Страница 6: РД 31.81.01-87. Требования техники безопасности к морским судам (44666)

Рекомендуется предусматривать средства для механизированной очистки и покраски судов.

17.6.3. Устройства для подключения сварочных аппаратов, а также для подключения к магистралям сжатого воздуха и технологического газа должны быть расположены на обеих башнях, на двух уровнях, в легкодоступных местах, не реже чем через 20 м по всей длине дока.

17.6.4 Самоходные механизмы должны иметь освещение, обеспечивающее возможностъ их применения в темное время суток, а также звуковую сигнализацию, слышимую в зоне производства работ.

Конструкция устройств для подачи энергии передвижным механизмам на стапель-палубе нe должна препятствовать передвижению людей и техники

17 7. Устройства для приема энергии с берега и подачи на докуемое судно

17.7 1. Токоприемные колонки следует располагать в той башне, где размещен главный распределительный щит При питании от источника электроэнергии напряжением свыше 42 В переменного тока или ПО В постоянного тока щиты должны иметь ограждения для запирания на замок

На колонке должны быть соответствующие предупредительные надписи и знаки Стальные конструкции колонки должны быть заземлены. Места подключения должны располагаться в стороне от основных проходов Для осмотра и ремонта электрокабелей у колонки должны предусматриваться огражденные рабочие площадки с удобным подходом к ним

1772 У каждого щита питания должны быть устройство для закрепления гибкого кабеля и упройство, предотвращающее его провисание Рекомендуется также установка кабельных барабанов.

1773. Все места подключения энергии должны иметь удобные подходы для технического обслуживания и ремонта.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (справочное)

ПЕРЕЧЕНЬ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА, УЧТЕННЫХ В ТРЕБОВАНИЯХ

По состоянию на 01 01 89

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (справочное)

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

(применительно к данному документу)

Морские суда - суда всех типов, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров, а также суда и плавсредства специального назначения (ледоколы, суда технического флота, плавучие доки и т п). Конкретные определения типов судов (термины) соответствуют приведенным в Правилах классификации и постройки морских судов Регистра СССР.

Служебные помещения — помещения, предназначенные для выполнения работ по управлению судном, связи и контролю за механизмами (ходовой мостик, радиорубка, багермейстерская рубка и т п.), а также административные и административно-хозяйственные (канцелярия, диспетчерская и т. п).

Машинные помещения — помещения, в которых установлено энергетическое оборудование или обслуживающие механизмы.

Машинное отделение — помещение, где расположены главные двигатели

Жилые помещения — помещения, предназначенные для проживания экипажа и пассажиров (включая общественные помещения — коридоры, вестибюли и др )

Пищеблок — помещения, предназначенные для разделки продуктов, приготовления пищи, выпечки и хранения хлеба, раздачи пищи, мытья посуды

Бытовые помещения — санитарно-гигиеничсские и санитарно-бытовые помещения (умывальни, душевые, уборные, бани, прачечные, гладильни, сушилки ванная, парикмахерские) и помещения бытового обслуживания.

Рабочее место — участок площади судна с совокупностью материальных средств, обеспечивающих процесс труда, осуществляемый одним человеком или группой людей

Постоянное рабочее место — участок площади судна, стационарно оснащенный соответствующими техническими средствами, расположенными в определенном порядке и необходимыми для выполнения конкретного трудовою процесса а также кабины и посты управления

Временное рабочее место — участок площади судна, не оснащенный стационарными техническими средствами для выполнения заданной работы, на котором эти работы выполняются периодически или эпизодически и применительно к ним необходима организация места работы

Кратковременная работа — операция или несколько операций общей продолжительностью до 3 мин

Рабочая зона — пространство высотой до 2 м над уровнем палубы или площадки, с которых проводятся ра боты

Судовые пути сообщения — горизонтальные, наклонные и вертикальные проходы и трапы для передвиже ния людей по судну

Опасный производственный фактор — производственный фактор, воздействие которого на работающих в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья

Вредный производственный фактор — произведет венный фактор, воздействие которого на работающих в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению работоспособности (в зависимости от уровня и продолжительности воздействия вредный фактор приводит к заболеванию или снижению работоспособности)

Малое напряжение — номинальное напряжение электроустановки до 36 В включительно

Малое судно — судно валовой вместимостью менее 500 peг т

Средства малой механизации — различные переносные машины и приспособления с механизированным приводом (электрическим, пневматическим, гидравлическим, пневмогидравлическим, .электрогидравлическим), заменяющие ручной труд машинным

Изделие — одно из средств малой механизации, отдельный узел или деталь устройства

Беседка — подвесное устройство для безопасного производства судовых работ за бортом и на высоте

Люлька — легкая подвесная площадка, имеющая жесткое ограждение с четырех сторон, рассчитана на размещение одною двух работающих стоя, необходимого инструмента и расходных покрасочных материалов

Беседка-стул ~ подвесное устройство для работ на высоте, имеющее жесткое ограждение с трех сторон и закидную планку спереди, рассчитана на размещение одного работающего сидя и необходимою инструмента

Нормальный шаг — средний шаг людей при ходьбе по ровной поверхности (600—680 мм) При движении по трапам шаг равен удвоенной высоте ступеньки плюс открытая ширина ступеньки Этот шаг, как правило должен соответствовать размерам шага при движении по ровной поверхности

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

(справочное)

КЛАССИФИКАЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ

В ОТНОШЕНИИ ПОРАЖЕНИЯ ЛЮДЕЙ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

В отношении поражения люден электрическим током различаются

а) помещения с повышенной опасностью, характеризующиеся наличием в них одного из следующих условий, создающих повышенную опасность:

сырости или проводящей пыли (см. ниже, пп 2 и 5);

токопроводящих палуб (стальных, бетонных и т. п );

высокой температуры (п. 4);

возможности одновременного прикосновения человека к имеющим соединения с корпусом судна металлическим частям оборудования, с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования — с другой;

б) особо опасные помещения, характеризующиеся наличием в них одного из следующих условий, создающих повышенную опасность:

особой сырости (п. 3);

химической активной среды (п. 6);

одновременного наличия двух или более условий повышенной опасности (п. «а»);

в) помещения без повышенной опасности, в которых отсутствуют перечисленные выше условия (пп. «а» и

1. Сухими называются помещения, в которых относительная влажность не превышает 75%. При отсутствии в таких помещениях условий, приведенных в пп. 4 и 6, они называются нормальными

2 Сырыми называются помещения, в которых относительная влажность длительно превышает 75%. К этой группе относятся все жилые и общественные помещения судов

3 Особо сырыми называются помещения, в которых относительная влажность воздуха близка к 100% (борта, переборки, палубы, предметы, находящиеся в помещении, покрытом влагой, камбузы, прачечные и т. п.).

4 Жаркими называются помещения, в которых температура воздуха длительное время превышает +30 °C. 5. Пыльными называются помещения, в которых по условиям производства выделяется технологическая пыль в таком количестве, что она может оседать па проводах, проникать внутрь машин, аппаратов и т п.

Во время погрузочных работ с апатитовым концентратом, углем и другими пылящими грузами все судовые помещения относятся к этой группе.

Пыльные помещения подразделяются на помещения с проводящей пылью и помещения с непроводящей пылью

6 Помещениями с химически активной средой называются помещения, в которых по условиям производства постоянно или длительно содержатся пары или образуются отложения, действующие разрушающе на изоляцию и токоведущие части элктрооборудования.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 (обязательное)

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИКОСНОВЕНИЯ И ТОКИ, ПРОТЕКАЮЩИЕ ЧЕРЕЗ ТЕЛО ЧЕЛОВЕКА

1. Допустимые напряжения прикосновения и токи, протекающие через тело человека, при нормальном (неаварийном) режиме работы электроустройства:

Таблица 1

2. Предельно допустимые уровни напряжений прикосновения и токов, проходящих через тело человека, при аварийном режиме работы электроустановки.

Таблица 2

3 Предельно допустимые уровни напряжений прикосновения и токов, проходящих через тело человека, при аварийном режиме работы электроустановки (напряжением до 1000 В, частотой 50 Гц), находящегося в зоне пассажирских помещений паромов и пассажирских судов:

Таблица 3