До початку сторінка 3 з 10
При замене швов могут быть применены конструкции:
более простые, рассчитанные на меньшие перемещения концов пролетных строений моста (закрытого типа вместо заполненного и заполненного - вместо стального шва);
более сложные, предусматривающие большие перемещения концов пролетных строений моста (заполненного типа вместо закрытого, шва с резиновым компенсатором (К-8) вместо шва с мастичным заполнением) [1].
Вид работ устанавливают для каждого конкретного сооружения отдельно путем сравнения существующей конструкции шва с рекомендуемой к применению по табл. 2.1 с учетом соответствующей длины пролетного строения и района расположения данного моста, а выбор мастики - по табл. 2.3.
Работы по замене швов финансируют за счет средств, выделяемых на ремонт дорог (мостов), и выполняются специализированными бригадами (звеньями), входящими в состав МРСУ или МСУ.
3.4. Межремонтные сроки, приведенные в табл. 3.1 (периодичность ППР и ремонта), выше нормативных1), что достигается при условии соблюдения требований по уходу, изложенных в настоящих Рекомендациях.
1) Временное положение о межремонтных сроках службы капитальных автодорожных мостов и путепроводов утв. Минавтодором РСФCP 03.07.89.
Таблица 3.1
№ п/n
Вид дефекта
Причина неисправности
Вид и метод ремонта
Периодичность ремонтных работ
Швы закрытого типа с непрерывным асфальтобетонным покрытием
1.
Поперечные трещины в покрытии над швом (прямолинейного или криволинейного очертания)
Растягивающие усилия, действующие на покрытие при температурных перемещениях пролетных строений
Уход.
Заделка трещин битумной мастикой или вяжущими с присыпкой песком
1 раз в год (весной)
2.
Поперечные трещины в покрытии над осью шва и параллельно с двух сторон (прямолинейного или криволинейного очертания)
То же
Неплотное опирание металлического компенсатора на основание
ППР. Вырубка покрытия и защитного слоя у шва, подливка цементного раствора под компенсатор, закрепление компенсатора, восстановление слоев проезжей части (включая гидроизоляцию, защитный слой, покрытие)
1 раз в 4-5 лет
3.
Трещины в покрытии произвольного очертания на отдельных участках с просадкой покрытия (участки овальной формы)
Неудовлетворительное сцепление покрытия с защитным слоем, попадание воды под покрытие со стороны поперечной трещины
Уход.
Очистка и заливка трещин, заделка просадок
1 раз в 1-2 года (летом)
4.
Сетка трещин в покрытии (зона шва)
Недостаточное уплотнение асфальтобетона, малая толщина покрытия, дефекты в защитном слое, низкое качество покрытия
ППР. Замена покрытия картами или на всю длину шва, увеличение толщины покрытия поверхностный ремонт защитного слоя
1 раз в 4-5 лет
5.
Выбоины в покрытии
Отсутствие сцепления покрытия с защитным слоем, попадание в трещины каменных материалов (развитие дефекта см. поз. 3)
ППР.
Замена покрытия малыми картами
По мере появления
6.
Образование бугров над швом с трещинами
Недопустимые для данного типа шва перемещения концов пролетных строений
Ремонт
Переделка деформационного шва на шов заполненного типа, замена покрытия у шва
1 раз в 5-6 лет
7.
Протекание воды через конструкцию шва (снизу компенсатор мокрый, влажная опорная площадка и шкафная стенка)
Неудовлетворительная гидроизоляция
ППР.
Снятие покрытия и защитного слоя, усиление гидроизоляции, восстановление слоев, замена заполнения петли компенсатора
1 раз в 5-6 лет
8*.
Разрушение компенсатора, продавливание в зазор заполнения обломков асфальтобетона
Недостаточное крепление компенсатора и неплотное его опирание на основание, большой зазор между торцами сопрягаемых пролетных строений, отсутствие заполнения в уровне защитного слоя
Ремонт.
Полное восстановление конструкции шва
1 раз в 10 лет
Швы закрытого типа с армированным асфальтобетонным покрытием
9.
Продольные и поперечные трещины в покрытии, образующие сетку (на большей части длины шва)
Недостаточное уплотнение или малая толщина покрытия, отсутствие сцепления слоев покрытия
ППР.
Замена асфальтобетонного покрытия у шва (верхнего слоя)
По мере появления
10.
Две параллельные трещины вдоль оси шва (по краям отделяющей прокладки)
Недостаточное армирование (применение сетки с недостаточной прочностью), недостаточная длина анкерного участка сетки
ППР.
Замена асфальтобетонного покрытия и армирующей сетки
1 раз в 5-6 лет
11.
Мелкие поперечные трещины в покрытии
Растягивающие усилия, действующие на покрытие, применение шва в районах севернее допускаемых
Уход.
Очистка и заливка трещин
1 раз в год
Швы заполненного типа в пролетных строениях с асфальтобетонным покрытием**
12.
а) Частичный вынос мастики
Нарушение сцепления из-за естественного старения
Уход.
Продувка шва. Доливка мастики
1 раз в 2-3 года
б) Частичный вынос мастики из зазора, загрязнение зазора
Применение недолговечных материалов в качестве заполнения, старение их
ППР.
Замена заполнения в уровне покрытия шва (мастикой)
1 раз в 4-6 лет
13.
Разрушение мастики, образование бугров
Недопустимые для данного типа шва перемещения концов пролетных строений
Ремонт.
Переделка старого на шов с бетонными
кромками
1 раз в 10-15 лет
14.***
Трещины в покрытии параллельно зазору с двух сторон
Неплотное опирание металлического компенсатора на нижележащую поверхность
ППР.
Вырубка покрытия защитного слоя и изоляции у шва, заливка цементного раствора под компенсатор и его закрепление либо устройство неметаллического компенсатора, восстановление слоев, заливка шва мастикой
1 раз в 5-6 лет
15.
Разрушение кромок швов с образованием выбоин
а) Применение мастики с недопустимо низкой температурой размягчения, засорение зазора каменными материалами
ППР.
Частичная замена мастики, ремонт кромок
1 раз в 3-5 лет
б) Недопустимый зазор в покрытии
Замена покрытия у швов и мастики с устройством требуемого зазора
При обнаружении
16.
Продавливание в зазор компенсатора, заполнения и каменных материалов, разрывы в компенсаторе
Недостаточное крепление компенсатора, применение недолговечного материала для заполнения, большая ширина зазора
Ремонт
Полное восстановление конструкции шва с усилением компенсатора или замена конструкции на соответствующую, см. п. 3.3 Рекомендаций
1 раз в 10-15 лет
Швы заполненного типа в пролетных строениях с бетонным покрытием (бетонным приливом) ****
17
Поверхностные дефекты покрытия (выкрашивание, шелушение, раковины)
Низкое качество материалов, нарушение технологии, неудовлетворительный уход
Уход.
Обычные методы ухода за цементобетонным покрытием
18.
Трещины у кромок швов, разрушение кромок
Недопустимый зазор в покрытии, попадание в зазор каменных материалов
ППР.
Восстановление бетона с применением полимербетонных композиций
1 раз в 4-6 лет
19.
Образование бугров, трещин в бетонном приливе, деформация бетонных приливов под нагрузкой
а) Недопустимые для данного типа шва перемещения концов пролетных строений
Ремонт.
Замена конструкции шва на иную, допускающую большие перемещения
1 раз в 10-15 лет
б) Большой разрыв в покрытии, малая толщина и недостаточная ширина бетонного прилива
Восстановление покрытия у шва с заменой заполнения
1 раз в 5-6 лет
20.
Коррозия и разрушение металлического компенсатора, нарушение анкеровки
Отсутствует антикоррозионная защита, недостаточная анкеровка
Ремонт.
Полная замена конструкции шва
1 раз в 15-20 лет
Швы заполненного типа с металлическим окаймлением
21.
Трещина вдоль окаймления в покрытии, разрушение кромок у трещины
Недостаточное уплотнение бетона при приливе, несоответствующее качество материалов
Уход.
Очистка и заливка трещин
1 раз в год (летом)
22.
Разрушение покрытия у окаймления, выбоины
Нарушение технологии строительства, неудовлетворяющее качество материалов (развитие дефекта - см. поз. 21)
ППР.
Очистка щелей и выбоин, инъектирование раствора, поверхностный ремонт бетона
1 раз в 3 года
Проявляются, как правило, одновременно с потерей герметичности.
23.
Разрушение окаймления, отрыв его от бетона
Недостаточное сечение анкеров, невыдержанная толщина бетонного прилива
ППР.
Замена бетонного покрытия (прилива) у шва с установкой нового окаймления
1 раз в 8-10 лет
24.
Разрушение окаймления, прилегающих слоев одежд и повреждение плиты
Отсутствие работ по содержанию, приведение к развитию дефектов, изложенных в поз. 21-23
Ремонт.
Полная замена швов с восстановлением плиты
При обнаружении
*Проявляется одновременно с дефектами, перечисленными в поз. 2, 5 и 7. Для швов этого типа характерны также дефекты, представленные в позициях 1, 3, 6-8.
Побачили розбіжність з офіційним текстом?