УКАЗАНИЯ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА ЗАДЕЛАННЫХ ПОДШИПНИКОВ

  1. Контроль качества заделанных шарнирных подшипников производить на:

- легкость поворота и вращения внутреннего кольца в сфере наружного по данным, указанным на схемах черт. 1 и 2 и в табл. 1. При проверке легкости поворота внутреннее кольцо подшипника под действием момента М#р должно по­вернуться на угол . При проверке легкости вращения (для подвижных соеди— х и'

нений) внутреннее кольцо подшипника под действием момента МКр должно повернуться на один оборот, у приработанных подшипников должны быть произведе­ны измерения осевого зазора;

— отсутствие проворачиваемости и осевого перемещения наружного кольца в детали по данным, указанным на схемах черт. 3 и 4 ив табл. 2 и 3.

  1. Контроль качества заделанных шариковых и роликовых подшипников произ­водить на:

  • легкость вращения путем вращения от руки внутреннего кольца подшипника в плоскости его вращения при неподвижном наружном кольцо. При этом параметры легкости вращения должны соответствовать контрольному образцу (эталону), ут­вержденному разработчиком изделия, применяющим подшипниковые узлы;

  • отсутствие осевого перемещения наружного кольца в детали по данным, указанным на схеме черт. 4 и в табл. 3.

Примечания: 1, При контроле легкости поворота и вращения подшипники проверяются в смазанном состоянии.

  1. Проверку на отсутствие осевого перемещения наружного кольца подшипника в детали со сквозным посадочным от­верстием производить поочередно с одной и с другой сто­роны; подшипники, заделанные в глухие посадочные отвер­стия детали, не проверять.

  2. При обнаружении осевого перемещения или вращения в детали наружного кольца подшипника допускается допол­нительная подвальцовка или обжатие (в те же углубления) до устранения дефектов. При этом размеры . и

выполнять с предельным отклонением +0,3 мм, не более.

  1. Подшипники типа ШН .. і ЮТ, ШНР. *. ЮТ после заделки и подшипники с заделкой по типу 5 на отсутствие про- ворачиваемости в детали не проверять.

Допускается не производить проверку по части параметров с обязательным указанием об этом в. чертеже, например: 'Проверку на отсутствие проворачивав мости наружного кольца в детали не производить'.


см тГ СМ


ю со см


Мкр


л


1 - деталь под заделку подшипника; 2 - внут-
реннее кольцо подшипника; 3 - наружное кольцо
подшипника


Черт. 1


Тип подшипника


^кр

М'кр

Тип подшили

Н * м ( кгс * см), не более 5 %

ШС6ЮТ

ШН6ЮТ

13°

0,25(2,5)

0,11(1,1)

НУШС6ЮТ


ШС8ЮТ

ШН8ЮТ

15°

0,40(4,0)

0,20(2,0)

нушсарт


1ЛС10ЮТ

ШН10ЮТ

12°

0,60(6,0)

0,36(3,6)

НУШС10ЮТ


ШС12ЮТ

ШН12ЮТ

11°

0,75(7,5)

0,49(4,9)

НУШС12ЮТ


ШС15ЮТ

ШН15ЮТ

1,25(12,5)

' 1,05(10,5)

НУШС15ЮТ

шсУ

ШС17ЮТ

ШН17ЮТ

10°

1, 50(15,0)

1,44(14,4)

НУШС17ЮТ

що

1ПС20ЮТ

ШН2ОЮТ

• 9°

2,00(20,0)

2,10(21,0)

НУШС20ЮТ


ШС25ЮТ

ШН25ЮГ

3,50(35,0)

4,41(44,1)

НУШС25ЮТ


ШСЗОЮТ

ШНЗОКТГ

4,50(45,0)

6,34(63,4)

НУШСЗОЮТ


ШС35ЮТ

11ІН35ЮТ

7°.

6,00(60,0)

9,90(99,0) -

НУШС35ЮТ



ШС40ЮТ

ШН40КТГ

7,25(72,5)

.13,48(134,8)

НУШС40ЮТ


ШС45ЮТ

ШН45ЮТ

9,25(92,5)

19,42(194,2)



ШС50ЮТ

ШН50ЮТ

11,50(115,0)

25,87(258,7)

НУШС50ЮТ

111

ШСЗ

ШС55ЮТ

ШН55ЮТ

14,05( 140,5)

32,50(325,0)

нушсззй*

мі

ШС60ЮТ

17,00( 170,0)

40,05(400,5)








































  1. - деталь под задепку подшипника;

  2. - внутреннее кольцо подшипника; 3 - на-
    ружное кольцо подшипника1

Черт. 2

Таблица 1

са

J3

кр .

кр

Тип подшипника

уЗ

Н *М (кге ‘См), не более 5 %

Н’м (кто.см), не более 5%

2>2УТ

13°

1,70(17,0)

0,36(3,6)

ШМ6ЮТ

13°

1,70(17,0)

02УТ

15°

2,40(24,0)

0,61(6,1)

ШМ8ЮТ

15°

2,40(24,0)

0Ю2УТ

12°

0,72(7,2)

ШМ10ЮТ

12°

2Ю2УТ

11°

3,00(30,0)

0,99(9,9)

ШМ12ЮТ

11°

3,00( 30,0)

5Ю2УТ

5,00(50,0)

2,10(21,0)

ШМ15ЮТ

5,00(50,0)

7Ю2УТ

10°

6,00(60,0)

2,88(28,8)

ШМ17ЮТ

10°

6,00(60,0)

0Ю2УТ

8,00(80,0)

4,20(42,0)

ШМ20ЮТ

8.00(80,0)

:5Ю2УТ

14,00(140,0)

8,82(88,2)

ШМ25ЮТ

14,00(140,0)

ЮЮ2УТ

18,00(180,0)

12,69(126,9)

ШМЗОЮТ

. 18,00(180,0)

55Ю2УТ

24,00(240,0)

19,80(198,0)

ШМ35ЮТ

24,00(240,0)


29,00(290,0)

26,97(269,7)

ШМ40ЮТ

29,00(290,0).


ШМ45ЮТ

37,00(370,0)

^ОЮ2Т

46,00(460,0)

51.75(517,5)

ШМ50ЮТ

46,00(460,0)

55Ю2УТ

56,50(565,0)

62,00(620,0)

і г-war?.
















Им. Jfe дуДмнш 1Ніни. 4 5 7

Им, № іцшшк 2859 Ms И|. 8748 9419 12420


Тип подшипника


Мкр


Тип подшипй

Н • м (кгс

* см), не более 5 %

-

-

-




-

-


-

-




2ШС10ЮТ


1,25( 12,5)

1,12(11,2)

НУ2ШСЮЮТ


2ШС12ЮТ

0

11

1,75(17,5)

1,68(16,8)

НУ2ШС12ЮТ


2ШС15ЮТ


2,25(22,5)

2,36(23,6)

НУ2ШС15Ю?


2ШС17ЮТ

15°

2,75(27,5)

3,30(33,0)

НУ2ШС17ЮТ

2ШС

2ШС20ЮТ

22°

3,25(32,5)

4,58(45,8)

ч— ■


-

■м *


-

-

-


-


-

-



-

*




-

-


Примечание, Данные таблицы распространяются на подшипники типов: Ш.. .ЮТ, 2Ш .. .ЮТ, ШС.. .Ю1Т/ 2И1С. . .КИТ, НУШС...Ю1Т, НУ2ШС...Ю1Т (с отверстиями для смазки на наружном и внутреннем кольцах);

1-Ш...ЮТ, 1-ШС...ЮТ, 1-2ШС...ЮТ (с улуч­шенной геометрией сферических поверхностей














































П р о д опж е ниє та б и. 1


л

^кр

м'кр

Тип подшипника

р

^кр>

Н*м (кгс.см), не более 5 %

Н*м(кгс*см), не более 5 %


М

—№

ж



м


-

-

-

>

*


*



Ю2УТ

11°

5,00(50,0)

2,25(22,5)

2ШМ10ЮТ

11°

5,00(50,0)

.Ю2УТ

7,00(70,0)

3,36(33,6)

2ШМ12ЮТ

7,00(70,0)

•Ю2УТ

9,00(90,0)

4,72(47,2)

2ШМ1Э0Т

9,00(90,0)

Т02УТ

13°

11,00(110,0)

6,60(66,0)

2ШМ17КП

15°

11,00(110,0)

-

-

-

2ШМ20КЛ

0

22

13,00(130,0)

-


2ШМ25ЮТ

15,00(150,0)

-



м»


м


**»

-

-


•»


«и

«м


м*



м

-


-