3.21 длина лестницы (пакета колен): Расстояние от нижней до верхней ступени, измеренное вдоль лестницы.
3.22 высота подъема: Расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы (до пола люльки).
3.23 вылет: Расстояние по горизонтали от оси вращения подъемно-поворотного основания до вертикальной оси, проходящей через верхнюю ступень лестницы (наружный край люльки).
3.24 рабочее поле (зона досягаемости): Зона, очерченная вершиной лестницы (внешним краем люльки) при маневрировании ею с максимальными допустимыми значениями вылета и высоты для соответствующего значения грузоподъемности.
3.25 угол подъема лестницы: Угол между горизонтальной плоскостью и продольной осью лестницы.
3.26 поперечный угол наклона АЛ: Угол между горизонтальной плоскостью и опорной поверхностью.
3.27 ширина опорного контура: Расстояние между осями двух противоположных относительно продольной оси АЛ выносных опор.
3.28 время маневра: Промежуток времени с момента перемещения рукоятки органа управления соответствующим маневром АЛ из нулевого положения в максимально крайнее до момента достижения соответствующим элементом изделия требуемого положения.
3.29 полная масса: Масса АЛ в полностью заправленном состоянии, укомплектованной пожарно-техническим вооружением (ПТВ), инструментом и запасным колесом с боевым расчетом и водителем.
3.30 грузоподъемность: Максимально допустимая масса груза, которым может быть нагружена лестница (люлька) АЛ для конкретного вылета.
3.31 грузовая статическая устойчивость: Способность АЛ противодействовать силам, стремящимся ее опрокинуть (силам, возникающим при действиях боевого расчета, массе груза, силам инерции, ветровой нагрузке и т. д.).
3.32 коэффициент грузовой устойчивости: Отношение удерживающего момента, создаваемого массой АЛ, к опрокидывающему моменту относительно ребра опрокидывания, проходящего через центры выносных опор.
3.33 коэффициент поперечной статической устойчивости: Отношение половины ширины колеи базового шасси к высоте центра масс АЛ в транспортном положении.
3.34 динамическая устойчивость: Соответствие АЛ требованиям безопасности при движении по дорогам общего пользования с максимально допустимой скоростью.
3.35 конструкционная прочность: Способность АЛ сохранять при движении и работе целостность элементов конструкции и надежность крепления съемного оборудования.
3.36 прогиб лестницы: Разность по высоте расположения верхней ступени АЛ без нагрузки и с нагрузкой (для АЛ с люлькой — разность по высоте расположения пола люльки без нагрузки и с нагрузкой).
3.37 статические испытания: Испытания АЛ путем статического приложения нагрузки, на 50 % превышающей допустимую грузоподъемность.
3.38 динамические испытания: Испытания АЛ путем выполнения рабочих движений с нагрузкой, на 10 % превышающей допустимую грузоподъемность.
4 Классификация и основные параметры
4.1 АЛ в зависимости от максимальной рабочей высоты полностью выдвинутой лестницы следует изготовлять следующих типоразмеров:
АЛ 10-15 — с высотой подъема лестницы 10—15 м;
АЛ 16-20 » » » » 16—20 м;
АЛ 21-25 » » » » 21—25 м;
АЛ 26-31 » » » » 26—31 м;
АЛ 32-40 » » » » 32—40 м;
АЛ 41-52 » » » » 41—52 м;
АЛ 53-60 » » » » 53—60 м.
По заказу потребителя допускается изготовление АЛ с рабочей высотой более 60 м с параметрами, соответствующими техническим условиям на конкретную модель.
4.2 Исполнения АЛ должны соответствовать указанным в таблице 1.
Таблица 1
|
Исполнение АЛ |
Схема |
|
1 АЛ, не оборудованная съемной люлькой и лифтом |
|
|
2 АЛ, оборудованная съемной люлькой на вершине лестницы |
|
|
3 АЛ, оборудованная лифтом, движущимся по лестнице |
|
|
4 АЛ, оборудованная съемной люлькой на вершине и лифтом, движущимся по лестнице |
4.3 Основные параметры АЛ должны соответствовать указанным в таблице 2.
Таблица 2
|
Наименование параметра |
Значение параметра в зависимости от исполнения |
||||||||||||
|
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2,3,4 |
2,3,4 |
2,3,4 |
||||
|
Максимальная рабочая высота подъема (лестница полностью выдвинута и поднята на максимальный угол), м |
10—15 |
16—20 |
21—25 |
26—31 |
32—40 |
41—52 |
53—60 |
||||||
|
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее |
160 |
160 |
260 |
160 |
260 |
160 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|||
|
Грузоподъемность лестницы при использовании ее в качестве крана (лестница полностью сдвинута), т, не менее |
0,5 |
0,7 |
1 |
0,7 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|||
|
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую и неприслоненную лестницу при максимальном вылете, кг, не менее |
160 |
160 |
160 |
160 |
220 |
280 |
280 |
||||||
|
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую лестницу с прислоненной вершиной при максимальном вылете, кг, не менее |
300 |
320 |
480 |
400 |
560 |
560 |
400 |
640 |
720 |
720 |
|||
|
Грузоподъемность съемной люльки или лифта (при неприслоненной лестнице), кг, не менее3 |
— |
— |
180 |
— |
180 |
— |
200 |
200 |
200 |
200 |
|||
|
Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости, ...°, не менее |
От минус 7 до плюс 75 |
||||||||||||
|
Минимальный угол подъема лестницы, при котором возможен ее поворот на 360°, ...°, не более |
10 |
||||||||||||
|
Угол поворота лестницы (вправо и влево) при круговом вращении, ...°, не менее |
360 |
||||||||||||
|
Максимальный вылет лестницы от оси вращения подъемно-поворотного устройства, м, не менее: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
с максимальной нагрузкой на вершине |
6 |
10 |
12 |
12 |
14 |
16 |
18 |
18 |
18 |
18 |
|||
|
без нагрузки на вершине |
10 |
14 |
18 |
20 |
20 |
20 |
20 |
||||||
|
Минимальный вылет лестницы при ее максимальной длине, м |
1/2 максимальной ширины опорного контура плюс: |
||||||||||||
|
4±1 |
4±1 |
4±1 |
5±1 |
5±1 |
5±1 |
5±1 |
|||||||
|
Максимальная ширина опорного контура, м, не более |
3,0 |
3,2 |
3,2 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
5,5 |
||||
|
Время установки АЛ на выносные опоры на горизонтальной площадке, с, не более |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
60 |
||||||
|
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения без нагрузки, с, не более, при: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
подъеме от минимального угла до максимального |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
||||||
|
опускании от максимального угла до минимального |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
||||||
|
выдвигании на полную длину при максимальном угле подъема лестницы |
25 |
30 |
35 |
40 |
55 |
65 |
70 |
||||||
|
сдвигании (полном) при максимальном угле подъема лестницы |
20 |
25 |
30 |
35 |
50 |
60 |
70 |
||||||
|
повороте на 360° вправо или влево при сдвинутом и поднятом на максимальный угол пакете колен |
45 |
45 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
||||||
|
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в люльке (лифте), с, не более, при: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
подъеме от минимального угла до максимального |
35 |
40 |
50 |
60 |
60 |
65 |
65 |
||||||
|
опускании от максимального угла до минимального |
30 |
35 |
45 |
55 |
55 |
60 |
60 |
||||||
|
выдвигании на полную длину при максимальном угле подъема лестницы |
30 |
35 |
40 |
45 |
60 |
70 |
85 |
||||||
|
сдвигании (полном) при максимальном угле подъема лестницы |
25 |
30 |
35 |
40 |
55 |
70 |
85 |
||||||
|
повороте на 360° вправо или влево |
50 |
55 |
60 |
65 |
65 |
70 |
70 |
||||||
|
подъеме (опускании) лифта от минимальной до максимальной высоты при максимальном угле подъема лестницы |
— |
— |
— |
— |
60 |
70 |
80 |
||||||
|
подъеме (опускании) люльки от уровня земли до максимальной высоты |
— |
40 |
45 |
50 |
60 |
70 |
80 |
||||||
|
Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой лестницы при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершину, м, не более |
0,35 |
0,4 |
0,45 |
0,5 |
0,55 |
0,6 |
0,65 |
||||||
|
Минимальный радиус поворота (по наружной точке АЛ), м, не более |
Значение соответствующего показателя базового шасси плюс 1 м |
||||||||||||
|
Углы свеса, ...°, не менее: передний свес: |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
для неполноприводных шасси |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
||||||
|
для полноприводных шасси |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
||||||
|
задний свес: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
для неполноприводных шасси |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||||||
|
для полноприводных шасси |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
||||||
|
Габаритные размеры АЛ в транспортном положении, м, не более: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
длина |
7,5 |
9,0 |
11,0 |
11,5 |
12,0 |
12,0 |
12,0 |
||||||
|
ширина |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||
|
высота |
2,7 |
3,0 |
3,5 |
3,5 |
3,9 |
3,9 |
4,2 |
||||||
