Коническая передача г’ ОСТ5.5316-76
" і : і

’ - ■ • • і

! (Т);,ам.0СТ5. ЗО. 50967 і

і ■ .Кронштейн путевой, номер приводе-3, с латунной втулкой Кронштейн 3 лат. 0СТ5.5316-76. , *

Штырь.переходной, номер привода-1, стальной

Штырь I ст. 0СТ5.5316-76

Муфта шарнирная, номер привода-1, стальная

Муфта шарнирная I ст. ОСТ5.5316-76

То ае, номер привода-2, латунная

Муфта шарнирная 2 лат. ОСТ5.5316-76

Муфта ходовая нормальная, номер призода-I, став-лея

Муфта ходовая H-І ст. 0СТ5.5316-76

То же, номер привода-2, латунная

Муфта ходовая Н-2 лат. 0СТ5.5316-76

Муфта ходовая удлиненная, номер привода-3, стальная

Муфта ходовая 3 ст. 0СТ5.5316-76

То же, номер привода-4, латунная

Муфта ходовая 4 лат. ОСТ5.5316-76

Ьыстроразьемное соединение труб валикового привода, номер привода-5, стальное

Соединение быстроразъемное 5 ст. 0СТ5.5316-76

Рукоятка промежуточная складывающаяся, номер привода-1, стальная

Рукоятка I ст. 0СТ5.5316-76

Наконечник-квадрат под трубу и маховик, номер привода-2, стальной

Наконечник-квадрат 2 ст. ОСТ5.5316-76

Наконечник для соединения привода с арматурой, номер приво­

да-3, стальной

Наконечник 3 ст. 0СТ5.5316-76

Приварыши под квадрааные фланцы, номер привода-4, стальные

Привариш КВ-4 ст. 0СТ5.5316-76

Прив,.рыши под круглые фланцы, номер привода-5, стальные

Привариш КР-5 ст. 0СТ5.5316-76


  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБ0ВАНИ1

    1. Ручные валиковые приводы дистанционного управления дол­жны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технической документации, утвержденной в установ­ленном порвдке.

    2. Исключен.

    3. Исключен.

    4. После установки на палубу зазоры между корпусом сальни­ка или палубной втулкой и палубой при монтаже должны быть заполне­ны мастикой, о чем проектирующие организации указывают в монтаж­ных чертежах.

    5. Для помещений, в которых возможны пары нефтепродуктов первого разряда, для предотвращения искрообразования детали приво­дов с зубчатыми передачами могут быть ( по особому заказу) постав­лены с одной - бронзовой и другой - стальной шестернями.

    6. Риски и буквы на колонках указателей должны быть нанесе­ны предприятием-строителем при монтаже в зависимости от фактичес­кой длины хода указателя и залиты лаком - ГОСТ 563I^f;

    7. Все крепежные детали должны иметь цинковое или кадмиевое защитное покрытие - по 0СТ5 .'9348-897

    8. Приварку фланцев к стальным . корпусам следует произво-Л 2 дить - по 0CT5.9089-8f.

    9. При монтаже приводов на объектах необходимо обеспечивать возможность смазки их штоковым шприцем через пресс-масленки.

    10. Основные требования по монтажу приводов на объектах должны быть отражены в монтажных чертежах.

ні

Рекомендуемые варианты кропления узлов и типовые монтажные схемы с использованием узлов и деталей, предусмотренных стандартом, J приведены в приложениях 1-5.

;

(Г) Зам. 0CT5.5P/V?

2.II. Основные детали валиковых приводов должны быть изготов­

лены из материалов, указанных в табл. 24.

Ьыстроразьем- ное соедине- ние труб

Коническая зубчатая передача

Кронштейн путевой

Штырь пере­ходной

Наконечник Привариш

Г^коятка промежуточ­ная склады­вающаяся

Материал

Детали приводов


б'- ) Зям. ОС'П>.


Рамень

Сердечник


гост зео-тг-


Корпус


ЛЩ6К4 ГОСТ 17711-60*


Зали к


J Чека


Обойма


Рукоятка


Лйцов-2 ГОСТ 15527-30-


Вилка


Сталь 35

ГОСТ 1050-74


Сталь 20 ГОСТ 1050-74 ’


Сталь 35 СтЗсш}

ГОСТ 1050-74 Г0СІ380-7Ї ‘


Втулка Палец Ось .


П р им е ч а н и •>: . ' '

1. Исключен. ...

2. ^Применять только для маломагнитного исполнения


Сталь 20 ГОСТ 1050-3» ЛМц58-2 ГОСТ 15527-30*


Сталь 2о ГОСТ ЮбО-ТГ


ОСТЬ. 5316-76




















  1. Д опуски на элементы зубчатого зацепления, размеры шесте-. е рен, непересечение отверстий в корпусе и их неперпендикулярность, расстояние от опорной плоскости до точки пересечения осей -

по 4»»-142-59. &С Г

Проверку правильности.сборки корпуса зубчатой передачи следует производить после полной обработки корпуса и приварки кожуха.

  1. При обработке камней шарнирных муфт должно быть обеспече­но пересечение осей отверстий, а также симметричность расположения отверстий относительно соответствующих плоскостей камня, сопряга­ющихся с вилками. Допуски - по рабочим чертежам.

  2. На вилках шарнирных муфт должно быть обеспечено пересече­ние осей, а также симметричность плоскостей зева вилки относитель­но оси хвостовика. Допускаемые отклонения - по рабочим чертежам.

  3. Кожуха подле штамповки должны быть без складок, надры­вов и трещин. Допускаются небольшие неровности у краев кожуха, не ухудшающие внешнего вида изделия и не влияющие на качество при­варки фланца к кожуху.

  4. Сварные швы в местах приварки кожуха к угловому кронштей­ну зубчатой передачи и фланца к кожуХу не должны иметь дефектов в виде раковин и непроверенных мест.

Фланец кожуха после приварки должен быть отрихтован для по­лучения ровной плоской поверхности.

2.17. Перед сборкой все детали должны быть тщательно очищены

от грязи, стружки и абразива.

2.18. Зажимная втулка сальника должна быть затянута равномерно



и не должна вызывать переноса валика относительно корпуса.

Поджатие накидних гаек не должно вызывать^вращёния валиков.

  1. В зубчатых передачах для регулирования зацепления допу­скается установка под торец шестерни латунного кольце толщиной 1-2 мм.

Величины боковых зазоров в собранных передачах должныстр. 42 м. 5.5316-76 °

соответствовать оговоренный в рабочих чертежах. Проверка произво­дится свинцовой проволокой или другим методом, гарантирующим необ­ходимую точность намерения.

  1. При проверке прилегания зубьев на Краску, контакт зубьев конических зубчатых колёс должен удовлетворять требованиям

-єй9=ї42-^ ее? б. смЗб-р# recrмы СУЛ

  1. Сердечник в ходовых муфтах должен легко, без заеданий, в о

перемещаться во втулке под действием собственного веса.

    1. Срок службы валиковых приводов - 10 лет.

  1. К ОМПЛЕКТНОСТЬ

  1. Комплектность - по 0СТ5.5131-73. &С7-5. 5^36^5" [

  2. Переборочные сальники с угловой зубчатой передачей, палуб­ные втулки, а также зубчатые передачи в штампованном корпусе сле­дует поставлять с фланцем, не приваренным к корпусу. Приварку фланца производит предприятие-строитель по месту при монтаже.

  3. Крепежные детали (штифты, шплинты, заклёпки, гайки, болты, шпильки) необходимые для монтажа приводов должны быть заказаны по монтажным чертежам проектирующих предприятий.

  4. Все узлы, прикрепляемые к корпусу, следует поставлять с закрепленными на них шарнирными муфтами.-

Примечание. Допускается поставка отдельных узлов без шарнирных муфт, что должно быть оговорено в договоре на поставку * .

    1. Шарнирные муфты необходимо поставлять с отверстиями под заклепки. •

  1. ПРАВИЛА ПРИЁМКИ

    1. Проверку качества деталей валиковых приводов и их приёмку производит ОТК предприятия-изготовителя.

    2. Литые, штампованные и кованые детали должны быть подверг­нуты визуальному и измерительному контролю..Шарнирные муфты после сборки должны легко проворачиваться в вилках. Вилки, установленные в горизонтальное положение,'должны от собственной массы опускаться вниз на угол около 45°.

    3. Для проверки соответствия валиковых приводов требованиям настоящего стандарта и технической документации установлены следующие категории испытаний:

приемо-сдаточные,

периодические,

типовые.

  1. Приемо-сдаточным испытаниям подвергаются валиковые приводы с целью определения качества изготовления и проверки их работо­способности.

  2. Приемо-сдаточные испытания проводит ОТК предприятия-изго­товителя в следующем объеме:

проверка комплектности поставки,

проверка маркировки,

проверка работоспособности.

  1. При отрицательных результатах приемо-сдаточных испытаний валиковые приводы бракуют, при этом испытания остальных валиковых приводов не прекращают.

Повторные испытания забракованных валиковых приводов проводят после устранения дефектов.

В зависимости от результатов анализа дефектов, обнаруженных при испытаниях, допускается повторно испытывать валиковые приводы только по тем пунктам, по которым получены отрицательные результаты

  1. Периодические испытания проводятся не реже одного раза в два года с целью подтверждения стабильности качества валиковых приводов, технологического процесса их изготовления и соответствия требованиям настоящего стандарта и технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Периодическим испытаниям подвергаются по два произвольно выбран-

: ных валиковых приводов каждого типоразмера из числа прошедших прй;

< емо-сдаточные испытания. ’

  1. Периодические испытания проводят ответственные пред- ‘ І ставители предприятия-изготовителя, ОТК и представители заказ-

I чика в следующем объеме:

■ ■ приемо-сдаточные испытания в полном объеме,

• взвешивание,

проверка габаритных и присоединительных размеров.

j 4.10. По результатам периодических испытаний составляют

протокол испытаний, ведомость полученных параметров, ведомость обнаруженных дефектов и акт испытаний. Последний утверждается .. руководителем предприятия-изготовителя и представителем заказ- і ' ' •

>; чика . . - . . ■ ' . '

ї і 4.II. Типовые испытания должны проводиться предприятием-

I ( изготовителем с участием разработчика и представителя заказчика

I по программе, разработанной предприятием-изготовителем и согла- > сованной с заказчиком.

  1. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

  1. 5.1. Проверка комплектности поставки производится путем оп-

! ределения ее соответствия требованиям настоящего стандарта.

’ 5.2. Проверка маркировки производится визуальным контролем.

? 5.3. Качество приварки кожуха зубчатой передачи к кронштей- .

• НУ и фланца к кожуху следует проверять визуальным контролем.

■ - 5.4. Узлы приводов в сборе необходимо подвергать визуальному

I контролю, измерительному контролю, проверке взаимодействия час-

f тей и взвешиванию. ■ ■ .

I На принятых деталях приводов необходимо ставить клеймо ОТК.

’ 5.5. Контроль массы валиковых приводов производят выборочно

І ;— ■

взвешиванием на весах.

  1. 2) Зам. 0СТ5. (ЦЧН2МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

    1. Детали Из цветных металлов и сплавов после механической обработки должны иметь маркировку по ГОСТ 2171-99. Q

    2. Детали и узлы приводов в сборе должны иметь следующуо маркировку:

товарный знак предприятия-изготовителя; обозначение чертежа;

к леймо ОТК.

Знаки маркировки следует накосить в местах» предусмотренных рабочими чертежами.

Маркирование производить ударным способом, гравированием иди электрографическим способом. /

  1. Необработанные поверхностистальных изделий должны быть очищены, обезжиреныи загрунтованы железным суриком или другими грунтами, принятыми на предприятии-изготовителе. Оконча­тельная окраска наружных поверхностей должна быть произведена на объекте. : ...

  2. Места смазки в узлах приводов должны быть заполнены солидолом при помощи шприца. .

  3. Неокрашенные наружные поверхности стальных деталей должны быть законсервированы по ГОСТ 9.014-?£Г7 .

  4. Детали иузлы приводов следует хранить в сухих закры­тых помещениях.

  5. При отправке заказчику детали приводов должны быть упакованы в контейнеры или деревянные ящики, предохраняющие их от механических повреждений при транспортировании и хранении.

Масса контейнера или ящика "брутто" не должна превышать 300 кг. В один контейнер или ящик необходимо упаковывать изделия одного типа. ’ /

— (Т) Зам. ОСЕ). 5^2і C.46 OCTO. 3316-76

Примечание. Допускается упаковка в контейнер или ящик изделий различных типов при условии разделения их прочными перегородками.

  1. К каждому контейнеру или ящику предприятие-изготови­тель прилагает учетно-отправочную ведомость, в которой Должны быть указаны:

наименование предприятия-изготовителя;

обозначение и наименование изделий;

обозначение стандарта;

количество изделий;

фактическая масса.

    1. Маркировка контейнеров или ящиков - по ГОСТ ШЭглтТ.

  1. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

(<3у 7.1. Гарантии изготовителя по ОС То.5536^3.

  1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

    1. На рукоятках и маховиках, а также на резьбовых частях не допускается наличие заусенцев и острых кромок.