Страница 3: ВБН В.3.2-218-180-2003. БН В.3.2-218-180-2003. Правила определения стоимости работ из эксплуатационного содержания автомобильных дорог общего пользования (40627)

2.22. При виконанні дорожніх робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування яке здійснюється із залученням коштів державного або місцевого бюджету, розмір кошторисного прибутку приймається за усередненим показником згідно з додатком №2 до цих правил, вираженим у гривнях в розрахунку на одну людино-годину загальної кошторисної трудомісткості, і позначається у графах 4, 5 та 8 ЗКР.

2.23. До глави 10 "Утримання служби замовника і авторський нагляд" до граф 7 та 8 включаються кошти в поточному рівні цін, призначені на:

- утримання служби замовника (включаючи витрати на технічний нагляд) (2.5% від підсумку графи 8 глав 1-9 ЗКР);

До цієї ж глави включаються кошти на проведення геодезичних спостережень за переміщеннями і деформаціями будівель і споруд.

1. Витрати на складання кошторисної документації (глава 12) приймаються згідно з п. 2.22 ВБН Д.1.1–218-1-2001 ( із змінами та доповненнями № 1) за формою 3-П, з урахуванням поточних цін на трудові та матеріально-технічні ресурси.
2. Кошти на покриття адміністративних витрат при виконанні робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування призначені на відшкодування адміністративних витрат, що відносяться до робіт з експлуатаційного утримання.

Розмір цих коштів приймається за усередненим показником згідно з додатком №2 до цих правил, виражених у гривнях в розрахунку на одну людино-годину загальної кошторисної трудомісткості, і позначаються у графах 7 та 8 ЗКР:

2.26. Кошти на покриття ризику всіх учасників здійснення робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загальною користування призначені на відшкодування:

• збільшення вартості обсягів робіт та витрат, характер і методи виконання яких не можуть бути точно визначені при розробці кошторисів і уточнюються в процесі виконання робіт;
• збільшення вартості робіт, спричиненого зміною державних стандартів на окремі матеріали, вироби, конструкції, устаткування тощо.

Розмір цих коштів визначається відсотком від підсумку глав 1– 12 ЗКР, графа 8. та приймається - 3.6 %.

2.27. До зведеного кошторисного розрахунку вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування включаються встановлені чинним законодавством податки, збори, обов’язкові платежі, не враховані складовими вартості робіт.

Розмір цих витрат визначається виходячи з норм і бази для їх нарахування, встановлених відповідними постановами Уряду. Зазначені витрати (податок на додану вартість тощо) включаються окремими рядками до граф 7,8 ЗКР."

2.28. Кошти на заробітну плату працівників у загальновиробничих витратах розраховуються виходячи з трудовитрат працівників і відповідної вартості людино-години.

В кошторисах на виконання робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування трудовитрати працівників, зазначених у додатку №4 до цих Правил, визначаються за формулою:

Тзв=Тнв*К,

де: Тзв = Трудовитрати працівників, люд.-год.;

Тнв – нормативно – розрахункова кошторисна трудомісткість робіт, що передбачається в прямих витратах, яка враховує трудовитрати робітників, зайнятих на роботах з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування і на керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів, а також при перевезенні ґрунту, сміття і дорожніх матеріалів (кам'яних матеріалів, піску, сумішей та інше), робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні автотранспортних засобів;

К – усереднений коефіцієнт переходу від нормативно-розрахункової кошторисної трудомісткості робіт, що передбачається в прямих витратах, до трудовитрат працівників і приймається за усередненим показником згідно з додатком №2 до цих правил.

При визначенні коштів на заробітну плату на стадії складання кошторису на виконання робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, вартість людино-години приймається в розмірі установленому Укравтодором з урахуванням рівня заробітної плати по регіонам за п'ятим нормативним розрядом.

2.29. Відрахування на соціальні заходи визначаються виходячи з норм, установлених законодавством, і кошторисної заробітної плати.

Кошторисна заробітна плата визначається як сума заробітної плати:

• робітників, зайнятих на роботах з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів, а також при перевезенні власним автотранспортом ґрунту, сміття і дорожніх матеріалів (кам'яних матеріалів, піску, сумішей та інших);
• – працівників, зазначених у пункті 2.28 цих правил.

2.30. На стадії складання кошторисної документації на виконання робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування кошти на покриття решти статей 3В витрат розраховуються виходячи з нормативно розрахункової кошторисної трудомісткості робіт, що передбачаються у прямих витратах, та усереднених показників для визначення коштів на покриття решти статей 3В витрат, обчислених в грошовому виразі на людино-годину зазначеної трудомісткості.

Кошти на покриття решти статей 3В витрат визначаються за формулою:

Кр.зв = Тнв * П,

де : Кр.зв – кошти на покриття решти статей 3В витрат, грн;

Тнв – нормативно-розрахункова кошторисна трудомісткість робіт, що передбачаються в прямих витратах, яка враховує витрати труда робітників, зайнятих на роботах з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування і на керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів, а також при перевезенні ґрунту, сміття і дорожніх матеріалів (кам'яних матеріалів, піску, сумішей та інших);

П – усереднений показник для визначення коштів на покриття решти статей 3В витрат при виконанні робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування і приймається за усередненим показником згідно з додатком №2 до цих правил.

2.31.Складання договірних цін та проведення взаєморозрахунків здійснюються згідно з положеннями наведеними у п. 2.31 ВБН Д.1.1-218-1-2001 (із змінами та доповненнями № 1);.

2.32.При складанні договірної ціни та взаєморозрахунках усереднені показники загальновиробничих та адміністративних витрат і прибутку, уточнюються в межах установлених Державною службою автомобільних доріг України.

Додаток А

до ВБН B.3.2-218-180-2003 "Правил визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування." (довідковий)

Перелік нормативних документів, на які є посилання у даних Нормах

Додаток Б

до ВБН В.3.2-218-180-2003 "Правил визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування." (обов'язковий)

Терміни та визначення

1. Експлуатаційне утримання – це систематично планові роботи по догляду за автомобільними дорогами та дорожніми спорудами і облаштуванням для підтримання їх у належному стані з метою забезпечення безпечного руху транспортних засобів, комфортних умов для учасників руху та охорони навколишнього природного середовища згідно з Законом України "Про дорожній рух" введений в дію Постановою Верховної Ради України № 2954-Х11 від 28 січня 1993 року та Постанови Кабінету Міністрів України від ЗО березня 1994 року № 198 "Про затвердження Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони".
2. Лінійні споруди – споруди та комплекси споруд на землях відведених у користування дорожнім господарствам (шляхово-експлуатаційні дільниці, їх підрозділи, в тому числі житлові будинки, об'єкти дорожнього зв'язку, майстерні для ремонту техніки, склади для збереження матеріалів, інженерні мережі, колодязі, резервуари та інші) призначені для організацій та підрозділів, що задіяні на виконанні експлуатаційного утримання автомобільних доріг і є складовою частиною автомобільної дороги.
3. Виробничі бази – виробничі підсобні підрозділи (бітумні бази, бази протиожеледних матеріалів, АБЗ, полігони для виробництва залізобетонних виробів тощо, що входять до складу автомобільної дороги і призначені для приготування матеріалів, сумішей, які застосовуються при експлуатаційному утриманні автомобільних доріг.
4. Об'єкти дорожнього сервісу – споруди на землях дорожніх господарств (автопавільйони, майданчики для стоянки автотранспорту, комплекси дорожнього сервісу, криниці, тощо) призначені для задоволення потреб учасників руху, знаходяться на балансі дорожньо-експлуатаційних організацій і є складовою частиною автомобільної дороги.

Додаток № 1

до ВБН В.3.2-218-180-2003 "Правил визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування."

Затверджую

--------------------------------------------

--------------------------------------------

" "___________________200_ р.

Дефектний акт

На виконання робіт з ______________________________________________________

________________________________________________________________________

(Найменування об'єкту та адреса виконання робіт)

Складено на підставі______________________________________________________

________________________________________________________________________

Особливі умови

Обсяги виконання робіт

Склав___________________________________________________________________

(посада, підпис, ініціали, прізвище)

Перевірив_______________________________________________________________

(посада, підпис, ініціали, прізвище)

Дефектний акт погоджено:

Замовник________________________________________________________________

(посада, підпис, ініціали, прізвище

Виконавець робіт_________________________________________________________

(посада, підпис, ініціали, прізвище

Додаток № 2

до ВБН В.3.2-218-180-2003 "Правил визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування."

ГРАНИЧНІ УСЕРЕДНЕНІ ПОКАЗНИКИ ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ НА СТАДІЇ СКЛАДАННЯ КОШТОРИСІВ ТА ПРИ ВЗАЄМОРОЗРАХУНКАХ ЗАГАЛЬНОВИРОБНИЧИХ, АДМІНІСТРАТИВНИХ ВИТРАТ І ПРИБУТКУ,ЩО ВРАХОВУЮТЬ ТРУДОВИТРАТИ НА 1000 ГРН. ПРЯМИХ ВИТРАТ