расстояние между двумя трапами сплошных лесов - не более 40 м;длина тупикового участка лесов (расстояние от начала лесов до трала) - не более 20 и.
На лесах применяется следующие устройства для спуска и подъема людей (черт. ИО):
сходни;
трапы наружные и маршевые;
трапы ярусные для прохода людей с одного яруса лесов на другой без груза или о малогабаритным инструментом в сумках;
тралы специальные (вертикальные) ярусные; .
трапы вертикальные стационарные.
Сходни состоят из сплошного настила с планками для упора ног, расположенными друг от друга на расстоянии от 300 до 400 мм и перил с обеих сторон, состоящих из поручня, промежуточного элемента и бортовой зашивки по низу. Сходни не должны иметь ширину менее 0,8 м при одностороннем движении и менее 1,5 м - при двустороннем, высоту перил менее I м в вертикальном направлении, высоту бортовой зашивки менее 150 мм, сечение планок менее 20x40 мм и угол наклона к вертикали менее 60°.
Трапы маршевые должны иметь сплошную зашивку снизу, ступени и перила с обеих сторон, состоящие из поручня, промежуточного элемента и бортовой зашивки по низу. Трапы не должны иметь ширину менее I м, высоту перил менее I м в вертикальном направлении от выступающих кромок ступеней и высоту бортовой зашивки менее 100 мм.
* Угол наклона трапа к вертикали от 35 до 60°.
Трапы ярусные должны иметь ступени и поручни с обеих сторон на расстоянии от 200 до 400 мм от выступающих кромок ступеней. Ширина трапа не должна быть менее 0,6 м. Угол наклона трапа к вертикали от 15 до 30°.
—3,1.19. Трапы специальные ярусные (без поручня) вертикальные и наклонные с углом наклона к вертикали не более 10° не должны иметь шигинт менее 0 5 гOCT 5.9029-8 к Стр- fV
fl и аграрій а son допустапь/ое
уз.ло8 наклона mpanoS
Л трап специальный Вертикальный;
2- трап sip^CHb/u; 8- трап наршеёыб;
сходни
Ч&рт ИОПроем-люк для трапа должен иметь откидную достаточно легкую крынку или ограждение с трех сторон, выполненное в соответствии с требованиями настоящего раздела. Минимальные размеры люка в свету - 0,6x0,45 м.
Неогороженный люк не должен располагаться на расстоянии менее 1,5 м от рабочей стороны трапа или же должен быть расположен с его противоположной стороны.'
Для огороженных люков поручни трапов должны выступать над настилом на высоту ограждения люков.
Трапы стационарные вертикальные и с углом наклона к горизонту более 75° *при высоте более 5 м должны иметь, начиная с высоты 3 м, ограждения в виде дуг, расположенных друг от друга на расстоянии не более 0,8 м и соединенных между собой не менее чем тремя продольными связями. Расстояние от перекладины лестницы - до дуги от 0,7 до 0,8 м при ее радиусе от 0,35 до 0,40 м.
Для доступа на высоту (не на лесах) применяются переносные лестницы.
Переносные лестницы должны иметь на верхних концах специальные крюки-зацепы, а нижние концы должны быть выполнены нескользящими (острые наконечники; башмаки из розины и т.п.).
Раздвижные лестницы должны быть оборудованы устройствами, исключающими возможность их самопроизвольного сдвига - раздвижения.
Длина переносной лестницы не должна превышать 5 м.
Расстояние между ступенями трапов и лестниц в вертикаль' ном направлении должно соответствовать 0СТ5.2038-80 и 0СТ5.2133-75.
Силовые и опорные вертикальные элементы (стойки, тяги, опоры и т.п.) лесов, находящихся в рабочем положении, должны быть і вертикальными, отклонение - не более 6 мм на длине не более 2,0 и и не более 20 мм - на длине не более 10,0 м.
При отсутствии особых требований крепление стержневых разборных лесов к объекту должно осуществляться не менее чем через один ярус для крайних стоек, через два пролета для верхнего яруса о и одного крепления на каждые 50 м фронтальной проекции поверхности лесов на объект.
Устойчивость в продольном напраьлении каркаса стержневых разборных лесов, имеющих по высоте более 3 ярусов, обеспечивается креплением его к объекту и установкой диагональных связей между каждыми двумя смежными стойками по всей их высоте, а по длине каркаса - через каждые три пролета (черт. Ill, 112).
По каждому борту строящегося крупного или среднего судна должно быть установлено не менее одного пассажирского или грузопассажирского лифта.
Свободно висящая люлька (платформа) для подъема людей и выполнения работ должна быть закреплена на менее чем на двух несущих стальных канатах и иметь специальную лебедку для подъема.
Диаметр каната определяется с учетом коэффициента надежности по назначению не менее девятикратного. Люлька (платформа) должна иметь устройства (ловители), препятствующие самопроизвольному опусканию."
Способ подвешивания люльки (платформы) для подъема людей должен исключать возможность ее опрокидывания.
При навешивании люлек на крюк последний должен быть снабжен предохранительньм замком для предупреждения самопроизвольного съема люльки.
Рабочая площадка люльки ограждается со всех сторон перилами, состоящими из поручня, трех промежуточных горизонтальных связей и бортовой зашивки по низу или из поручня, бортовой зашивки по низу и сплошной металлической сетки. Перила не должны иметь высоту менее 1,2 м, бортовую зашивку высотой менее 150 мм. Диаметр проволоки не долма» быть менее 3 ык. |
MTJJ023Z81 Qrnpjr^
Узлы крепления диагональное! сіязи.
ўод/r» 44 gНаличие дверок в ограждении не допускается.
Лебедки для подъема ладей должны отвечать следующим требованиям:
лебедки с ручгам приводом должны иметь безопасные рукоятки, обеспечивающие подъем или опускание груза только при непрерывном вращении рукоятки, при этом скорость опускания не должна превышать 20 м/мин;
лебедки о электрическим приводом должны иметь колодочный тормоз, автоматически действующий при отключении двигателя. Коэффициент запаса торможения тормоза должен быть не менее 2.
Связь вала электродвигателя о валом барабана должна осуществляться с помощью зубчатой или червячной передачи. Использовать доя этой цели ременные и фрикционные передачи, фрикционные и кулачковые муфты не допускается.
Скорость перемещения люльки-платформы, обеспечиваемая лебедкой, не должна превышать 20 м/мин.
Лебедки, установленные отдельно от люльки (платформы), должны быть укреплены на фундаменте или снабжены балластом для обеспечения их устойчивости с учетом двойной нагрузки на лебедку.
Отдельно устанавливаемые лебедки с электрическим приводом должны снабжаться автоматическим выключателем, отключающим электродвигатель при подходе люльки-платформы к верхнему рабочему положению.
Управление электрической лебедкой должно производиться из люльки (платформы) непрерывным нажатием на кнопку аппарата управления. При прекращении нажатия на кнопку лебедка должна останавливаться.
Устройство для подъема людей краном (черт. 113,114) должно состоять гз люльки, закрепляемой только на одном крюке крана, стропов штатных для навешивания люльки на крюк и пенькового каната-оттяжки штатного для удержания люльки от разворота.
Конструкция люльки должна обеспечивать крепление и размещен» стропов устройства вне зоны работы находящихся в люльке людей: при консольном расположении рабочей площадки по отношению к стропам расстояние от ограждения рабочей площадки до ближайших стропоі не должно быть менее 2 м (черт. ИЗ), а при размещении стропов над рабочей площадкой расстояние от настила до мест закрепления стропов не должно быть менее 2,5 м (черт. 114).
Рабочая площадка предназначена для размещения не более двух работающих и 1000 Н (100 кгс) груза, ее грузоподъемность 3000 Н (300 кгс).
Люлька должна быть выполнена из металла, соответствующего "Указаниям по выбору материалов для изготовления сварных стальных конструкций грузоподъемных кранов". Конструкция люльки должна быті рассчитана с учетом коэффициента надежности по назначению не менее четырех.
Ограждение люльки и условия навешивания на крюк должны соответствовать требованиям пункту 3.1.28 настоящего раздела.
Конструкция люльки (наличие противовеса, расположение площадки) и размещение мест закрепления стропов (обухов) должны исключать возможность ее опрокидывания.
Стропы должны быть присоединены к люльке постоянно.
Люлька подвешивается не менее чем на четыре стропа из стальных канатов.
Несущая нагрузка стропа определяется из расчета трех стропов.Ст^П8 ОСТ 130гз^$4
Черт 113
OCT 5.3029 ~P4 Стр, 179
Устройство для подъема людей Краном
2500
1- площадка; 2-качат-оттяжка; 3-строп
Ч ерт. /74Стрип должен иметь прочностную характеристику с учетом коэффициента запаса не менее девятикратного.
Конструкция стропов (длина, способ закрепления на крюке крана) должна обеспечивать угол между ними не более 60° и отклонение от горизонтальности рабочей площадки люльки в ее навешенном состоянии не более І& мм на длине не менее I м и не более 30 мм на длине не менее 5 м.
Устройства лесов для подъема и перемещения людей и грузов должны соответствовать "Правилам устройств и безопасной эксплуатации кранов!’ и "Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов", утвержденным Госгортехнадзором СССР.
Рабочие площадки, перемещающиеся по высоте, должны иметь пост управления, расположенный непосредственно на площадке, ограничители высоты подъема и предохранительные устройства, препятствующие самопроизвольному опусканию площадки.
Конструкция и устройство общемашиностроительных узлов и геханизмов лесов должны удовлетворять требованиям к соответствующим механизмам.
Передвижные леса должны быть снабжены концевыми упорами на несущих балках.
Плавучие леса должны обеспечивать в рабочем состоянии горизонтальное положение рабочих настилов при всех заданных нагрузках лесов.
Конструкция и устройство плавучих сооружений должны удовлетворять требованиям к соответствующим сооружениям.
Изготовление лесов
Леса всех типов должны изготавливаться ію рабочей конструкторской документаций, утвержденной в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
Отступления от конструкторской документации возможны с разрешения проектанта или калыюдержателя.
Применяемые для изготовления материалы по качеству и геометрическим параметрам должны удовлетворять требованиям стандартов, указанны* в конструкторской документации.
С каждой партией материала необходимо получать от предприятия- поставщика сертификат, удостоверяющий соответствие продукции требованиям стандартов.
Деревянные элементы лесов должны изготавливаться из сухой древесины хвойных и лиственных пород не ниже 2 сорта по ГОСТ 9463-72, ГОСТ 9462-71, ГОСТ 8486-66, ГОСТ 2695-83. '
Переносные лестницы, стремянки, трапы, мостки должны изготавливаться из пиломатериалов хвойных пород не ниже 2 сорта без наклона волокон по ГОСТ 8486-66 и ГОСТ 9463-72 или металла.
Ступеньки деревянных лестниц должны быть врезаны в тетивы, которые скрепляются между собой металлическими стяжками. Расстояние между стяжками не должно быть более 2 м, а их диаметр не должен быть менее 6 мм.Лестницы, трапы и сходни не должны иметь сбитых ступеней, торчащих гвоздей, гаек, головок болтов и других выступающих предметов.
Устройство для подъема людей краном может быть изготовлено только после получения на это разрешения в органах Госгортехнадзора. .
Заготовки из листового и профильного проката должны быть очищены от грязи, окалины, ржавчины, заусенцев и наплывов (после газовой резки) способом, не ухудшающим структуры металла и не понижающим его прочности.
Заготовки должны быть выправлены, а острые кромки затуплены.
Детали из листового проката, согнутые по радиусу, не должны иметь трещин, надрывов и короблений. .
Поверхность труб не должна иметь механических повреждений, забоин, вмятин и прочих дефектов. Заусенцы на торцах должны быть зачищены!
К выполнению ответственных сварочных работ при изготовлении металлоконструкций и отдельных узлов допускаются сварщики, аттестованные в соответствии с "Правилами аттестации сварщиков", утвержденными Госгортехнадзором СССР, и имеющие удостоверение.
Выполнение сварки в различных пространственных положениях разрешается сварщикам, имеющим в удостоверении соответствующие указания,
Сварщики с просроченным удостоверением к выполнению ответственных свароч.іых работ не допускаются. <■
Сварку неответственных в прочностном отношении узлов разрешается производить сварщикам, имеющим достаточный опыт, но неполучившим еще удостоверение о сдаче испытаний,
Свариваемые кромки не должны иметь заусенцев, трещин и других дефектов. Перед сваркой кромки и прилегающие к ним эоны металла должны быть очищены от ржавчины, масла, грязи, влаги и т.п. Ширина зоны не должна быть менее 20 мм.
Правку деталей необходимо производить до их сборки для сварки.
При сборке конструкций под аварку между свариваемыми деталями необходимо обеспечивать зазоры, требуемые соответствующими стандартами.
