Обозначение класса по МЭК 60721-3-2 |
Обозначение условий транспортирования в части механических ВВФ по настоящему стандарту |
2М1 |
ОЛ1) |
2М2 |
ОЛ2) |
2М3 |
Л2) |
2М3 |
С2) |
2М3 |
Ж2) |
1) Более жесткие требования по ударным нагрузкам. |
|
2) Менее жесткий уровень предельной ударной нагрузки, что соответствует реальным условиям транспортирования. |
|
Примечание - Соответствие между стандартом МЭК и настоящим стандартом относится только к предельным уровням ВВФ, так как стандарты МЭК серии 60721-3 устанавливают только предельные уровни воздействующих факторов и не устанавливают (ни непосредственно, ни косвенно) никаких данных, связанных с продолжительностью действия различных значений факторов. Основополагающие межгосударственные стандарты по ВВФ устанавливают не только предельные уровни ВВФ, но и несколько уровней одного и того же ВВФ, отражающие временной спектр воздействия фактора и (или) вероятность появления тех или иных значений ВВФ. Тем самым они содержат данные, увязывающие требования ВВФ по долговечности, сохраняемости и безотказности изделий. В настоящем стандарте жесткости основных условий транспортирования Л, С, Ж в части механических ВВФ различаются только дальностью перевозок и числом перегрузок. В то же время для указанных условий предельные и средние рабочие уровни ударных воздействий (заданные косвенно режимами испытаний) являются одинаковыми и определяются уровнями воздействий при перевозке автомобильным транспортом. В стандарте МЭК отсутствуют указания о дальности перевозок и числе перегрузок, а жесткости механических воздействий различаются увеличивающимися уровнями предельных ударных нагрузок. Для классов 2М2 и 2М3 это противоречит данным реальных условий, так как при разработке настоящего стандарта экспериментально было установлено, что при перевозках по различным дорогам (с учетом допустимой скорости движения) уровни предельных ударных нагрузок практически не различаются. Различие состоит только в числе таких нагрузок, приходящихся на единицу расстояния |
В таблице Д.2 сопоставлены условия транспортирования для настоящего стандарта и стандартов МЭК в части воздействия ударов, возникающих при свободном падении.
Таблица Д.2
Обозначение класса по МЭК 60721-3-2 |
Обозначение условий транспортирования в части механических ВВФ по настоящему стандарту |
2М1 |
ОЛ |
2М2 |
Л, С |
2М3 |
Ж |
Д.2 Сопоставление условий хранения в части механических ВВФ согласно настоящему стандарту и стандарту МЭК - по таблице Д.3.
Таблица Д.3
Обозначение класса по МЭК 60721-3-1 |
Группа механического исполнения по ГОСТ 30631, принятая в настоящем стандарте |
1М1 |
- |
1М2 |
М4 |
1М3 |
- |
1М4 |
М47 |
Д.3 Классификация условий хранения и транспортирования в части климатических ВВФ и выбор ряда значений климатических ВВФ в стандартах МЭК излишне детализированы для регионов со сравнительно теплым климатом запада и юга Европы и соответствующих регионов Северной Америки. Классификация условий хранения и транспортирования для районов с более холодными или тропическими климатами неудачна, к тому же содержит ряд противоречий, например:
а) для класса 1К8, устанавливающего значения климатических ВВФ для хранения изделий в регионах с умеренно холодным и более теплым климатами в местах, не защищенных от климатических воздействий на открытом воздухе, значения указанных факторов оказываются менее жесткими, чем для класса 1К5, устанавливающего значения климатических ВВФ для хранения в тех же районах, но при частичной защите от климатических воздействий на открытом воздухе;
б) для классов условий транспортирования, полностью идентичных соответствующим классам условий хранения, верхние значения температуры воздуха, как правило, приняты неоправданно более высокими.
Подобная классификация условий хранения и транспортирования препятствует унификации и способствует удорожанию средств защиты изделий для соответствующих условий хранения и транспортирования. Например, при выборе средств защиты изделий, предназначенных для хранения и транспортирования на всей территории Российской Федерации на открытом воздухе, приходится учитывать не только воздействие низких температур, но и ненужное для этих условий воздействие тропической влажности, так как в стандартах МЭК для этих условий нельзя подобрать другого класса, кроме как 1К9.
В стандартах МЭК не приведены значения климатических ВВФ, которые могут служить основой для выбора длительной защиты изделий в соответствующих условиях хранения и транспортирования.
Подобные недостатки отсутствуют в классификации условий хранения по ГОСТ 15150, применяемой в настоящем стандарте.
В таблице Д.4 сопоставлены условия хранения и транспортирования в части воздействия климатических ВВФ по ГОСТ 15150, принятые в настоящем стандарте и стандартах МЭК.
Таблица Д.4
Условия хранения по ГОСТ 15150 |
Класс климатических условий при |
Степень соответствия |
|
хранении по МЭК 60721-3-1 |
транспортировании по МЭК 60721-3-2 |
||
1 (отапливаемые хранилища в любых макроклиматических районах) |
1К2 |
2К1 |
Полное |
1.1 (хранилища с регулируемой влажностью) |
- |
- |
- |
1.2 (хранилища с регулируемой температурой и влажностью) |
1К1 |
- |
В настоящем стандарте верхнее и нижнее значения диапазона температур ниже |
2 (неотапливаемое хранилище в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом) |
- |
- |
- |
3 (неотапливаемое хранилище в любых макроклиматических районах) |
- |
- |
- |
- |
1К3 (неотапливаемое хранилище в районах с умеренным и холодным климатами, но с возможностью подогрева для поддержания в зимнее время температуры не ниже минус 5 °С |
- |
- |
4 (навесы в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом в условно-чистой атмосфере) |
- |
- |
- |
5 (навесы в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом) |
1К4 |
2К2; 2К3; 2К5Н |
Не полное, так как стандарт МЭК допускает хранение и транспортирование только в районах с теплым умеренным, мягким теплым сухим и теплым сухим умеренным климатами |
|
1К6 |
- |
Полное |
6 (навесы) |
1К5 |
2К4 |
Не полное, так как стандарт МЭК не допускает хранение и транспортирование в районах с холодным климатом, а также в таких регионах макроклиматического района с умеренным климатом, где нижнее значение температуры ниже минус 40 °С |
7 (открытые площадки в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом в условно-чистой атмосфере) |
- |
- |
- |
8 (открытые площадки в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом) |
1К7, 1К8 |
2К7 |
Не полное, так как классы 1К7 и 2К7 допускают хранение и транспортирование только в районах с теплым умеренным климатом (кроме восточных районов), а класс 1К8 допускает хранение только в районах с теплым умеренным, мягким теплым сухим и теплым сухим умеренным климатами, а также в некоторых западных регионах района с холодным умеренным климатом |
9 (открытые площадки) |
1К9 |
2К5 2K5L |
Полное |
9 (открытые площадки) с учетом сноски*** к таблице 13 ГОСТ 15150 |
1К10 |
2К6 |
Полное |
9 (открытые площадки) с учетом сноски*** и примечания 3 к таблице 13 ГОСТ 15150 |
1К11 |
- |
Полное |
Д.4 В настоящем стандарте установлены требования по изменению сроков сохраняемости упакованных и (или) законсервированных изготовителем изделий при изменении условий хранения у потребителя. Эти требования установлены на основе данных, приведенных в разделе 6 и приложении 10 ГОСТ 15150 и приложении Г ГОСТ Р 51801. Подобные требования отсутствуют в международных стандартах.
Д.5 Сопоставление условий хранения и транспортирования в части воздействия агрессивных сред - по ГОСТ Р 51801 с учетом 4.4 по настоящему стандарту.
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
(справочное)
Библиография
[1] СНиП 2.05.02-85 Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги
Ключевые слова: условия хранения, условия транспортирования, общие требования, механические внешние воздействующие факторы, климатические внешние воздействующие факторы, технические изделия, изменение условий хранения