---

Центр нанесения удара должен отстоять не более чем на 80 мм от вертикальной плоскости и касательной к внешнему краю верхней части защитной конструкции.

Если скругление на углах передней части защитной конструк­ции начинается на расстоянии более чем 80 мм, то центр нанесе­ния удара должен быть в начале кривой, т. е. в точке, где эта кривая касательна к линии, перпендикулярной основной плоскос­ти.

Высоту подъема маятникового груза (Н) мм рассчитывают по формулам:

при m_t от 800 до 2000 кг:

//=254-0,07m,; (4)

при m_t от 2000 до 6000 кг;

//=1254*0,02m,. (5)

При ударе сбоку направление удара должно быть горизонталь­ным. Трактор устанавливают так, чтобы в момент удара цепи под­веса и ударяющая плоскость груза были вертикальны. Если учас­ток поверхности защитной конструкции в месте удара не является вертикальным, то с помощью дополнительной регулировки ударя­ющая плоскость груза должна быть установлена параллельно ука­занному участку защитной конструкции. При этом цепи подвеса в моменты удара должны оставаться вертикальными.

Если элементы конструкции не вертикальны, то регулировку положения ударяющей плоскости груза определяют по расчетной максимальной деформации.

Если известен элемент конструкции, который ударяется первым при опрокидывании трактора на бок, то удар наносят по этому элементу. В противном случае удар должен быть нанесен по само­му верхнему боковому элементу в вертикальной плоскости, пер­пендикулярной к продольной плоскости симметрии трактора и на 60 мм вперед и от контрольной точки сиденья (К.ТС). При смеще­нии сиденья водителя и (или) несимметричного расположения за­щитной конструкции удар должен быть нанесен по стороне, рас­положенной ближе других к зоне свободного пространства.

Высоту подъема маятникового груза (Н), мм рассчитывают по формулам:

при m_t от 800 до 2000 кг:

f/=25+0,2m_z; (6)

при m_t свыше 2000 до 6000 кг:

Н= 125+0,15^. (7)

1. 4. Испытание на сжатие

      1. Сжатие задней части кабины — по ГОСТ 12.2.002.2.

      2. Сжатие передней части кабины — по ГОСТ 12.2.002.2.

2. УСЛОВИЯ ПРИЕМКИ

Защитная конструкция в ходе и после испытаний должна удов­летворять следующим условиям:

Одним из методов получения данной информации является про­ведение испытаний по п. 3, при температуре ниже минус 18°С.

Другие возможные методы приведены в ГОСТ 12.2.002.2.

5. РАСПРОСТРАНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ НА ДРУГИЕ
   МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ

Если защитная конструкция соответствует условиям приемки, то она может быть использована на других моделях тракторов без проведения испытаний по п. 3 при условии, что защитная конст­рукция и трактор удовлетворяют условиям пп. 5.1—5.5.

В этих условиях отчет об испытаниях должен содержать ссыл­ку на предыдущий отчет об испытаниях.

, 5.5. Положение и продольные размеры сиденья в защитной кон­струкции, а также относительное положение защитной конструк­ции трактора должны быть такими, чтобы оставалась зона сво­бодного пространства.

6. Маркировка — по ГОСТ 12.2.002.2.

7. Протокол испытаний

Протокол испытаний должен быть составлен в соответствии с требованиями приложений 3 и 4.ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ,
И ИХ ПОЯСНЕНИЯ

Защитная конструкция — кабина или каркас для защиты оператора трак­тора, предназначенная для сведения к минимуму вероятности нанесения опера­тору серьезной травмы в результате случайного опрокидывания при нормальной эксплуатации трактора.

Защитная конструкция характеризуется тем, что она обеспечивает зону сво­бодного пространства как внутри самой конструкции, так и внутри простран­ства, обозначенного рядом прямых линий, проведенных от внешнего края кон­струкции к любой точке трактора, которая может войти в контакт с плоской поверхностью грунта и способна выдержать трактор в опрокинутом состоянии,

Масса трактора — масса ненагруженного трактора в рабочем состоянии с полными топливными баками и радиаторами, с защитной конструкцией и эле­ментами облицовки, с гусеничным обводом или с любым вспомогательным при­водом передних ведущих колес, необходимым для нормальной работы. Масса оператора, балластных грузов, дополнительного специального оборудования и приспособлений не учитывается.

Расчетная масса — масса, не менее чем масса трактора, выбранная изго­товителем для расчета подводимой при испытаниях энергии удара.

Испытание на удар — приложение динамической нагрузки воздействием маятникового груза.

Испытание сжатием — приложение вертикальной нагрузки через брус, рас­положенный поперек верхней части защитной конструкции.

Вертикальная основная плоскость — вертикальная продольная плоскость трактора, проходящая через контрольную точку сиденья и центр рулевого ко­леса,

Примечание. Обычно эта плоскость совпадает с продольной плоскостью симметрии трактора.ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Обязательное

ДОПУСТИМЫЕ ПОГРЕШНОСТИ ИЗМЕРЕНИИ

Допустимыми погрешностями измерений являются:

размеры защитной конструкции и самого трактора; зоны свободного прост­ранства и деформация шин при испытаниях на удар ±3 мм;

деформация защитной конструкции ±3 мм;

высота подъема маятникового груза при испытаниях на удар ±6 мм;

масса трактора ±20 кг;

усилие, прилагаемое при испытаниях на раздавливание, ±2 %;

масса маятникового груза (за исключением цепей подвеса) ±20 кг;

угол наклона цепей подвеса маятникового груза в точке удара ±2°;

момент инерции ±5 %,ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Обязательное

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ ЗАЩИТНОЙ КОНСТРУКЦИИ

Наименование и адрес изготовителя

Представлено на испытание (кем) .

Наименование и тип защитной конструкции

Марка и модель трактора (ов), на котором (ых) проводились испытания

Дата проведения испытаний ,,

Результаты испытаний

Испытания на удар сзади (справа), спереди справа (слева) и сбоку. Масса и колесная база трактора или момент инерции относительно задней оси, исполь­зуемые при вычислении энергии удара и сил раздавливания, были следующими:.

Масса кг

Колесная база трактора мм

Момент инерции относительно

задней оси кг-м²

Энергия удара:

сзади кДж

спереди кДж

сбоку кДж

Сжимающая сила кН

Требования к защитной конструкции в части отсутствия разрывов и тре­щин, максимальной упругой деформации и нарушаемости зоны свободного прос­транства были удовлетворительно соблюдены.

Остаточная деформация, измеренная после испытаний¹

Вверх вниз/вверх: сзади: слева мм; справа мм спереди: слева мм; справа мм Упругая деформация при ударе сбоку мм ■Спецификация трактора

Серийный номер ,

Масса трактора кг ' ■

Масса трактора, приходящаяся на переднюю ось кг

Масса трактора, приходящаяся на заднюю ось кг

База трактора мм

Момент инерции относительно задней оси (где необходимо) кг/м²³⁴⁵

Размеры шин: передних

задних

Спецификация защитной конструкции

1. Фотографии, общий вид и виды, показывающие монтажные элементыПРИЛОЖЕНИЕ 4

Обязательное

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАЩИТНОЙ КОНСТРУКЦИИ

Наименование и адрес изготовителя защитной конструкции

Наименование и тип защитной конструкции

Изготовитель и модель трактора (ов), на котором проводились испытания

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Со­вета Министров СССР по продовольствию и закупкам

РАЗРАБОТЧИКИ

В. Ф. Шолохов, канд. техн, наук; Г. А. Егорова; А. Д. Енин, (руководитель темы); С. И. Буренков; И. М. Илинич, канд. техн, наук; Л. А. Упорина; М. Я. Кацман; Ю. Л. Мариёнбах, канд. техн, наук; Г. А. Балашова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Го­сударственного комитета СССР по управлению качеством про­дукции и стандартам от 30.07.91 № 1309

Настоящий стандарт подготовлен с целью полного введения требо­ваний международного стандарта ИСО 3463—89 «Тракторы ко­лесные для сельского и лесного хозяйства. Защитные конструк­ции. Метод динамических испытаний и условия приемки»

Редактор А Г. Говердохсгісіїї
Технический редактор Л. Я. МитрофиновР

Корректор А. С. Черноусова

Сдано Н наб. 02.09.91 Поди. 8 печ. 18.12.91 1,25 усл. it. л. 1,25 усл. кр.-отт. 1.3'5 уч.-нзД, .1
Тираж 470 Цена 28 р. 25 й

1 Указать высоту на защитной конструкции, на которой проводились изме­рения, например от КТС.

2 Чертеж основного вида

Характеристика материалов, применяемых в защитной конструкции: 1. Основная рама и облицовка материал

размеры мм

2. Опоры: материал

размеры мм

3 Крыша материал

размеры мм

4 Монтажные и крепежные болты класс

размеры мм

5 Другие детали: материал

размер мм ... .

Размеры:

Высота расположения элементов крыши над контрольной точкой сиденья мм

Высота расположения элементов крыши над опорной плоскостью трактора мм

Внутренняя ширина защитной конструкции на высоте 840 мм над и 215 мм сзади от КТС мм

Внутренняя ширина защитной конструкции в точке, находящейся на рас­стоянии 215 мм сзади от КТС на уровне центра рулевого колеса мм

Расстояние от центра рулевого колеса до правой стенки защитной конст­рукции мм

Расстояние от центра рулевого колеса до левой стенки защитной конструк­ции мм

Минимальное расстояние от обода рулевого колеса до защитной конструк­ции мм

Ширина дверного проема:

вверху мм

посередине мм ' ?;■

внизу м м

Высота дверного проема: , »•>.7•

от пола кабины мм

от верхней ступеньки мм

от нижней ступеньки ММ

Общая высота трактора с защитной конструкцией мм

Общая ширина защитной конструкции мм

Расстояние по горизонтали от КТС до задней стенки защитной конструкции на высоте 840 мм от контрольной трчкн сиденья, минус 215 мм мм Число дверных проемов

Размеры аварийного люка мм

Тип стекла

Марка и модель сиденья -

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123557, Москва, ГСП,
Новопресненскнй пер.. 3

Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256₄ Зак. 2112