Перейти до вмісту

5 Транспортирование

5.1 Условия транспортирования в части климатических ВВФ - по ГОСТ 15150. При этом для транспортирования самолетами нижнее значение атмосферного давления устанавливают 19,4 кПа (145 мм рт.ст.), если в стандартах и ТУ на изделия конкретных серий и типов не определено другое значение.

5.2 Условия агрессивности по ГОСТ Р 51801 при транспортировании выбирают с учетом указанных в таблице 1 в соответствии с условиями транспортирования по 5.1.

5.3 Условия транспортирования изделий в части механических ВВФ указаны в таблице 2.

Таблица 2

Наименование условий транспортирования и их обозначение

Характеристика условий транспортирования

Очень легкие ОЛ

Перевозки без перегрузок (1):

- железнодорожным транспортом;

- автомобильным транспортом - транспортными средствами с пневматическим демпфированием - по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории1)) на расстояние до 1000 км.

Перевозки транспортом различного вида:

- воздушным или железнодорожным транспортом совместно с автомобильным, отнесенные к настоящим условиям, с общим числом перегрузок не более двух, если при перегрузках обеспечено выполнение требований, соответствующих манипуляционному знаку "Осторожно. Хрупкое!" по ГОСТ 14192

Легкие Л(2)

Перевозки без перегрузок или с общим числом перегрузок не более двух железнодорожным и автомобильным транспортом по дорогам:

- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории1)) на расстояние до 200 км;

- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий1)) и грунтовым на расстояние до 50 км со скоростью до 40 км/ч.

Перевозки транспортом различного вида:

- воздушным или железнодорожным транспортом совместно с автомобильным, отнесенные к настоящим условиям транспортирования Л с общим числом перегрузок от трех до четырех или к настоящим условиям транспортирования

Средние С(2)

Перевозки автомобильным транспортом с общим числом перегрузок не более четырех по дорогам:

- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории1)) на расстояние от 200 до 1000 км;

- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий1)) и грунтовым на расстояние от 50 до 250 км со скоростью до 40 км/ч.

Перевозки транспортом различного вида:

- с общим числом перегрузок от трех до четырех воздушным, железнодорожным транспортом в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенные к условиям транспортирования Л или к настоящим условиям транспортирования;

- водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования Л с общим числом перегрузок не более четырех

Жесткие Ж

Перевозки автомобильным транспортом с любым числом перегрузок по дорогам:

- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории1)) на расстояние свыше 1000 км;

- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий1)) и грунтовым на расстояние свыше 250 км со скоростью до 4 км/ч или на расстояние до 250 км с большей скоростью, которую допускает транспортное средство.

Перевозки транспортом различного вида:

- с общим числом перегрузок более четырех воздушным, железнодорожным транспортом и водным путем (кроме моря) в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенные к условиям транспортирования Л и С или к настоящим условиям транспортирования.

Перевозки водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования С с любым числом перегрузок.

Перевозки, включающие в себя транспортирование морем с ненормируемым числом перегрузок

1) Категории дорог - в соответствии с [1].

Примечания

1 Однократная погрузка у изготовителя и однократная выгрузка у получателя не входят в понятие "перегрузка".

2 К условиям Л и С могут быть отнесены перевозки гужевым транспортом, на аэросанях, санных прицепах к тракторам на расстояния, установленные для перевозок автомобильным транспортом.

5.4 Из приведенных в таблице 2 видов транспортных средств для разных условий транспортирования наибольшие механические нагрузки возникают при перевозке изделий автомобильным транспортом. При этом наибольшими воздействиями являются воздействия ударов, которые рекомендуется принимать в качестве расчетных и испытательных. Значения этих механических нагрузок указаны в таблицах 3 и 4.

Таблица 3 - Максимальные пиковые ударные ускорения, обусловленные воздействием на транспортируемые изделия со стороны транспортного средства

Масса упаковки с изделием, кг

Пиковое ударное ускорение, g

Длительность действия ударного ускорения, мс

Число ударов на 10 км пути для дорог категорий: 1/2, 3 для условий транспортирования

Л, С, Ж

ОЛ

Вертикальное направление

До 200

15

5-20

20/80

-

10

5-20

88-100/350-400

20/-

8

2-20

-

90/-

Св. 200 до 1000

8

2-20

110/440

20/-

5

2-20

-

90/-

Горизонтальные направления

До 200

12

5-20

20/80

-

8

2-20

-

2/-

Таблица 4 - Максимальные пиковые ударные ускорения в вертикальном направлении, возникающие при соударении незакрепленного транспортируемого изделия с транспортным средством

Масса упаковки с изделием, кг

Пиковое ударное ускорение, g

Длительность действия ударного ускорения, мс

Число ударов на 10 км пути для дорог категорий: 1/2, 3 для условий транспортирования

Соответствующая группа механического исполнения по ГОСТ 30631

Л, С, Ж

ОЛ

До 50

75

20/80

-

М34

От 50 до 75

50

2-6

20/80

-

М33

Св.75 до 200

20

20/80

-

М47

Св.200 до 1000

-

-

-

-

М23

Воздействующие на изделие при транспортировании вибрационные нагрузки являются такими же, как для групп механического исполнения по ГОСТ 30631, приведенных в таблице 4 для условий транспортирования Л, С и Ж, и группы механического исполнения М23 для условий транспортирования ОЛ. Как правило, при расчетах и испытаниях упаковки и упакованных изделий на соответствие требованиям настоящего стандарта эти нагрузки не учитывают, так как учет воздействия ударных нагрузок по таблицам 3 и 4 обеспечивает соответствие упаковки и упакованных изделий необходимым требованиям.

5.5 Упаковка и упакованные изделия должны выдерживать воздействие ударов, возникающих при свободном падении, в соответствии с таблицей 5. Это требование не предъявляют к упакованным изделиям, для которых установлен соответствующий запрещающий манипуляционный знак.

Таблица 5 - Воздействие ударов, возникающих при свободном падении

Масса упаковки и упакованных изделий, кг

Высота свободного падения упаковки и упакованных изделий, м, для условий транспортирования в части воздействия механических ВВФ

ОЛ

Л, С

Ж

До 20

0,25

1,2

1,5

Св. 20 до 100

0,25

1,0

1,2

Св. 100

0,1

0,25

0,5

5.6 Условия транспортирования устанавливают в стандартах и (или) других НД и ТД на изделия отдельных типов или групп. Допускается устанавливать в технических заданиях или в ТУ на изделия требования к условиям транспортирования, не указанные в таблице 2.

Если условия транспортирования выбраны только по признаку числа перегрузок, то при установлении ограничительных требований к обращению с грузом допускается устанавливать более легкие условия транспортирования.

5.7 Сроки транспортирования входят в общий срок сохраняемости изделий.

Сроки транспортирования и промежуточного хранения при перегрузках не должны превышать 1 мес для условий транспортирования ОЛ и Л, 3 мес - для условий С и 6 мес - для условий Ж по таблице 2.

Допускается увеличивать срок транспортирования и промежуточного хранения изделий при перегрузках за счет сроков сохраняемости в стационарных условиях.

5.8 Изделия, относящиеся к опасным грузам, перевозят транспортом всех видов в соответствии с инструкциями и правилами, действующими на транспорте данного вида.

6 Оценка стойкости изделий к воздействию условий транспортирования и хранения

6.1 Оценку стойкости изделий к воздействию условий транспортирования и хранения проводят путем испытаний, установленных в ГОСТ Р 51909, а также путем проверки (в процессе конструирования, производства и, если возможно, при приемке упакованного изделия) правильности применения и качества выполнения способов защиты изделия. Способы защиты изделия выбирают по ГОСТ 9.014, ГОСТ 23170 и НД, конкретизирующим требования указанных стандартов для крупных групп изделий (например, ГОСТ 23216).

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

Порядок введения настоящего стандарта в действие

А.1 Для вновь разрабатываемых стандартов и изделий (а также модернизируемых изделий) дата введения настоящего стандарта установлена 2003-07-01.

А.2 Для разработанных до 2003-07-01 стандартов и изделий введение настоящего стандарта осуществляют в период до 2004-01-01 при пересмотре стандартов и ТУ на изделия.

А.3 При наличии специального технического обоснования по согласованию с заказчиком конечная дата введения настоящего стандарта по А.2 может быть отодвинута.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(обязательное)

Формулировки требований по сохраняемости, транспортированию, хранению, временной противокоррозионной защите, упаковке в нормативных и технических документах на изделия

Б.1 Общие положения

Б.1.1 В формулировках в настоящем приложении применен термин "срок сохраняемости" без указания вида показателя сохраняемости (гамма-процентного, его частного случая - допустимого по 3.1.1 настоящего стандарта, среднего или же назначенного срока хранения). В НД и ТД на изделия или группы изделий должен быть установлен один из видов показателей сохраняемости по согласованию между изготовителем и заказчиком (потребителем). При этом рекомендуется для изделий со сроками сохраняемости до 5 лет устанавливать допустимый срок сохраняемости, свыше 5 лет - гамма-процентный или допустимый срок сохраняемости.

Б.1.2 Требования по условиям транспортирования и хранения излагают в НД на изделия или группы изделий в разделе "Транспортирование и хранение".

При этом учитывают требования Б.1.3-Б.1.8.

Б.1.3 Условия транспортирования в части климатических и механических ВВФ устанавливают в соответствии с разделом 5 настоящего стандарта.

При необходимости устанавливают дополнительные требования, например к способам крепления и укрытия изделий в транспортных средствах; к перевозке изделий в универсальных, специализированных контейнерах, специальным транспортом (включая число мест или массу); в пакетах (включая габаритные размеры пакетов, число мест в пакете, порядок размещения пакетов); правила обращения с изделиями при погрузке и выгрузке (в том числе применение манипуляционных знаков); предельно допустимую высоту полета при перевозке авиатранспортом в негерметичных отсеках.

Б.1.4 Условия хранения в части климатических ВВФ устанавливают в соответствии с разделом 4 настоящего стандарта в виде сочетания конкретных условий хранения с конкретным значением срока сохраняемости для этих условий по одному из вариантов, приведенных на рисунке Б.1.

Одно сочетание конкретного условия хранения и конкретного срока сохраняемости для этого условия без заранее предусмотренной в НД и ТД на изделие необходимости перемены условий хранения

Несколько сочетаний конкретных условий хранения и конкретных значений сроков сохраняемости для этих условий при заранее установленной в НД и ТД на изделие необходимости перемены условий хранения в пределах одного общего срока сохраняемости при любой последовательности изменения условий (вариант 3)

Наиболее легкие условия хранения1) по ГОСТ 15150 (вариант 1)

Условия хранения, отличающиеся от наиболее легких (вариант 2)

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →