Продовження таблиці 1
Позначення |
Поняття або термін |
Одиниця виміру |
Св |
коефіцієнт вихідного контуру |
— |
Cr |
коефіцієнт заготівки зубчастого колеса |
— |
Е |
модуль пружності, модуль Юнга |
Н/мм2 |
Fm |
середнє окружне навантаження на ділильному циліндрі (= FtKAKv) |
Н |
Ft |
(номінальне) окружне навантаження на ділильному циліндрі в торцевому перерізі |
н |
Ft aq |
еквівалентне окружне навантаження на ділильному циліндрі |
н |
|
сумарний відхил напряму зуба |
мкм |
Fp* |
початкове еквівалентне зміщення (перед припрацюванням) |
мкм |
J' |
момент інерції на одиницю ширини зубчастого колеса |
кг ■ мм2/мм |
Kv |
динамічний коефіцієнт |
— |
|
коефіцієнт зовнішнього динамічного навантаження |
— |
KFa |
коефіцієнт розподілу навантаження між зубцями (напруження вигину) |
— |
|
.коефіцієнт розподілу навантаження по довжині контактних ліній (напруження вигину) |
— |
^Ha |
коефіцієнт розподілу навантаження між зубцями (контактне напруження) |
— |
^нр |
коефіцієнт розподілу навантаження по довжині контактних ліній (контактне напруження) |
— |
Ky |
коефіцієнт розподілу навантаження між зачепленнями (враховує нерівномірний розподіл навантаження між зачепленнями для багатопотокових передач) |
— |
M',2 |
допоміжні величини для визначення ZB D |
— |
N |
резонансне відношення |
— |
Nl |
число циклів |
|
P |
передавана потужність |
кВт |
Ra |
середньоарифметична величина шорсткості (згідно з ISO 4287) |
мкм |
Rz |
середня шорсткість від вершини до западини (згідно з ISO 4287) |
мкм |
SF |
коефіцієнт безпеки (поломка зуба) |
— |
$F mm |
мінімальний коефіцієнт безпеки (поломка зуба) |
— |
SH |
коефіцієнт безпеки (контакт) |
— |
mm |
мінімальний коефіцієнт безпеки (контакт) |
— |
T-l.2 |
номінальний крутний момент на шестерні або на колесі |
Н ■ м |
Y? |
коефіцієнт форми зуба для номінального напруження вигину від навантаження, прикладеного на зовнішній точці однопарного зубчастого контакту |
— |
Yr rel T |
відносний коефіцієнт поверхні |
— |
Ys |
поправковий коефіцієнт напруження |
— |
Ух |
розмірний коефіцієнт (вигин) |
— |
Ур |
- коефіцієнт кута нахилу лінії зуба (вигин) |
— |
Ур rel T |
відносний коефіцієнт чутливості до підрізання |
— |
zv |
коефіцієнт ШВИДКОСТІ |
— |
Zb d |
коефіцієнти однопарного зачеплення для шестерні або колеса |
— |
Zb |
коефіцієнт пружності |
д/н/мм2 |
Кінець таблиці 1
Позначення |
Поняття або термін |
Одиниця виміру |
ZH |
коефіцієнт, що враховує форму сполучених поверхонь зубців |
— |
Zl |
коефіцієнт змащення |
— |
Zr |
коефіцієнт шорсткості (контакт) |
— |
Zw |
коефіцієнт термообробки |
— |
Zx |
розмірний коефіцієнт (контакт) |
— |
% |
коефіцієнт кута нахилу лінії зуба (контакт) |
— |
z, |
коефіцієнт сумарної довжини контактних ліній (контакт) |
— |
an |
нормальний кут профілю зуба |
0 |
at |
кут профілю зуба в торцевому перерізі |
0 |
®wt |
кут профілю зуба в торцевому перерізі на початковому циліндрі |
0 |
aP |
кут профілю зуба вихідного контуру циліндричних зубчастих передач |
0 |
P |
кут нахилу лінії зуба (без індексу — на ділильному циліндрі) |
0 |
Pb |
основний кут нахилу лінії зуба |
0 |
Sa |
коефіцієнт торцевого перекриття |
— |
San |
коефіцієнт торцевого перекриття еквівалентних прямозубих зубчастих пар |
— |
E0 |
коефіцієнт осьового перекриття |
— |
Є, |
коефіцієнт перекриття (Єу = єа + Єр) |
— |
K(3 |
коефіцієнт припрацювання (еквівалентне зміщення) |
— |
PfP |
радіус перехідної кривої вихідного контуру циліндричних зубчастих передач |
мм |
PF |
радіус перехідної кривої ніжки зуба в критичному перерізі |
мм |
Of |
напруження вигину в зубі |
Н/мм2 |
°F lim |
базове напруження (вигин) |
Н/мм2 |
ape |
допустиме напруження (вигин) |
Н/мм2 |
CFG |
граничне напруження вигину |
Н/мм2 |
Cfp |
допустиме напруження вигину |
Н/мм2 |
Cfo |
базове напруження вигину |
Н/мм2 |
ан |
розрахункове контактне напруження |
Н/мм2 |
hm |
допустиме напруження (контакт) |
Н/мм2 |
CTHG |
модифіковане допустиме напруження (= OHPSHmln) |
Н/мм2 |
CTHP |
допустиме контактне напруження |
Н/мм2 |
CO1 2 |
кутова швидкість шестерні або колеса |
рад/с |
а Для зубчастих пар зовнішнього зачеплення а и zy z2— додатні для зубчастих пар внутрішнього зачеплення а и і z2 — від ємні з Zi додатним |
4 ЗАСТОСУВАННЯ
Проектування, специфічні застосування
Загальні положення
Конструктори зубчастих передач повинні усвідомити, що вимоги до різних застосувань значно змінюються Використання методик цього стандарту для специфічних застосувань потребує ретельного оцінення всіх обставин застосування, особливо
допустиме напруження матеріалу і число повторів навантаження,
відсоток результатів усяких пошкоджень (масштаб пошкоджень);
відповідний коефіцієнт безпеки.
Повинні бути проаналізовані загальними машинними методами проектування конструктивні заходи, щоб запобігти руйнуванню, що виникає від концентраторів напруження на бічній поверхні зуба, викришенню вершини зуба і відмов на дисках або маточинах зубчастих коліс.
Будь-які розбіжності згідно з описаним нижче треба подавати у звіті розрахунку.
Якщо бажаний більш точний метод розрахунку або якщо узгодження з обмеженнями в 4.1 є з будь-якої причини непрактичним, тоді відповідні коефіцієнти можуть бути оцінені згідно з основним стандартом або іншим стандартом застосування.
Коефіцієнти, отримані з вірогідного досвіду, або дані випробувань можна використовувати замість окремих коефіцієнтів згідно з цим стандартом. Стосовно цього застосовують критерії для методу А в ISO 6336-1:1996, 4.1.8.1.
В інших відношеннях кваліфікаційні розрахунки повинні точно відповідати цьому стандарту, якщо напруження, коефіцієнти безпеки тощо треба кваліфікувати відповідно до цього стандарту.
Цей стандарт розглядає всі швидкісні зубчасті передачі й зубчасті передачі з подібними вимогами, крім швидкісних редукторів і редукторів спеціального призначення, які використовують у нафтовій, хімічній та газовій промисловості. Для них можна застосовувати ISO 13691.
Цей стандарт застосовують, коли заготівка колеса, з’єднання вал/втулка, вали, підшипники, корпуси, нарізеві з’єднання, фундаменти й муфти відповідають вимогам стосовно точності, навантажувальної здатності й жорсткості, що формує базис для розраховування навантажувальної здатності зубчастих передач.
Хоча метод, описаний у цьому стандарті, головним чином призначений для цілей перерахунку, за допомогою ітерації його можна також використовувати, щоб визначати навантажувальну здатність зубчастих передач. Ітерацію виконують вибором навантаження й обчисленням відповідного коефіцієнта безпеки проти пітингу SH1 Для шестерні. Якщо SH1 є більшим від SH min- т° навантаження збільшують, якщо він менший від SH min, то навантаження зменшують. Це продовжують доти, доки вибране навантаження не відповідатиме SH1 = SH min. Подібний метод використовують для колеса (SH2 = SHmin), а також для коефіцієнтів безпеки проти поломки зуба SF1 = SF2 = SFmin.
Дані зубчастої передачі
Цей стандарт застосовують з такими обмеженнями.
Типи зубчастої передачі:
евольвентні прямозубі, косозубі і шевронні зубчасті передачі зовнішнього і внутрішнього зачеплення;
для шевронних зубчастих передач припущено, що повне окружне навантаження рівномірно розподілене'між двома зубчастими вінцями, якщо це не так (наприклад унаслідок зовнішніх прикладених осьових сил), це повинно бути враховано; два зубчасті вінця вважають як дві окремі косозубі зубчасті передачі паралельно;
планетарні та інші ряди зубчастих передач з багатьма передавальними потоками.
Діапазон швидкостей
щ більше або дорівнює 3 600 хв-1 (синхронна частота обертання двополюсного двигуна за частоти струму 60 Гц). Це також застосовують для зубчастих передач високої точності, необхідної за спеціальних вимог для низьких швидкостей.
Точність зубчастої передачі
Ступінь точності 6 або кращий згідно з ISO 1328-1 (впливає на Xv, КНа, Кнр, і KF(3).
Діапазон коефіцієнтів торцевого перекриття еквівалентних прямозубих зубчастих пар
1,2 < єа < 2,5 (впливає на с', cY, КНа і KFp).
Діапазон кутів нахилу лінії зуба:
Р менше або дорівнює 30° (впливає на с', су, Kv, Кнр і KFp).
Вихідні контури:
без обмежень1), але див. d).
Шестерня і вал-шестерня
Цей стандарт застосовується для шестерень, суцільних з валами, або шестерень з отворами, змонтованих симетрично між їхніми підшипниками. Припускають, що шестерні з отворами будуть змонтовані на масивних валах або на порожнистих валах з d/dshl < 0,5 (це впливає на КНр і KFp).
Заготівка колеса, обід колеса
Цей стандарт застосовується, коли sR, товщина обода колеса під ніжками зубців зубчастих передач зовнішнього і внутрішнього зачеплення є > 3,5 тп
Матеріали
Вони охоплюють стальні матеріали (впливають на ZEi ан нт, ofe. Kv, ^нр, KFp, ^на і K?a)- Щодо матеріалів і їх абревіатур, які використовують у цьому стандарті, див. таблицю 2. Щодо інших матеріалів, див. ISO 6336-1, ISO 6336-2, ISO 6336-3 та ISO 6336-5.
Таблиця 2 — Матеріали
Матеріал |
Абревіатура |
Наскрізнопрогартовувана сталь, легована або вуглецева, наскрізне прогартовування (ств >: 800 Н/мм2) |
V |
Поверхневопрогартовувана сталь, поверхневе прогартовування |
Eh |
Сталь, полуменеве або індукційне прогартовування |
IF |
Азотовувана сталь, азотування |
NT (nitr.) |
Наскрізнопрогартовувана і поверхневопрогартовувана сталь, азотування |
NV (nitr.) |
Наскрізнопрогартовувана і поверхневопрогартовувана сталь, нітроцементація |
-NV (nitrocar.) |
Змащення