---

УДК 621.438:6297:658.562 Группа Д14

АВИАЦИОННЫЙ СТАНДАРТ

ммвмянтнммшямонажшпнтавнмимінмнвшмпямааимммамнвнамяавві

ДВИГАТЕЛИ ГАЗОТУРБИННЫЕ ОСТ 1 00788-2000

ДЛЯ САМОЛЕТОВ
На 9^і страницах
Общие требования по контролепригодности

ОКП 75 3000

Инв. .4* дубликата N« изм.

Инв. N: подлинника 6294 N/изв.

здание официальное

Дата введения 2001-01-01

Перепечатка воспрещена

1. Область применения

Настоящий стандарт распространяется на маршевые газотурбиннные двигатели (ГТД), устанавливаемые на самолеты государственной, гражданской и экспериментальной авиации. Стандарт устанавливает общие требования по контролепригодности ГТД с целью обеспечения контроля технического состояния и диагностирования ГТД с помощью бортовых, наземно­бортовых и наземных средств контроля.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы: ГОСТ 18731-83 Изделия авиационной техники. Основные положения организации работ по обеспечению контролепригодности и созданию системы средств эксплуатационного контроля ГОСТ 19838-82 Характеристика контролепригодности изделий авиационной техники. Правила изложения и оформления

ГОСТ 19919-74 Контроль автоматизированный технического состояния изделий авиационной техники. Термины и определения

ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения

ГОСТ 26782-85 Контроль неразрушающий. Дефектоскопы оптические и тепловые. Общие тех­нические требования

ОСТ 1 00340-84 ОСИ. Метрологическое обеспечение автоматизированных средств контроля из­делий авиационной техники. Основные положения

ОСТ 1 00370-96 ОСИ. Метрологическое обеспечение изделий авиационной техники. Основные положения

ОСТ 1 00483-83 Аппаратура контрольно-проверочная изделий авиационной техники. Требования к метрологическому обеспечению

ОСТ 1 00683-89 Датчики бортовые для автоматизированных систем контроля. Общие техниче­ские требования

ОСТ 1 00698-88 Средства контроля изделий авиационной техники встроенные. Общие техниче­ские требования

ОСТ 1 00774-98 Система сбора и обработки полетной информации самолетов (вертолетов). Общие технические требования

ОСТ 1 00969-80 Системы масляные авиационных газотурбинных двигателей. Общие техниче­ские требования

ОСТ 1 01080-95 Устройства регистрации бортовые с защищенными накопителями. Общие тех­нические требования

ОСТ 1 01082-2000 Накопители эксплуатационные бортовые. Общие технические требования

ОСТ 1 02621-96 Система контроля и диагностирования авиационных газотурбинных двигателей бортовая. Общие требования

ОСТ 1 03528-84 Датчики температуры. Типы, основные параметры, размеры и технические тре­бования

ОСТ 1 03554-88 Аппаратура бортовая для контроля вибрации двигателей. Общие технические требования

O

CT 1 03828-85 Расходомеры топлива. Типы, основные параметры и технические требования ОСТ 1 03894-78 Масломеры. Типы, основные параметры и технические требования

ОСТ 1 03996-81 Накопители эксплуатационные бортовых устройств регистрации. Типы, основ­ные параметры и технические требования

ОСТ 1 04009-82 Устройства обработки параметрической информации самолетов и вертолетов наземные. Типы, основные параметры и технические требования

ОСТ 1 04043-86 Преобразователи оптические пирометрические для бесконтактного измерения температуры поверхности лопаток турбины газотурбинных двигателей. Параметры, размеры и технические требования

МУ 109-85 Методы оценки достоверности контроля изделий авиационной техники. Методики оценки инструментальной достоверности контроля.

3. Определения

   1. Определения терминов, используемых в стандарте, - по ГОСТ 19919 и ГОСТ 20911.

4. Основные положения

   1. Контролепригодность ГТД, являясь одной из комплексных характеристик качества авиационного двигателя, предусматривает нормирование следующих составных категорий:

• характеристик конструкции, обеспечивающих возможность доступа измерительных пре­образователей средств неразрушающего контроля к деталям и узлам, расположенным внутри двигателя;

• номенклатуры параметров двигателя, подлежащих контролю с помощью бортовых, на­земно-бортовых и наземных средств эксплуатационного контроля;

• номенклатуры измеряемых в процессе эксплуатации значений параметров, подлежащих сохранению на период времени, установленный настоящим стандартом;

• номенклатуры аварийных и других сигналов о состоянии двигателя, выдаваемых экипажу ВС и обслуживающему персоналу бортовыми, наземно-бортовыми и наземными средствами эксплуатационного контроля;

• номенклатуры средств диагностики и неразрушающего контроля, подлежащих использо­ванию в эксплуатации;

• нормативов достоверности контроля и диагностирования.

1. 1. Обеспечение контролепригодности ГТД направлено на получение в процессе эксплуа­тации объективной информации, достаточной для достоверной оценки и прогноза технического состояния двигателя с помощью соответствующих методов и средств контроля и диагностирова­ния.

   2. При создании ГТД разработчик должен руководствоваться «Основными положениями организации работ по обеспечению контролепригодности и созданию системы средств эксплуа­тационного контроля», изложенными в ГОСТ 18731. В состав конструкторской документации на ГТД должен входить документ «Характеристики контролепригодности ГТД», оформленный по ГОСТ 19838.Контролепригодность ГТД должна оцениваться на всех этапах создания и модерниза­ции ГТД, при переводе ГТД на эксплуатацию по техническому состоянию и при продлении его ресурса. Контролепригодность ГТД должна подтверждаться на этапах государственных или сер­тификационных испытаний. Заключение по соответствию уровня контролепригодности ГТД требованиям настоящего стандарта выдается Головными НИИ промышленности или Заказчика.

   3. Реализация контролепригодности конкретного ГТД в обеспечение безопасности поле­тов и продления ресурса двигателя осуществляется эксплуатирующими предприятиями. Порядок проведения работ, связанных с контролем и диагностированием технического состояния двига­теля, должен быть отражен в эксплуатационной документации и бюллетенях предприятия - раз­работчика и (или) изготовителя.

   4. На этапе взаимной увязки конструкций двигателя и самолета должны быть решены все вопросы взаимосвязи контролепригодности двигателя и контролепригодности самолета в части порядка обслуживания двигателя с применением соответствующих методов и средств кон­троля.

2. Требования к конструкции ГТД

Конструкция двигателя должна обеспечивать возможность доступа измерительных преобразователей средств неразрушающего контроля к узлам и деталям внутри двигателя без его разборки в соответствии с таблицей 1. Конкретный перечень узлов и деталей, а также мето­дов неразрушающего контроля составляется разработчиком ГТД с учетом особенностей конст­рукции ГТД и условий его применения.

Таблица 1

б