Двигатели газотурбинные модульные авиационные. Методы обеспечения и оценки модульности при проектировании

Черт. 4

wv

*•

NMV

Перед СТЫКОВКОЙ

й

w

*

і

5 - модуль опоры задней

I

'/SS//J

OJ

СО Ю

■м

*

ОСТІ 02666-88

После выковки

Черт. 5

*

1 — ролики; 2, 3 — кольца уплотнительные; 4 — модуль турбины вентилятора;

tv

і ■ ■■ ■ -¹

¥-4-W

VW

Ml

Wf

- // \ о, 06

■a

Fm

wMW«

CM

СО
Ю

X \ 0,025 БА

± \0,04

V

p/l 0,05 ІД

IE I^і

M

A*

v

О 0,06 БА

WW-v

TW

/ 0,2 CT

■Ml

OCT 1 02666-88

C. 45

Вид К

<Z)9H7 (⁺⁰-^0t6)

24 (мр&

ч> 5ч

ww

1 - корпус опоры турбины; 2 — корпус турбины вентилятора;

корпус задней опоры; 4 — поверхности под посадку под-
шипников

М

й

ММ

Таблица 6

Контролируемый
параметр

Значение контролируемого параметра

для поверхности

Диаметр 27

Допуск на радиальное биение

Зазор

332,8*9 332,0 Л 8

0,40

VW

^ММЙИ—

0,03 - 0,27

+0,077

Г

испытаний контролируется зазор

_t который определяется вычислением по паспорт­ным данным сопрягаемых деталей.

1. 3. При замене модуля на двигателе контролируется зазор В.

2. ПОДГОТОВКА МОДУЛЯ К ОТПРАВКЕ

   1. Произвести приемо-сдаточные испытания модуля на двигателе с последу­ющим осмотром на соответствие нормам повреждаемости.

   2. Произвести консервацию и упаковку модуля, установив его на транспор­тировочную базу по поверхности Г,

4* ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ

Для демонтажа модуля необходимо снять модули 0,7 -9.

Демонтаж и монтаж модуля производится на снятом с самолета двигателе в его горизонтальном положении

.

N ■1

OCT 1 02666-88

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Справочное

ПРИНЦИПЫ БЛОЧНОЙ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. В конструкции модульного двигателя может быть предусмотрено выделение отдельных блоков. Блок представляет собой модуль или несколько модулей с от­дельными сборочными единицами и деталями, принадлежащими другим модулям.

Блоки предназначаются для ускорения разборки и сборки двигателя при замене отдельных наиболее повреждаемых конструктивных элементов, если по экономичес­ким соображениям нецелесообразна замена модуля, в который они входят.

Блоки должны быть сняты или поставлены на двигатель без разборки на сос­тавные части вместе с закрепленными на них агрегатами и обвязкой.

2. Блочная разборка и сборка двигателя должна позволять без нарушения соосности опор и фактического дисбаланса роторов в условиях эксплуатации произг* водить:

1. замену рабочих лопаток компрессора и турбины, Жаровой трубы, топливно­го коллектора, смесителя, направляющих аппаратов компрессора при ремонте мо­дульного ГТД без замены модулей;

2. дефектацию деталей и сборочных единиц проточной части;

3. зачистку забоин поврежденных лопаток;

4. локальный ремонт деталей и сборочных единиц, имеющих повреждения;

г

СМ

со

арантированное диагностирование при ремонтах двигателя.

ft

П РИЛОЖЕНИЕ 8

Рекомендуемое

ПРИМЕР ОБЕСПЕЧЕНИЯ СООСНОСТИ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР РОТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Для обеспечения функциональной взаимозаменяемости модуля производится динамическая балансировка ротора КВД совместно с имитатором ротора ТВД, что позволяет включить составные части ротора ВД в состав разных модулей.

3. Д

   <0

   5

   to

   ля обеспечения соосности подшипниковых oriop ротора ВД при сборке КВД производится контроль и регулировка биения поверхности А . приведенной на схеме черт. 7, на рабочем кольце седьмой ступени статора КВД, являющейся базо­вой для корпуса камеры сгорания 4 и корпуса опор турбин 7, Замер биения про­изводится индикаторными часами И, закрепленными за ротор КВД 5, который вращается на шарикоподшипнике Ш в вертикальном положении оси ротора. Регули­ровка и фиксация биения поверхности А достигаются смещением статора 2 техно­логическими винтовыми упорами 3, установленными на корпус КВД 8 в местах постановки клапанов перепуска воздуха. После установки на базовый модуль камеры сгорания 4 технологические упоры 3 демонтируются.

   С, 49

   
   

I




Сі

СО ю





технологические винтовые упоры;

статор; 3

1 — корпус компрессора низкого давления; 2

к-




4 -» корпус камеры сгорания; 5 - ротор КВД; 6 - ротор турбины высокого давления; 7 - корпус опор турбин; 8 — корпус КВД

Черт. 7

F4




»41






ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. УТВЕРЖДЕН Министерством ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИГО за № 99 от 30.12.88

2. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТ

Ы

Обозначение НТД,
на который дана ссылка

Номер пункта,
подпункта, приложени

я

ГОСТ 2.102-68 ГОСТ 2.105-79 ГОСТ 2.108-68 ГОСТ 2.114-70 ГОСТ 2.418-77 ГОСТ 18681-79 ГОСТ 27693-88 ОСТ 1 00411-81 ОСТ 1 00788-83 ОСТ 1 01134-86 ОСТ 1 01156-87 ОСТ 1 02501-84 ОСТ 1 02571-86 ОСТ 1 02633-87 ОСТ 1 42169-83 ОСТ 1 42318-86 ЕНПГС-3 ОТТ ВВС-86

1.13

1.13

Приложение 4

Приложение 4 Приложение 4 Приложение 4 1.6

2.1.4

1.8

2.1.1

2.1.1

Приложение 1

2.1.1 2.1.1

1.9, приложение 1 Приложение 1 Приложение 1 Приложение

1

MW




ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ




Номер листа (страницы)




Номер иаме-




нового




ИЗМЄ-» ион­ного




заме-

ненного




аннулЕ ровни




<м




(О




Номер доку­мента




Подпись




Дата




НИИ




иэм




введения
иэм.