: :0,8-0,5 м :0,5 м : шт.: 4,18 : 1,04 :
:----------------------------------------------------------------------------:
:390.:Дерева-саджанцi i ча- :Деревья-саженцы и : : : :
: :гарники-саджанцi з :кустарники-саженцы с : : : :
: :оголеною кореневою :оголенной корневой : : : :
: :системою :системой : шт.: 0.12 : 1,00 :
:----------------------------------------------------------------------------:
:391.:Насiння трав :Семена трав : т : 7,79 : 1,02 :
------------------------------------------------------------------------------
- 45 -
РОЗДIЛ ЗА
БАЗИСНI КОШТОРИСНI ЦIНИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖIВ
АВТОМОБIЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ
ЗАГАЛЬНI ВКАЗIВКИ
1. Базиснi кошториснi цiни цього роздiлу призначенi для об-
числення базисної кошторисної вартостi перевезення матерiалiв, ви-
робiв та конструкцiй для будiвництва.
2. Базиснi кошториснi цiни встановленi для умов перевезення
вантажiв бортовими автомобiлями та автомобiлями-самоскидами (са-
москидними поїздами) незалежно вiд вантажопiдйомностi транспор-
тних засобiв, середньої вантажопiдйомностi рухомого складу автот-
ранспортних пiдприємств та будiвельних органiзацiй, а також класу
дорiг, по яких здiйснюється рух.
3. Провiзна плата встановлена по п'яти класах вантажiв залеж-
но вiд вiдстанi перевезення.
Клас вантажiв визначається у вiдповiдностi з наведеними в
таблицi 6 номенклатурою та класифiкацiєю.
4. За перевезення вантажiв, не передбачених наведеними но-
менклатурою та класифiкацiєю, провiзна плата приймається за кла-
сом вантажу, що вiдповiдає фактичному ступеню використання ванта-
жопiдйомностi автомобiля (автопоїзду) iз стандартним кузовом, ви-
ходячи з таблицi 4.
Таблиця 4
------------------------------------------------------------------
: Клас вантажу :Коефiцiєнт використання :
: : вантажопiдйомностi :
:----------------------------------------------------------------:
: 1 : 1,00-0,91 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 2 : 0,90-0,71 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 3 : 0,70-0,51 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 4 : 0,50-0,41 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 5 : 0,40-0,31 :
------------------------------------------------------------------
Примiтка. По вантажах, що забезпечують коефiцiєнт викорис-
тання вантажопiдйомностi автомобiля нижче 0,31 при повному заван-
таженнi автомобiля по габариту (об'єму) iз застосуванням нароще-
них бортiв, провiзна плата визначається шляхом дiлення тарифу,
встановленого для 1-го класу вантажiв, на фактичний коефiцiєнт ви-
користання вантажопiдйомностi автомобiля.
5. Провiзна плата за перевезення вантажiв враховує витрати,
пов'язанi з простоєм автомобiльного транспорту в пунктах заванта-
ження та вивантаження, в межах встановлених норм.
Порожнiй пробiг автомобiля мiж пунктами розвантаження та за-
вантаження при слiдуваннi за вантажем, а також вiд мiсця розташу-
- 46 -
вання автотранспортного пiдприємства до пункту першого навантажен-
ня та вiд пункту останнього розвантаження до автотранспортного
пiдприємства (крiм перелiчених в п.1З випадкiв) врахований у тари-
фах на перевезення i додатково не оплачується.
6. У провiзнiй платi не врахована вартiсть навантажуваль-
но-розвантажувальних робiт, за виключенням вивантаження з кузова
автомобiля-самоскида.
7. Провiзна плата за перевезення вантажiв у спецiалiзованому
рухомому складi обчислюється з урахуванням надбавок в розмiрах,
наведених в таблицi 5.
Таблиця 5
------------------------------------------------------------------
: : Типи спецiалiзованого рухомого складу : Надбавка,:
:п/п : : % :
:----------------------------------------------------------------:
: 1 : 2 : 3 :
:----------------------------------------------------------------:
: 1. :Автофургони рiзного призначення незалежно вiд : :
: :вантажопiдйомностi : 20 :
:----------------------------------------------------------------:
: 2.:Авторефрижератори (включаючи охолодження або : :
: :пiдiгрiв) : 50 :
:----------------------------------------------------------------:
: 3.:Автоцистерни рiзного призначення при перевезеннi: :
: :вантажiв на вiдстань, км: : :
:----------------------------------------------------------------:
: : до 50 включно : 25 :
:----------------------------------------------------------------:
: : понад 50 (за всi вiдстанi перевезення) : 50 :
:----------------------------------------------------------------:
: 4.:Автоцистерни, що перевозять їдкi речовини та : :
: :бітум в гарячому станi, на вiдстань, км: : :
:----------------------------------------------------------------:
: : до 50 включно : 30 :
:----------------------------------------------------------------:
: : понад 50 (за всi вiдстанi перевезення) : 60 :
:----------------------------------------------------------------:
: 5.:Автомобiлi-змiшувачi при перевезеннi вантажiв на: :
: :вiдстань, км: : :
:----------------------------------------------------------------:
: : до 50 включно : ЗО :
:----------------------------------------------------------------:
: : понад 50 (за всi вiдстанi перевезення) : 60 :
:----------------------------------------------------------------:
: 6.:Лiсовози, металовози та iншi типи спецiалiзо- : :
: :ваного рухомого складу : 15 :
:----------------------------------------------------------------:
: 7.:Бортовi автомобiлi, причiпи та напiвпричiпи : :
: :усiх марок, обладнанi промисловiстю стандартними: :
: :тендами, незалежно вiд вантажопiдйомностi рухо- : :
: :мого складу : 15 :
:----------------------------------------------------------------:
: 8.:Автомобiлi бортовi з вантажопiдйомним пристроєм : 15 :
------------------------------------------------------------------
Закінчення таблиці слідує Таблиця 5
- 47 -
Закінчення таблиці 5
------------------------------------------------------------------
: : Типи спецiалiзованого рухомого складу : Надбавка,:
:п/п : : % :
:----------------------------------------------------------------:
: 1 : 2 : 3 :
:----------------------------------------------------------------:
: 9.:Автомобiлi, обладнанi знiмними кузовами або : :
: :спецiалiзованими контейнерами для перевезення : :
: :сипких вантажiв : 15 :
:----------------------------------------------------------------:
: 10.:За перевезення вибухових i вибухонебезпечних : :
: :речовин (за виключенням стиснених та зрiджених : :
: :газiв в балонах) : 30 :
:----------------------------------------------------------------:
: 11.:За перевезення стиснених та зрiджених газiв в : :
: :балонах на спецiально обладнаних для цього : :
: :автомобiлях (за укриття балонiв брезентом або : :
: :iншими матерiалами додаткова плата не : :
: :стягується) : 15 :
------------------------------------------------------------------
8. До спецiалiзованого вантажного рухомого складу вiдносять-
ся автомобiлi, причiпи та напiвпричiпи, кузови яких пристосованi
для перевезення вантажiв певних видiв, виготовленi промисловiстю
або переобладнанi пiдприємствами (органiзацiями) та зареєстрованi
в органах ДАI як спецiалiзований рухомий склад.
9. При перевезеннi цегли в контейнерах, пакетах, пiддонах
або iнших пристроях плата стягується за фактичну масу вантажу без
урахування маси контейнера, пiддона та iнших пристроїв, iз засто-
суванням надбавки в розмiрi 15%.
За перевезення у зворотному напрямку порожнiх контейнерiв,
пiддонiв та iнших пристроїв плата не стягується.
10. Плата за перевезення будiвельних крупногабаритних ванта-
жiв стягується з урахуванням надбавок.
За перевезення довгомiрних, об'ємних та негабаритних ванта-
жiв стягується провiзна плата з надбавками:
- в розмiрi 25% - на вантажi довжиною понад 3 до 12 м включно;
- в розмiрi 30% - на вантажi, що потребують при перевезеннi
спецiального обладнання та пристроїв, масою
() окремого мiсця понад: 250 кг -
для спакованих i тарноштучних, 500 кг - для
котних;
- в розмiрi 35% - на вантажi з розмiрами окремого мiсця по ви-
сотi вiд поверхнi дороги понад 2,5 до 3,8 м
включно або по ширинi понад 2 до 2,5 м включ-
но (санiтарно-технiчнi кабiни, трансформа-
торні пiдстанцiї та кiоски, шахти лiфтiв,
баки та посудини великоємнi, секцiї для
тунелiв вуличних переходiв, склепiння-
оболонки, просторовi елементи силосних спо-
руд, елеваторних або водонапірних башт
тощо).
- 48 -
Примiтка. Цi надбавки враховують пiдвищення плати за переве-
зення вантажiв спецiалiзованим рухомим складом.
11. Провiзна плата за перевезення вантажiв автомобiлями-са-
москидами у кар'єри та з кар'єрiв наведена в таблицi 9 для 1-го
класу вантажiв. При перевезеннi вантажiв iнших класiв указана пла-
та обчислюється шляхом дiлення тарифної ставки для 1-го класу ван-
тажiв на фактичний коефiцiєнт використання вантажопiдйомностi ав-
томобiля.
Вартiсть перевезення вантажiв автомобiлями-самоскидами з
кар'єрiв на вiдстань понад наведеної в таблицях визначається за
вiдповiдними даними для автомобiлiв-самоскидiв, що працюють поза
кар'єрами.
Провiзна плата (тариф) за перевезення вантажiв автомобiлями-
самоскидами в кар'єри та з кар'єрiв застосовується при додержаннi
замовником таких умов:
- забезпечення безперервної роботи автомобiлiв-самоскидiв в
одному пунктi навантаження протягом повної змiни;
- виконання навантажувально-розвантажувальних робiт механi-
зованим способом у межах норм часу, встановлених для автомобiлiв-
самоскидiв;
- утримання пiд'їзних шляхiв (дорiг) до пунктiв навантаження
та розвантаження (включаючи i внутрiшнi дороги в кар'єрах) в станi,
що забезпечує безперешкодний та безпечний рух автотранспорту i вi-
льне маневрування його в будь-який час здiйснення перевезень.
12. При виконаннi земляних робiт вартiсть перевезення грунта
авомобiлями-самоскидами визначається за цiнами, наведеними в цьо-
му роздiлi, iз застосуванням коефiцiєнту 1,547.
13. Плата за пробiг автомобiлiв до мiсця виконання робiт
(вiд автотранспортного пiдприємства до пункту першого навантажен-
ня) або повернення їх пiсля закiнчення робiт (вiд пункту останнього
розвантаження до автотранспортного пiдприємства) додатково
враховується у випадках, коли обидва пункти (першого навантаження
та останнього розвантаження) знаходяться за межею населеного пун-
кту, в якому розташоване автотранспортне пiдприємство. При цьому
оплачується найкоротший пробiг.
14. При направленнi автомобiлiв для роботи поза мiсцем їх
постiйного перебування додатково оплачуються:
- пробiг автомобiля вiд мiсця знаходження автотранспортного
пiдприємства до пункту призначення та в зворотному напрямку;
- витрати по перевезенню автомобiлiв та обслуговувального
пероналу залiзничним i водним транспортом;
- суми заробiтної плати водiям та iншим працiвникам авторан-
спорту, що направляються у вiдрядження, за час перевезення автомо-
бiлiв залiзничним i водним транспортом;
- суми добових водiям та iншим працiвникам автотранспорту за
час перебування у вiдрядженнi, а також витрати по найманню ними
житлового примiщення в установленому законом розмiрi;
- 49 -
- фактичнi витрати по доставцi палива i мастильних матерiа-
лiв при неможливостi отримання їх на мiсцi роботи.
15. За перевезення зворотних порожнiх унiверсальних контейне-
рiв плата стягується за тарифами 1-го класу вантажу за номiнальну
масу з коефiцiєнтом 0,7.
16. Пiдвищення тарифiв на перевезення вантажiв по грунтових
дорогах в перiоди бездорiжжя (по клiматичних умовах) у кошторисних
цiнах не враховано i включається додатково у вiдповiдностi з рiше-
нням мiсцевих органiв влади.
17. За вiдсутностi у збiрнику вказiвок по визначенню вартос-
тi окремих видiв перевезень вантажiв та iнших послуг, що викону-
ються автомобiльним транспортом, слiд керуватися вказiвками вiдпо-
вiдного прейскуранту .
- 50 -
РАЗДЕЛ ЗА
БАЗИСНЫЕ СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1. Базисные сметные цены настоящего раздела предназначены для
определения базисной сметной стоимости перевозки материалов, изде-
лий и конструкций для строительства.
2. Базисные сметные цены установлены для условий перевозки
грузов бортовыми автомобилями и автомобилями-самосвалами (самосва-
льными поездами) независимо от грузоподъемности транспортаных
средств, средней грузоподъемности подвижного состава автотранспор-
тных предприятий и строительных организаций, а также класса дорог,
по которым осуществляется движение.
3. Провозная плата установлена по пяти классам грузов в зави-
симости от расстояния перевозки.
Класс грузов определяется в соответствии с приведенными в
таблице 6 номенклатурой и классификацией.
4. За перевозку грузов, не предусмотренных приведенными но-
менклатурой и классификацией, провозная плата принимается по клас-
су груза, соответствующему фактической степени использования гру-
зоподъемности автомобиля (автопоезда) со стандартным кузовом, ис-
ходя из таблицы 4.
Таблиця 4
------------------------------------------------------------------
: Класс груза :Коэффициент использования :
: : грузоподЪемности :
:------------------------------:---------------------------------:
: 1 : 1,00-0,91 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 2 : 0,90-0,71 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 3 : 0,70-0,51 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 4 : 0,50-0,41 :
:------------------------------:---------------------------------:
: 5 : 0,40-0,31 :
------------------------------------------------------------------
Примечание. По грузам, обеспечивающим коэффициент использова-
ния грузоподъемности автомобиля ниже 0,31 при полной загрузке
автомобиля по габариту (или объему) с применением наращенных
бортов, провозная плата определяется путем деления тарифа, уста-
новленного для 1-го класса грузов, на фактический коэффициент ис-
пользования грузоподъемности автомобиля.
5. Провозная плата за перевозку грузов учитывает затраты,
связанные с простоем автомобильного транспорта в пунктах погрузки
и выгрузки, в пределах установленных норм.
- 51 -
Порожний пробег автомобилей между пунктами разгрузки и погру-
зки при следовании за грузом, а также от местоположения автотран-
спортного предприятия до пункта первой погрузки и от пункта после-
дней разгрузки до автотранспортного предприятия (кроме перечислен-
ных в п.13 случаев) учтен в тарифах на перевозку и дополнительно
не оплачивается.
