---

действия по установу машины на стоянку (положения органов управления и рабочего оборудования, необходимость снижения давления в системах, например в аккумуляторах гидросистемы рулевого управления);

продолжительность работы двигателя на холостом ходу;

действия по останову двигателя;

блокировка.

6.2.4. Ежесменная эксплуатация

Раздел должен включать сведения о назначении различных органов управления и правила пользования ими в следующем порядке:

а) перечень проверок, выполняемых перед началом работы машины;

проверка положения сиденья и регулировка (если предусмотрена) рулевой колонки, очистка кабины и протирка стекол. Убедиться, что ничто не мешает входу и выходу из кабины;

контроль показаний приборов (давления масла и т.д.);

прогрев двигателя машины;

проверка работы систем (рулевого управления, тормозов и т.д.).

б) проверки, выполняемые в процессе работы машины:

контроль показаний приборов;

работа устройств предупредительной сигнализации.

в) Рекомендации по эффективной эксплуатации:

выбор передач трансмиссии;

рулевое управления;

управление сменным оборудованием;

приемы работы;

останов машины и установка ее на стоянку;

регулировка рабочего оборудования (например угол поворота бульдозерного отвала и т.д.);

меры предосторожности по окончании работы;

управление в аварийных условиях;

рекомендуемые действия в случае отказа тормозов, рулевого управления и т.д.

6.2.5. Подготовка к монтажу рабочего оборудования

а) перечень выполняемых операций.

б) Пользование комплектом инструментов.

в) Меры предосторожности.

6.2.6. Перемещение машины с объекта на объект

а) Порядок движения по дорогам своим ходом (правила дорожного движения для строительных машин).

б) Способы погрузки и крепления на автотранспортном средстве и железнодорожной платформе.

в) Способ разгрузки с указанием мест крепления строп, буксирных устройств и т.д.

6.2.7. Работа в особых условиях

а) Меры предосторожности при работе в условиях холодного климата:

по эксплуатации в условиях холодного климата (сделать ссылку на инструкцию изготовителя и соответствующие руководства по обслуживанию);

по смазочным материалам, рабочим и охлаждающим жидкостям и т.д. (сделать ссылку на руководство по смазыванию по ИСО 6750);

специальные меры предосторожности (относящиеся, например, к электрооборудованию, пусковому двигателю и т.д.);

по прогреву двигателя машины.

б) Меры предосторожности при работе в условиях жаркого и (или) влажного климатов;

в) Меры предосторожности при работе машин в воде, грязи и т.д.

г) Меры предосторожности при работе в запыленной атмосфере.

д) Меры предосторожности при работе в других особых условиях, например в высокогорных условиях или в агрессивной среде.

6.2.8. Горюче-смазочные материалы, рабочие жидкости для гидросистем, систем охлаждения и т.д.

Указания по применению горюче-смазочных и других материалов в соответствии с руководством изготовителя по смазыванию (ИСО 6750) должны охватывать:

а) свойства используемых горюче-смазочных материалов, жидкостей для гидросистем, систем охлаждения и т.д.;

б) меры предосторожности и важность соблюдения чистоты (ИСО 6750);

в) вместимости баков и систем в литрах;

г) необходимость соблюдения инструкций изготовителя при заправке топливом под давлением.

6.2.9. Методы смазывания и меры предосторожности

Раздел должен включать:

а) указания о ежесменном снятии показаний счетчика моточасов (по данным счетчика определяют сроки выполнения смазочных работ);

б) указания о пользовании таблицей смазочных материалов, помещенной в руководстве изготовителя по смазыванию, и о необходимости соблюдения периодичности смазывания (ИСО 6750);

в) общие рекомендации по технике безопасности при проведении смазочных работ (например не приступать к смазыванию машины, пока она не установлена на стоянку в соответствии с указаниями изготовителя, не приняты меры пожарной безопасности и т.д.);

г) специальные меры предосторожности:

не допускать смешивания смазочных материалов, промывать систему перед заправкой;

заправку топливных баков следует проводить только при горизонтальном положении машины;

проводить смену масла только при прогретом двигателе;

тщательно очистить все смазочные масленки, сапуны, масломерные стекла и т.д.;

очистить, а в необходимых случаях заменить фильтры;

проверить состояние уплотнений (не забывать поставить их на место);

спустив масло из двигателя, оставить на видном месте указание о том, что двигатель нельзя запускать без заправки маслом.

6.2.10. Регулярное смазывание гидравлических и пневматических систем

Определение мер предосторожности, относящихся к этим системам.

6.2.11. Текущее и профилактическое обслуживание

Раздел должен включать перечень операций по техническому обслуживанию с указанием их периодичности в соответствии с разработанным изготовителем руководством по обслуживанию и текущему ремонту (ИСО 6750).

6.2.12. Ремонт на месте эксплуатации и обнаружение неисправностей

а) Операции по ремонту и регулировке машины, которые можно выполнять с использованием имеющегося комплекта инструментов (ИСО 4510), сделать ссылку на разработанное изготовителем руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту (ИСО 6750).

б) Определение неисправностей по сведениям о классификации неисправностей, приведенным в разработанном изготовителем руководстве по техническому обслуживанию и текущему ремонту (ИСО 6750).

6.2.13. Изучение оператором запасных частей для текущего обслуживания

Точно и разумно использовать сведения, содержащиеся в разработанном изготовителем каталоге запасных частей (ИСО 6750).

6.2.14. Оптимальная эксплуатация и производительность машины

На всех этапах обучения следует указывать наилучшие приемы повышения производительности машины при минимальных затратах сил оператора, расходе топлива и износе деталей с учетом требований техники безопасности. Рекомендуется в конце специального курса вводить в программу обучения раздел по повышению производительности машины, где были бы отражены следующие приемы:

а) размещение экскаватора или другой машины в позиции, обеспечивающей наименьший угол поворота платформы (и, следовательно, наименьшее время рабочего цикла);

б) управление самоходными скреперами с максимальным учетом грунтовых и погодных условий (можно увеличивать часовую производительность и значительно снижать износ машины, если на переувлажненных и болотистых грунтах работать с меньшим наполнением ковша);

в) совершенствование навыков профилировочных работ, разработки скальных пород, работы на уклонах (в том числе на поперечных) и т.д.; соблюдение мер предосторожности при повороте на уклонах;

г) регулировка натяжения гусениц с учетом состояния грунта, перемещения за цикл, числа поворотов и т.д. с целью достижения максимальной производительности при снижении износа машины и утомляемости оператора;

д) оценка уровня мастерства оператора по общепринятой методике.

6.2.15. Общие указания по технике безопасности

В конце курса следует вновь обращать внимание на необходимость соблюдения оператором правил техники безопасности:

а) подкладывать упоры под колеса, устанавливая машину на стоянку и т.д.;

б) не эксплуатировать машину на разрушающемся склоне;

в) не работать под нависающими насыпями, козырьками забоев;

г) после окончания работ проверять, опущены ли на землю ковши, отвалы и подобные элементы;

д) не упускать из поля зрения деревья, кустарники и высоковольтные линии;

е) убедиться в отсутствии повреждений и работоспособности устройств безопасности, сигнализатора заднего хода;

ж) не проводить смазывания и прочих операций по техническому обслуживанию и ремонту машины при работающем двигателе;

з) одним из наиболее важных вопросов в обучении операторов и эксплуатации машины является соблюдение правил техники безопасности.

6.3. Срок и место обучения

Фактический срок обучения зависит от группы машины и сложности ее конструкции. По возможности сроки обучения следует увеличивать до необходимых пределов.

а) В программе курса должно быть отведено достаточное число аудиторных занятий для повышения уровня технических знаний курсантов. Остальное время обучения следует отводить практическим занятиям на машинах.

Практические занятия можно проводить как в учебном центре, так и соответственно подобранном эксплуатационном объекте.

б) Рекомендуется устанавливать минимальный срок обучения на данном курсе для большинства групп машин не менее 70 ч; при необходимости он может быть изменен.

7. КУРСЫ РАСШИРЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ ИЛИ ПЕРЕПОДГОТОВКИ И КУРСЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ

Обучение на данных курсах проводят на строительных объектах. Однако (это относится к курсам повышения квалификации) может оказаться более удобным проводить обучение в учебном центре.

а) Курсы расширения практических навыков предназначены для операторов, имеющих опыт работы на машинах какой-либо группы, и имеют целью их дополнительную подготовку, позволяющую переводить их с машин одного типа на машины другого типа.

б) Курсы повышения квалификации предназначены для ознакомления операторов с последними достижениями в развитии конструкции машин, с новыми и прогрессивными методами их эксплуатации, а также для переподготовки операторов, не работавших некоторое время на какой-либо машине.

в) Программу обучения на данных курсах следует составлять на основе тем, перечисленных в п.п. 6.2.1 - 6.2.15, с учетом других тем, необходимость в которых может быть вызвана местными условиями.

г) Продолжительность курса обучения должна быть достаточной для достижения цели обучения.

8. УДОСТОВЕРЕНИЕ ОБ ОКОНЧАНИИ КУРСА ОБУЧЕНИЯ

После успешного окончания курса обучения операторам выдают свидетельства. При необходимости подробное содержание курса допускается заносить в квалификационную книжку оператора (разд. 5).

Поскольку в некоторых странах могут существовать уже установленные формы свидетельств, настоящий стандарт не регламентирует их оформление, но рекомендует включать в них следующие данные:

а) регистрационный номер свидетельства;

б) фамилию оператора и другие сведения о нем;

в) содержание курса с указанием изученной группы машин, а при необходимости - конкретных типов машин;

г) срок обучения (даты начала и окончания курса);

д) подпись ответственного лица.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

КВАЛИФИКАЦИОННАЯ КНИЖКА ОПЕРАТОРА

Стаж практической работы

В вертикальные графы таблицы вносят следующую информацию:

графа 2 - буквенный индекс группы машин (п. 6.1);

графа 3 - марка и типоразмер каждой машины;

графа 6 - дополнительные фактические сведения о машине;

графа 7 - фамилия руководителя, ответственного за подготовку операторов.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. Внесен Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.

2. Постановление Государственного комитета СССР по стандартам от 30.03.87 г. № 1024 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 27246-87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт ИСО 7130-81, с 01.01.88.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Назначение и область применения

2. Ссылки

3. Содержание учебных программ

4. Начальный курс обучения

5. Квалификационная книжка оператора

6. Специальный курс обучения управлению машинами конкретного типа

7. Курсы расширения практических навыков в полевых условиях или переподготовки и курсы повышения квалификации

8. Удостоверение об окончании курса обучения

Приложение 1 Квалификационная книжка оператора

Приложение 2 Ссылочные нормативно-технические документы