.К •
М/ф
1 - деталь nd
 2 - наружное!
Тип ПОД1
| 
  ШС6ЮТ  | 
 
  НУШС6ЮТ  | 
 
  ШС6Ю2УТ  | 
 
  ШМ6ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС8ЮТ  | 
 
  НУШС8ЮТ  | 
 
  ШС8Ю2УТ  | 
 
  ШМ8ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС10ЮТ  | 
 
  НУШС10ЮТ  | 
 
  ШС10І02УТ  | 
 
  ШМ10ЮТ ■ ;  | 
 
  | 
 
| 
  ШС1210Т  | 
 
  НУШС12ЮТ  | 
 
  ШС12Ю2УТ  | 
 
  ШМ12ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС15ЮТ  | 
 
  НУШС13ЮТ  | 
 
  ШС13Ю2УТ  | 
 
  ШМ15ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС17ЮТ  | 
 
  И У ШС17 ЮТ  | 
 
  ШС17Ю2УТ  | 
 
  ШМ17ЮТ  | 
 
  иИ  | 
 
| 
  ШС20ЮТ  | 
 
  НУШС20ЮТ  | 
 
  ШС20Ю2УТ  | 
 
  ШМ20ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  -  | 
 
  ДЙСІ  | 
 
| 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  2ШС|  | 
 
| 
  -  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  -  | 
 
  2id  | 
 
| 
  ШС25ЮТ  | 
 
  НУШС25ЮТ  | 
 
  ШС25Ю2УТ  | 
 
  ШМ25ЮТ  | 
 
  1111 • ■  | 
 
| 
  шсзоют  | 
 
  НУШСЗОЮТ  | 
 
  ШС30Ю2УТ  | 
 
  ШМЗОЮТ ‘  | 
 
  г-1  | 
 
| 
  ШС35ЮТ  | 
 
  НУШСЗоЮТ  | 
 
  ШС35Ю2УТ  | 
 
  ШМ35ЮТ  | 
 
  f  | 
 
| 
  ШС40ЮТ  | 
 
  НУШС40ЮТ  | 
 
  —•  | 
 
  ШМ40ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС45ЮТ  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  ШМ45ЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШСЗОЮТ  | 
 
  НУШСЗОЮТ  | 
 
  ШС30Ю2Т  | 
 
  ШМЗОЮТ  | 
 
  | 
 
| 
  ШС53ЮТ  | 
 
  НУШСЗоЮТ  | 
 
  ШС55Ю2УТ '  | 
 
  —  | 
 
  | 
 
| 
  ШС60ЮТ  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  | 
 
  | 
 
аделку подшипника; пьцо подшипника
рт. 3
Таблица 2
| 
  ика  | 
 
  Мкр, Н • м (кгс ■ см) t +5 %  | 
 |||
| 
  | 
 
  «•  | 
 
  -*  | 
 
  —  | 
 
  4 (40)  | 
 
| 
  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  5 (30)  | 
 
| 
  | 
 
  | 
 
  ••  | 
 
  *•  | 
 
  8 (80)  | 
 
| 
  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  —  | 
 
  9 (90)  | 
 
| 
  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  13 (130)  | 
 
| 
  ОТ  | 
 
  НУ2ШС10ЮТ  | 
 
  2ШС10Ю2УТ  | 
 
  2ШМ10ЮТ  | 
 
  15 (150)  | 
 
| 
  ЭТ  | 
 
  НУ2ШС12ЮТ  | 
 
  2ШС12Ю2УТ  | 
 
  2ШМ12ЮТ  | 
 
  20 (200)  | 
 
| 
  ЭТ  | 
 
  НУ2ШС15ЮТ  | 
 
  •2ШСЇ5.Ю2УТ’ '  | 
 
  2ШМ15ЮТ  | 
 
  25 (250)  | 
 
| 
  ЭТ  | 
 
  НУ2ШС17ЮТ  | 
 
  2ШС17Ю2УТ  | 
 
  2ШМ17ЮТ  | 
 |
| 
  ЭТ  | 
 
  | 
 
  -  | 
 
  2ШМ20ЮТ  | 
 
  35 (350)  | 
 
| 
  | 
 
  —  | 
 
  | 
 
  2ШМ25ЮТ  | 
 |
| 
  | 
 
  —  | 
 
  —  | 
 
  —  | 
 
  50 (500)  | 
 
| 
  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  -  | 
 |
| 
  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  —  | 
 
  65 (650)  | 
 
| 
  | 
 
  —  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 |
| 
  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -•  | 
 
  80 (800)  | 
 
| 
  | 
 
  | 
 
  —  | 
 
  -  | 
 |
| 
  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  -  | 
 
  95 (950)  | 
 
1 - пуансон; 2 - деталь под задепку подшипника; 3 - под-
 шипнику 4 - пиита
Черт. 4
Таблица 3
| 
  мм  | 
 
  Нагрузка (сила) Р для материала детали под заделку подшипника, Н (кгс) ±5%  | 
 |||||||||
| 
  Алюминиевые сплавы  | 
 
  Стали и титановые сплавы  | 
 
  Магниевые сплавы  | 
 ||||||||
| 
  Тип заделки  | 
 ||||||||||
| 
  1  | 
 
  ' 3  | 
 
  1  | 
 
  2  | 
 
  3  | 
 
  4  | 
 
  1  | 
 
  3  | 
 |||
| 
  От 14 до 20 включ.  | 
 
  250 (25)  | 
 
  490 (50)  | 
 
  118 (12)  | 
 
  118 (12)  | 
 ||||||
| 
  Св. 20 * 30  | 
 
  490 (50)  | 
 
  981 (100)  | 
 
  250 (25)  | 
 
  250 (25)  | 
 ||||||
| 
  * 30 ' 40  | 
 
  981 (100)  | 
 
  1471 ( 150)  | 
 
  490 (50)  | 
 
  490 (50)  | 
 ||||||
| 
  * 40 ' 50 *  | 
 
  14 71 (150)  | 
 
  1961 (200)  | 
 
  981 (100)  | 
 |||||||
| 
  * 50 * 60  | 
 
  19 61 (200)  | 
 
  2452 (250)  | 
 
  1373 (140)  | 
 |||||||
| 
  * 60 * 70 *  | 
 
  2452 (250)  | 
 
  2942 (300)  | 
 
  1570 (160)  | 
 |||||||
| 
  * 70 * 80  | 
 
  2942 (300)  | 
 
  3680 (375)  | 
 
  1961 (200)  | 
 |||||||
| 
  * 80 ' 90  | 
 
  3190 (325)  | 
 
  4170 (425)  | 
 
  2210 (225)  | 
 |||||||
| 
  * 9 0 * 100 '  | 
 
  3680 (375)  | 
 
  4660 (475)  | 
 
  2452 (250)  | 
 |||||||
| 
  ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Инв № дубликата Икв. № подлинника 2859 % і  | 
 
  Номера страниц  | 
 
  Номер *Изв. об изм.*  | 
 
  Подпись  | 
 
  Дата  | 
 
  Срок введении изменения  | 
 |||||||
| 
  измененных  | 
 
  замененных  | 
 
  новых  | 
 
  анну лированных  | 
 |||||||||
| 
  Пере  | 
 
  издан с  | 
 
  учетом  | 
 
  изменен  | 
 
  ий 1, 2,  | 
 
  - Т СО  | 
 
  5, 6, 7  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||