До початку сторінка 11 з 15
3.14.43. Для захисту органів дихання працюючих від надходження шкідливих речовин у паро-, газоаерозольних фазах повинні використовуватися адекватні виду небезпеки засоби індивідуального захисту органів дихання (ЗІЗОД), відповідно до ДСТ 12.4.034-78, ДСТ 12.4.041-78 "Респіратори фільтруючі. Загальні технічні вимоги" і ДСТ 12.4.042-78 "Протигази промислові фільтруючі. Загальні технічні вимоги. Правила вибору, експлуатації, нормування роботи в них, строки служби", викладені у керівництвах по ЗІЗОД.
3.14.44. При перевантаженні небезпечних вантажів, крім ЗІЗОД, що видаються працюючим для індивідуального користування, повинен бути забезпечений їх аварійний запас, який зберігається у легкоприступних місцях.
3.14.45. Щодня після роботи лицьові частини протигазів і респіратори, повинні бути промиті теплою водою з милом і продезінфіковані ватним тампоном, змоченим спиртом або 0,5% розчином марганцевокислого калію. Після дезінфекції лицьової частини знову необхідно промити теплою водою і висушити при температурі 30-35 град. C.
3.14.46. Для захисту рук і ніг при роботі з пиловими отруйними вантажами слід застосовувати спеціальні рукавиці і захисні чоботи. Забороняється використання медичних гумових рукавичок. Застосування захисних рукавичок і рукавиць не виключає необхідність користування захисними мазями і пастами.
3.14.47. Для захисту очей від шкідливих випарів, газів і пилу слід використовувати протипилові окуляри.
3.14.48. Спецодяг працюючих повинен своєчасно ремонтуватися і пратися, а у портах, де перевантажуються отруйні і небезпечні за інфекцією вантажі, підлягають дегазації і дезінфекції, а захисний одяг - дезактивації і пранню.
3.14.49. Прання, ремонт і знешкодження спецодягу повинні провадитись централізовано. Винесення спецодягу з виробництва і прання його у домашніх умовах забороняється.
3.15. Вимоги щодо недопущення забруднення атмосферного повітря
3.15.1. Вміст шкідливих речовин у повітрі робочої зони і об'єктах навколишнього середовища у портах (атмосферному повітрі, воді та грунті) не повинен перевищувати ГДК, що затверджені Міністерством охорони здоров'я.
3.15.2. При оцінці ступеня забруднення атмосферного повітря у разі поєднаної присутності декількох речовин необхідно враховувати ефект біологічної суми їх відповідно до списку ГДК, затвердженого Міністерством охорони здоров'я.
3.15.3. У портах для кожного джерела забруднення атмосферного повітря повинні бути розраховані гранично припустимі викиди (ГПВ), що затверджені і погоджені з установами МОЗ України і Міністерства охорони природи.
Примітка. За відсутністю ГДК шкідливих речовин що містяться у викидах підприємства, яке проектується, у розрахунках використовують ОБРВ, розроблені відповідно до Інструкції МОЗ СРСР "Про порядок розробки орієнтовно-безпечних рівнів впливу (ОБРВ) шкідливих речовин в атмосферному повітрі населених міст".
3.15.4. При визначенні забруднення атмосферного повітря керуватися Тимчасовими вказівками щодо розрахунку викидів в атмосферу в морських портах і Методикою визначення викидів пилу в атмосферу при перевантаженні сипучих вантажів.
3.15.5. У складських приміщеннях портів, на суднах забороняється робота автомашин і автонавантажувачів із двигунами внутрішнього згорання, що не обладнані нейтралізаторами і без достатньої вентиляції, яка виключає можливість накопичення у складі, трюмі оксиду вуглецю та інших відпрацьованих газів у концентрації, що перевищує ГДК.
3.15.6. Наливання й зливання нафтопродуктів та інших хімічних вантажів повинні здійснюватися відповідно до правил МОПНЕВ засобами, які запобігають надходженню шкідливих речовин до виробничого та зовнішнього середовища і забезпечують вміст таких у повітрі робочої зони не вище ГДК.
3.16. Вимоги до охорони водоймищ
3.16.1. Вміст шкідливих речовин у воді портових акваторій, морів і річок не повинен перевищувати ГДК, що затверджені МОЗ України для районів господарсько-побутового водокористування.
3.16.2. Порти повинні бути оснащені плавучими загородками, нафтосміттєзбирачами та іншими сучасними засобами, які забезпечують повне усунення нафтопродуктів і сміття і акваторії порту.
3.16.3. Лабораторний контроль за впливом стічних вод на умови господарсько-питного й культурно-побутового водокористування установами СЕС провадиться вибірково, виходячи з місцевої санітарної ситуації водоймища і ступеня її ймовірної небезпеки для здоров'я населення. Тільки в особливих випадках, пов'язаних із з'ясуванням причин несприятливих санітарних обставин, що склалися на водоймищі, повинен здійснюватися контроль за ефективністю роботи очисних споруд.
3.16.4. Державний лабораторний контроль органами й установами СЕС здійснюється відповідно до вимог "Санітарних правил і норм охорони поверхневих вод від забруднення" СанПіН № 4630-88, "Санітарних правил і норм охорони прибережних вод морів від забруднення у містах водокористування населення" СанПіН № 4631-88.
3.16.5. Контроль за технічною ефективністю роботи водоохоронних споруд і загальним вмістом водоймищ здійснюється органами по регулюванню використання й охорони вод.
3.16.6. Для ліквідації можливих аварійних розливів нафтопродуктів та інших шкідливих речовин у портах повинні бути виділені спеціальні бригади, оснащені засобами ліквідації аварійних розливів із поверхні водоймища (нафтосміттєзбирачі, бокові загородження та ін.). Щорічно такі бригади повинні проводити відповідні навчання з участю представників органів державного нагляду по дотриманню природоохоронного законодавства.
3.16.7. Дощові стоки з території причалів ВПК, що здійснюють перевантаження генеральних вантажів, контейнерних терміналів, навалочних вантажів, припустимо скидати в акваторію порту після очищення у колодязях дощової каналізації, обладнаних осадовими камерами.
3.16.8. Дощові стоки з території автостоянок, портових гаражів та ін. повинні підлягати очищенню від нафтопродуктів із подальшим скиданням у систему міської каналізації.
3.16.9. На ВПК, де перевантажуються хімічні вантажі, необхідно забезпечити умови щодо збирання, очищення й знешкодження забруднених вод, які утворюються при промиванні вантажних місткостей, та дощових вод із територій, де здійснюється перевантаження хімічних вантажів.
Додаток 1
до Державних санітарних
правил і норм для морських і
річкових портів
МІНІМАЛЬНІ ВІДСТАНІ,
які повинні встановлюватися між суховантажними дільницями різного технологічного призначення для морських портів (у метрах)
| Назва причалів (рід вантажу) | Гене- раль- ні ван- тажі (ок- рім наз- ваних окре- мо) | Хі- міч- ні ван- тажі у тарі | Об- лад- нан- ня, кон- тей- нери | Лі- сові ван- тажі | Цу- кор- си- рець (на- ва- лом) | Зер- нові ван- тажі (зак- ритим спо- со- бом) | Ру- ди, ок- рім ра- діо- ак- тив- них і наз- ва- них ок- ремо | Ву- гіл- ля | Це- мент у тарі | Ван- та- жо- па- са- жир- ські опе- ра- ції | Сіль (збе- рі- гання на від- кри- тих май- дан- чи- ках) | Апа- ти- то- вий кон- цен- трат | Швид- ко- псув- ні ван- тажі | Шкір- сиро- вина, мокро- солені шкіри, утиль- сиро- вина | Аг- ло- ру- да, сір- ча- ний кол- че- дан, су- пер фос- фат та ін.) | Міне- раль- ні буді- вель- ні мате- ріали (пі- сок, ще- бінь та ін.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| Генеральні вантажі (окрім названих окремо) | x | 100 | 0 | 0 | 100 | 0 | 200 | 200 | 200 | 0 | 100 | 300 | 0 | 200 | 200 | 100 |
| Хімічні вантажі у тарі | 100 | x | 100 | 0 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 200 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Обладнання контейнери | 0 | 100 | x | 0 | 100 | 0 | 100 | 100 | 100 | 0 | 100 | 300 | 0 | 0 | 200 | 100 |
| Лісові вантажі | 0 | 0 | 0 | x | 100 | 0 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | 200 | 0 | 0 | 100 | 100 |
| Цукор-сирець (навалом) | 100 | 100 | 100 | 100 | x | 0 | 300 | 300 | 300 | 200 | 100 | 400 | 0 | 300 | 300 | 200 |
| Зернові вантажі (закритим способом) | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | x | 300 | 200 | 200 | 0 | 0 | 300 | 0 | 200 | 200 | 100 |
| Руди, окрім радіоактивних і названих окремо | 200 | 100 | 100 | 100 | 300 | 200 | 0 | x | 0 | 300 | 300 | 100 | 200 | 0 | 100 | 0 |
| Вугілля | 200 | 100 | 100 | 100 | 300 | 300 | x | 0 | 100 | 400 | 400 | 100 | 300 | 100 | 100 | 0 |
| Цемент у тарі | 200 | 100 | 100 | 100 | 300 | 200 | 100 | 0 | x | 300 | 300 | 0 | 200 | 100 | 0 | 0 |
| Вантажо- пасажирскі операції | 0 | 200 | 100 | 0 | 200 | 0 | 400 | 300 | 300 | x | 100 | 500 | 0 | 300 | 400 | 200 |
| Сіль (зберігання на відкритих майданчиках) | 100 | 100 | 0 | 0 | 100 | 0 | 400 | 300 | 300 | 100 | x | 400 | 0 | 300 | 400 | 200 |
| Апатитовий концентрат | 300 | 200 | 300 | 200 | 400 | 300 | 100 | 100 | 0 | 500 | 400 | x | 400 | 100 | 200 | 0 |
| Швидкопсувні вантажі | 0 | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 | 300 | 200 | 200 | 0 | 0 | 400 | х | 300 | 300 | 100 |
| Шкірсировина, мокросолені шкіри, утильсировина | 200 | 100 | 0 | 0 | 300 | 200 | 100 | 0 | 100 | 300 | 300 | 100 | 300 | х | 100 | 0 |
| Аглоруда, сірчаний колчедан, суперфосфат та ін. | 200 | 100 | 200 | 100 | 300 | 200 | 100 | 100 | 0 | 400 | 400 | 200 | 300 | 100 | x | 0 |
| Мінеральні будівельні матеріали (пісок, щебінь та ін.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 200 | 100 | 0 | 0 | 0 | 00 | 200 | 0 | 100 | |||
| Генеральні вантажі (окрім названих окремо) | 0 | 0 | 100 | 0 | 200 | 200 | 200 | 0 | 100 | 300 | 0 | 200 | 200 | 100 | 0 | 0 |
| Хімічні вантажі у | 0 | 0 | 100 | 100 | 0 | 0 | 0 | 200 | 100 | 200 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | 0 |
Побачили розбіжність з офіційним текстом?