Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 15 от 28.05.99)
Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС № 3301
За принятие изменения проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа по стандартизации |
|
Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Грузия Республика Казахстан Киргизская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Республика Узбекистан |
Азгосстандарт Армгосстандарт Госстандарт Беларуси Грузстандарт Госстандарт Республики Казахстан Киргизстандарт Молдовастандарт Госстандарт России Т аджикгосстандарт Главная государственная инспекция Туркменистана Узгосстандарт |
Вводная часть. Третий абзац после слов «(кроме п. 1.14.2)»; изложить в новой редакции: «1.17—1.19, 2.1—2.12, 3.1—3.8 (кроме 3.2.1), 4.1, 4.2 и раздела 5 настоящего стандарта являются обязательными, другие требования — рекомендуемыми».
Пункт 1.3 изложить в новой редакции:
«1.3. Размеры и предельные отклонения прутков повышенной и обычной точности — по ГОСТ 2590».
Пункт 1.4.4. Исключить слово: «волнистости».
Пункт 1.8. Второй абзац изложить в новой редакции:
«Допустимое количество термообработок:
— закалка — не более двух — для новых пружин, не более одной — при ремонте пружин;
— отпуск — по технологической документации — для новых пружин и при ремонте пружин».
Пункты 1.10.2; 1.11 (второй абзац): Заменить слова: «по согласованию с заказчиком» на «по конструкторской документации».
Пункт 1.13 изложить в новой редакции:
«1.13. Требования к качеству поверхности пружин и методы исправления местных дефектов — по ГОСТ 14959, при этом глубина зачистки недолжна превышать 0,02 диаметра прутка с повторным дробенаклепом. Допускается: наличие прямых площадок вдоль витков от оправок, без зачистки — мелкие углубления от опавшей окалины и пологие вмятины глубиной до 1/2 поля допуска на диаметр прутка по ГОСТ 2590 (на поверхности витков пружин рессорного подвешивания, упрочняемых после термообработки наклепом дробью, — до 0,02 диаметра прутка, если расчетные напряжения от пробной нагрузки не превышают предела текучести при кручении); на боковой поверхности опорных витков — вмятины от маркировки (глубиной не более 2 мм) и прижима.
Для пружин, не предназначенных для рессорного подвешивания, допускается глубина зачистки 0,03 диаметра прутка.
Электроожоги на поверхности витков не допускаются».
Раздел 1 дополнить пунктами — 1.18, 1.19:
«1.18. На боковой поверхности опорного витка пружины, изготовленной из прутка диаметром 16 мм и более, должны быть нанесены:
условный номер предприятия-изготовителя;
год и месяц;
марка стали (марки стали 55С2, 60С2, 55С2А, 60С2А допускается не наносить).
Знаки маркировки наносят механическим способом в горячем состоянии с учетом сохранности знаков в течение всего срока службы пружины.
Допускается наносить знаки маркировки на обоих опорных витках пружины.
Допускается исправлять дефекты маркировки электрографическим способом или заменять дефектную маркировку бирками со знаками маркировки.
1.19. Пружины диаметром прутка менее 16 мм допускается не маркировать. На пружинах диаметром прутка 16 мм и более, имеющих неоття- нутые концы или концы, оттянутые на конус, допускается закреплять бирки со знаками маркировки по п. 4.1.
На отремонтированных пружинах сохраняется маркировка завода-изготовителя и при проведении ремонтной термообработки наносится маркировка (условный номер завода, год и месяц) ремонтирующего предприятия доступным в условиях конкретного производства способом по технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
При отсутствии (нечеткости) маркировки завода-изготовителя ее восстанавливают доступным в условиях конкретного производства способом, согласованным с заказчиком».
Пункт 2.2.3.2. Заменить ссылку: (п. 10.3) на (п. 1.10.3).Пункт 2.9. Последний абзац. Заменить слова: «по согласованию с заказчиком» на «в соответствии с требованиями технической документации».
Пункт 3.2. Последний абзац изложить в новой редакции:
«Отсутствие дефектов у пружин локомотивов (п. 1.13) проверяют методом магнитной дефектоскопии или внешним осмотром с применением лупы. У пассажирских локомотивов магнитной дефектоскопий подвергают каждую пружину, у грузовых и маневровых локомотивов — выборочно, по согласованию с заказчиком».
Пункт 3.6. Второй абзац изложить в новой редакции:
(Продолжение см. с. 34)«Микроструктура должна соответствовать единым эталонам, утвержденным в установленном порядке».
Пункт 3.8. Заменить слово: «дробенаклоном» на «дробенаклепом».
Раздел 4. Заменить наименование: «4. Маркировка» на «4. Транспортирование и хранение».
Пункты 4.1, 4.2 исключить.
Раздел 4 дополнить пунктом — 4.4:
«4.4. Условия хранения и транспортирования 8(ОЖЗ) согласно ГОСТ 15150, временная противокоррозионная защита пружин — по варианту ВЗ-4 ГОСТ 9.014».
(ИУС № 10 1999 г.)Редактор А, Л. Владимиров-
Технический редактор В. Н. Прусакова
Корректор Н. Л. Шнайдер
Сдано в набор 23.02.94. Подп. в печ. 26.04.94. Усл. печ. л. 0,93. Усл. кр.-отт. 0,93.
УЧ.-ИЗД. л. 0,80. Тир. 344. С 1266.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 107076, Москва. Колодезный пер., 14.
Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин пер., 6. Зак. 61
