§ 5. УКЛАДКА ПУТИ ОТДЕЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ Состав работы 1. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 3. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймение шпал и крепление рельсов к шпалам. 4. Сболчивание стыков. 5. Выправка пути. 5.1. Деревянные шпалы, нераздельное скрепление, длина рельсов 25 м Таблица 28-8 Нормы на 1 км пути |
Наименование элементов затрат |
Единица измере-ния |
Типы рельсов |
|||||||||||||
|
|
Р75 |
Р65 |
Р50 |
Р43 |
||||||||||
|
|
Число шпал на 1 км |
|||||||||||||
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1. Затраты труда |
чел.-ч |
932 |
877 |
810 |
915 |
860 |
792 |
892 |
839 |
786 |
720 |
884 |
835 |
761 |
713 |
2. Заработная плата |
руб. |
493 |
464 |
430 |
483 |
455 |
420 |
473 |
445 |
417 |
383 |
469 |
444 |
405 |
380 |
3. Краны на железнодорожном ходу 16 т |
маш.-ч |
25,2 |
24,7 |
24 |
25,2 |
24,7 |
24 |
25,2 |
24,7 |
24 |
23,5 |
25,2 |
24,7 |
24 |
23,5 |
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
- // - |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
5. Платформы широкой колеи с роликовыми транспортерами |
- // - |
67,5 |
67 |
66,1 |
67,5 |
67 |
66,1 |
67,5 |
67 |
66,1 |
65,7 |
67,5 |
67 |
66,1 |
65,7 |
6. Прочие машины |
руб. |
4,14 |
3,83 |
3,36 |
4,14 |
3,83 |
3,36 |
4,14 |
3,83 |
3,32 |
2,99 |
4,09 |
3,83 |
3,28 |
2,97 |
7. Рельсы |
т |
150 |
150 |
150 |
130 |
130 |
130 |
103 |
103 |
103 |
103 |
89,3 |
89,3 |
89,3 |
89,3 |
8. Накладки |
- // - |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
2,56 |
9. Болты путевые с гайками для скрепления рельсов |
- // - |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
10. Подкладки |
- // - |
31 |
28,5 |
24,8 |
31 |
28,5 |
24,8 |
25,3 |
23,3 |
20,3 |
28,2 |
21,2 |
19,5 |
17 |
15,3 |
11. Костыли |
- // - |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
6,15 |
5,66 |
4,93 |
4,45 |
12. Прокладки под подкладки |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
13. Шпалы пропитанные |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
14. Прочие материалы |
руб. |
65,1 |
61,4 |
55,6 |
65,1 |
61,4 |
55,6 |
65,1 |
61,4 |
55,6 |
51,7 |
65,0 |
61,4 |
55,6 |
51,7 |
5.2. Деревянные шпалы, нераздельное скрепление, длина рельсов 12,5м Таблица 28-9 Нормы на 1 км пути |
Наименование элементов затрат |
Единица измерения |
Типы рельсов |
||||||||||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р43 |
||||||||
|
|
Число шпал на 1 км |
||||||||||
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. Затраты труда |
чел.-ч |
968 |
928 |
864 |
952 |
895 |
832 |
779 |
933 |
880 |
808 |
759 |
2. Заработная плата |
руб. |
521 |
491 |
460 |
505 |
475 |
442 |
414 |
496 |
468 |
432 |
406 |
3. Краны на железнодорожном ходу 16 т |
маш.-ч |
34,2 |
33,7 |
32,9 |
30,9 |
30,4 |
29,6 |
29,1 |
29,1 |
28,7 |
27,9 |
27,4 |
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
- // - |
19,2 |
19,2 |
19,2 |
17,6 |
17,6 |
17,6 |
17,6 |
16,8 |
16,8 |
16,8 |
16,8 |
5. Платформы широкой колеи с роликовыми транспортерами |
- // - |
74,6 |
75,9 |
75,2 |
73,1 |
72,6 |
71,8 |
71,3 |
71,4 |
70,9 |
70,1 |
69,6 |
6. Прочие машины |
руб. |
4,16 |
3,77 |
3,38 |
4,14 |
3,8 |
3,36 |
3 |
4,12 |
3,76 |
3,3 |
2,97 |
7. Рельсы |
т |
130 |
130 |
130 |
103 |
103 |
103 |
103 |
89,3 |
89,3 |
89,3 |
89,3 |
8. Накладки |
- // - |
7,61 |
7,61 |
7,61 |
6 |
6 |
6 |
6 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
5,12 |
9. Болты путевые с гайками для скрепления рельсов |
- // - |
0,67 |
0,67 |
0,67 |
0,71 |
0,71 |
0,71 |
0,71 |
0,58 |
0,58 |
0,58 |
0,58 |
10. Подкладки |
- // - |
31 |
28,5 |
24,8 |
25,3 |
23,3 |
20,3 |
18,2 |
21,2 |
19,5 |
17 |
15,3 |
11. Прокладки под подкладки |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
2,95 |
12. Костыли |
т |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
4,51 |
6,21 |
5,72 |
4,99 |
4,51 |
13. Шпалы пропитанные |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
2000 |
1840 |
1600 |
1440 |
14. Прочие материалы |
руб. |
81,8 |
78,1 |
72,4 |
81,8 |
78,1 |
72,4 |
68,5 |
81,8 |
78,1 |
72,4 |
68,5 |
5.3. Деревянные шпалы, раздельное скрепление Таблица 28-10 Нормы на 1 км пути |
Наименование элементов затрат |
Единица измерения |
Типы рельсов |
|||||||||||
|
|
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Р50 |
||||||||
|
|
Длина рельсов, м |
|||||||||||
|
|
25 |
12,5 |
||||||||||
|
|
Число шпал на 1 км |
|||||||||||
|
|
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1. Затраты труда |
чел.-ч |
1090 |
1020 |
933 |
1070 |
1000 |
919 |
1270 |
1190 |
1090 |
1230 |
1150 |
1060 |
2. Заработная плата |
руб. |
579 |
543 |
497 |
570 |
535 |
491 |
675 |
632 |
579 |
652 |
614 |
562 |
3. Краны на железнодорожном ходу 16 т |
маш.-ч |
25,2 |
24,7 |
23,9 |
25,2 |
24,7 |
23,9 |
34,1 |
33,77 |
32,9 |
30,8 |
30,3 |
29,6 |
4. Тепловозы широкой колеи маневровые 883 кВт (1200 л.с.) |
- // - |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
19,2 |
19,2 |
19,2 |
17,6 |
17,6 |
17,6 |
5. Платформы широкой колеи с роликовыми транспортерами |
- // - |
67,4 |
67 |
66,1 |
67,4 |
67 |
66,1 |
76,3 |
75,9 |
75,1 |
73,1 |
72,6 |
71,8 |
6. Прочие машины |
руб. |
17,1 |
16 |
14 |
17,1 |
16 |
14 |
17,1 |
16 |
14 |
17,1 |
16 |
14 |
7. Рельсы |
т |
130 |
130 |
130 |
103 |
103 |
103 |
130 |
130 |
130 |
103 |
103 |
103 |
8. Накладки |
- // - |
3,8 |
3,8 |
3,8 |
3 |
3 |
3 |
7,61 |
7,61 |
7,61 |
6 |
6 |
6 |
9. Болты путевые с гайками для скрепления рельсов |
- // - |
0,33 |
0,33 |
0,33 |
0,36 |
0,36 |
0,36 |
0,66 |
0,66 |
0,66 |
0,72 |
0,72 |
0,72 |
10. Подкладки |
- // - |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
38,7 |
35,6 |
30,9 |
34 |
31,3 |
27,2 |
11. Прокладки под подкладки |
1000 шт. |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
12. Прокладки под подошвы рельсов |
- // - |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
4,1 |
3,77 |
3,28 |
13. Шурупы путевые |
т |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
9,01 |
8,29 |
7,2 |
14. Болты клеммные с гайками |
- // - |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
3,74 |
3,44 |
3 |
15. Клеммы промежуточные и стыковые |
- // - |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
5 |
4,6 |
4 |
16. Шайбы пружинные для и клеммых и шурупных болтов |
- // - |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
0,96 |
0,89 |
0,77 |
17. Шпалы пропитанные |
шт. |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
2000 |
1840 |
1600 |
18. Прочие материалы |
руб. |
68,4 |
64,2 |
57,9 |
68,4 |
64,2 |
57,9 |
85 |
80,9 |
74,6 |
85 |
80,9 |
74 |