6.2 Условия испытаний
Общие положения
Испытания проводят на серийной работоспособной машине (если иное не установлено заказчиком), годной для эксплуатации в полевых условиях и оснащенной надлежащими рабочими частями и принадлежностями. Условия лабораторных испытаний должны соответствовать трем различным типовым условиям эксплуатации, учитываемым в отношении:
сопротивления поля;
подвода воды к машине;
скорости движения системы распределения воды.
Комбинированные условия испытаний
Условия испытаний на равномерность орошения, приведенные в таблице 2, охватывают только часть условий эксплуатации машины, рекомендуемых изготовителем: сопротивление поля (6.2.3), давление подвода воды к машине (6.2.4), скорость движения (6.2.5), и включают:
одно условие испытаний (исходное или условие 1) в середине рабочего диапазона скорости движения машины, коэффициента сопротивления поля и давления воды на входе в машину с регулированием скорости движения в середине диапазона, умеренно низким коэффициентом сопротивления поля и установкой среднего давления на входе в машину;
девять условий испытаний (условия 2 — 10) с тремя установками скорости движения машины, умеренно высоким коэффициентом сопротивления поля и тремя испытательными давлениями на входе в машину;
одно условие испытаний (условие 11) с установкой низкой скорости движения, с умеренно низким значением коэффициента сопротивления поля и высоким испытательным давлением на входе в машину.
Эти условия испытаний применяют к машинам типов 1 и 2 с системами распределения воды пушечного типа.
Моделируемые условия сопротивления ПОЛЯ
Условия проведения испытаний на равномерность орошения:
Моделируемое поле должно быть плоским и горизонтальным, поэтому насадка (насадки) системы распределения воды может сохранять одну и ту же высоту на всем пути движения системы распределения воды Ltravel с допуском на уклон ± 1 % вдоль пути движения машины.
Сила сопротивления поля, которую должна преодолеть машина, должна соответствовать следующим требованиям для каждого типа машины:
для машин типа 1 (машин барабанного типа) сила сопротивления поля должна быть пропорциональна длине раздаточной трубы, лежащей на участке между тележкой и барабаном, массе единицы длины раздаточной трубы, наполненной водой, и коэффициенту сопротивления поля а;
для машин типа 2 (транспортеров) сила сопротивления поля должна быть пропорциональна длине раздаточного шланга, лежащего на участке между тележкой и самым дальним изгибом раздаточного шланга, массе единицы длины раздаточного шланга, наполненного водой, и коэффициенту сопротивления поля а;
для машин типа 3 (самоходных машин барабанного типа) сила сопротивления поля должна быть пропорциональна массе подвижной дождевальной машины, включая намотанную часть раздаточной трубы с содержащейся в ней водой, и коэффициенту сопротивления поля а.
Коэффициент сопротивления поля а характеризует комплексную силу, создаваемую совместным действием силы трения и уклоном поверхности поля. Испытания должны быть проведены при двух значениях коэффициента сопротивления ПОЛЯ.
Коэффициент сопротивления поля а, применяемый в испытаниях машин типов 1 и 2, должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 3.
Таблица 3 — Значения коэффициента сопротивления поля а для лабораторных испытаний на равномерность орошения машин типов 1 и 2
|
Номер условия сопротивления ПОЛЯ |
Коэффициент сопротивления поля а для машин |
Сопротивление поля и уклона |
|
типа 1 типа 2 |
||
|
1 |
0,8 |
Умеренно высокое |
|
2 |
0,5 |
Умеренно низкое |
|
Примечание — Типичные значения коэффициента сопротивления поля а на практике обычно находятся в диапазоне от 1,0 (высокое) до 0,3 (низкое). |
||
Для машин типа 3 должны быть выбраны два значения коэффициента сопротивления поля а, отражающих умеренно высокий и умеренно низкий уровни сопротивления поля и уклона. Эти значения должны быть определены при проведении предварительных испытаний или по справочным данным испытаний аналогичных машин.
Условия подвода воды к машине
Общие положения
Условия подвода воды к машине включают давление воды на входе в машину и расход воды из системы распределения при этом давлении, что определяют по соответствующему размеру насадки или набору насадок.
Испытания проводят при трех значениях испытательного давления воды на входе соединительного шланга, которые выбирают из диапазона рабочих давлений, рекомендуемых изготовителем.
Испытательные давления
Условия испытательного давления на входе в машину
Для определения характеристик машины в типичных условиях эксплуатации применяются следующие режимы испытательного давления на входе в машину, создаваемые соответствующим набором насадок системы распределения воды:
- среднее испытательное давление, выбираемое из середины диапазона рабочих давлений, рекомендуемых изготовителем машины;
-минимальное испытательное давление, соответствующее самому низкому давлению из диапазона рабочих давлений, указанных изготовителем машины;
-максимальное испытательное давление, соответствующее самому высокому давлению из диапазона рабочих давлений, указанных изготовителем машины.
Во всех этих случаях при испытаниях необходимо обеспечить требуемое давление на входе в машину с погрешностью измерения, указанной в 6.3.1.
Машины с системами распределения воды пушечного типа
Для машин с системой распределения воды пушечного типа применяют испытательные давления 0,6; 0,8 и 1,0 МПа и подбирают такую насадку (насадки), которая обеспечивает достаточное давление на входе в дождевальный аппарат пушечного типа для обеспечения приемлемой характеристики поперечной равномерности распределения воды. Обычно давление на входе в дождевальный аппарат пушечного типа составляет от 0,4 до 0,5 МПа.
Машины с дождевальными аппаратами или штанговыми системами распределения воды
Среднее испытательное давление для машин с системой распределения воды не пушечного типа:
-для систем распределения воды с дождевальными аппаратами среднее испытательное давление для источника воды должно быть 0,6 МПа. Набор насадок должен быть таким, чтобы давление на входе в дождевальный аппарат соответствовало требованиям изготовителя;
- для штанговых систем распределения воды с распылителями среднее испытательное давление источника воды должно быть 0,4 МПа. Набор насадок должен быть таким, чтобы давление на входе в штангу соответствовало требованиям изготовителя.
Минимальное и максимальное испытательные давления должны соответствовать значениям, указанным в эксплуатационной документации изготовителя, и должны быть согласованы между заказчиком и испытательной лабораторией.
Установка скоростей движения
Провести испытания при требуемых значениях коэффициента сопротивления поля а и условиях подачи воды в машину при трех скоростях движения Vсистемы распределения воды следующим образом:
а) Для испытуемых машин с системой распределения воды пушечного типа применяют следующие скорости движения V.
1)10 м/ч — минимальная скорость движения;
30 м/ч — средняя скорость движения;
50 м/ч — максимальная скорость движения или максимальная скорость движения, указанная изготовителем, если она меньше 50 м/ч.
Ь)Для испытуемых машин с другими системами распределения воды применяют следующие скорости движения V.
) минимальную скорость движения, указанную изготовителем;
) среднюю скорость движения примерно 30 м/ч;
) максимальную скорость движения, указанную изготовителем.
.3 Аппаратура
Измерительные устройства
При проведении лабораторных испытаний на равномерность орошения измерительные устройства должны обеспечивать измерения с погрешностью ± 1 %, если иное не установлено далее. Измерительные устройства должны быть выбраны с учетом типа испытуемой машины и должны осуществлять непрерывный мониторинг ее работы во время испытаний, как правило, в течение 40 ч и более. Измерительные устройства должны быть подключены к соответствующей базе данных и регистрирующим устройствам.
Три или более (при необходимости) манометра с диапазоном измерения до 1,6 МПа и погрешностью измерения ± 0,5 %.
Средство измерения времени для регистрации и хранения данных с погрешностью измерения ±0,1 с.
Расходомер.
Динамометре диапазоном измерения до 7000 даН и погрешностью измерения ±0,5 %.
Градуированные, калиброванные или взвешенные емкости или расходомер для измерения объема воды, прошедшей через гидростатический привод или, если применимо, через поршневой или диафрагменный гидростатический привод.
Измеритель частоты вращения или тахометр для измерения частоты вращения гидродинамической передачи или, при необходимости, частоты вращения оси турбины гидродинамического привода.Измеритель линейного перемещения (одометр) для измерения расстояния, пройденного системой распределения воды.
Измеритель скорости линейного движения системы распределения воды (спидометр).
Расстояние перемещения и скорость движения системы распределения воды допускается измерять при помощи одного датчика.
Испытательный стенд
Источник воды (с регулятором давления)
Источник воды испытательного стенда должен обеспечивать весь диапазон расхода воды и давлений, требуемых для работы машины в процессе испытаний, с погрешностью ± 1 %. Время срабатывания регулятора давления должно быть не более 15 с.
Устройство имитации силы сопротивления
Устройство имитации силы сопротивления должно быть выбрано и установлено для создания на стенде силы сопротивления Fbench, которая имитирует силу сопротивления поля F, воздействующую на машину в процессе ее работы. Эта сила должна соответствовать типу испытуемой машины и отражать зависимость силы сопротивления поля от положения системы распределения воды на участке.
Для машин типов 1 и 2 устройство имитации силы сопротивления должно быть способно создавать силу сопротивления Fbench, равную силе F, воздействующую на машину от раздаточной трубы (машины типа 1) или от раздаточного шланга (машины типа 2). Рекомендуется, чтобы сила сопротивления Fbench, которую обычно измеряют при помощи динамометра, в процессе испытания была равна номинальной силе сопротивления Fref, регулируемой контроллером устройства имитации силы сопротивления вне зависимости от действительной скорости наматывания раздаточной трубы или буксирного каната. Номинальную силу сопротивления F рассчитывают по формуле
где а — коэффициент сопротивления поля;
Р— масса единицы длины наполненных водой раздаточной трубы или шланга, Н/м;
L — длина движущейся части раздаточной трубы или шланга, находящейся в контакте с полем, м.
Устройство имитации силы сопротивления должно сохранять значение силы сопротивления Fbench примерно равным номинальной силе Fref с погрешностью ± 10 % максимального значения Fref при одновременном измерении значений и ± 2 % максимального значения силы Fre( для среднего значения силы на пути движения 1 м. Время срабатывания устройства имитации силы сопротивления должно быть менее 15 с.
Устройство имитации силы сопротивления должно соответствовать требованиям 6.3.2.2.1 — 6.2.2.2.3 при условии, что длина раздаточной трубы L:
-уменьшается от максимальной длины до нуля при испытаниях машин типа 1;
-увеличивается от нуля до максимальной длины при испытаниях машин типа 2.
Сила, создаваемая трением раздаточной трубы или шланга о пол лаборатории (если это имеет место), может частично или полностью заменить устройство имитации силы сопротивления в части создания номинальной силы сопротивления Fref, требуемой при испытании машины.
Регистрация и хранение данных
Датчики могут быть подключены к компьютеру или регистратору данных (при наличии) для регистрации и хранения информации, полученной при испытаниях.
Испытательный стенд
Комплектация испытательного стенда должна обеспечивать правильную установку и работу всех датчиков и соблюдение методов испытаний, приведенных в 6.5 для каждого типа испытуемой машины. Пример комплектации испытательного стенда для машины с системой распределения воды пушечного типа приведен на рисунке 5.
1 — машина барабанного типа; В — устройство имитации силы сопротивления; FIC — индикатор потока и контроллер; FT1 — датчик потока на входе в машину; FT2 — датчик потока на выходе из гидростатического привода; М — гидростатический или гидродинамический привод испытуемой машины барабанного типа; РІС — индикатор давления и контроллер; РТ1 — датчик давления потока на входе в привод машины барабанного типа; РТ2 — датчик давления потока на выходе из привода машины барабанного типа; SE — датчик частоты вращения оси гидродинамического привода; Vf— ручной клапан; VP— клапан регулирования давления; VQ — клапан регулирования расхода; WIC — индикатор массы и контроллер; WT — датчик массы; ZT — датчик линейного перемещения раздаточной трубы
