Страница 3: ДНАОП 5.1.21-6.06-88. (РД 31.87.42-88) Методичні рекомендації з програмованого навчання і контролю знань. Портові роботи (43511)

4.22. Какую квалификацию должен иметь бригадир (звеньевой) бригады, осуществляющей перегрузку опасных грузов?

1. Не ниже IV класса, проработавший на генеральных грузах не менее 3 лет. 2. Не ниже II класса, без предъявления требований к стажу работы. 3. Не ниже III класса, проработавший на генеральных грузах не менее 1 года. 4. Не ниже I класса, без предъявления требований к стажу работы. 5. Имеющий среднее техническое образование.

4.23. Какова минимальная высота колесоотбойных устройств, устанавливаемых на причалах?

1. . 2. . 3. . 4. . 5. .

4.24. Каким нормативам должна соответствовать освещенность рабочих мест при работах в условиях повышенной опасности?

1. Нормам искусственного освещения морских портов. 2. Специальным инструкциям. 3. Указаниям технического инспектора труда. 4. Указаниям работника отдела охраны труда и техники безопасности. 5. Рабочим технологическим картам.

4.25. Кто должен расцеплять и сцеплять железнодорожные вагоны, передвигаемые локомотивом?

1. Специальный рабочий составительской бригады. 2. Портовые рабочие, прошедшие специальное обучение и инструктаж, под руководством производителя работ. 3. Портовые рабочие, прошедшие специальное обучение и инструктаж, работой которых руководит работник составительской бригады. 4. Портовые рабочие, имеющие стаж работы в порту не менее 1 года, получившие специальный инструктаж, работой которых руководит производитель работ. 5. Рабочие, имеющие квалификацию докера-механизатора III класса.

4.26. Какой интервал необходимо выдерживать между расцепленными вагонами, стоящими у переезда?

1. Не менее . 2. Не менее . 3. Не менее от границы переезда в обе стороны. 4. Вагоны должны находиться на расстоянии не ближе от границы переезда. 5. Не менее от переезда в обе стороны.

4.27. Какой максимальной массы груз разрешается поднимать одному портовому рабочему?

1. , 2. . 3. . 4. . 5. .

4.28. Какой массы груз разрешается переносить одному рабочему на спине?

1. До . 2. До . 3. До . 4. До . 5. До .

4.29. На какое расстояние разрешается переносить груз массой от 50 до ?

1. . 2. . 3. . 4. До . 5. .

4.30. При каких условиях разрешается перенос груза массой от 80 до ?

1. Одним рабочим в исключительных случаях. 2. В отдельных случаях двумя рабочими на расстояние не более . 3. Двумя рабочими с помощью специальных приспособлений. 4. Двумя рабочими на расстояние до . 5. Двумя рабочими на расстояние до .

4.31. С какими основными документами диспетчеры перегрузочных комплексов обязаны ознакомить производителей работ при выдаче им заданий?

1. С оперативным планом и рабочими технологическими картами планируемых работ. 2. Со сменно-суточным планом. 3. С соответствующим заданию разделом Правил безопасности труда в морских портах и оперативным планом. 4. С должностной инструкцией производителя работ. 5. С соответствующим заданию разделом Правил безопасности труда в морских портах.

4.32. Кто должен инструктировать бригаду портовых рабочих на рабочем месте непосредственно перед началом работ?

I. Производитель работ. 2. Диспетчер перегрузочного комплекса. 3. Инженер по технике безопасности. 4. Технолог. 5. Бригадир.

4.33. Кто должен произвести осмотр съемных грузозахватных приспособлений перед началом погрузочно-разгрузочных работ?

1. Бригадир. 2. Портовые рабочие. 3. Производитель работ. 4. Бригадир и производитель работ. 5. Технолог.

4.34. Кто обязан осмотреть съемные грузозахватные приспособления непосредственно перед их использованием?

1. Бригадир. 2. Производитель работ. 3. Портовый рабочий-стропальщик. 4. Бригадир и портовый рабочий. 5. Технолог.

4.35. Допускается ли перемещение грузов кранами над перекрытиями жилых, служебных и производственных помещений, где находятся люди?

1. Не допускается. 2. Допускается в исключительных случаях. 3. Допускается в исключительных случаях после разработки и утверждения главным инженером порта мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ. 4. Допускается при наличии письменного разрешения начальника перегрузочного комплекса. 5. Разрешается при согласовании с отделом охраны труда и техники безопасности.

4.36. Кто несет ответственность за нарушение правил строповки грузов? 

1. Бригадир портовых рабочих. 2. Портовый рабочий-стропальщик. 3. Производитель работ. 4. Сигнальщик. 5. Технолог.

4.37. Какова максимальная высота нахождения перемещаемого краном груза над рабочей площадкой, при которой стропальщик может подходить к грузу?

Не более 0,2—0,3 м. 2. Не более . 3. Не более ,

4. Запрещается во всех случаях. 5. Не более .

4.38. Каков размер снижения грузоподъемности стропов (из растительных канатов) при их многократном использовании в условиях повышенной влажности?

1. Не менее 20%. 2. Устанавливается путем испытания и определения разрывной нагрузки. 3. Не менее 30%. 4. Не менее 50%.

5. Пользоваться стропами из растительных канатов запрещается.

4.39. В каких случаях разрешается подтаскивать груз грузоподъемным краном?

1. Если масса груза не превышает 50% номинальной грузоподъемности крана. 2. Производится с применением канифас-блоков при условии обеспечения вертикального положения грузовых канатов крана. 3. Когда груз находится па салазках. 4. Не разрешается подтаскивать. 5. По указанию производителя работ.

4.40. В каких случаях разрешается производить подъем и перемещение людей краном?

В отдельных случаях при оказании помощи пострадавшим.

2. Если администрацией разработаны мероприятия по обеспечению безопасности поднимаемых людей. 3. В случае письменного разрешения инженера по технике безопасности. 4. Запрещается при любых условиях. 5. В отдельных случаях с использованием специальной люльки.

4.41. Какие требования предъявляются к конструкции люльки для подъема людей?

1. Подвеска люльки должна быть испытана и должна исключать возможность опрокидывания. 2. Люлька должна быть испытана, должна иметь ограждение с обшивкой снизу и высотой не менее , подвеску, исключающую опрокидывание и самоотцеп.

СПИСОК НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПРИ ПРОГРАММИРОВАНИИ

1. РД 31.82.03—87. Правила безопасности труда в морских портах.

2. Положение о расследования и учете несчастных случаев на производстве, 1982 г.

3. РД 31.44.01—84. Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов.

4. Кодекс законов о труде РСФСР 1988 г. (с изменениями и дополнениями на 31 марта 1988 г.).

5. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (1975 г.).

6. РД 31.87.01—87. Положение о порядке проверки знаний правил, норм, требовании, инструкций и указаний по технике безопасности у руководящих и инженерно-технических работников предприятий и организаций ММФ.

7. РД 31.11.31.04—78. Правила морской перевозки опасных грузов (МОПОГ— 77—78).

8. ГОСТ 12.0.004—79. ССБТ. Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения.

9. ТОСТ 12.3.009—76 (СТ СЭВ 3518—81). ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности.

10. Положение о разработке инструкций по охране труда. — М.: ВЦСПС, 1986.

11. Приказ ММФ от 14.01.86 № 7 «О переводе морских портов на двухзвенную (безрайонную) структуру управления погрузочно-разгрузочными работами».

Примечание. В списке приведены нормативные документы по состоянию на 1 января 1987 г.

СОДЕРЖАНИЕ