---

5.8.4 Электрическое оборудование АЛ должно удовлетворять требованиям «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ) [1] и «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭЭП) [2].

5.8.5 Установка устройств освещения и световой сигнализации должна быть выполнена в соответствии с ГОСТ 8769.

5.9 Требования к устройствам связи

АЛ должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечивающими громкоговорящую двустороннюю связь между основным пультом управления и вершиной лестницы и/или люльки без использования рук. Допускается вместо переговорных устройств использовать индивидуальные средства радиосвязи.

5.10 Требования к надежности

5.10.1 Надежность АЛ должна характеризоваться следующими показателями безотказности и долговечности по ГОСТ 27.002:

- гамма-процентная ( = 80 %) наработка специальных агрегатов и их приводов до отказа;

- гамма-процентный ( = 80 %) ресурс агрегатов АЛ до первого капитального ремонта;

- полный средний срок службы до списания.

5.10.2 Гамма-процентная ( = 80 %) наработка до отказа спецагрегатов и их приводов — не менее 100 ч.

5.10.3 Гамма-процентный ( = 80 %) ресурс специальных агрегатов АЛ до первого капитального ремонта — не менее 1500 ч.

5.10.4 Полный средний срок службы АЛ до списания — 10 лет с момента ввода в эксплуатацию.

5.11 Комплектность

В комплект АЛ должны входить:

- ПТВ согласно техническим условиям на конкретную модель АЛ;

- запасные части, инструмент, принадлежности и материалы согласно ведомости ЗИП;

- эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601.

5.12 Маркировка

5.12.1 На каждой АЛ на свободном видном месте должна быть прикреплена маркировочная табличка, содержащая:

- наименование и товарный знак (товарную марку) предприятия-изготовителя;

- условное обозначение типа АЛ;

- заводской номер АЛ (по системе нумерации предприятия-изготовителя);

- дату выпуска (год, месяц);

- знак соответствия (для сертифицируемых АЛ);

- наименование страны-изготовителя.

5.12.2 В кабине водителя на каждой АЛ должна быть установлена идентификационная табличка, содержащая код VIN на транспортное средство.

5.13 Упаковка

5.13.1 Полностью укомплектованная АЛ должна отправляться потребителю в собранном виде без упаковки.

5.13.2 Эксплуатационная и сопроводительная документации должны быть упакованы в соответствии с ГОСТ 23170 и техническими условиями на конкретную модель.

5.13.3 Перед отправкой потребителю АЛ должна быть подвергнута пломбированию. Места пломбирования и виды пломб должны быть указаны в технических условиях на конкретную модель.

Перед пломбированием и отгрузкой предприятие-изготовитель должно:

- руководствоваться требованиями по транспортировке базового шасси;

- слить воду из системы охлаждения и омывателя лобового стекла (антифриз допускается не сливать);

- отключить аккумуляторную батарею;

- выпустить воздух из пневмосистемы шасси;

- в топливный бак шасси залить топливо в объеме, гарантирующем пробег не менее 50 км. Пробка топливного бака должна быть исправна, плотно закрыта и опломбирована;

- на лобовое стекло кабины с внутренней стороны приклеить ярлык с указанием об удалении охлаждающей жидкости из системы охлаждения, воды из смывателя стекол, воздуха из пневмосистемы, об отключении и состоянии аккумуляторной батареи (с электролитом, без электролита) и о смазке в двигателе и силовых передачах (летняя — зимняя);

- заправить техническим спиртом вне зависимости от времени года тормозную систему (где это предусмотрено на базовом шасси).

5.13.4 В случае получения изделия потребителем непосредственно на предприятии-изготовителе подготовительные мероприятия (5.13.3) не проводятся.

5.13.5 Дополнительные требования к упаковке АЛ, предназначенных для экспорта, следует оговаривать в контракте или договоре на конкретную модель.

6 Требования безопасности

6.1 Конструкция АЛ должна соответствовать требованиям безопасности, установленным ГОСТ 12.2.007.1, ГОСТ 12.4.009, ГОСТ 12.2.037, ГОСТ 12.2.040, ГОСТ Р 12.4.026, «Правилами устройства электроустановок» и «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей».

6.2 Методы проверки параметров технического состояния АЛ как автотранспортных средств — по ГОСТ Р 51709.

6.3 Конструкция и компоновка АЛ не должны снижать показателей безопасности базового шасси.

6.4 Размещение агрегатов, систем управления, ПТВ, боевого расчета на АЛ должно обеспечивать безопасность выполнения тактических задач при боевом развертывании и тушении пожара, а также безопасность при движении, техническом обслуживании и ремонте.

Схема размещения и узлы крепления ПТВ должны обеспечивать надежность его фиксации, оперативность боевого развертывания, удобство и безопасность при съеме и установке.

6.5 Информативная окраска АЛ, специальные световые и звуковые сигналы — по ГОСТ Р 50574.

Дополнительные требования к сигнально-информативной окраске АЛ — по ГОСТ 12.2.037.

6.6 Содержание вредных веществ на рабочем месте оператора не должно превышать значений, предусмотренных ГОСТ 12.1.005.

АЛ должна быть оборудована дополнительной системой отвода отработавших выхлопных газов и обеспечивать их выброс на расстояние не менее 4 м от АЛ.

6.7 Уровень внешнего шума на рабочем месте оператора у основного пульта при работе специальных агрегатов не должен превышать значений, установленных ГОСТ 27436.

6.8 Использование АЛ во взрывоопасной среде не предусматривается.

Конструкция АЛ, размещение топливопроводов, используемые материалы должны обеспечивать его пожарную безопасность.

АЛ должны быть оснащены огнетушителями. Количество, тип и размещение огнетушителей — по техническим условиям на конкретную модель.

6.9 Уровень внутреннего шума в кабине во время движения — по ГОСТ Р 51616, уровень внешнего шума (при выключенной сирене)— по ГОСТ 27436.

6.10 Среднеквадратичные значения параметров вибростойкости общей вибрации в октавных полосах частот на рабочем месте оператора в соответствии с ГОСТ 12.1.012 не должны превышать значений, приведенных в таблице 3.

Таблица 3

6.11 АЛ должны быть снабжены средствами оказания первой медицинской помощи и обеспечения безопасности в соответствии с требованиями действующих «Правил дорожного движения» [3], а также средствами индивидуальной защиты от поражения электрическим током.

6.12 АЛ должна иметь блокировки, исключающие:

- любое движение лестницы без установки выносных опор;

- подъем опор при развернутом положении лестницы;

- самопроизвольное выдвижение опор при транспортном положении;

- возможность движения стрелы вне рабочего поля;

- движение лестницы при соприкосновении ее вершины или люльки с препятствием;

- движение лестницы при превышении грузоподъемности более чем на 10 %.

6.13 Звуковая и световая сигнализации, расположенные на пульте управления АЛ, должны оповещать:

а) о подходе вершины лестницы (люльки) к границе рабочего поля;

б) о перегрузке лестницы;

в) о моменте срабатывания ограничителей лобового удара;

г) о совпадении лестницы с продольной осью при приведении АЛ в транспортное положение;

д) о моменте нахождения ступеней смежных колен друг над другом в одной поперечной плоскости;

е) о срабатывании блокировок;

ж) о критических режимах работы двигателя (температуре охлаждающей жидкости и давлении масла).

6.14 Световая сигнализация, расположенная в кабине водителя, должна оповещать:

- о выходе выносных опор из транспортного положения;

- об открытии отсеков платформы.

6.15 Скорость движения лестницы и кабины лифта должна автоматически замедляться при достижении ими граничных значений рабочего поля АЛ или крайних положений исполнительных механизмов приводов движений (только при использовании систем с пропорциональным управлением).

6.16 Ускорение лифта при включении или выключении привода не должно превышать 1,5 м/с².

7 Требования охраны окружающей среды

7.1 Не допускается выбрасывание и вытекание смазки, топлива, охлаждающей, тормозной и других жидкостей из любого агрегата, узла или через соединения.

7.2 Применяемые на АЛ пенные установки должны обеспечивать требования ГОСТ Р 50588 в части охраны окружающей среды при эксплуатации, техническом обслуживании, испытаниях и ремонте.

7.3 Требования к создаваемому шуму в движении и при стационарной работе— по ГОСТ Р 51616 и ГОСТ 27436.

Требования к шумовым характеристикам специальной звуковой сигнализации — по ГОСТ Р 50574.

7.4 Содержание окиси углерода в отработавших выхлопных газах АЛ с бензиновыми двигателями при работе — по ГОСТ Р 52033.

Дымность отработанных газов АЛ с дизельными двигателями при работе — по ГОСТ 17.2.2.01 и ГОСТ 17.2.2.05.

8 Правила приемки

8.1 Виды испытаний

8.1.1 Для проверки соответствия АЛ требованиям настоящего стандарта и технических условий на конкретную модель проводят следующие виды испытаний:

- предварительные (заводские);

- приемочные;

- квалификационные;

- предъявительские;

- приемосдаточные;

- периодические;

- на надежность (ресурсные);

- типовые;

- эксплуатационные;

- специальные.

Определение видов испытаний — по ГОСТ 16504.

Полный объем и методы испытаний АЛ при их приемке устанавливаются в технических условиях на конкретную модель с учетом требований настоящего стандарта.

8.2 Требования к автолестницам, поставляемым на испытания

8.2.1 АЛ, поставляемые на испытания, должны быть собраны, укомплектованы, заправлены горючесмазочными материалами.

8.2.2 Комплектующие изделия и материалы перед установкой на автолестницу должны пройти входной контроль по ГОСТ 24297.

8.3 Предварительные испытания

8.3.1 Предварительные испытания должно проводить предприятие-изготовитель с целью определения возможности предъявления опытного образца на приемочные испытания.

8.3.2 Программа предварительных испытаний должна включать в себя проверку всех показателей и характеристик, указанных в настоящем стандарте, а также других, если они имеются в техническом задании (ТЗ) на конкретную модель АЛ.

8.4 Приемочные и квалификационные испытания

8.4.1 Приемочные и квалификационные испытания должны проводить разработчик и изготовитель изделия с оформлением результатов испытаний по ГОСТ Р 15.201 с целью решения вопроса о возможности постановки изделия на серийное производство.

8.4.2 Приемочные и квалификационные испытания проводят по отдельным пунктам программы предварительных испытаний по решению приемочной комиссии.

8.4.3 Приемочным испытаниям подвергают опытный образец АЛ.

8.4.4 Квалификационным испытаниям подвергают первую промышленную партию АЛ.

8.5 Предъявительские испытания

8.5.1 Предъявительским испытаниям следует подвергать каждую АЛ с целью определения возможности поставки изделия потребителю.

8.5.2 В состав предъявительских испытаний должна входить обкатка.

Режим обкатки базового шасси должен быть установлен в технических условиях на конкретную модель. Продолжительность обкатки должна быть минимальной и гарантировать возможность постановки изделия в боевой расчет сразу после его приобретения.

По согласованию с потребителем допускается не проводить обкатку узлов и агрегатов, которые могут пройти ее при доставке потребителю, осуществляемой своим ходом.

8.5.3 Предъявительские испытания АЛ включают:

- проверку соответствия опытного образца рабочей документации;

- внешний осмотр;

- проверку механизма управления двигателем;

- проверку механизма блокировки рессор и опорного устройства;

- проверку механизма бокового выравнивания;

- проверку работоспособности автолестницы на площадке с уклоном 6°;

- проверку механизма подъема;

- проверку механизма выдвигания — сдвигания;

- проверку механизма поворота;

- проверку механизма подъема и опускания лифта;

- проверку предохранителей от лобовых ударов;

- проверку аварийного привода;

- проверку громкоговорящей связи;

- проверку устройств автоматики, блокировки и сигнализации;

- проверку ловителей лифтовой системы;

- проверку прочности и устойчивости;

- проверку ограничителя грузоподъемности;

- проверку прогиба лестницы;

- проверку времени выполнения маневров;

- проверку управления маневрами из люльки;

- проверку максимальной высоты;

- проверку максимального и минимального вылетов;

- проверку работы водяного ствола;

- проверку конструкционной прочности;

- дорожные испытания на расстояние (50 ± 5) км.

8.5.4 При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по одному показателю изделие возвращают на доработку.

Повторно испытания проводят по тому показателю, по которому был получен неудовлетворительный результат.

Изделие, не выдержавшее повторных испытаний, бракуют.

8.5.5 Результаты предъявительских испытаний и обкатки должны быть оформлены протоколами и внесены в формуляр изделия.

8.6 Приемосдаточные испытания