УКАЗАНИЯ ПО КОНТРОЛЮ КАЧЕСТВА ЗАДЕЛАННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Контроль качества заделанных шарнирных подшипников производить на:
- легкость поворота и вращения внутреннего кольца в сфере наружного по данным, указанным на схемах черт. 1 и 2 и в табл. 1. При проверке легкости поворота внутреннее кольцо подшипника под действием момента М#р должно повернуться на угол . При проверке легкости вращения (для подвижных соеди— х и'
нений) внутреннее кольцо подшипника под действием момента МКр должно повернуться на один оборот, у приработанных подшипников должны быть произведены измерения осевого зазора;
— отсутствие проворачиваемости и осевого перемещения наружного кольца в детали по данным, указанным на схемах черт. 3 и 4 ив табл. 2 и 3.
Контроль качества заделанных шариковых и роликовых подшипников производить на:
легкость вращения путем вращения от руки внутреннего кольца подшипника в плоскости его вращения при неподвижном наружном кольцо. При этом параметры легкости вращения должны соответствовать контрольному образцу (эталону), утвержденному разработчиком изделия, применяющим подшипниковые узлы;
отсутствие осевого перемещения наружного кольца в детали по данным, указанным на схеме черт. 4 и в табл. 3.
Примечания: 1, При контроле легкости поворота и вращения подшипники проверяются в смазанном состоянии.
Проверку на отсутствие осевого перемещения наружного кольца подшипника в детали со сквозным посадочным отверстием производить поочередно с одной и с другой стороны; подшипники, заделанные в глухие посадочные отверстия детали, не проверять.
При обнаружении осевого перемещения или вращения в детали наружного кольца подшипника допускается дополнительная подвальцовка или обжатие (в те же углубления) до устранения дефектов. При этом размеры . и
выполнять с предельным отклонением +0,3 мм, не более.
Подшипники типа ШН .. і ЮТ, ШНР. *. ЮТ после заделки и подшипники с заделкой по типу 5 на отсутствие про- ворачиваемости в детали не проверять.
Допускается не производить проверку по части параметров с обязательным указанием об этом в. чертеже, например: 'Проверку на отсутствие проворачивав мости наружного кольца в детали не производить'.(О см тГ СМ ю со см Мкр л 1 - деталь под заделку подшипника; 2 - внут- Черт. 1 Тип подшипника |
|
^кр |
М'кр |
Тип подшили |
||
Н * м ( кгс * см), не более 5 % |
||||||
ШС6ЮТ |
ШН6ЮТ |
13° |
0,25(2,5) |
0,11(1,1) |
НУШС6ЮТ |
|
ШС8ЮТ |
ШН8ЮТ |
15° |
0,40(4,0) |
0,20(2,0) |
нушсарт |
|
1ЛС10ЮТ |
ШН10ЮТ |
12° |
0,60(6,0) |
0,36(3,6) |
НУШС10ЮТ |
|
ШС12ЮТ |
ШН12ЮТ |
11° |
0,75(7,5) |
0,49(4,9) |
НУШС12ЮТ |
|
ШС15ЮТ |
ШН15ЮТ |
1,25(12,5) |
' 1,05(10,5) |
НУШС15ЮТ |
шсУ |
|
ШС17ЮТ |
ШН17ЮТ |
10° |
1, 50(15,0) |
1,44(14,4) |
НУШС17ЮТ |
що |
1ПС20ЮТ |
ШН2ОЮТ |
• 9° |
2,00(20,0) |
2,10(21,0) |
НУШС20ЮТ |
|
ШС25ЮТ |
ШН25ЮГ |
7° |
3,50(35,0) |
4,41(44,1) |
НУШС25ЮТ |
|
ШСЗОЮТ |
ШНЗОКТГ |
6° |
4,50(45,0) |
6,34(63,4) |
НУШСЗОЮТ |
|
ШС35ЮТ |
11ІН35ЮТ |
7°. |
6,00(60,0) |
9,90(99,0) - |
НУШС35ЮТ |
|
|
||||||
ШС40ЮТ |
ШН40КТГ |
7,25(72,5) |
.13,48(134,8) |
НУШС40ЮТ |
|
|
ШС45ЮТ |
ШН45ЮТ |
9,25(92,5) |
19,42(194,2) |
|
|
|
ШС50ЮТ |
ШН50ЮТ |
6° |
11,50(115,0) |
25,87(258,7) |
НУШС50ЮТ |
111 ШСЗ |
ШС55ЮТ |
ШН55ЮТ |
7° |
14,05( 140,5) |
32,50(325,0) |
нушсззй* |
мі |
ШС60ЮТ |
— |
6° |
17,00( 170,0) |
40,05(400,5) |
|
|
- деталь под задепку подшипника;
- внутреннее кольцо подшипника; 3 - на-
ружное кольцо подшипника1
Черт. 2
Таблица 1
са |
J3 |
кр . |
кр |
Тип подшипника |
уЗ |
Н *М (кге ‘См), не более 5 % |
|||
Н’м (кто.см), не более 5% |
|||||||||
2>2УТ |
13° |
1,70(17,0) |
0,36(3,6) |
ШМ6ЮТ |
13° |
1,70(17,0) |
|||
02УТ |
15° |
2,40(24,0) |
0,61(6,1) |
ШМ8ЮТ |
15° |
2,40(24,0) |
|||
0Ю2УТ |
12° |
0,72(7,2) |
ШМ10ЮТ |
12° |
|||||
2Ю2УТ |
11° |
3,00(30,0) |
0,99(9,9) |
ШМ12ЮТ |
11° |
3,00( 30,0) |
|||
5Ю2УТ |
5,00(50,0) |
2,10(21,0) |
ШМ15ЮТ |
5,00(50,0) |
|||||
7Ю2УТ |
10° |
6,00(60,0) |
2,88(28,8) |
ШМ17ЮТ |
10° |
6,00(60,0) |
|||
0Ю2УТ |
9° |
8,00(80,0) |
4,20(42,0) |
ШМ20ЮТ |
9° |
8.00(80,0) |
|||
:5Ю2УТ |
7° |
14,00(140,0) |
8,82(88,2) |
ШМ25ЮТ |
7° |
14,00(140,0) |
|||
ЮЮ2УТ |
6° |
18,00(180,0) |
12,69(126,9) |
ШМЗОЮТ |
6° |
. 18,00(180,0) |
|||
55Ю2УТ |
7° |
24,00(240,0) |
19,80(198,0) |
ШМ35ЮТ |
7° |
24,00(240,0) |
|||
|
29,00(290,0) |
26,97(269,7) |
ШМ40ЮТ |
29,00(290,0). |
|||||
— |
|
ШМ45ЮТ |
37,00(370,0) |
||||||
^ОЮ2Т |
6° |
46,00(460,0) |
51.75(517,5) |
ШМ50ЮТ |
6° |
46,00(460,0) |
|||
55Ю2УТ |
7° |
56,50(565,0) |
62,00(620,0) |
— |
— |
— |
і г-war?. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Им. Jfe дуДмнш 1Ніни. 4 5 7 Им, № іцшшк 2859 Ms И|. 8748 9419 12420 Тип подшипника |
|
Мкр |
|
Тип подшипй |
|
Н • м (кгс |
* см), не более 5 % |
||||
- |
— |
- |
- |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
|
— |
— |
- |
— |
- |
|
- |
— |
- |
— |
|
|
— |
— |
— |
— |
— |
|
2ШС10ЮТ |
|
1,25( 12,5) |
1,12(11,2) |
НУ2ШСЮЮТ |
|
2ШС12ЮТ |
0 11 |
1,75(17,5) |
1,68(16,8) |
НУ2ШС12ЮТ |
|
2ШС15ЮТ |
|
2,25(22,5) |
2,36(23,6) |
НУ2ШС15Ю? |
|
2ШС17ЮТ |
15° |
2,75(27,5) |
3,30(33,0) |
НУ2ШС17ЮТ |
2ШС |
2ШС20ЮТ |
22° |
3,25(32,5) |
4,58(45,8) |
ч— ■ |
|
- |
— |
■м * |
— |
— |
|
- |
- |
- |
|
- |
|
- |
— |
- |
— |
|
|
— |
— |
- |
— |
* |
|
— |
— |
— |
— |
|
|
— |
— |
- |
- |
— |
|
Примечание, Данные таблицы распространяются на подшипники типов: Ш.. .ЮТ, 2Ш .. .ЮТ, ШС.. .Ю1Т/ 2И1С. . .КИТ, НУШС...Ю1Т, НУ2ШС...Ю1Т (с отверстиями для смазки на наружном и внутреннем кольцах);
1-Ш...ЮТ, 1-ШС...ЮТ, 1-2ШС...ЮТ (с улучшенной геометрией сферических поверхностей
П р о д опж е ниє та б и. 1
|
л |
^кр |
м'кр |
Тип подшипника |
р |
^кр> |
Н*м (кгс.см), не более 5 % |
Н*м(кгс*см), не более 5 % |
|||||
|
— |
— |
— |
М |
— |
—№ |
■ |
— |
— |
— |
ж |
— |
— |
|
|
м |
— |
|
— |
— |
■ |
— |
- |
— |
- |
— |
- |
> |
* |
— |
|
■* |
|
|
Ю2УТ |
11° |
5,00(50,0) |
2,25(22,5) |
2ШМ10ЮТ |
11° |
5,00(50,0) |
.Ю2УТ |
7,00(70,0) |
3,36(33,6) |
2ШМ12ЮТ |
7,00(70,0) |
||
•Ю2УТ |
9,00(90,0) |
4,72(47,2) |
2ШМ1Э0Т |
9,00(90,0) |
||
Т02УТ |
13° |
11,00(110,0) |
6,60(66,0) |
2ШМ17КП |
15° |
11,00(110,0) |
- |
— |
- |
- |
2ШМ20КЛ |
0 22 |
13,00(130,0) |
- |
|
— |
— |
2ШМ25ЮТ |
15,00(150,0) |
|
- |
|
— |
— |
|
— |
м» |
|
м |
|
**» |
- |
- |
|
•» |
|
— |
«и |
— |
— |
«м |
|
м* |
— |
— |
— |
— |
|
|
м |
- |
|
- |
— |
|