Знаки, установлені на дорозі послідовно, за винятком знаків, установлених на перехресті та в місцях проведення дорожніх робіт, повинні бути розташовані поза населеними пунктами на відстані не менше ніж 50 м, а в населених пунктах — не менше ніж 25 м між поперечними перетинами дороги, в яких встановлені знаки. Вказана вимога не стосується розміщення знаків 1.4.1 та 1.4.2 (одна стрілка).
Дорожні знаки потрібно встановлювати з правого боку дороги поза проїзною частиною та узбіччям (допускають установлювати на присипній бермі), на тротуарі, розділювальній смузі, газоні тощо та над дорогою, крім випадків, що спеціально обумовлені цим стандартом.
На дорогах із двома і більше смугами для руху в одному напрямку знаки, що встановлені з правого боку дороги, потрібно дублювати. Дублюючі знаки потрібно установлювати на розділювальній смузі, а у разі її відсутності — над дорогою або на лівому боці дороги, якщо для руху в зустрічному напрямку є не більше ніж дві смуги.
Дорожні знаки допускають розміщувати на опорах зовнішнього освітлення, електрозв’язку, інших інженерних мереж.
Відстань від краю проїзної частини, а за наявності узбіччя — від брівки земляного полотна до найближчого до неї краю знака, установленого збоку від проїзної частини, повинна становити від 0,5 м до 2 м, а до краю інформаційно-вказівних знаків 5.45—5.48, 5.51, 5.53, 5.54, 5.56, 5.58.2, 5.59, 5.61.1—5.61.3 — від 0,5 м до 5,0 м, але якомога ближче до краю проїзної частини.
За складних умов (біля урвищ, виступів скель, парапетів тощо) допускають установлювати знаки на узбіччях. У цьому разі відстань між краєм проїзної частини і найближчим до неї краєм знака повинна становити не менше ніж 1 м, а висота встановлення має бути не менше ніж 2 м.
У разі відсутності огороджень бар’єрного або парапетного типу знаки, розташовані на узбіччі, а також на розділювальній смузі, потрібно установлювати на опорах згідно з ГОСТ 25458 або ДСТУ Б В.2.6-133. Верхній обріз фундаменту опори знака повинен бути виконаний урівень з поверхнею узбіччя, розділювальної смуги або присипної берми.
У місцях проведення робіт на проїзній частині і в разі оперативних змін у схемах організації руху тимчасові знаки на переносних опорах допускають установлювати на проїзній частині. На дорогах поза населеними пунктами тимчасові дорожні знаки допускають установлювати на опорах жовтого кольору.
Відстань від нижнього краю знака (без урахування попереджувальних знаків 1.31.1 — 1.31.6 і табличок до дорожніх знаків) до поверхні дорожнього покриття (висота встановлення), крім випадків, спеціально обумовлених стандартом, повинна становити:
від 1,5 м до 2,2 м — у разі встановлення збоку від дороги поза населеними пунктами, від 2,0 м до 4,0 м — у населених пунктах;
не менше ніж 0,6 м — у разі встановлення на острівцях безпеки і на проїзній частині дороги;
від 5,0 м до 6,0 м — у разі розміщення над проїзною частиною; у разі розміщення знаків на прогінних конструкціях штучних споруд і за відстані від поверхні дорожнього покриття до низу прогінної конструкції споруди менше ніж 5 м знаки не повинні виступати за їхній нижній край.
Висоту встановлення знаків, розміщених збоку від дороги, визначають від поверхні дорожнього покриття на краю проїзної частини.
Якщо знаки розміщено один під одним, висоту встановлення визначають за нижнім знаком.
Відстань між сусідніми знаками, розміщеними на одній опорі, що поширюють свою дію на ту саму проїзну частину, за винятком знаків, виконаних в одному корпусі, повинна становити від 50 мм до 200 мм.
Знаки не потрібно встановлювати на відстані меншій ніж 1 м від проводів лінії високої напруги. У межах охоронної зони високовольтних ліній підвішувати знаки на тросах-розтяжках заборонено. / X
Під час будівництва, реконструкції і капітального ремонту доріг із трьома і більше смугами для руху в одному напрямку, не враховуючи перехідно-швидкісні смуги, знаки 5.51—5.54 потрібно розміщувати над проїзною частиною.
Попереджувальні знаки
Попереджувальні знаки застосовують для інформування учасників руху про характер небезпеки і розташованість небезпечної ділянки дороги, рух якою потребує вжиття заходів відповідно до попередження на знаках.
Поза населеними пунктами попереджувальні знаки, крім знаків 1.4.1—1.4.3, 1.29— 1.31.6, потрібно встановлювати на відстані від 150 м до 300 м, а в населених пунктах — на відстані від 50 м до 100 м від початку небезпечної ділянки.
Якщо початок небезпечної ділянки закритий від водія крутим поворотом, переломом поздовжнього профілю, спорудою тощо допускають установлювати попереджувальні знаки на іншій відстані, яку зазначають у цьому разі на табличці 7.1.1.
Якщо між попереджувальним знаком і початком небезпечної ділянки є перехрестя, за цим перехрестям допускають установлювати повторний попереджувальний знак із табличкою 7.1.1. Якщо відстань між початком небезпечної ділянки і перехрестям менша ніж 20 м, то на дорозі, що перетинається, допускають установлювати відповідний знак із табличкою 7.1.3 або 7.1.4 на відстані до 50 м від перехрестя. /
Знаки 1.8, 1.13—1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33, 1.37 потрібно повторно встановлювати поза населеними пунктами, а знаки 1.33,1.37 — і в населених пунктах. Другий знак повинен бути встановлений на відстані не меншій ніж 50 м від початку небезпечної ділянки.
Знаки 1.1 «Небезпечний поворот праворуч» і 1.2 «Небезпечний поворот ліворуч» потрібно встановлювати перед кривими в плані з радіусом меншим ніж 500 м поза населеними пунктами, і меншим уіж 150 м — у населених пунктах.
Знаки 1.3.1 і 1.3.2 «Декілька поворотів» потрібно встановлювати перед двома і більше кривими в плані з радіусом меншим ніж 500 м кожна поза населеними пунктами, і меншим ніж 150 м кожна — у населених пунктах, за умови, що відстань між такими кривими менша ніж 300 м поза населеними пунктами, 100 м — у населених пунктах.
Відстань між сусідніми кривими в плані визначають між кінцем однієї і початком наступної кривої протилежного напрямку.
За наявності трьох і більше кривих у плані, що йдуть одна за одною, зі знаками 1.3.1 та 1.3.2 потрібно застосовувати табличку 7.10 із зазначенням кількості кривих.
Допускають зазначати кількість поворотів і на самих знаках 1.3.1 та 1.3.2.
Знаки 1.4.1 і 1.4.2 «Напрямок повороту» потрібно застосовувати для зазначення напрямку повороту на кривих у плані малого радіуса з обмеженою оглядовістю, за якої неможливо забезпечити відстань видимості згідно з вимогами ДСТУ 3587, якщо під час наближення до кривої визначити напрямок повороту важко, і їх слід установлювати із зовнішнього боку кривої на продовженні осі смуги (смуг), якою здійснюється рух до повороту. Протягом однієї кривої знаки допускають повторювати. f
Допускають установлювати знак 1.4.1 на розділювальному острівці перехресть із круговим рухом.
Знаки 1.4.1 і 1.4.2 повинні бути встановлені на висоті від 1 м до 1,5 м.
На кривих у плані радіусом менше ніж 1000 м поза населеними пунктами і менше ніж 250 м у населених пунктах замість знаків 1.4.1 та 1.4.2 дозволено застосовувати знаки, що являють собою частину знака 1.4.1 та 1.4.2 (одна стрілка). У цьому разі вони повинні бути повторені вздовж кривої на відстані, зазначеній у таблиці 20, залежно від радіуса кривої.
Таблиця 20
|
Радіус кривої, м |
Менше ніж 25 |
25—45 |
^4б/7дх |
70—100 |
100—150 |
150—250 |
250—350 |
|
Відстань між знаками, м |
3 |
5 |
(8 |
10 |
^5 |
22 |
зо |
|
Радіус кривої, м |
350—450 |
450—550 |
550—650 |
650—750 |
750—850 |
850—950 |
950—1000 |
|
Відстань між знаками, м |
40 |
45 |
50 |
60 |
65 |
75 |
85 |
Знак 1.4.3 «Напрямок повороту» потрібно встановлювати на Т-подібних перехрестях і розгалуженнях доріг, якщо є небезпека їх проїзду транспортними засобами в прямому напрямку.
На Т-подібних перехрестях знак 1.4.3 потрібно встановлювати навпроти проїзду, який не має продовження, на розгалуженнях доріг — безпосередньо за місцем, де розгалужуються проїзні частини доріг. Знак 1.4.3 повинен бути встановлений на висоті від 1 м до 1,5 м.
У місцях проведення дорожніх робіт допускають застосовувати знаки 1.4.1—1.4.3 для додаткового зазначення напрямку об’їзду ділянки, що ремонтують. Знаки в цьому разі потрібно розташовувати на огороджувальних бар’єрах. s'
Знаки 1.5.1—1.5.3 «Звуження дороги» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, де ширина проїзної частини зменшується більше ніж на 0,5 м. Поза населеними пунктами знак потрібно встановлювати також перед мостами, шляхопроводами, естакадами і тунелями, якщо ширина проїзної частини в межах штучної споруди дорівнює або менша, ніж на підходах до неї, а в населених пунктах — якщо ширина проїзної частини в межах штучної споруди менша, ніж на підходах до неї.
Знак 1.5.2 не повинен бути встановлений у місцях закінчення смуги розгону і додаткової смуги на підйомі.
Знак 1.5.3 не повинен бути встановлений у місці закінчення смуги розгону.с
ДСТУ 4100:2014
X'
Знаки 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск» необхідно встановлювати відповідно перед підйомом або спуском, якщо довжина ділянки дороги на схилі за відповідної величини схилу більша, ніж зазначено в таблиці 21.
Таблиця 21
|
Схил, %о (проміле) |
Довжина схилу (м). більше ніж |
|
40—50 |
600 |
|
51—60 |
450 |
|
61—70 |
350 |
|
71—80 |
300 |
|
80 і більше |
270 |
У тому разі, якщо підйоми та спуски ідуть один за одним, знаки 1.6 і 1.7 (без таблички 7.1.1) допускають установлювати в безпосередній близькості перед початком підйому або спуску.
Якщо ділянку підйому або спуску неможливо проглянути на всій її протяжності або її довжина перевищує 0,5 км, то зі знаком 1.6 або 1.7 потрібно застосовувати табличку 7.2.1.
Знак 1.8 «Виїзд на набережну або берег» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, що виходять на набережну або берег будь-якого водоймища. Знак 1.8 потрібно встановлювати незалежно від наявності дорожнього огородження.
Знак 1.9 «Тунель» потрібно встановлювати перед тунелями, в яких відсутнє штучне освітлення або на під’їздах до них звужена проїзна частина, а також перед тунелями, в’їзні портали яких через рельєф місцевості видно з відстані меншої ніж 150 м.
Якщо при в’їзді в тунель не видно його протилежного кінця, зі знаком 1.9 потрібно застосовувати табличку 7.2.1.
Знак 1.10 «Нерівна дорога» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, що мають нерівності проїзної частини (хвилястість), напливи, випини, величина яких перевищує допустимі значення згідно з ДСТУ 3587. ч
Знак 1.11 «Пагорб» потрібно встановлювати у разі наявності на ділянках доріг горбів, «горбатих» мостів чи неплавних стикувань конструкцій мостів, а також у місцях, де встановлені пристрої примусового зниження швидкості.
Знак 1.12 «Вибоїна» потрібно встановлювати у разі наявності на ділянках доріг вибоїн, просідань дорожнього покриття, величина яких перевищує допустимі значення згідно з ДСТУ 3587.
Знак 1.13 «Слизька дорога» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, на яких коефіцієнт зчеплення шин із вологим покриттям проїзної частини менший допустимого згідно з ДСТУ 3587. Знак 1.13 використовують із табличкою 7.13, а на ділянках доріг із ожеледицею — з табличкою 7.12.
Знак 1.14 «Викидання кам’яних матеріалів» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, на яких можливе викидання гравію, щебеню тощо з-під коліс транспортних засобів.
Знак 1.15 «Небезпечне узбіччя» потрібно встановлювати перед ділянками з небезпечним узбіччям (ремонтні роботи, можливість зруйнування узбіччя під впливом природних явищ ТОЩО). s'
Знак 1.16 «Падіння каміння» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, на яких можливі обвали, зсуви, снігові лавини та каменепади. /
Знак 1.17 «Боковий вітер» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, що проходять через гірські перевали, високі насипи, мости, шляхопроводи, вздовж урвищ та річок тощо, на яких можливий сильний боковий вітер або його раптові пориви.
Знак 1.18 «Низьколітаючі літаки» потрібно встановлювати перед ділянками доріг, що проходять поблизу аеродромів, над якими літаки або вертольоти пролітають на невеликій висоті.
Знак 1.19 «Перехрещення з рухом по колу» потрібно встановлювати поза населеними пунктами перед кожним перехрестям, на якому встановлені знаки 4.10, у населених пунктах — перед перехрестями, відстань видимості яких становить менше ніж 50 м, а також перед кожним перехрестям, на якому відсутнє стаціонарне освітлення.
Знак 1.20 «Перехрещення з трамвайною колією» потрібно встановлювати перед перехрещенням дороги з трамвайними коліями поза перехрестям, а також перед перехрестями (площами), через які проходять трамвайні колії, якщо відстань видимості колій менша ніж 50 м.
Якщо автомобільна дорога проходить паралельно трамвайним коліям на відстані менше ніж 50 м, то знак 1.20 з табличкою 7.1.3 або 7.1.4 повинен бути встановлений перед перехрещенням з дорогою, що веде в бік трамвайних колій, на відстані 50 м від перехрещення.
