Страница 20: ДБН В.2.3-4:2007. Споруди транспорту автомобільні дороги (32517)

22.3Приймання робіт належить здійснювати за такими видами:

• закріплення траси;
• створення геодезичної розбивочної основи;
• розбивка і закріплення планового і висотного положення осей споруд;
• зрізка родючого шару ґрунту, виторфовування, корчування пнів;
• влаштування уступів на косогорах, укосах існуючих насипів тощо;
• влаштування основ з геотекстилю під насипами;
• влаштування водовідведення і дренажів, укріплення русел у водовідвідних спорудах;
• спорудження та ущільнення земляного полотна та підготовка його поверхні для влаштування дорожнього одягу;
• влаштування і ущільнення додаткових та конструктивних шарів дорожнього одягу;
• установка елементів швів розширення і стиснення;
• установка арматури (при влаштуванні цементобетонних покриттів);
• установка рейкоформ і копірних струн.

22.4Виконавча виробничо-технічна документація, що складається в процесі виконання і здавання робіт, повинна включати:

• виконавчі креслення, загальні журнали робіт і авторського нагляду;
• акти огляду прихованих робіт і проміжного приймання;
• журнали лабораторного контролю, акти визначень фізико-механічних показників будівельних матеріалів, паспорти, сертифікати на матеріали, що використовуються.

1. Під час приймального контролю способи вимірювань повинні відповідати вимогам цього розділу і відповідних розділів цих Норм, що регламентують виконання операційного контролю. Обсяг вимірів і випробувань повинен бути вибірковим, але не менше вимог таблиці 22.1. При приймальному контролі можуть бути використані результати операційного контролю.
2. При прийманні робіт оцінка рівності верхнього шару покриття в поздовжньому напрямку здійснюється по всіх смугах руху в обох напрямках за допомогою поштовхоміру. В залежності від матеріалу верхнього шару покриття і категорії автомобільної дороги сумарна нерівність його поверхні не повинна перевищувати значень, наведених в таблиці 22.2.

Контроль рівності шарів основ або нижніх шарів покриттів виконують за допомогою триметрової рейки згідно з ДСТУ Б В.2.3-3. Просвіти під триметровою рейкою вимірюють за допомогою клина (промірника) в п'яти контрольних точках, що знаходяться на відстані 0,5 м від середини. Допустимі відхилення при оцінці рівності наведені в таблиці 22.1.

В залежності від матеріалу покриття і категорії автомобільної дороги сумарна нерівність поверхні покриття не повинна перевищувати значень, наведених в таблиці 22.2.

Таблиця 22.2 – Сумарна нерівність поверхні покриття

Поперечний похил вимірюється за допомогою спеціальної рейки або нівелюванням.

22.7Зчеплення шини автомобіля із зволоженою поверхнею покриття визначається приладами ПКРС згідно з ДСТУ Б В.2.3-2. Виміри слід виконувати по кожній смузі руху не менше ніж 5 вимірів на 1 км. Значення коефіцієнтів зчеплення вказуються в проекті, але вони повинні бути не менше вимог таблиці 22.1. Дозволяється визначати зчеплення іншими пристроями та методами.

22.8 Під час приймання робіт із влаштування цементобетонного покриття за призначенням приймальної комісії для встановлення якості бетону його фізико-механічні показники визначаються згідно з ДСТУ Б В.2.7-43.

Товщину покриття слід контролювати висвердлюванням кернів діаметром не менше ніж 120 мм в кількості не менше ніж три на 1 км по кожній смузі руху на відстані 0,5 м від краю покриття і 0,5 м від його поздовжньої осі.

23БЕЗПЕКА ДОРОЖНЬОГО РУХУ

1. При введенні в експлуатацію завершених будівництвом (реконструкцією) об'єктів на стадіях приймання об'єкта робочою та державною комісією слід залучати до складу цих комісій досвідчених галузевих фахівців та представників Державтоінспекції МВС України.
2. Показники та елементи ділянки автомобільної дороги, закінченої будівництвом (реконструкцією), повинні відповідати:

• показники рівності, коефіцієнт зчеплення, стан та характеристика зовнішнього освітлення, видимість в плані та поздовжньому профілі, стан узбіччя та укосів земляного полотна, стан тротуарів, велосипедних та пішохідних доріжок, розміщення рекламоносіїв, малих архітектурних форм, АЗС, споруд торговельно-побутового призначення та інших об'єктів сервісу – ДСТУ 3587;
• організація дорожнього руху – [2];
• розмітка дорожня – ДСТУ 2587;
• знаки дорожні – ДСТУ 4100;
• огорожі дорожні і напрямні пристрої – ДСТУ 2735;
• огорожі тросові – ДСТУ 2734;
• огорожі металеві бар'єрні – ДСТУ Б В.2.3-12;
• огорожі перильні – ДСТУ Б В.2.3-11;
• світлофори дорожні – ДСТУ 4092;
• дощоприймачі чавунні для колодязів – ДСТУ Б В.2.5-26;
• люки чавунні для оглядових колодязів – ДСТУ Б В.2.5-26.

23.3Відповідність облаштування автомобільної дороги після завершення будівництва (реконструкції) розробленому проекту організації дорожнього руху згідно з [2] зобов'язані перевірити відповідальні особи з питань дотримання вимог норм, стандартів і правил у сфері безпеки дорожнього руху. Не допускається введення об'єкта в експлуатацію в разі наявності відхилень місць розташування облаштування дороги від проекту організації дорожнього руху.

ДОДАТОК А

(обов'язковий)

ДОРОЖНЬО-КЛІМАТИЧНЕ РАЙОНУВАННЯ УКРАЇНИ

За погодно-кліматичними факторами, ґрунтово-гідрологічними умовами зволоження, а також досвідом експлуатації доріг територія України поділяється на чотири дорожньо-кліматичні зони відповідно до таблиці А1 та рисунку А1.

Таблиця А.1 – Географічні границі дорожньо-кліматичних зон України

ДОДАТОК Б

(обов'язковий)

РАЙОНУВАННЯ ТЕРИТОРІЇ УКРАЇНИ ЗА КЛІМАТИЧНИМИ УМОВАМИ ЩОДО ПРИЗНАЧЕННЯ ТИПІВ ТА МАРОК АСФАЛЬТОБЕТОНІВ

Районування території України за умовами роботи асфальтобетонів поділяється на сім зон відповідно до таблиці Б1 та рисунку Б1.

Таблиця Б1 – Позначення адміністративних областей та їх частин

ДОДАТОК В

(довідковий)

БІБЛІОГРАФІЯ

1. ДСП № 173 від 19.06.96 р. Державні санітарні правила планування та забудови населених пунктів.
2. ГСТУ-218-03450778.092-2002 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги загального користування. Проект (схема) організації дорожнього руху на автомобільній дорозі.
3. ВБН В.2.3-218-007-98 Екологічні вимоги до автомобільних доріг (проектування).
4. ВБН В.2.3-218-171-2003 Споруди транспорту. Спорудження земляного полотна автомобільних доріг.
5. ВБН Г.1-218-050-2001 Міжремонтні строки експлуатації дорожніх одягів та покриттів на автомобільних дорогах загального користування.
6. ВБН В.2.3-218-186-2004 Споруди транспорту. Дорожній одяг нежорсткого типу.
7. МР-218-02070915-232-2003 Методика розрахунку нежорстких дорожніх одягів з армуючими прошарками.
8. ВБН В.2.3-218-008-97 Проектування і будівництво жорстких та з жорсткими прошарками дорожніх одягів, зі змінами та доповненнями.
9. ТУ У 45.2-В.2.7-8.03450778-2004 Технічні умови, літера О. Суміші асфальтобетонні щебенево-мастикові дорожні та асфальтобетон.
10. ТУ У В.2.7-03450778-152-94 із змінами № 1-2001 Матеріали із гранітної жорстви українського кристалічного масиву для дорожніх робіт.
11. ТУ У В.2.7-03450778-205-2000 Щебінь чорний для дорожніх робіт. Технічні умови.
12. ТУ У В.2.7-24.1-03450778-092-2002 Емульсії бітумні дорожні. Технічні умови.
13. № 414 від 29.09.05 Порядок видачі дозволів на розміщення, будівництво, реконструкцію та функціонування об'єктів сервісу на землях дорожнього господарства та згод і погоджень на об'єкти зовнішньої реклами вздовж автомобільних доріг загального користування.
14. № 29112165 від 6 грудня 2005 р. Інструкція щодо вимог пожежної безпеки під час проектування автозаправної станції. Затверджені наказом Мінтрансу України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи.
15. ВБН В.2.2-45 Проектування телекомунікацій. Лінійно-кабелеві споруди.
16. ВБН В.2.3-218-002-95 Споруди транспорту. Проектування і будівництво основ та покриттів автомобільних доріг із кам'яних матеріалів, промислових відходів і ґрунтів, укріплених цементом.
17. ВБН В.2.3-218-010-97 Споруди транспорту. Влаштування шорстких поверхневих обробок покриттів автомобільних доріг.
18. ВБН В.2.3-218-175-2002 Споруди транспорту. Влаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних та холодних асфальтобетонних сумішей.
19. ВБН В.2.3-218-189-2005 Споруди транспорту. Влаштування неукріплених та укріплених щебеневих і гравійних шарів основ дорожніх одягів.
20. ВБН В.2.7-218-176-2003 Будівельні матеріали. Застосування поверхнево-активних речовин в дорожніх технологіях з використанням бітумів.
21. ВБН В.2.7-218-185-2004 Будівельні матеріали. Приготування, зберігання та застосування бітумів, модифікованих полімерами.
22. ТУ У В.2.7-24.1-03450778-198-2002 Бітуми модифіковані полімерами. Технічні умови.
23. ТУ У В.2.7-45.2-00018112-208-2002 Суміші литі емульсійно-мінеральні та холодні асфальтобетонні.
24. ТУ У В.2.7-45.2-00018112-239:2005 Суміші органо-мінеральні холодні та гарячі дорожні.
25. ГСТУ 218-03450778.092-2002 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги загального користування. Проект (схеми) організації дорожнього руху на автомобільній дорозі.
26. ПУЕ:2006 Правила улаштування електроустановок. Розділ 2. Передавання електроенергії. Розділ 6. Електричне освітлення.

Код УКНД 93.010, 93.020, 93.080

Ключові слова: автомобільні дороги, навантаження та габарити автотранспортних засобів, безпека дорожнього руху, ґрунти, дорожній одяг, розв'язки автомобільних доріг, об'єкти дорожнього сервісу, спорудження земляного полотна, виїмки, насипи, дорожній одяг, основи і покриття дорожнього одягу, контроль якості робіт.

ЗМІСТ

1Сфера застосування3

2Нормативні посилання3

3Терміни та визначення понять6

Частина І. Проектування8

4Загальні положення8

4.1Класифікація автомобільних доріг8

4.2Розрахункова швидкість руху9

4.3Габарити автотранспортних засобів і навантаження10

4.4Обґрунтування проектних рішень10

4.5Організація безпеки дорожнього руху11

4.6Охорона навколишнього природного середовища12

5Технічні норми на проектування основних елементів автомобільних доріг14