7. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
7.1. Погрузочно-разгрузочные работы на площадках и подъездных путях предприятий кровельной и гидроизоляционной промышленности должны производиться с соблюдением требований ГОСТ 12.3.009—76с изм., ГОСТ 12.3.020—80, Правил техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте, утвержденных МПС СССР, Правил
по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Министерством автомобильного транспорта РСФСР.
7.2. Складирование, хранение и выполнение погрузочно-разгру-зочных работ с лесоматериалами должны производиться в соответствии с требованиями утвержденных Минлеспромом СССР Правил техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности и Правил по технике безопасности и производственной санитарии в лесной промышленности и в лесном хозяйстве.
7.3. Подачу железнодорожных вагонов под погрузку и разгрузку следует производить локомотивами или маневровой лебедкой. Перед отцепкой локомотива под колеса крайних вагонов состава должны быть установлены тормозные башмаки.
Производить погрузочно-разгрузочные работы в составе, не установленном на тормозные башмаки, запрещается.
7.4. Для проезда погрузчиков и прохода людей в вагоны должны устанавливаться инвентарные трапы, соответствующие требованиям ГОСТ 12.2.012—75. Конструкция и размеры инвентарных трапов должны быть обоснованы прочностным расчетом.
Поврежденные участки полов вагонов (дыры, выбоины), препятствующие производству разгрузочных работ, должны быть закрыты съемными металлическими листами. Размер съемных металлических листов не должен быть более 1,5X1,5 м.
Трапы и металлические листы следует устанавливать и снимать с помощью погрузчиков.
7.5. При производстве погрузочно-разгрузочных работ на эстакаде для входа людей в вагоны должны быть установлены переходные мостики, соответствующие требованиям п. 4.55 первой части Правил.
7.6. Работы по очистке железнодорожных путей под вагонами должны производиться по наряду-допуску. На время очистки руководитель работ должен обеспечить постоянное наблюдение за движением локомотивов по подъездным путям,
7.7. На разгрузочной площадке поддоны с грузом следует устанавливать в штабеля в один ярус по высоте вдоль железнодорожных путей. Расстояние между штабелями не должно быть менее 1 м, а от края рампы (эстакады) — не менее 3 м.
7.8. При использовании погрузчиков с вилочными захватами пакеты и другие грузы следует укладывать на деревянные подкладки, обеспечивающие свободный выход захватов из-под груза.
7.9. Погрузка и разгрузка лакокрасочных материалов в таре должны быть механизированы. Применяемые при этом электропогрузчики должны быть во взрывозащищенном исполнении.
7.10. Способы строповки грузов должны быть утверждены глав-
ным инженером предприятия. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть установлены щиты с графическим изображением, разрешенных на предприятии, способов строповкн грузов.
7.11. Схемы укладки грузов в транспортные средства (электро-и автопогрузчики, погрузчики, автомобили, железнодорожные вагоны, вагонетки и др.) должны быть утверждены главным инженером предприятия.
Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах должны быть внесены в карту технологического процесса перемещения грузов.
