---

ги потенциальная кривая по кол­лектору вращающейся электря-

.ческой машины

Кривая распределения напря­жения между соседними пласти­нами по коллектору вращаю­щейся электрической машины

ги нагрузочная диаграмма враща­ющегося электродвигателя Зависимость вращающего мо­мента или тока в цепи якоря вра­щающегося электродвигателя от времени в течение рабочего цикла

ги кривая нагревания вращающей­ся электрической машины Зависимость превышения тем­пературы какой-либо части вра­щающейся электрической ма­шины над температурой охлаж

-

1

редок и та від часу в процесі на­грівання при незмінних наван­таженні та температурі охолод­жувального середовища

дающей среды от времени в про цессе нагревания при неизмен ных нагрузке и температуре ox лаждающей среды

56 крива охолодження оберто­вої електричної машини Залежність перевищення тем­ператури будь-якої частини обертової електричної машини над температурою охолоджу­вального середовища від часу в процесі охолоджування при не­змінному навантаженні або в нерухомому стані пісня відімк­неним від мережі і незмінній .температурі охолоджувального середовища

ги кривая охлаждения вращаю­щейся электрической машины Зависимость превышения тем­пературы какой-либо части вра­щающейся электрической ма­шины над температурой охлаж­дающей среды от времени в про­цессе охлаждения при неизмен­ной нагрузке или в неподвижном состоянии после отключения от сети и неизменной температуре охлаждающей среды

І**⁷ крутість механічної харак- Tcp'-C’HKrt обертового е.іект-

)нз

«тати обертання елект- на на одиницю моменту «- .знтаження, визначена по прямій» яка проходить через точку неробочого ходу і точку механічної характеристики, то .відповідає номінальному наван­таженню

ги крутизна механической харак­теристики вращающегося элект­родвигателя

Изменение частоты вращения электродвигателя на единицу момента нагрузки, определен­ное по прямой, проходящей че­рез точку холостого хода и точку механической характеристики, с оот в е тс т в у ю щ у ю н о м и н а л ь н о й нагрузк

е

і58 нелЬіійність механічної ха­рактеристики обертового елек­тродвигуна

В ід х и і е н н я д і йс ної м е х а ч і ч ної ги нелинейность механической ха­рактеристики вращающеюся электродвигателя

Отклонении действительной ме- характеристик и обе ртовогоелск- тродвигуна від лінійної.

Прхиггка. Внзначдсгьсй як зведене зна­чення. рівне аідіїашенню найбільшої за абсолютним значенням різнії ці між дійс­ним обертовим моментом і значенням моменту, розрахованим за рівнянням прямої лінії, яка про кадить'через точки неробочого ходу та затльмоиііноги ста- ноииіца, до пускового моменту

3 59 неси метрі я механічної ха- рак герметики обертового елек­тродвигуна

Відхилення частот обертання ротора електродвигуна від їх се­реднього значення при різних напрямках обертання ротора й однакових значеннях наванта­ження.

Примітка. Відносне значення несимстріГ приймається рівним відіюіікигнц» різниці частот обертами» ротора до їх суми при «амінильнаму обертюйому моменті на- ингаження

ханическон характеристики вра­щающегося электродвигателя от линейной.

Примечание. Устаиаюшпается как при­веденное значение, ранное, отношению наибольшей но абсолютному значению разницы между действительным враща­ющим моментом и Значением момента, рассчитанным поуранненмю прямой ли­нии. прокодящей через точки холостого хода, и заторможенного состояния, к пу­сковому моменту

пі асимметрия механической ха- ра ктс ристики в раща ющегося эл ект родни гатсл я

Отклонение частот вращения ротора электродвигателя от среднего значения при разных направлениях вращения ротора и одинаковых значениях нагруз- к и.

Примечание. Относительное значение . асимметрии принимается равным отно­шению разной и частот вращения ротора к их сумме при номинальном вращаю­щем моменте нагрузк

и

15 РОЗРАХУНКОВІ ПАРАМЕТРИ

160 номінальні дані обертової електричної на шини Сукупність числових значень електричних і механічних пара­метрів, обумовлених виконав­цем і зазначених на табличці, які задовольняє обертова елект­рична машина .в зазначених умовах

номинальные данные вращаю­щейся электрической машины Совокупность числовых значе­нии электрических и механиче­ских параметров, обусловлен­ных изготовителем и указанных на табличке, которым удовлет­воряет вращающаяся электри­ческая машина в заданных ус­ловия

х161 лінійне навантаження обер­тової електричної машини

. Відношення арифметичної суми діючих значень струмів усіх провідників обмотки якоря обертової електричної машини до довжини кола по поверхні якоря і 62 магнітна індукція ь робочо­му проміжку обертової елект­ричної машини

Серед не значення магнітного потоку на одиницю площі у повітряному проміжку

«оефіцкнт насичення маг- • •-»ого кола обертової елект­ричної машини

відношення суми спадів магні­тних напруг всіх ділянок маг­нітного кола обертової електри­чної машини до спаду магнітної напруги в повітряному про­міжку

164 відношення короткого за­микання синхронної машини Відношення струму збудження синхронної машини, який від­повідає номінальній напрузі при неробочому ході, до струму збудження при трифазному ко- de Strombelag

en electric loading

fr densite lincique

ru линейная нагрузка вращаю­щейся электрической машины Отношение арифметической суммы действующих значений токов всех проводников обмотки якоря вращающейся электриче­ской машины к длине окружно­сти по поверхности якоря

de Mittlere luftspaltinduktion

en magnetic loading

fr induction magnelique dans Геп- t refer

ru магнитная индукция r рабочем зазоре вращающейся электриче­ской машины

Среднее значение магнитного потока на единицу площади в воздушном зазоре

ru коэффициент насыщения маг­нитной цепи вращающейся электрической машины Отношение суммы падений маг­нитных напряжений всех участ­ков магнитной цепи вращаю­щейся элетрической машины к падению магнитного напряже­ния ее воздушного зазора

ru отношение короткого замыка­ния синхронной машины Отношение тока возбуждения синхронной машины, соответст­вующего номинальному напря­жению при холостом ходе, к току возбуждения при трек фаз- рогкому замиканні з номіналь- н им струмом я ко ря

165 електричний кут обертової машини змінного струму

'Добуток значення геометрич­ного кута, утвореного двома пів площинами, які проходять через вісь обертання обертової електричної машини змінного струму, на кількість пар по­люсів

166 кут навантаження син­хронної машини

Кут зміщення осі полюсів ін­дуктора синхронної машини з положення неробочого ходу в положення навантаження при синхронній роботі, який вимі­рюється в електричних граду­сах

167 критичний опір кола збуд­ження

Максимальний опір кола пара­лельної обмотки збудження 'електромашинного генератора, при якому за наданими умова­ми можливе самозбудження ге­нератора

168 зона комутації колекторної машини

Частина довжини кола якоря колекторної машини, яку про­ходить осьова лінія паза протя­гом часу, коли розташовані в ном коротком замыкании с но­минальным током в обмотке якоря

ru электрический угол вращаю­щейся машины переменного то­ка

Произведении значения геомет­рического угла, образованного двумя полуплоскостями» прохо­дящими через ось вращения вра­щающейся электрической ма­шины переменного тока, на чис­ло пар полкхон

ru угол нагрузки синхронной ма­шины

Угол смещения оси полюсов ин­дуктора синхронной машины из положения холостого хода в по­ложение нагрузки при синхрон­ной работе, измеряемый в элек- три ческих градусах

ru критическое сопротивление це­пи возбуждения

Максимальное сопротивление цепи параллельной обмотки воз- бу жде ни я электрома шинного генератора, при котором в дан­ных условиях возможно само- возбуждение генератора

гц зона коммутации коллекторной машины

Часть окружности якоря кол­лекторной машины, через кото­рую проходит осевая линия паза в течение времени, когда поло- цьому пазу котушкові сторони замкнені щітками накоротко

і 69 реактивна комутаційна електрорушійна сила (Е.Р.С.) колекторної машини

Електрорушійна сила, яка ви­никає у комутованій секції ко­лекторної машини внаслідок зміни струму в ній і струмів в інших одночасно комутованих секціях, які мають індуктивний зв’язок із нею

і70 трансформаторна кому­таційна Е.Р.С. колекторної ма­шини

Електрорушійна сила, яка ви­никає у комутованій секції ко­лекторної машини внаслідок результуючого маг- 'Г/і = зоні комутації

' Е.Р.С. обер-

чсло.горноїмашини

£лс.<*л*руш:нна сила, яка ви­никає > комутованій секції ко­лекторної машини внаслідок її відносного переміщення в зов­нішньому магнітному полі

П2 комутувальне магнітне по­ле ко лекторної машини Магнітне поле, яке індукує в ко­мутованій секції колекторної машини комутаційну електро­рушійну силу обертання для компенсації реактивної кому­таційної елекі роруиіійної і или

женные в этом пазу катушечные стороны замкнуты накоротко

ги реактивная коммутационная электродвижущая сила (Э.Д.С.) коллекторной машины Электродвижущая сила, возни­кающая в коммутируемой сек­ции коллекторной машины вследствие изменения тока в ней и токов в других одновременно коммутируемых секциях, имею­щих индуктивную связь с ней

ги трансформаторная коммутаци­онная Э.Д.С. коллекторной ма­шины

Электродвижущая сила, возни­кающая в коммутируемой сек­ции коллекторной машины вследствие пульсации результи­рующего магнитного поля в зоне коммутации

ги коммутационная Э.Д.С. враще­ния коллекторной машины Электродвижущая сила, возни­кающая в коммутируемой сек­ции коллекторной машины вследствие ёе относительного перемещения во внешнем маг­нитном поле

ги коммутирующее магнитное поле коллекторной машины Магнитное поле, индуктирую­щее r коммутирующей секции коллекторной машины электро­движущую силу вращения для компенсации реактивной ком­м у та ц 11 о н ной :) л с к т род вид; у ще і і силы ' 173 фізична нейтраль оберто­вої електричної машини

Лінія на поверхні якоря елект­ричної машини, уздовж якої радіальна складова магнітної індукції рівна нулю.

Примітка. Для машин постійного струму . положення проміжків поміж двома пла­стинами колектора, в яких напруга поміж цими пластинами рійна нулю

174 початковий пусковий струм асинхронного двигуна з корот- козамкненим ротором (синх­ронного двигуна, синхронного компенсатора)

Діюче значення максимального струму, який споживає загаль­мований асинхронний двигун з короткоза.мкненим ротором (синхронний двигун, синхрон­ний компенсатор) при живленні з номінальними напругою і час­тотою.

Примітка. Ця величина є розрахунковою без врахування перехідного процесу

175 початковий пусковий мо­мент асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором (синхронного двигуна, синх­ронного компенсатора) Мінімальний момент, який роз­виває асинхронний двигун з ко- de Neutralczone еп neutral zone fr zoneneutre ru физическая нейтраль вращаю­щейся электрической машины Линия на поверхности якоря вращающейся электрической машины, вдоль которой ради­альная составляющая магнит­ной индукции равна нулю.

Примечание. Для машин постоянного тока положение промежутков между двумя пластинами коллектора, в кото­рых напряжение между этими пласти­нами равно нулю

ги начальный пусковой ток асинх­ронного двигателя с короткозам­кнутым ротором (синхронного двигателя, синхронного компен­сатора)

Максимальный действующий ток, потребляемый заторможен­ным асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором (синхронным двигателем, синх­ронным компенсатором) при пи­тании от питающей сети с но­минальным значением напря­жения и частоты.

Примечание. Эта величина является рас­четной без учета переходных явлений

de Drehmoment bei festgebremstem laufer

en locked-rotor torque fr couple a rotor bloque ru начальный пусковой момент асинхронного двигателя с корот­козамкнутым ротором (синх- роткозамкнсним ротором (син­хронний двигун, синхронний компенсатор) в загальмованому стані при номінальних значен­нях напруги і частоти живлення

176 мінімальний пусковий мо­мент асинхронного двигуна з к о рот коза м к пени м рото ром

(синхронного двигуна, синх­ронного компенсатора) Мінімальний обертальний мо­мент, який розвиває асинхрон­ний електродвигун з коротко- замкненим ротором (синхрон­ний двигун, синхронний ком­пенсатор) на ділянки між ну- льч^аою частотою обертання і частотою обертання, яка від- л снідає максимальному момен­ту при номінальних значеннях напр5 ги і частоти живлення

ронного двигателя, синхронного компенсатора)

Минимальный измеренный мо­мент, развиваемый асинхрон­ным двигателем с короткозамк­нутым ротором (синхронным двигателем, синхронным ком­пенсатором) в заторможенном состоянии при номинальных значениях напряжения и часто­ты питающей сети

ru минимальный пусковой момент асинхронного двигателя с корот­козамкнутым ротором (синх­ронного двигателя, синхронного компенсатора) .

М

£77 вхідний момент в синх­ронізм

Електромагнітний момент, який розвиває синхронний дви­гун при ковзанні 5 *• 0,05

de InlrUifallrnoincni

en pull-in torque

fr couple d’accrochage

ru входной момент в.синхронизм Максимальный вращающий мо­мент нагрузки, при котором син­хронный двигатель, подключен­ный к питающей сети с номи­нальным напряжением и часто той, может войти и синхронизм при подаче возбуждения

инимальный вращающий мо­мент, развиваемый асинхрон­ным электродвигателем с ко­роткозамкнутым ротором (синх­ронным двигателем, синхрон­ным компенсатором) между нулевой частотой вращения и частотой вращения, соответст­вующей максимальному момен­ту при номинальных значениях напряжения и частоты питаю­щей сети

178 момент зрушування обер­тового електродвигуна Мінімальний обертальний мо­мент, який необхідно створити обертовому електродвигуну для переходу від стану спокою до стійкого обертання de Erforderlichcs anzugsmoment en specified breakaway torque fr couple de decollage specific ru момент трогания вращающегося электродвигателя Минимальный вращающий мо­мент, который необходимо раз­вить вращающемуся электро­двигателю для перехода от со­стояния покоя к устойчивому вращению