Испытательный коридор для машин, предназначенных для движения по дорогам
Размеры, мм
Размеры коридора:
А - 14 м; В - в 1,75 раза больше диаметра окружности поворота по следу колес или 22 м (в зависимости от того, какой из размеров больше); С - в 2,00 раза больше максимальной колесной базы или 15 м (в зависимости от того, какой из размеров меньше); D - в 2,5 раза больше максимальной ширины по шинам; Е - в 1,25 раза больше максимальной ширины по шинам; 1 - финиш; 2 - участок № 3; 3 - участок № 2; 4 - участок № 1; 5 - старт
Черт. 1
Быстродействие аварийной системы рулевого управления
1 - перпендикуляр к первоначальному направлению движения; 2 - первоначальное направление движения; 3 - положение А передней оси в момент начала перемещения командного органа; 4 - внешняя линия следа колес
Черт. 2
Примечания:
1. Для машин, предназначенных для движения по дорогам, размер А определяют по черт. 1.
2. Для машин, не предназначенных для движения но дорогам, размер А определяют по черт. 4.
Альтернативный маршрут для испытаний рулевого управления машин, предназначенных для движения по дорогам
Черт. 3
Испытательный коридор для машин, не предназначенных для движения по дорогам
Размеры, мм
Размеры коридора:
А - в 1,10 раза больше диаметра окружности поворота по следу колес или 14 м (в зависимости от того, какой из размеров больше); В - в 1,75 раза больше диаметра окружности по следу колес или 22 м (в зависимости от того, какой из размеров больше); С - в 2,00 раза больше максимальной колесной базы или 15 м (в зависимости от того, какой из размеров меньше); D - в 2,5 раза больше максимальной ширины по шинам; Е - в 1,25 раза больше максимальной ширины по шинам. Длина коридора: машины с диаметром окружности поворота по следу колес не менее 12 м, колесные тракторы и автогрейдеры должны начинать испытание у линии «Старт 1» и заканчивать у линии «Финиш 1». Остальные машины должны начинать испытание у линии «Старт 2» и заканчивать у линии «Финиш 2». 1 - вариант положения участка № 4; 2 - участок № 4; 3 - финиш; 4 - линия «Финиш 1»; 5 - участок № 3; 6 - участок № 2; 7 - линия «Старт 1»; 8 - линия «Старт 2»; 9 - участок № 1.
Черт. 4
Обязательное
|
Раздел, подраздел, пункт в котором приведены ссылки |
Обозначение соответствующего стандарта |
Обозначение отечественного нормативно-технического документа, на который дана ссылка |
|
2.1 |
ИСО 6165 |
- |
|
5.7.1, 5.8 |
ИСО 3450 |
- |
|
10.1 |
ИСО 7457 |
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
2. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.03.87 № 1032 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 27254-87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт ИСО 5010-84, с 01.01.88
СОДЕРЖАНИЕ
|
1. Назначение 1 2. Область применения 1 3. Ссылки 1 4. Термины и определения 1 5. Общие требования 3 6. Эргономические требования 4 7. Технические требования 4 8. Испытательные коридоры 5 9. Требования к испытуемой машине 5 10. Метод определения окружности поворота по следу колес 5 11. Испытания рулевого управления 6 Приложение Ссылочные нормативно-технические документы 10 |
