|
§ 14. РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ Состав работы 1. Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений с укладкой материалов на платформы краном. 2. Удаление из балласта переводных брусьев с укладкой на платформы краном. 3. Планировка балластного слоя после разборки. 4. Выгрузка материалов. Таблица 28-22 Нормы на 1 стрелочный перевод, 1 глухое пересечение |
|
Наименование элементов затрат |
Единица измерения |
Стрелочные переводы |
Глухие пересечения |
|
|
|
|
обыкновенные |
перекрестные |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Затраты труда |
чел.-ч |
36,6 |
59,2 |
35 |
|
2. Заработная плата |
руб. |
18,4 |
29,7 |
17,9 |
|
3. Краны на железнодорожном ходу 16 т |
маш.-ч |
5,18 |
7,48 |
5,75 |
|
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 552 кВт (750 л.с.) |
- // - |
1,29 |
1,29 |
1,29 |
|
5. Платформы широкой колеи 63 т |
- // - |
7,99 |
10,3 |
8,92 |
|
§ 15. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ Состав работы 1. Подготовка земляного полотна и пути к балластировке. 2. Дозировка балласта и подъемка пути. 3. Устройство отводов. 4. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и после обкатки пути. 5. Заполнение шпальных ящиков балластом, подштопка и подбивка шпал. 6 Отделка балластной призмы. 7. Разборка и укладка переездного настила. Таблица 28-23 Нормы на 1000 м3 балласта в призме |
|
Наименование элементов затрат |
Единица измере-ния |
Способы балластировки |
||||||||
|
|
|
машинами балластировочными |
дозировщиками тракторными и путеподъемниками ползучими |
с применением механизированного инструмента |
||||||
|
|
|
Балласт |
||||||||
|
|
|
гра-вийно-пес-чаный |
гра-вийный |
щебе-ночный |
гра-вийно-пес-чаный |
гра-вийный |
щебе-ночный |
гра-вийно-пес-чаный |
гра-вийный |
щебе-ночный |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. Затраты труда |
чел.-ч |
803 |
886 |
1080 |
593 |
608 |
823 |
1310 |
1460 |
1630 |
|
2. Заработная плата |
руб. |
448 |
492 |
592 |
330 |
338 |
448 |
712 |
798 |
872 |
|
3. Машины для балластировки железнодорожного пути |
маш.-ч |
2,98 |
3,08 |
3,69 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
- // - |
2,98 |
3,08 |
3,69 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
5. Машины для подбивки шпал |
- // - |
9,88 |
12,8 |
18,5 |
9,88 |
12,8 |
18,5 |
10,2 |
12,8 |
18,5 |
|
6. Машины путерихтовочные |
- // - |
27 |
25,5 |
24,3 |
27 |
25,5 |
24,3 |
- |
- |
- |
|
7. Дозировщики тракторные |
- // - |
- |
- |
- |
7,97 |
8,22 |
9,88 |
- |
- |
- |
|
8. Путеподъемники ползучие |
- // - |
- |
- |
- |
2,76 |
2,86 |
3,41 |
- |
- |
- |
|
9. Путеподъемники самоходные |
- // - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21,1 |
23 |
25,2 |
|
10. Прочие машины |
руб. |
6,39 |
6,85 |
7,85 |
4,69 |
5,01 |
5,58 |
14,5 |
15,5 |
27,9 |
|
11. Балласт |
- // - |
1190 |
1220 |
1170 |
1190 |
1220 |
1170 |
1190 |
1220 |
1170 |
|
§ 16. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ Состав работы При устройстве песчаной подушки 1. Подготовка земляного полотна и пути к балластировке. 2. Устройство песчаных полос (гр. 3, 6). 3. Дозировка балласта и подъемка пути. 4. Устройство отводов. 5. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и после обкатки. 6. Разборка и укладка переездного настила. 7. Оправка балластной призмы. При устройстве щебеночного слоя 1. Дозировка балласта и подъемка пути. 2. Устройство отводов. 3. Выправка и рихтовка пути вслед за подъемкой и после обкатки. 4. Планировка и уплотнение щебня щебнеуплотнительными машинами после снятия рабочего пути (гр. 2). 5. Заполнение шпальных ящиков щебнем, подштопка и подбивка шпал. 6. Разборка и укладка переездного настила. 7. Оправка балластной призмы. Таблица 28-24 Нормы на 1000 м3 балласта в призме |
|
Наименование элементов затрат |
Единица измере-ния |
Способы балластировки |
|||||||
|
|
|
с применением рабочего пути |
без применения рабочего пути |
||||||
|
|
|
балластировочными машинами |
с применением механизированного инструмента |
||||||
|
|
|
пес-чаная по-душка |
щебе-ночный слой |
песчаная подушка |
щебе-ночный слой |
песчаная подушка |
щебе-ночный слой |
||
|
|
|
|
|
с уст-рой-ством пес-чаных полос |
без уст-ройства пес-чаных полос |
|
с уст-рой-ством пес-чаных полос |
без уст-рой-ства пес-чаных полос |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1. Затраты труда |
чел.-ч |
627 |
782 |
771 |
769 |
844 |
2590 |
1520 |
2370 |
|
2. Заработная плата |
руб. |
350 |
434 |
428 |
461 |
1370 |
816 |
1250 |
|
|
3. Машины для балластировки железнодорожного пути |
маш.-ч |
2,96 |
3,44 |
2,96 |
2,96 |
3,44 |
- |
- |
- |
|
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
- // - |
2,96 |
3,44 |
2,96 |
2,96 |
3,44 |
- |
- |
- |
|
5. Машины для подбивки шпал |
- // - |
9,79 |
17,2 |
9,79 |
9,79 |
15,4 |
9,79 |
9,79 |
15,4 |
|
6. Машины путерихтовочные |
- // - |
29,4 |
22,7 |
34,6 |
34,6 |
26,7 |
- |
- |
- |
|
7. Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу 0,4 м3 |
- // - |
- |
- |
7,73 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
8. Автомобили-самосвалы 4,5-5,25 т |
- // - |
- |
- |
119 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
9. Бульдозеры 79 кВт (108 л.с.) |
- // - |
- |
- |
3,93 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
10. Автогрейдеры среднего типа 79 кВт (108 л.с.) |
- // - |
- |
- |
0,39 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11. Планировщики длиннобазовые к трактору (без трактора) |
- // - |
- |
0,63 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
12. Тракторы на гусеничном ходу 40 кВт (54 л.с.) |
- // - |
- |
0,63 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
13. Машины вибротрамбующие |
- // - |
- |
1,54 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
14. Путе-подъемники самоходные |
- // - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
15. Прочие машины |
руб. |
5,16 |
5,09 |
4,67 |
6,46 |
6,88 |
7,6 |
8,5 |
17 |
|
16. Балласт |
м3 |
1190 |
1170 |
1200 |
1190 |
1170 |
1200 |
1190 |
1170 |
|
§ 17. ВЫПРАВКА ПУТИ НА ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛАХ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) Состав работы 1. Подъемка пути и стрелочных переводов. 2. Регулировка зазоров с перестановкой противоугонов. 3. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал и брусьев. 4. Регулировка пути в плане с установкой переходных и круговых кривых по расчету. 5. Добавление балласта в шпальные ящики с подштопкой и подбивкой шпал. 6. Окончательная оправка балластной призмы. Таблица 28-25 Нормы на 1 км пути (гр. 1-3), 1 стрелочный перевод (гр. 4-7) |
|
Наименование элементов затрат |
Единица измерения |
Путь |
Стрелочные переводы |
|||||
|
|
|
|
одиночные, симметричные и глухие пересечения |
двойные перекрестные |
||||
|
|
|
Балласт |
||||||
|
|
|
гра-вийно-пес-чаный |
гра-вийный |
щебе-ночный |
гра-вийно-пес-чаный |
щебе-ночный |
гра-вийно-пес-чаный |
щебе-ночный |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. Затраты труда |
чел.-ч |
660 |
773 |
943 |
78,9 |
97,4 |
130 |
155 |
|
2. Заработная плата |
руб. |
370 |
433 |
527 |
47,4 |
58 |
79 |
93,4 |
|
3. Машины |
- // - |
11,8 |
14 |
17,5 |
1,16 |
1,58 |
1,69 |
2,27 |
|
§ 18. ВЫПРАВКА ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) Состав работы 1. Регулировка стыковых зазоров. 2. Исправление просадок и перекосов со сплошной подбивкой шпал. 3. Регулировка пути в плане с установкой переходных и круговых кривых по расчету. 4. Добавление балласта в шпальные ящики с подштопкой и подбивкой шпал. 5. Окончательная оправка балластной призмы. Таблица 28-26 Нормы на 1 км пути |
