Страница 3: ДСТУ 3587-97. СТУ 3587-97. Безопасность дорожного движения. Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды. Требования к эксплуатационному состоянию (44139)

3.6.7Электрическое освещение должны иметь переезды всех категорий. Освещенность в пределах переездов должна быть не менее: I категории – 5 лк, II категории – 3 лк, III – 2 лк, IV – 1 лк. На пересечениях с дорогами I и ІІ категорий и магистральными улицами общегородского значения должны быть установлены светильники на подходах к переезду на расстоянии до крайнего рельса.

1. Восстановление поврежденных и разрушенных шлагбаумов, рассеивателей железнодорожных светофоров, ремонт и замена электрозвонков, а также электроламп сигнализации и освещения должно осуществляться в течение суток.
2. Проведение ремонта неисправной связи на охраняемых переездах должно осуществляться в течение 3 ч.
3. Неисправности сигнализации на переезде должны быть ликвидированы в течение 4 ч, а разрушенная (после дорожно-транспортного происшествия) сигнализация должна быть восстановлена в течение суток. При несоблюдении указанных требований переезд должен быть взят под временную охрану.
4. В полосе отвода железных дорог ремонт и содержание проезжей части автомобильных дорог и улиц до шлагбаумов железнодорожных переездов, а при отсутствии – до светофорной сигнализации или дорожных знаков 1.29, 1.30, обочин, тротуаров, дорожных знаков и дорожной разметки выполняются:

• на дорогах общего пользования – дорожно-эксплуатационными организациями;
• на ведомственных и частных дорогах – их владельцами или уполномоченными ими органами;
• на улицах и дорогах населенных пунктов, находящихся в коммунальной собственности, – дорожно-эксплуатационными подразделениями соответствующих коммунальных организаций; на остальных дорогах – путейными железнодорожными службами.

Проверка соответствия требованиям 3.6 должна проводиться в соответствии с примечанием к 3.1.1.

3.7 Размещение рекламоносителей, стоянок, АЗС, торгово-бытовых пунктов и других объектов дорожного сервиса на улично-дорожной сети

3.7.1Сооружения торгово-бытового назначения (кроме киосков по продаже проездных билетов на остановках маршрутных транспортных средств) и рекламоносители должны размещаться за пределами тротуаров или обочин на расстоянии не менее от них, но не ближе от края проезжей части улиц и дорог.

3.7.2Наземные рекламоносители, расположенные сбоку от дороги, должны иметь прозрачную конструкцию высотой не менее от поверхности земли, размещаться параллельно движению автотранспорта или под углом не более 45 ° к оси проезжей части. Расположение рекламоносителей не должно препятствовать восприятию технических средств организации дорожного движения. Фундамент рекламоносителя должен быть на одном уровне с поверхностью земли.

3.7.3 Световозвращающие свойства рекламоносителей не должны превышать 20 кд.лк-1.м-2.

Рекламоносители могут размещаться на опорах уличного освещения и над проезжей частью улиц и дорог с соблюдением требований техники безопасности и обеспечения видимости дорожных знаков, светофоров, перекрестков, пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств, а также при условии, что такая реклама не повторяет (имитирует) изображение дорожных и указательных знаков.

Нижний край рекламоносителей, установленных над проезжей частью дороги, должен находиться на высоте не менее от поверхности проезжей части.

Запрещается устанавливать рекламоносители в одном сечении с дорожными знаками и светофорными объектами.

Примечание. На период подготовки и проведения массовых и официальных мероприятий: праздники, народные гуляния, фестивали, спортивные состязания, съезды, международные конференции и симпозиумы – на городских улицах и дорогах допускается размещать над проезжей частью средства праздничного оформления и соответствующую информацию при условии выполнения требований настоящего стандарта и обеспечения видимости дорожных знаков, светофоров, перекрестков, пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств и другого дорожного оборудования.

3.7.4 Запрещается размещать сооружения торгово-бытового назначения, рекламоносители и другие объекты дорожного сервиса:

• на тротуарах, пешеходных дорожках и аллеях, искусственных сооружениях;
• ближе до перекрестков улиц и пешеходных переходов;
• ближе до перекрестков, путепроводов, мостов на автомобильных дорогах общего пользования;
• на остановке маршрутных транспортных средств ближе в пределах видимости в обе стороны тротуара от установленного дорожного знака, обозначающего остановку (кроме киосков для продажи проездных билетов);
• ближе от железнодорожных переездов.

3.7.5 Автомобильные стоянки и АЗС должны быть расположены не ближе чем до кромки проезжей части, отделены от нее ограждениями по ДСТУ 2735 или разделительными полосами и оборудованы подъездами.

1. Подъезды к АЗС должны иметь переходно-скоростные полосы: в населенных пунктах – в соответствии с ДБН 360; вне населенных пунктов – в соответствии со СНиП 2.05.02.
2. На дорогах общего пользования возле АЗС должны размещаться огражденные автостоянки вместимостью не менее 15 грузовых автомобилей.

4 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ДОРОГ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, А ТАКЖЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

4.1 Дорожные знаки

1. Автомобильные дороги, улицы и дороги населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками по ДСТУ 2586 и ДСТУ 3308, установленными в соответствии с проектами организации дорожного движения, согласованными и утвержденными в установленном порядке.
2. Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.
3. Расстояние видимости дорожного знака должно быть не менее по ходу движения, а в случае двухстороннего размещения дорожного знака – в обе стороны.
4. Для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента силы света, кд • лк-1 • м-2: для белого цвета – до 15, для желтого – до 12, для красного – до 4, для зеленого – до 5, для синего – до 2.
5. Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с внутренним освещением не должна быть меньше, кд • м-2; 120 – для белого цвета, 35 – для желтого, 8 – для зеленого, 12 – для красного, 5 – для синего.

Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кд • м-2.

4.1.6 Замену поврежденных, а также не соответствующих 4.1.4 и 4.1.5 предупреждающих дорожных знаков и знаков приоритета следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения, остальных знаков – в течение 3 сут, а временных – немедленно. Отсутствующие дорожные знаки должны быть установлены незамедлительно.

4.1.7 Временно установленные дорожные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки.

4.2 Разметка дорожная

1. Разметку автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов следует выполнять и наносить в соответствии с ДСТУ 2587.
2. Дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть различима в любое время суток (при условии отсутствия снега и гололедицы на покрытии).

4.2.3Дорожная разметка должна быть восстановлена в течение 30 сут с момента обнаружения повреждения при наличии следующих условий:

–в случае износа продольной разметки по площади ее элементов более 30 % – для нитрокраски и 50 % –для термопласта (измерение производится на участке длиной );

–если фактическое значение расстояния видимости разметки окажется меньше нормативных значений, в соответствии с таблицей 15.

• при удельном коэффициенте силы света разметки, выполненной из световозвращающих материалов, менее 80 – для белого цвета и менее 48 кд • лк-1 • м-2 – для желтого;
• при коэффициенте сцепления разметки менее 0,75 величины фактического коэффициента сцепления дорожного покрытия, смежного с разметкой.

Таблица 15

4.3 Дорожные светофоры

4.3.1Дорожные светофоры, устанавливаемые на автомобильных дорогах, на улицах и дорогах населенных пунктов, на железнодорожных переездах должны соответствовать требованиям ГОСТ 25695, а их размещение и режим работы – ГОСТ 23457.

4.3.2Все детали светофора либо элементы его крепления не должны иметь повреждений и разрушений, влияющих на их функционирование.

Символы, нанесенные на рассеиватели, должны распознаваться на расстоянии не менее .

1. В процессе эксплуатации допускается снижение силы света сигнала светофора в осевом направлении не более чем на 30 % значений, установленных ГОСТ 25695.
2. Замену источника света, вышедшего из строя или несоответствующего 4.3.3, следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности, а поврежденной электромонтажной схемы в корпусе светофора или электрического кабеля – в течение 3 сут.

4.4 Дорожные ограждения и бортовой камень

4.4.1Установка дорожных ограждений на опасных для движения участках автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, а также на железнодорожных переездах должны соответствовать требованиям ДСТУ 2734, ДСТУ 2735 и СНиП 3.06.03.

1. Окраска дорожных ограждений должна соответствовать требованиям ДСТУ 2587.
2. Стойки и балки дорожных ограждений не должны иметь повреждений, снижающих расчетные показатели прочности и долговечности.
3. Поврежденные элементы дорожных ограждений подлежат восстановлению или замене в течение 5 сут с момента обнаружения дефектов, а их окраска – в течение суток после восстановления.
4. Отдельные бортовые камни подлежат замене в течение 5 сут с момента обнаружения, если их открытая поверхность имеет разрушения более чем на 20 % площади, а также, если на поверхности имеются сколы глубиной более или нарушена их установка.

4.5Сигнальные столбики и маячки

4.5.1Сигнальные столбики и маячки следует устанавливать в соответствии с требованиями ДСТУ 2735.

1. Сигнальные столбики и маячки не должны иметь разрушений и деформаций и должны быть отчетливо видны в светлое время суток с расстояния не менее .
2. Сигнальные столбики и маячки должны иметь окраску, вертикальную разметку и световозвращающие элементы в соответствии с требованиями ДСТУ 2587.
3. Поврежденные сигнальные столбики или световозвращающие элементы на них должны быть заменены в течение 5 сут с момента обнаружения повреждения.
4. Замену вышедшего из строя источника света или поврежденного элемента маячка следует осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности.

4.6Наружное освещение

4.6.1 Уровень освещения дорог, улиц и площадей в населенных пунктах должен соответствовать таблице 16.

Таблица 16

4.6.2 Уровень освещения опасных участков, площадей, бульваров, пешеходных улиц и переходов, а также непроезжих частей улиц и дорог населенных пунктов должен соответствовать таблице 17.

Таблица 17