Страница 2: ПІ 1.1.23-104-2000. Примірна інструкція з охорони праці для машиніста бульдозера (31833)

3.10. При влаштуванні високих насипів, щоб уникнути сповзання чи перекидання бульдозера, відстань від краю гусениць до краю насипу повинна бути не менше 1 метра. Високі насипи повинні бути підсипані по краях вище ніж по осі.

3.11. При роботі бульдозера необхідно дотримуватись наступних вимог безпеки:

•виконувати роботу і пересування по будмайданчику лише в місцях, що вказанімайстром (виконробом);

•перед початком пересування, а також перед поворотом, переконатися у відсутності на шляху перешкод та сторонніх предметів на гусеницях чи колесах, після чого дати попереджувальний сигнал;

• якщо в межах території, на якій виконуються роботи бульдозером, є підземні споруди і комунікації, роботи повинні виконуватися під безпосереднім керівництвом майстра чи виконроба. Всі підземні комунікації, які перешкоджають виконанню робіт, повинні бути попередньо позначені віхами з відповідними написами;
• зупиняти машину, якщо перед ріжучим краєм відвалу стала перешкода, яку бульдозер подолати не може;
• не висовувати ніж за край укосу;
• не працювати в дощову погоду на глинистих грунтах;
• перед ремонтом чи чищенням відвалу його слід опустити на землю до упору;
• у темний час доби місце роботи повинно бути освітлене;
• не наближатись гусеницями до краю свіжонасипаного насипу ближче ніж на 1 метр;
• працювати бульдозером на місцевості з повздовжнім схилом не більше 36 градусів.
• не заводити перегрітий двигун для запобігання зворотньому удару рукоятки від передчасного спалахування;
• не залишати на схилі машину з неопущеним до упору на землю відвалом;
• не залишати бульдозер з працюючим двигуном;
• не перевозити в кабіні бульдозера пасажирів;
• не сидіти і не стояти на рамі та інших частинах машини;
• не виконувати ремонтні роботи (обслуговування) під бульдозером при працюючому двигуні;
• не здійснювати поворот бульдозера із заглибленим робочим органом;
• не видаляти руками коріння дерев, каміння та інші предмети з-під робочого органу бульдозера;

1. Круті повороти дозволені лише на першій швидкості.
2. Команду "СТОП" виконувати негайно, коли б вона не подавалась.
3. Під час роботи машиніст бульдозера повинен уважно спостерігати за станом робочих органів.
4. Опускати і піднімати робочий орган слід плавно, без ривків, різке підіймання та опускання робочого органу може викликати обрив канату і призвести до аварії.
5. При виявленні в грунтах, що розробляються, великого каміння чи інших перепон, необхідно зупинити агрегат і прибрати з його шляху все, що може викликати аварію.
6. Очищати робочий орган від налиплої землі лише після зупинки бульдозера і обов'язково лопатою чи скребком, але не руками чи ногою.

3.18. При роботі бульдозера з канатним керуванням необхідно:

• щоденно оглядати канати (зрощувати сталеві канати вузлами і скрутками забороняється);
• перевіряти і регулювати роботу фрикційних муфт і гальм лебідки. Регулювання виконувати при опущеному до упора робочому органі;
• оглядати місце закріплення каната на барабані лебідки;
• не допускати перегріву фрикційних барабанів і гальмівних пристроїв лебідки. 3.19. При роботі бульдозерів із гідравлічною системою керування необхідно:
• стежити за справністю запобіжного клапана, що служить для перепуску частини мастила з розподільника в бак;
• ретельно затягувати з'єднання гнучких рукавів, щоб уникнути пропускання мастила під час роботи;
• у разі розриву гнучких шлангів вимкнути насос і зупинити бульдозер.

3.20. Під час вибухових робіт необхідно поставите бульдозер на безпечну відстань і повернутися до місця роботи тільки після сигналу «відбій».

1. При роботі в населеній місцевості зона роботи бульдозера повинна бути огороджена.
2. При роботі екскаватора не можна працювати бульдозером в радіусі дії екскаватора.

3.23. Установлення і робота бульдозера на відстані менше 30 м від крайнього проводу-ліній електропередачі або повітряної електричної мережі напругою понад 42В може проводитись лише за наряд ом-до пуском, який визначає безпечні умови такої роботи. Наряд-допуск повинен підписуватися керівником (начальником, головним інженером) підрозділу, який проводить роботи, або іншою керівною особою за їх вказівкою і видається на руки машиністу перед початком роботи. Порядок організації проведення робіт поблизу ліній електропередачі, видачі наряду-допуску та інструктажу робітників визначається наказом власника бульдозера.

Машиністу забороняється самовільне установлення бульдозера для роботи поблизу ліній електропередачі, про що робиться запис у шляховому листі. Робота бульдозера поблизу ліній електропередачі повинна проводитись під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт, яка також повинна вказувати машиністу місце установлення бульдозера, забезпечити виконання передбачених наряд ом-допуском умов роботи та зробити запис до вахтового журналу машиніста про дозвіл роботи. При пересуванні будівельних машин і механізмів, а також при перевезенні обладнання і конструкцій під проводами діючої лінії електропередачі, відстань по вертикалі між самою верхньою точкою бульдозера (обладнання), що переміщується, і найнижчим проводом повинно бути не меншим ніж вказано в таблиці:

При неможливості виконання умов, вказаних вище, з ліній електропередач повинна повністю зніматись напруга на час роботи чи переміщення техніки, обладнання чи конструкцій

3.24. При роботі взимку необхідно дотримуватись наступних правил:

• перед початком руху, щоб уникнути обриву ланок гусениць чи поломки бортових передач, звільнити гусениці від криги;
• при тривалій стоянці бульдозера без роботи, встановити бульдозер гусеницями на дерев'яні щити чи солом'яні мати;
• запуск виконувати лише після прогрівання двигуна гарячою водою чи парою;
• переконатися шляхом обережного опробування у відсутності в передаточних механізмах і системах керування примерзлих деталей. Виявивши примерзлі деталі, їх слід відігріти, а бруд і кригу видалити;
• перевірити за показаннями приладів тиск і температуру мастила, палива і води;
• не допускати переключення швидкостей при пересуванні по глибокому снігу, щоб уникнути зупинки машини і пробуксовування гусениць;
• виконувати поворот бульдозера по глибокому снігу плавно із можливо більшим радіусом, не зупиняючи руху гусениць;
• при поворотах необхідно вимикати бортовий фрикціон і трохи пригальмувати гусеницю;
• пересуватися по кризі на знижених швидкостях, плавним рушанням з місця, без пробуксовки, повороти дозволяється виконувати дуже обережно, попередньо знизивши швидкість.

1. Товщина криги на переправі залежно від маси машини має бути не меншою: 6т-28 см; Ют-35 см; 16т-45 см; 20т-50 см. Товщину криги перевіряють завчасно, очистивши переправу від снігу. Якщо міцність криги сумнівна, її вантажопідіймальність підсилюють канатником чи дошками. Настил повинен бути вдвічі ширшим за машину, що переправляється, і приморожений.
2. Буксувати або витягати бульдозером машину, яка застряла, дозволяється лише жорстким буксиром, без сильних ривків. Застосовувати з цією метою сталевий канат дозволяється тільки за умови, що заднє скло кабіни бульдозера буде захищене решіткою або сіткою із дроту.
3. Забороняється працювати бульдозером у воді, якщо глибина більше 0,5 м, і при будь-якій глибині - на глинистому грунті.
4. При зупинці бульдозера машиністу забороняється сходити униз, не опустивши відвал на землю. Оглядати відвал знизу при умові, що під нього підкладені відповідної висоти дерев'яні підкладки. Огляд відвалу в піднятому стані без підкладок не допускається.
5. Вимоги безпеки при роботі в гірських умовах:
6. Земляні роботи на дільницях з поперечним схилом до 8 градусів дозволяється проводити за допомогою механізмів звичайними методами без утримуючих пристроїв. На поперечних схилах більше 8 градусів необхідно влаштовувати полиці у вигляді напіввиїмок -напівнасипів. Ширина і конструкція полиць встановлюється проектом з врахуванням діаметру труб і одношляхового руху по полиці. На поперечних схилах до 15 градусів включно в нескельних і розпушених скельних грунтах полиці слід розроблювати поперечним проходженням бульдозера. Допрацьовувати і планувати підвалини полиць необхідно повздовжніми проходками бульдозера. Грунт із напіввиїмок переміщується для відсипки напівнасипу. На косогорах з поперечним схилом більше 15 градусів полиці слід розроблювати одноковшовими екскаваторами з прямою лопатою, з переміщенням грунту в напівнасип. Кінцеву доробку і планування виконують бульдозерами.
7. При роботі в зимових умовах робота бульдозером на місцевості з поперечним схилом більше 8 градусів заборонена, так як виникає небезпека перевертання, сковзання агрегату по схилу, спадання гусениць.
8. На полицях відстань від осі траншеї до підошви нагірного схилу напіввиїмки повинна бути не менше 3 м.

3.29.4. Робота бульдозера дозволяється на повздовжніх схилах до 36 градусів.

1. Засипку трубопроводу бульдозером при схилах до 10 градусів в літніх умовах, дозволяється виконувати перпендикулярно до осі траншеї. На схилах більше 10 градусів засипку необхідно виконувати бульдозером рухом під схилом 15-20 градусів до осі траншеї.
2. Машиніст бульдозера повинен слідкувати за станом забою і при виникненні небезпеки негайно відвести бульдозер в безпечне місце і доповісти керівнику робіт про небезпеку, що виникла в процесі роботи.
3. Виконання робіт на полицях і косогорах в темний час доби без достатнього штучного освітлення забороняється.
4. Забороняється робота бульдозера під час ожеледиці та сильного вітру.
5. При одночасній роботі двох і більше бульдозерів в умовах гір відстань між ними не повинна бути меншою 50 м.

3.30. Вимоги безпеки при перегоні механізмів власним ходом, перевезенні на трейлері і залізничних платформах:

3.30.1. При транспортуванні бульдозерів ножі необхідно підняти над землею на висоту не менше 350 мм і закріпити транспортною підвіскою до рами бульдозера. Забороняється транспортувати бульдозери без закріплення ножів у транспортному стані.

3.30.2. Транс порту вати бульдозер своїм ходом дозволяється при повній його справності, - після огляду та перевірки. Транспортувати бульдозер своїм ходом за межі будівельного майданчику може дозволити лише посадова особа, в підпорядкуванні якої перебуває, машиніст бульдозера і яка визначає маршрут переїзду .

3.30.3. Переїзд механізмів через залізничні колії, мости можна здійснювати лише з дозволу експлуатуючої організації в присутності керівника робіт (майстра, виконроба). За наявності дозволу переїжджати залізничні колії дозволяється лише на першій швидкості по суцільному настилу і в місцях, призначених для переїзду. Забороняється переключати швидкість при переїзді через залізничні шляхи.

3.30.4. Переїжджати механізмами через магістральний газопровід (інші підземні комунікації) допускається по спеціально обладнаному переїзду, який конструктивно не зв'язаний із газопроводом. Конструкція переїзду повинна бути розрахована на максимальну вагу обладнання, машин і механізмів, які по ньому переміщаються. Допустиме навантаження на конструкцію переїзду повинно бути вказане на спеціальному дорожньому знаку, що встановлюється на переїзді.

3.30.5. Проїзд транспортних засобів і механізмів вздовж траси газопроводу, встановленого на опорах, дозволяється на відстані не ближче ніж 10 метрів від опори.

1. 3 метою запобігання пошкодженню газопроводу (траншеї) забороняється під час хуртовини, снігопаду, туману і видимості менше 10 м проїзд транспортних засобів і механізмів безпосередньо вздовж траси газопроводу (траншеї).
2. Переїжджати вбрід річку та інші водоймища дозволяється лише в місцях, що обслідувані, з дозволу керівника робіт (майстра, виконроба) та за умови, що місце переправи має каменисте, піщане чи з гравію дно. Максимальна глибина води в місці переправи має бути не вище верхнього полотна гусениці. Під час руху повинні бути відкриті дверці кабіни.

3.30.8. При перегонах слід триматися правого боку шляху, пересуватися по узбіччю чи якомога ближче до нього.

3.30.9. При вимушеній зупинці на дорозі бульдозер необхідно огородити червонимипрапорцями і ліхтарями з червоним склом (в темний час доби).

1. Перед завантаженням та розвантаженням бульдозера слід встановити трейлер на горизонтальному майданчику і загальмувати. Розвороти бульдозера на майданчику трейлера та при заїзді (виїзді) забороняються.
2. З метою запобігання переміщенню трейлера, під його колеса встановлюються дерев'яні клинці, стоянкові гальма повинні бути затягнутими, а автотягач загальмований.
3. Перед заїздом на трейлер (з'їздом з нього) машиніст зобов'язаний уважно оглянута бульдозер; перевірити технічний стан ходової частини, натягнення гусеничних стрічок і при необхідності відрегулювати їх; переконатись у надійності гальм; запустити двигун і перевірити його роботу, включивши ходовий механізм.
4. Завантаження бульдозера слід проводи зі спеціальної естакади. Якщо постійна естакада для завантаження відсутня, то встановлюють тимчасову із шпал або деревини, з'єднуючи їх будівельними скобами. Пандус для виїзду на естакаду повинен мати нахил не вище 15 градусів.
5. З метою уникнення пробуксовки гусениць, похилу частину естакади слід засипати піском або шлаком.
6. Завантажений на трейлер бульдозер слід надійно закріпити розтяжками із дроту діаметром 5-6 мм на 2-3 нитки кожна, під гусениці підкласти і закріпити дерев'яні бруски чи шпали.
7. Забороняється знаходитись на платформі і кабіні бульдозера під час його транспортування на трейлері.
8. Під час завантаження бульдозера на залізничну платформу машиніст повинен виконувати наступні вимоги: