Рейки типів Р38 і Р43. Технічні умови

равномерная кривизна рельсов в горизонтальной и верти­кальной плоскостях по всей длине их прогибом, не превышающим 0,15 %;

скручивание рельсов величиной не более 2,0 мм;

концевые искривления рельсов в вертикальной и горизон­тальной плоскостях не более 2,0 мм, по согласованию изго­товителя с потребителем — не более 1,0 мм.

Не допускается:

вогнутость подошвы рельсов типа Р43;

повторная холодная правка рельсов на роликоправильных машинах в одной и той же плоскости.

отклонения содержания элементов от норм, приведенных в таблице 2 настоящего стандарта:

углерода ±0,060%;

марганца ±0,150%;

кремния +0,060%

-0,030%;

фосфора +0,019%;

серы +0,015%;

отклонения по размерам, не превышающим удвоенных допусков, за исключением ширины подошвы;

глубину залегания поверхностных дефектов не более удво­енных допустимых значений, приведенных в 2.4.1, 2.4.2, 2.4.3;

временное сопротивление менее указанного в 2.2, но не менее 685 Н/мм² (70 кгс/мм²).

2. Приемка

   1. Контроль качества и приемка рельсов производится отделом технического контроля предприятия-изготовителя.

   2. Для проверки соответствия рельсов требованиям на­стоящего стандарта должны проводиться их приемо-сдаточные испытания (каждой плавки).

   3. Рельсы принимают партиями. Партией считаются рельсы одного типа и одной плавки-ковша.

Для проверки качества рельсов от партии отбирают:для химического анализа — одну ковшовую пробу;

для механических испытаний — одну пробу от рельса каждой десятой плавки;

для испытания на удар под копром — пробный отрезок от одной из рельсовых полос каждой пятой плавки;

для проверки на флокены — одну пробу от плавки-ковша.

Проверке внешнего вида и размеров подвергают каждый рельс.

По требованию потребителя объем выборки для проведения всех испытаний может быть изменен.

2. 4. при несоответствии химического состава стали хотя бы по одному элементу требованиям 2.1 и 2.11 все рельсы та­кой плавки считают не соответствующими требованиям насто­ящего стандарта.

   5. Если результаты испытания на удар под копром не соответствуют требованиям 2.8 настоящего стандарта, от двух других рельсов той же плавки с клеймом «1» от усадочного конца отбирают по одному пробному отрезку для повторного испытания.

   6. при неудовлетворительных результатах повторного испы­тания хотя бы одного из пробных отрезков все рельсы данной плавки с клеймом «1» считают не соответствующими требованиям настоящего стандарта.

   7. Третьему испытанию подвергают два пробных отрезка, взятых от противоположных концов тех же рельсов или от головных концов рельсов с клеймом «2».

   8. при неудовлетворительных результатах третьего испы­тания в отношении хотя бы одного из пробных отрезков, все рельсы данной плавки считают не соответствующими требованиям настоящего стандарта.

   9. В случае обнаружения флокенов в рельсах все рельсы данной плавки считают не соответствующими требованиям на­стоящего стандарта.

   10. Если результаты испытаний механических свойств не соответствуют требованиям 2.2 настоящего стандарта, проводят повторные испытания на растяжение двух образцов, вырезанных из рельсов с клеймом «1» той же плавки.

3. Методы испытаний

   1. Прямолинейность (2.9), размеры и болтовые отверстия (1.1; 2.5) рельсов следует проверять соответствующими инстру­ментами и шаблонами предприятия-изготовителя. В необходимых случаях прямолинейность рельсов должна измеряться на конт­рольном стеллаже при опирании рельса на подошву.

Величину концевых искривлений и местных прогибов опре­деляют щупом по наибольшему зазору между головкой рельса и контрольной линейкой длиной 1,0 м, приложенной по хорде.

Контроль состояния поверхности и торцов рельсов (2.4; 2.6) следует проводить внешним осмотром. В необходимых случаях наличие и глубину поверхностных дефектов и расслоений в торцах проверяют пробной вырубкой или другим способом, гарантирующим правильность определения.

Расслоение или раздвоение стружки при вырубке считают признаком дефекта.

Высота падения груза — 5,5 м.

Порядок отбора проб, методика выявления флокенов и частота контроля рельсов на флокены устанавливаются инструк­циями предприятия-изготовителя.

2. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

   1. Маркировка, упаковка, оформление документации, тран­спортирование и хранение — по ГОСТ 7566.

   2. На шейке каждого рельса в горячем состоянии должны выкатываться выпуклые (1—2 мм) цифры и буквы высотой не менее 20 мм в следующем порядке:

товарный знак предприятия-изготовителя;

две последние цифры года изготовления рельсов;

тип рельсов.

номер (шифр) плавки;

обозначение порядкового номера головных рельсов — цифры «1» или «2» и донных рельсов — «X».

Глубина клеймения — 0,2—2,0 мм.

обозначение предприятия-изготовителя;

номер стандарта, в соответствии с которым были изготов­лены и приняты рельсы, и номер заказа;

тип и сорт рельсов;

марка стали;

точность прокатки;

количество рельсов и номера вагонов;

наименование и адрес получателя;

шифр плавки.

2. Гаражпи изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие ка­чества рельсов требованиям настоящего стандарта при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения и монтажа рельсов

.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное

Расчетные данные	Тил рельса
	Р38	Р43
Площадь поперечного сечения рельса, см2	49,063	57,000
Расстояние до центра тяжести, см:
от низа подошвы	6,781	6,900
от верха головки	6,719	7,100
Момент инерции относительно осей, см4:
горизонтальной	1222,540	1489,000
вертикальной	209,280	260,000
Момент сопротивления, см3:
по низу подошвы	180,290	217,300
по верху головки	181,950	208,300
по боковой грани подошвы	36,720	45,000
Теоретическая масса 1 м рельса, кг	38,514	44,745
Распределение металла в рельсах (в про­центах от площади поперечного сече­ния), %:
в головке	45,400	42,830
в шейке	19,800	21,310
в подошве	34,800	35,860

Примечаем. Теоретическая масса рельсов определена, исходя из номина­льных размеров поперечного сечения и плотности стали 7850 кг/м’.ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Обязательное

Схема ■ примеры условных обозвачевий рельсов

Тип рельса
Информация о наличии отверстий
на концах рельса:

цифра «2» — если имеются отвер­стия на двух концах рельса;

цифра «1» — если отверстие только на одном конце рельса;

цифра «0» — если рельс изготовлен без отверстий.

_ Длина рельсов в метрах

J Обозначение стандарта Рельс Х-Х-Х-Х Марка рельсовой стали

Примеры обозначений рельсов

Краткая характеристика рельсов	Условное обозначение
Рельс типа Р43 с болтовыми отвер­стиями на одном конце длиной 12,5 м цз стали марки 70 Рельс типа Р38 без болтовых отвер­стий длиной 12,52 м из стали марки 70 Рельс типа Р43 с болтовыми отвер­стиями на двух концах дайной 12,5 м из стали марки 70	Рельс Р43-1-12,5-ГОСТ 30165—94 70 Рельс Р38-0-12,52-ГОСТ 30165—94 70 Рельс Р43-2-12,5-ГОСТ 30165—94 70

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Украинским научно-исследова­тельским институтом металлов (УкрНИИМет)

РАЗРАБОТЧИКИ: Л. А. Вакула, канд. техн, наук; В. А. Ева, кянд. техн, наук; Л. И. Иваиисенко (руководитель темы), Л. Ф. Куз- вецов

2. ВНЕСЕН Государственным комитетом Украины по стан­дартизации, метрологии и сертификации

ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, мет­рологии и сертификации 21 октября 1994 г.

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта, подпункта
ГОСТ 1497—84	4.6
ГОСТ 7564—73	4.5
ГОСТ 7565—81	4.2
ГОСТ 7566—81	5.1
ГОСТ 22536.0—87	4.3
ГОСТ 22536.1—88	4.3
ГОСТ 22536.2—87	4.3
ГОСТ 22536.3—88	4.3
ГОСТ 22536.4—88	4.3
ГОСТ 22536.5—87	4.3