Страница 4: ГОСТ 22833-77. Характеристики самолета геометрические. Термины, определения и буквенные обозначения (76201)

К термину «Площадь горизонтального оперения» (п. 78).

При определении основной части самолета, называемой «оперение», необхо­димо перечислить составляющие его элементы, указать, считаются ли частью оперения расположенные на нем внешние контуры двигателей, элементы сопря­жения с фюзеляжем, надстройки, контейнеры для парашюта и т. д. и опреде­лить «контур оперения» по аналогии с «контуром крыла».

Для определений могут быть введены основные понятия, аналогичные употребляемым для крыла, и использованы соответствующие обозначения с до­бавлением индекса «г.о.».

Термины 78—86 могут относиться к различным типам горизонтального опе­рения: неподвижному стабилизатору и рулю высоты, подвижному стабилиза­тору и рулю высоты, полностью поворотному стабилизатору.

Кроме омываемой площади горизонтального оперения в некоторых слу­чаях пользуются «габаритной» площадью горизонтального оперения S_r.o гав, за которую принимают площадь горизонтального оперения с подфюзеляжной частью (черт. 5).

К термину «Относительная площадь горизонтального оперения» (п. 79)

Аналогично определяется «относительная габаритная площадь горизонталь­ного оперения» S_r.o габ как отношение габаритной площади горизонтального оперения (черт. 5) к площади крыла

с

— '-’г.о габ

г.о габ £ *

К термину «Угол отклонения руля высоты» (п. 86).

Угол отклонения руля высоты следует считать положительным, если зад­няя кромка руля высоты отклонена вниз.

К термину «Система координат вертикального оперения» (п. 87).

Рассматривается одна вертикальная поверхность, которая может состоять из двух аэродинамических поверхностей: одна сверху, а другая снизу фюзе­ляжа.

Термины 87—97 могут относиться к различным типам вертикального опе­рения: неподвижному килю и рулю направления, подвижному килю и рулю на­правления, полностью поворотному килю.

К термину «Угол отклонения руля направления» (п. 97).

Угол отклонения руля направления следует считать положительным, когда задняя кромка руля отклоняется вправо при наблюдении сверху.

Редактор Р. С. Федорова
Технический редактор О. Н. Никитина
Корректор Т. А. Камнева

Сдано в наб. 13.12.77 Поди, в печ. 13.04.78 1,5 п. л. 1,58 уч.-изд. л. Тир. 6000 Цена 10 кож.

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. Москва, Д-557, Новопресненский пер., 3 Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин пер,, 6. Зак. 1592