---

должна быть обеспечена вадита этих кабелей от воздействия нз бла­гоприятных условий.

бах ж т.п.), Способе» Примечание.

_£

. Не; допускается выбор технологических вырезов в местах магистральных кабелей.

Верхние торцы труб, проходящих сквозь палубу должны быть затор­цованы от попадания в них посторонках предметов, пыл», грнэк, ма­га. Заторцовку следует производить в соответствии о технологичес­кой документацией. Для защити кабелей, подключаемых к ялектрообо* рудованжю, расположенному нике 400 мм от палубы, высота защитных Труб соответственно уменыааетоя До величины, обеспечивающей воз­можность ввода кабеля в электрооборудование и уплотнения*сальников.

от источников электроэнергии к главным распределительным щитам и гребным электргчеокім установкам (не распространяется для малых Wb);

специальных систем, в случаях, когда это оговорені технической документацией на эти системы? в ’’•ом числе искробезопасный цепей;

. в случаях, предусмотренных технологией постройки.

1(абС.ти сетей постоянного тока схем.гребных электрических уста­новок <ГЗУ) прокладываются бифилярно, Требование бм^плярности <ovo^»«мамедмедммед>*woe*,..•WMeMWWwmaMmwwwweiMWWRSv.,„ '. ■ , ц^цдуіеедййшй***У»'У¹¹'^:' '>*^,.»^ч*"<!іі..^і*!*іііі

ост МЖ-7& стрЛОд 0w>wwow>wwewewi'll! Чі><1| 1, I

(труб *° оборудоваикл) допуокается умлпаиж» дишы (млата) ваджкюж, мостоа ж других жомотрухцжй движж хайаі^ . "

. ВМШ,

Соединительные дацпси и коробки доданы устанавливать с внаш- гэй сторони переборок втих помещений, Допускается установка сседй имтелышх ящиков и коробок в открываддася нишах.

П р и и а ч аи и », Цагистралышо кабели э салонах, кают-ком- аякахх, столовых, каютах и других помещениях с декоративной об- кхакой по возмошооти не прокладывать. .

трассы доданы располагаться а максимальной концентрацией кабе­лей в непосредственной близости друг от друга и по возможности размещаться в кабельных коридорах или каналах, многоярусно по бортом или подволокам;

бить по возможности прямолинейными к иметь минимальное кода-» г - ■-■ ■ • Z ' ■ "■■ '

честно поворотов.

лаком бакелитовым (ГОСТ 901-76) *• % слоя}

грунтовкой ВЛ-02 (ГОСТ J27C7-77) - I слоЙ| шалью 8SM67 №-10-741-79) * 3 одел I

Допускаются и другие способы защиты (ко&ухи л т,п,)>

£,80, Размещение вдектрооборудевпния и К^льынх трасс на ниевягих переборках цистерн восщй^няюіінхсн аддеостей* в тсгкде , на наружно!!/ обшгшке противопожарных к водонепропщвешк деребо^ род и палуб следует производить п соотэатотвии с требовшшяш ;

_г ОТТОК или Правші Регистра на судах им пебщддаоркхйс, ? (G) Зам. 0СТ5.30ЛЛ£&>

йііій>іі>йійьдеагці'<ітіі*і*ййііаі»ія>дГя^іяійь^*<»'дедеіймйіідеаадейіАідедеайа^йЙй^нм<йшшій^ыр>й>^^

<d£:I2 QgT 5.6066-75

Л 1 ' ^{1 J}~ ¹

ті ' ⁴ '

примечание. Приварка конструкций крепления електро­опору дования и кабельных трасо к наружной обшивке корпуса шике линии аварийного напора не допускается. В атом случае конструкции крепления привариваются к элементам набора корпуса,.

' 2.32. Кабельные каналы, желоба и трубы должны устанавливаться таким образом, чтобы в них не могла скапливаться вода* В местах возможного скопления конденсата следует предусматривать отверстия. В герметичных кабельных каналах, желобах и трубах, проходящих под настилом машинных помещений, допускается предусматривать спусковые пробки, что должно быть указано Я HW. '

- ! 7 . ¹ ' ¹ . *

■ • 3. МОНГАД КАБЕЛЕЙ л . ’

/ ' ; • Г ' ’ ... .. _t ■'.'•ї •

’ ¹ ,1 ' ‘ ' '¹ П / * ’ • 1 ¹ • '

' ДйК.Кбб-?? .-„ CtpUS-

; ,g; 3.1.2. Прокладку к креплеянекабелей ододует гфедушатравать .

^?псдаесках х іфо-кззтеййях; • • . L • ”' ,',' ’

, ка мостах, панелях, бонках, йепооредствеяно до j^tkzm пере- . боркам, эааокам хзолхцйх x набору корпуса о креплендоы сдобами;

в каналах, жадобах х трубах о креплением илх свободно;

о помощь» других способов иля токструхцкЗ, обеспечивающих яа- ї дйжное крепление кабелей. В отдельных случаях предприятяе-ігрое»- к таит может - применять другие конструкции х способи крепления жабе-

І / t >5 г , , ' Ц > ‘ < < ¹

" - • .

^;й«’ ’■ ; ~

; Крепить к деталям крепления кабелей какие-либо посторонние предмети не допускается,за искяшекиом приварки перфорированных .

к'л’, •'', ¹ ■ ^J _ ' '

; полос х нижней части корпуса подвески для крепления на них мало­габаритной установочной арматури (соединительные коробки), а так­же плавок о номерами кабельник-коробок. Места приварка перфори- ровашшх полос х планок к подлескам долины бить загрунтованы и ок­рашены. - ' ' . л ■ , ‘

П р х и е ч а хх е, Прд деобходимооти допускается увеличение . -ХВООТОВЕДОВ кабельных подвесок путём приварки встык отрезков уголь­ников к втатяш хвостовикам^ При этом необходимо проверить . ' прочность подвесок по мотодико, приведённой в 0СТ5»6180.( примеча­ние к табл.1 ). . . ’

“■ 3.1.3. На горизонтальных, многорядннх трассах, целшаж состоя-

цкх хз кабелей о пластмассовой изоляцией, должны быть применены - желоба, поддоны или панели, исключающие провисание кабелей между ДОНСТруКЦИЯМЗГ крепления, ЗЛИ уменьшены расстояния между «репиения— ми (табл, 1^!х 2),

, ККШк; №РЭх) • Совместная прокладка кабелей с пластмассовой

кГ'; -^г .! •

'‘ ' U0 J За«. 0СТ5.607Ю . - .оболочкой без наружной металлической оплетки (за исключением кабелей КНИІк, КНРЭк) и кабелей в стальной плетенке не допускается Соприкосновение таких кабелей между собой может быть допущено при условии разделения их по воей поверхности касания прокладкой из ;; листового пластиката, разрезной поливинилхлоридной трубкой, оде- 'S ваемой на кабель о плетенкой, или надеванием плетенки медной луже­ной (ПМЛ) на кабели с пластмассовой изоляцией.

Пластмассовые кабели могут располагаться внутри траосы под кабелями с резиновой оболочкой.

В случав размещения кабелей с пластмассовой изоляцией в нижнем ряду смешанной трбосы должны соблюдаться требований п.3.1,3 на-' стоящего стандарта. '

' 3.1.6. Перекрещиваний кабелей в трассе не должно быть. Допус­кается перекрещивание для обеспечения отвода кабелей из траосыі у проходов'через переборки, в местах разводки кабелей у электро­оборудования.

| 3.1.7. Расстояние между подвесками в зависимости от их типо- размера и вида пучков кабелей определяется по табл.1.

На вертикальных трассах допускается увеличивать это расстояние . на 25$.'

В местах расвода больших (более 400 см*Ь пучков кабелей, а также у ввода в кабельные коробки допускается увеличивать пре­дельные расстояния между узлами крепления, с учетом допустимого ; -і радиуса Гизіч ба .кабеля, при- сток; додали до’блюп’^ьс--. требования ■ Д 1

Расстояние между* подвесками при минимальном диаметре кабеля в hzz- нем слое, равном пли больсга 20 мм, может быть увеличено

(табл. 1а) при условия формирования пучка сведущим образом: таяний и верхний слои должны быть составлены из кабелей с максимальны* по­перечным сечением, а слои, расположенные йежду средним ч нижним (ўлх верхним), составлены из кабелей о соответственно возрастающим поперечным сечением от среднего до нижнего (или верхнего) слоя

защищено патентом ) •

Вели среди слоЗв имеются кабели о резиновой оболочкой иля с наружными металлическими оплётками, то их необходимо укладывать в соответствующих нижних слоях трассы.

. Определение расстояний -мажду подвесками по табл. 1а проиэ- . водится в зависимости от минимальных диаметров кабелей в нижнем ряду пучка. Высота пучка кабелей не должна быть больше указанной в табл. 1а. /.-■■■

скях судов.

строятся под надзором Регистра СССР, требует допол-

Таблица 1д

Допусхаеяые расстояния между подвесками при послойном ‘ формировании пучка кабелей МИ • ■

н