Железные дороги

№ пунктов

Условия применения

№ таблиц

Коэффициенты

к нормам затрат труда

к зара-ботной плате

к нормам эксплу-атации машин

к нормам расхода мате-риалов

К разделу 1

3.1

Выполнение работ в условиях движения поездов

п. 1.2 технической части

Число поездов, проходящих в 1 сут

а) от 14 до 36

1,15

1,15

1,15

1

б) от 37 до 72

1,4

1,4

1,4

1

в) от 73 до 112

1,7

1,7

1,7

1

г) от 113 до 140

2

2

2

1

д) более 140

2,3

2,3

2,3

1

3.2

Работа в "окно"

п. 1.3 технической части

2

2

2

1

К разделу 2

3.3

Установка опор на расстояние более 4 м от оси пути в условиях движения поездов

п. 1.11 технической части

Число поездов, проходящих в 1 сут

а) от 14 до 36

1,1

1,1

1,1

1

б) от 37 до 72

1,3

1,3

1,3

1

в) от 73 до 112

1,5

1,5

1,5

1

г) от 113 до 140

1,8

1,8

1,8

1

д) более 140

2

2

2

1

3.4

Средняя продолжительность "окна"

101-111

а) менее 2 ч

1,5

1,5

1,5

1

б) более 2 ч

0,8

0,8

0,8

1

3.5

Электрофикация новостроящихся линий до сдачи их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию, при первом пути, электрофицированном на постоянном токе

101-111

0,77

0,77

0,77

1

3.6

На каждый километр средней длины перегона сверх 10 км

101, 102, 104-111

0,03

0,03

0,03

1

3.7

Установка в подготовленные котлованы:

а) железобетонных опор

101, 102

0,82

0,82

*

1

б) фундаментов под стальные опоры

104

0,24

0,24

0,8

1

в) анкеров

110 (гр. 3)

0,9

0,9

0,44

1

110 (гр. 4)

0,9

0,9

0,71

1

3.8

Разработка котлованов вручную в мокрых грунтах:

111 (гр. 1-2)

а) I группы

1,12

1,12

-

1

б) II-VI группы

1,3

1,3

-

1

3.9

Установка сдвоенных железобетонных опор для жестких поперечин:

а) -

101 (гр. 7, 8, 10, 11)

1,9

1,9

1,9

2

б) -

102 (гр. 2, 3, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 17, 18)

1,25

1,25

1,25

2

в) -

103

2

2

-

2

3.10

Разборка строительных конструкций контактной сети с доставкой на склад

101-102, 104-110, 112, 113

0,5

0,5

0,5

-

3.11

Работа в охранной зоне действующих устройств, находящихся под высоким напряжением, в том числе при снятом напряжении в "окно"

101-111

1,2

1,2

1,2

1

3.12

Установка стальных конструкций без учета общестроительных работ:

а) -

106 (гр. 1-8)

0,36

0,36

0,97

0,67

б) -

106 (гр. 9)

0,84

0,84

1

0,92

в) -

107

0,71

0,71

0,89

0,79

г) -

108

0,64

0,64

0,93

0,76

3.13

Общестроительные работы при установке стальных конструкций

а) -

106 (гр. 1-8)

0,64

0,64

0,03

0,33

б) -

106 (гр. 9)

0,16

0,16

-

0,08

в) -

107

0,29

0,29

0,11

0,21

г) -

108

0,36

0,36

0,07

0,24

К разделу 3

3.14

Производство работ:

а) в болотистой местности

201

1,25

1,25

1,25

1

б) -

202

1,35

1,35

1,35

1

в) в горных условиях и на крутых склонах, имеющих средний уклон более 1:5

201

1,5

1,5

1,5

1

г) -

202

1,7

1,7

1,45

1

д) по просеке и кустарнику

201

1,04

1,04

1,04

1

е) -

202

1,09

1,09

1,09

1

ж) вдоль действующих ЛЭП при расстоянии между осями линий менее двойной высоты опор

201-202

1,2

1,2

1,2

1

з) на действующих станциях и перегонах вблизи оборудования, находящегося под высоким напряжением

201-202

1,6

1,6

1,6

1

3.15

При отсутствии движения поездов в условиях новостроящихся линий:

а) -

201

0,95

0,95

0,85

1

б) -

203-210

0,71

0,71

0,71

1

3.16

Сплошное крепление высоковольтных и сигнальных проводов рессорной вязкой

202

1,2

1,2

1

1

3.17

Разборка устройств СЦБ:

а) с доставкой на склад

201-210

0,5

0,5

0,5

-

б) при оставлении на месте

201-210

0,2

0,2

0,2

-

К разделу 4

3.18

Сборка звеньев и укладка пути поэлементно рельсами, сваренными в плети по 2 штуки (кроме накладок и болтов)

301 (гр. 1-8), 302, 303

0,98

0,98

1

1

а) Накладки и болты

301 (гр. 1-8), 302, 303

-

-

-

0,5

3.19

Укладка подкладок на стыковых и пристыковых шпалах, а на остальных шпалах - через одну (кроме подкладок)

301-303

0,95

0,95

1

1

а) Подкладки

301-303

-

-

-

0,63

3.20

Укладка подкладок только на стыковых и пристыковых шпалах (кроме подкладок)

301-303

0,87

0,87

1

1

а) Подкладки

301-303

-

-

-

0,32

3.21

Укладка пути на двухпутных мостах

304

2

2

2

2

3.22

Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом:

307

а) ракушечным

(гр. 1)

1

1

1

1,09

б) асбестовым

(гр. 2)

1

1

1

1,07

в) гравийным сортированным

(гр. 3)

1

1

1

1,03

3.23

Выправка пути на балласте:

а) гравийном и асбестовым

308

1,06

1,06

1

1

б) щебеночном из сортированного гравия

308

1,25

1,25

1

1

3.24

Разборка пути из рельсов большей длины, чем предусмотрено п. 1.33:

314

а) звеньями

(гр. 1)

0,88

0,87

0,48

1

б) отдельными элементами

(гр. 2)

0,83

0,82

1

1

в) то же

(гр. 3)

0,96

0,95

1

1

3.25

Передвижка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений на щебеночном, гравийном и асбестовым балласте

315

1,2

1,2

1

1

* По табл. 102 (гр. 2, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 16, 17) применять к нормам эксплуатации машин коэффициент 0,3, по табл. 101 (гр. 9, 10) и табл. 102 (гр. 1, 9, 12, 18) - 0,5, а по табл. 101 (гр. 6-8, 11) и табл. 102 (гр. 3, 6, 15) - 0,7.

РАЗДЕЛ 1. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КОЛЕИ 1520 мм

§ 1. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА

Состав работы

1. Перемещение и раскладка укладочных материалов. 2. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймение шпал и крепление рельсов к шпалам. 3. Погрузка звеньев на подвижной состав.

1.1. Деревянные шпалы, нераздельное скрепление, длина рельсов 25 м

Таблица 28-1

Нормы на 1 км пути

Наименование элементов затрат

Единица измерения

Типы рельсов

Р65

Р50

Р43

Число шпал на 1 км

2000

1840

1600

2000

1840

1600

1440

2000

1840

1600

1440

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1. Затраты труда

чел.-ч

376

349

308

364

336

299

271

364

336

299

271

2. Заработная плата

руб.

205

190

168

199

184

163

148

199

184

163

148

3. Краны погрузочные

маш.-ч

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

4. Краны козловые двухконсольные 10 т для работы на звеносборочных базах

- // -

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

8,95

5. Мотовозы широкой колеи 66 кВт (90 л.с.)

- // -

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

3,31

6. Прочие машины

руб.

6,01

5,58

4,86

6,01

5,58

4,86

4,42

6,01

5,58

4,86

4,42

7. Рельсы

т

130

130

130

103

103

103

103

89,3

89,3

89,3

89,3

8. Накладки

- // -

3,8

3,8

3,8

3

3

3

3

2,56

2,56

2,56

2,56

9. Болты путевые с гайками для скрепления рельсов

- // -

0,33

0,33

0,33

0,36

0,36

0,36

0,36

0,29

0,29

0,29

0,29

10. Подкладки

- // -

30,9

28,5

24,7

25,2

23,2

20,2

18,2

21,2

19,5

16,9

15,3

11. Прокладки под подкладки

1000 шт.

4,1

3,77

3,28

4,1

3,77

3,28

2,95

4,1

3,77

3,28

2,95

12. Костыли

т

6,15

5,66

4,93

6,15

5,66

4,93

4,45

6,15

5,66

4,93

4,45

13. Шпалы пропитанные

шт.

2000

1840

1600

2000

1840

1600

1440

2000

1840

1600

1440

14. Прочие материалы

руб.

63,5

60,2

54,5

63,5

60,2

54,5

50,1

63,5

60,2

54,5

50,1