудуется ограждением, предохраняющим от падения. Под нижней полкой должен быть рундук. Для подъема на верхнюю полку должна предусматриваться лестница.
6.14. Санузел должен иметь площадь не менее 2,4 м2. Санузел может быть функционально разделен на туалетную и душевую, душевая должна отделяться водозащитной шторой. Душевая установка должна иметь устройство электрического нагрева воды. Пол туалета и душевой должен иметь уклон и отверстия для слива, закрываемые пробкой. Туалет должен быть оборудован унитазом с откидным сиденьем, умывальником, зеркалом, крючками для полотенец и одежды, полочкой для мыла, держателем для туалетной бумаги. К умывальнику должен быть подвод холодной и горячей воды.
