ГП «Одесский морской торговый порт» — одно из старейших предприятий Одессы, появившееся одновременно с основанием города. На протяжении всего времени своего существования порт постоянно развивается, здесь совершенствуются технологии переработки грузов, в частности, сейчас строится причал, с помощью которого можно будет перерабатывать любые виды грузов.
Глубина строящегося причала № 29/1
будет составлять 13,5 м, длина — 224 м.
Он дополнит собой уже существующий
причал № 29, их общая длина составит
480 м.
— Причала такой длины и глубины в
нашем порту еще не было,—
рассказывает главный инженер порта
В. Полухин.— Это будет
универсальный причал, планируем
перерабатывать грузы в
контейнерах, что безопасно и
безвредно, да и удобнее,
быстрее.
Идея строительства нового причала
возникла в 2005 г. Договор на
проектирование был заключен с ООО
«Проект-Украина», проектная
документация прошла экспертизу в
Центральной службе
«Укринвестэкспертиза», где было
получено комплексное заключение от
государственных органов надзора:
МЧС, Госнадзорохрантруда,
госсанэпиднадзора,
государственной инспекции охраны
Черного моря и др. В 2006 г. проект был
утвержден Кабинетом Министров.
Разрешение на строительство
сооружения дала Главная инспекция
архитектурно-строительного
контроля Украины. Тендер на
строительство причала выиграл
коллектив Киевского ОАО
«Мостострой».
В Одесском порту специалисты ОАО
«Мостострой» не новички: в 1995—2003
гг. эта организация построила 4 км
транспортной эстакады, причал №
29.Поэтому никто не сомневается, что
строительство причала № 29/1,
начавшееся в середине 2006 г.,
завершится в 2008 г., и будет
выполнено качественно. Работа
движется согласно графику —
планомерно, спокойно, без перебоев.
На строительной площадке царит
порядок, здесь привыкли к жесткой
дисциплине. Каждый занимается
своим делом, отвечает за
безопасность на своем рабочем
месте или участке.
У генподрядчика ОАО «Мостострой»
есть разрешение на проведение
работ повышенной опасности,
выданное Госгорпромнадзором. В
организации действует система
обучения по вопросам охраны труда
всех, кто занят на работах
повышенной опасности. Обучение
проводится в соответствии с
требованиями Закона «Об охране
труда» и Типового положения о
порядке проведения обучения и
проверки знаний по вопросам охраны
труда. В Киеве организация имеет
свой учебно-курсовой комбинат, где
рабочие, повышая свою квалификацию,
обучаются и вопросам охраны труда.
Руководители высшего звена
предприятия проходят обучение и
проверку знаний по вопросам охраны
труда в Головном
учебно-методическом центре.
Работы на строительстве причала
ведутся вахтовым методом. В каждой
вахте — около 50 человек. Перед
началом работы проводится
инструктаж. Обязанности по охране
труда отражены в должностных
инструкциях всех руководителей.
Служба охраны труда осуществляет
постоянный контроль.
Для рабочих, занятых на
строительстве нового причала, порт
создал хорошие условия: есть
благоустроенные бытовые помещения,
комнаты приема пищи. Работающие
обеспечены высококачественными
СИЗ.
Руководство ОАО «Мостострой»
заботится о промышленной
безопасности своих работников. Вся
техника, оборудование,
используемые на строительстве
причала,— подъемные краны,
бульдозеры, вибропогружатели и
др.— сертифицированы. Большинство
работ механизировано.
Вмешательство человека в процесс
сведено к минимуму: только контроль
за работой оборудования.
Строительством причала занимается
и предприятие-субподрядчик — ОАО
«Черномортехфлот», которое также
имеет разрешение от
Госгорпромнадзора на выполнение
работ повышенной опасности. Если
требуются дноуглубительные работы,
портовики обращаются к этому
предприятию, зная, что работы будут
выполнены с отличным качеством, в
срок. В ОАО «Черномортехфлот»
работает около 40 судов.
— И работают отлично,— говорит
начальник Одесской
государственной инспекции
промышленной безопасности и охраны
труда на морском транспорте,
курирующей Одесский порт по
вопросам охраны труда, И.
Васильев.— Служба охраны труда
предприятия во главе с начальником
А. Лападой постоянно контролирует
состояние безопасности в каждом
подразделении и на каждом судне
предприятия.
Работники ОАО «Черномортехфлот»,
занятые на работах повышенной
опасности, проходят
предварительное специальное
обучение, обязательную
стажировку.
У порта нет претензий к
организациям, строящим причал.
Служба охраны труда Одесского
порта во главе с заместителем
начальника по охране труда порта А.
Коваленко постоянно проводит
проверки состояния охраны труда на
будущем причале. В самом начале
строительства был подписан акт
допуска на производство
строительных работ между Одесским
портом и генподрядчиком — ОАО
«Мостострой», под которым стоят
подписи руководителей всех
заинтересованных структурных
подразделений порта, в том числе и
руководителя службы охраны труда. В
акте, наряду с другими вопросами,
были изложены требования в области
охраны труда.
Вопросы охраны труда на
строительстве нового причала —
одни из главных, которые
рассматриваются на совещаниях и
планерках в присутствии начальника
порта Н. Павлюка. Он понимает и
вникает в вопросы безопасности
труда. Специалистам службы охраны
труда также созданы хорошие
условия для работы. Есть кабинет
охраны труда, разработаны
программы обучения, подобрана
обширная библиотека нормативной
литературы. В подразделениях порта
есть уголки охраны труда, где
всегда можно найти копии статей из
журнала «Охрана труда», памятки,
приказы начальника порта и др.
Хороший помощник в работе —
многотиражная газета «Портовик»,
где постоянно публикуются
материалы об охране труда, в том
числе о строительстве нового
причала.
Словом, ГП «Одесский морской
торговый порт» постоянно
наращивает объемы производства, в
результате чего растет его прибыль,
значимость для города. А на
предприятии улучшаются условия
труда и быта, появляется
возможность лучше организовать
досуг портовиков и их семей. И
безусловно, развитие порта —
весомый вклад в развитие
Украины.
А. ЛОЖНИКОВ, главный
государственный инспектор
Одесской ГИПБ и ОТ на морском
транспорте и связи, Екатерина
ЦВИГУН, наш собкор
На снимках:
главный инженер Одесского порта
В. Полухин (слева)
и главный государственный
инспектор Одесской
госинспекции
промышленной безопасности
и охраны труда на морском
транспорте и связи А. Ложников;
идет строительство нового
причала.
Фото Е. ЦВИГУН