Допускается для этих судов мойка по разомкнутому циклу без применения антистатических моющих препаратов, если уровень электризации среды в танке непрерывно контролируется предназначенным для этого прибором, допущенным в установленном порядке для использования на нефтеналивном судне» Пре- .* ■ ; дельно допустимое значение уровней электризации среды й;
GOT б 6186-83
ганках определяется для конкретного судна в установленном порядно специализированным предприятием по ЭСЗ судов.
Конструкция указанного в п.2.22 прибора должна соответствовать общим требованиям 0СТ5.5057-79 к контрольно-измерительным приборам, пспользуемым при механизированной мойке грузовых танков.
При применении антистатических моющих препаратов для механизированной мойки грузовых, танков должен проводиться любым способом, например, химическим, путем индикации параметров электризации среды в ганке и другими, надежный контроль эффективности действия препаратов. Методика указанного контроля должна содержаться в утвержденных инструкциях по применению препаратов.
Технология применения антистатических моющих препаратов должна обеспечивать их растворение в забортной воде и однородность распределения в объеме моющего раствора.
Применение антистатических моющих. препаратов и приборов для контроля эффективности их действия, например, приборов контроля параметров электризации среды в танках при мойке, целесообразно осуществлять в виде взаимосвязанной системы (системы электростатической защиты), обеспечивающей при необходимости дополнительные вводы препаратов в моющую жидкость по сигналам, полученным с указанных приборов.
При механизированной мойке танков сырей нефтью подача нефти к моечным машинкам должна;осуществляться из танг.а, часть груза из которого была предварительно выдана на берег илп в другой танк судна в количестве^, енппалцем уровень груза не менее, чем на I м ъ танке, кг которогоI
отбирается нефть*
Перед началом механизированной мойки танков сырой нефтью моечная магистраль должна быть осушена от воды, например, путем подачи сырой нефти в замываемые танки через моечные машинки под уровень груза в течение не менее 5 мин*
До псдачи инертных газов в свободный объем грузовых танков, подлежащих механизированной мойке любым способом, элементы установки инертных газов, являющихся продуктами сгорания различных жидких топлив, должны быть предварительно продуты ими в течение не менее 5 мин после обеспечения устойчивости работы установки инертных газов со сбросом их в атмосферу или в любой незамываемый в это время
• Г» танк*
При указанной продувке инертные газы не должны подаваться в танки, подлежащие после продувки мойке.
В случае продувки по п.2.29 со сбросом инертных газов в грузовые танки, при отсутствии контроля в них по . п.2.22 уровня электризации среды/ они не должны $осле этого подвергаться механизированной мойке любым способом в течение 5 ч, если танк непрерывно не вентилируется инертнши газами, и - в течение I ч, если танк вентилируется.
Для предотвращения накопления различных отложений (сажевых, солевых и пр.) на лопастях вентиляторов систем инертных газов, являющихся продуктами сгорания различных жидких топлив, а также на элементах устанавливаемой в магистрали инертных газов арматуры в процессе эксплуатации лопасти вентиляторов и загрязненные элементы арматуры должны периодически очищаться. ъ— —.— lT„ , _ SJJL-I2 ост 5,6186-03
•»
В устанавливаемых на судах системах инертных газов для увеличения эффективности и надежности электростатической задан долито предусматриваться применение оборудования и устройств, максимально снижающих содержание в инертных газах твердых и жидких частиц при полном потоке газа. .
• Указанное оборудование и устройства должны размещаться в соответствии с требованиями Правил Регистра СССР.
Скорости движения воздуха и образующихся при испарении груза в танках газов в магистральных металлических трубопроводах газоотводных систем и систем вентиляции взрывоопасных помещений и пространств судна не должны превышать значений, указанных в ССТ5.5377-78.
Допускается с точки зрения электростатической _ ■ > у
безопасности применение без специальных антистатических средств и мероприятий любых диэлектрических материалов для изготовления, следующих12 изд злий:
си, допускается только по согласованию в установленном порядке со специализированным предприятием по ЭСЗ судов.
Для устранения переноса членами экипажей судов зарядов статического электричества из оборудованных синтетическими отделочными и конструкционными материалами невзрывоопасных помещений и пространств судна в опасные не должны применяться диэлектрические материалы для оборудования неопасных зон (для поручней 7 ступенек трапов, для стенок и палубы), непосредственно примыкающих к опасным зонам.
Зачетные (противокоррозионные) покрытия внутренних У поверхностей грузовых танков, удельное объемное электрическое сопротивление которых при различных условиях эксплуата- —.
ции не превышает 10 Ом«м (антистатические защитные покрытия) , могут применяться без каких-либо ограничений с точки * зрения обеспечения электростатической защиты.
Применение других защитных покрытий допускается только по согласованию в установленном порядке со специализирован• • .г
статических мероприятий должны вноситься в указанную в разд,4 0СТ5.5064-78 инструкцию по проведению технологических операций на судне, регламентирующую выполнение требований по предотвращению загрязнения моря нефтью.
Контроль выполнения требований по электростатической защите должен проводиться в установленном порядке в процессе проектирования, постройки, приёмо-сдаточных испытаний и експлуатацій судна, а также при замене технологического оборудования и модернизации.
При применении^антистатических средств и мероприятий должны соблюдаться общие требования взрывопожаро- безопасности на судах, регламентируемые действующей нормативно-технической документацией. !
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ЖКТРОСТА’ПІЧЕСКОГі ЗАЩИТЕ СУДОВ .
Работы по ЭСЗ при проектирования судна
В документации по эскизному проекту судна должны быть указаны сведения о выполнении необходимых требо- . ваний по ЭСЗ.
В документацию по тоническому проекту судна должен включаться самостоятельный раздел под названием "Защита от статического электричества", содержащий перечень применяемых на судне антистатических средств и мероприятий.
.В указанный раздел в обоснование применения тех или иных антистатических средств и мероприятий целессюбразно включать результаты оценки степени электростатической
опасности технологических операций» вьйіолняемой специализированным предприятием по ЭСЗ судов»
В технических описаниях и инструкциях по эксплуатации, а также при необходимости в рабочих чертежах судо- вых систем и оборудования должны быть указаны соответствую-. . щие каждой судовой системе и оборудованию антистатические
, • * • I 4» • •
средства и мероприятия, примененные на судне.
Кроме того, целесообразно включать в состав проектной документации на судно отдельное техническое описание и ин- > струкцию по эксплуатации средств ЭСЗ и применению антистатических мероприятий.
В этот документ рекомендуется также включать общие сведения об источниках электростатической опасности на судне.
Проектная документация на судно, содержащая требования,по ЭСЗ, должна на всех этапах проектирования судна согласовываться в установленном порядке с заказчиком и со специализированным предприятием по ЭСЗ судов, которое _• при необходимости составляет заключение об алектросгатичес- кой защищенности судна с указанием необходимых дополнительных антистатических средств и мероприятий
Работы по ЭСЗ в период постройки и эксплуатации судна
Проверки по ЭСЗ судов выполняются в периоды приемо-сдаточных испытаний и опытной эксплуатации головных судов или их эксплуатации по прямому назначению в течение первого календарного года.
В первом случав в состав приемного акта на судно • включается протокол выполненных проверок R0 ЭСЗ, во втором .^.гарантийное обязательство завода-строителя судна с ука- f
заниєм сроков, участников, места проведения проверок по ЭСЗ в период эксплуатации судна и других необходимых данных по порядку проведения этих работ.
Предусмотренные п.3.2.1 проверки должны проводиться по разрабатываемым для каждого типа судна специализированным предприятием по ЭСЗ судов программам и методикам, согласованным в установленном.порядке с заинтересованными предприятиями и организациями, а также с соответствующими контролирующими и надзорными организациями.
Обеспечение необходимыми контрольно-измерительными приборами проверок по ЭСЗ судов на всех стадиях, а также проведение в установленном порядке непосредственно самих измерений различных параметров по проверке электростатический безопасности технологических операций должно осуществлять специализированное предприятие по ЭСЗ судов.
При проведении проверок по ЭСЗ судов во взрывоопасных зонах должны выполняться соответствующие требования по обеспечению взрывобезопасности работ.
По результатам проведенных согласно п.3.2.1 проверок специализированным предприятием по ЭСЗ судов составляется содержащее результаты проверок отдельное заключение об электростатической защищенности судов данного типа с указанием при необходимости дополнительных.антистатических средств и мероприятий для применения на всей серии судов. '
В соответствии с этим заключением предприятие-проектант судна проводит при необходимости корректировку COOT—
ветствующей проектной документации на серию судов.
Указанное заключение в зависимости от объема предусмотренных для данного типа судов проверок по ЭСЗ должно включаться в состав приемо-сдаточной документации головного или одного из первых серийных судов.
Справочное
тажы и сшиекения, ішюняуше в нлстот№ стандарте
Термин
Электростатичесхая окаслссть
Электрой твтичеехаз защите'
безопасность
Элеатроста тичеекиЯ разряд
К<
ент безопас
ности
^рывоспасная смесь
Антистатическое средство
Определение
Гласность взрыва или пожара за счет разрядов статического электричества
Защита от взрыве- и пожароопасных проявлений (разрядов) статического электричества
Состояние технологической операции, при котором исключается с установленной надежностью возможность возникновения взрыво-пожароопасных разрядов статического электричества
Разряд статического электричества
По ГОСТ 12.I.010-76
По ГОСТ 22782.0-81
Средство защиты от стати- * -чеокого электричества, которое гложет быть как самостоятельным видом продукции, так и выполнено в виде какого-либо конструктивного или схемного решения, реализуемого па защищаемом объекте, обеспечивакь- щее электростатическую безопасность
Термин
Ангио татическое мероприятие
Антистатическое заземление
I
I
Нефтеналивное судно Технологическая операция
I
Заземляющая перемычка
Заземляющий проводник
Конструктивное соединение « ! . I
І і I
I
Определение
’Мероприятие эксплуатационного характера, обеспечивающее электростатическую безо- • паспосгь
Соединение любого вида между объектами или их элементами k а также между ними и землей, обеспечивающее величину электрического сопротивления между заземляемым объектом ИЛИ его элемент014 и землей не выше 10$ Ом ■ •
По 0СТ5.5057-79
Любая операция (процесс) по выполнению задач технической эксплуатации нефтеналивного судна, характеризующаяся наличием взрывоопасных смесей
Металлический проводник длиной до I м, электрически соединяющий детали между собой или с корпусом судна
Металлический проводник длиной более I м, электрически соединяющий детали между собой или с корпусом судна
Соединение деталей, обеспечивающее нормальное проведе- Wie предусмотренных проектом технологических опера)‘цтй аз лефгэ наливном судне • * і
Термин
Электроизолирующее . . фланцевое соединение
'■ I.. •
■. Электростатически активная среда (материал) ..
Определение
Неопасно электризующиеся диэлектрические ■ материалы
Антистатический колодец
Антистатический моющий препарат
Соединение деталей с•диэлектрической вот авкой.между ними, электроизолирующей друг от друга соединяемые детали
Среда (материал), способная при технологических операциях с ней приводить к электризации (к генерации и накоплению в себе и в контактирующих с ней разнородных материалах или средах электрических зарядов)
