7.29. Погрузка барабана с кабелем или трубкой на транспортер производится имеющимися на нем лебедками. После подъема барабана должны быть установлены упорные штанги. Транспортирование барабанов без упорных штанг не допускается.
После погрузки барабана с кабелем или трубкой на транспортер необходимо проверить подвесные устройства для барабана; надежность закрепления барабана на опорах; прицепные соединения и запоры.
7.30. При транспортировании барабаны должны быть установлены в вертикальное положение и надежно закреплены расчалками и клиновыми подкладками (упорами), длина которых должна на 30 см превышать ширину перевозимого барабана.
Расчалки должны изготавливаться из проволоки или троса и крепиться к полу транспортного средства.
7.31. Для погрузки, разгрузки и транспортирования короткомерные трубы следует формировать в пакеты.
Пакеты труб должны быть надежно закреплены и не выступать за пределы транспортного средства.
7.32. Бухты с трубками транспортируются в вертикальном положении с установкой вдоль продольной оси транспортера. Во избежание перекатывания бухт при транспортировании под них с обеих сторон должны быть установлены подкладки из клиньев с острым углом в 30°. Ширина клиньев не менее 200 мм.
Бухты маломерных отрезков (массой до 150 кг) могут транспортироваться в горизонтальном положении.
7.33. Высота брусьев и клиньев, подкладываемых под щеки барабанов или бухты трубок, должна составлять около 1/8 диаметра барабана или бухты.
7.34. Общая масса перевозимых барабанов с кабелями или трубками или бухт трубок не должна превышать грузоподъемности транспортного средства.
7.35. Работникам монтажной или эксплуатационной организации запрещается находиться в кузове автомобиля или прицепа с транспортируемыми барабанами с кабелями или трубками, бухтами трубок, длинномерными и тяжеловесными грузами, а также на транспортере.
7.36. При необходимости перевозки оборудования, материалов и изделий железнодорожным подвижным составом и разгрузки их на перегонах и станциях допускается проезд работников монтажной или эксплуатационной организации на таком составе при условии размещения их в специально отведенных и оборудованных местах, обеспечивающих безопасность людей в случае сдвига груза на ходу подвижного состава.
7.37. Барабан с кабелями или трубками, бухты трубок должны складироваться рядами на ровной горизонтальной площадке. Крайние в ряду барабаны следует закреплять клиньями или подкладками.
8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПЕРЕНОСНЫМ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ АГРЕГАТОМ
8.1. Работники, обслуживающие переносные электрические агрегаты, должны иметь группу по электробезопасности не ниже III. Техническое обслуживание переносных электрических агрегатов должно осуществляться в соответствии с требованиями инструкции по их эксплуатации.
8.2. При погрузке, выгрузке и переноске переносного электрического агрегата количество работников должно быть таким, чтобы масса груза, приходящегося на одного человека, не превышала предельно допустимой нормы.
8.3. Работники, обслуживающие переносной электрический агрегат, должны пользоваться входящими в его комплект переносным заземляющим устройством, кабелем для подключения нагрузки, инвентарными диэлектрическими перчатками, инструментами с изолирующими рукоятками, указателем напряжения, защитными очками, а также углекислотным огнетушителем, кошмой для тушения пожара.
8.4. Запускать двигатель переносного электрического агрегата в закрытом помещении разрешается только при обеспечении достаточной вентиляции.
8.5. Переносной электрический агрегат следует устанавливать на ровной горизонтальной площадке на расстоянии не менее 10 м от деревянных и складских строений и легковозгораемых материалов, а вблизи железнодорожных путей - с учетом габарита приближения строений.
8.6. После установки переносного электрического агрегата его корпус должен быть заземлен с использованием переносного заземляющего устройства. Болт заземления лаборатории для монтажа и измерения ВОК или транспортируемого модуля должен быть соединен заземляющим проводником с болтом заземления электростанции.
На переносной электрический агрегат следует повесить плакат "Под напряжением. Опасно для жизни!".
8.7. Заправку переносного электрического агрегата следует производить только при неработающем двигателе. В вечернее время заправку топливом и маслом можно производить только при электрическом освещении.
8.8. Заправку переносного электрического агрегата горюче-смазочными материалами следует производить при помощи воронок так, чтобы топливо и масло не подтекали под него. Пролитые горюче-смазочные материалы следует немедленно засыпать песком или землей.
8.9. Перед запуском электрического агрегата необходимо отключить все присоединенные к выходам генератора приборы (нагрузку).
Во избежание взрыва запрещается применять для запуска электрического агрегата не предусмотренные инструкцией по эксплуатации легковоспламеняющиеся или летучие вещества.
8.10. Работник, обслуживающий переносной электрический агрегат, должен предупреждать других работников о подаче напряжения.
8.11. Во время работы переносного электрического агрегата необходимо следить за тем, чтобы не было течи горючего и масла. При обнаружении течи электрический агрегат следует остановить и устранить причину течи.
8.12. Во время работы электрического агрегата запрещается:
касаться руками глушителя, приемных труб, свечей зажигания и вращающихся частей;
заправлять электрический агрегат топливом и маслом (за исключением случаев, оговоренных в инструкции по эксплуатации);
открывать бак с топливом при работающем или не остывшем двигателе;
чистить, обтирать, смазывать и ремонтировать какие-либо его узлы и детали, выполнять ремонт сети электропитания, производить смену предохранителей;
курить, разжигать огонь вблизи агрегата;
оставлять работающий агрегат без надзора;
допускать к работающему агрегату посторонних лиц.
8.13. Перед остановкой электрического агрегата необходимо все приборы, которые были присоединены к выходным гнездам генератора, отключить.
8.14. Топливо и масло для переносного электрического агрегата следует хранить в отдельном помещении в металлических емкостях с соответствующими надписями.
8.15. При воспламенении электрического агрегата необходимо немедленно прекратить подачу топлива и только после этого приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения. Запрещается тушить пламя водой.
9. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОПИТАЮЩИХ УСТАНОВОК (ЭПУ)
9.1. Все работы по технической эксплуатации ЭПУ следует производить с использованием электрозащитных средств и средств индивидуальной защиты. Выполнение работ должно производиться с учетом требований безопасности, изложенных в Правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и документации по эксплуатации установленного оборудования.
9.2. Перед пуском оборудования, временно отключенного при перерывах в работе, на технологический перерыв, следует убедиться в готовности его к приему напряжения.
9.3. Техническую эксплуатацию ЭПУ должны выполнять работники эксплуатационной организации, имеющие группу по электробезопасности не ниже III.
9.4. Перед выполнением любых работ с оборудованием необходимо проверить его заземление.
9.5. При выполнении работ по техническому обслуживанию ЭПУ она должна быть обесточена.
Запрещается в течение 10 секунд после отключения ЭПУ от сети прикасаться к токоведущим частям, так как на них может присутствовать напряжение, опасное для жизни.
9.6. При техническом обслуживании ЭПУ необходимо помнить о том, что могут быть элементы с температурой, превышающей 65 °С.
9.7. Для изъятия и установки предохранителей необходимо пользоваться специальными изолирующими клещами.
9.8. При техническом обслуживании, ремонте и других работах с оборудованием необходимо обеспечить защиту оборудования от возможного падения не него инструмента или других частей оборудования.
9.9. При ремонте следует использовать только типовые запасные части.
9.10. Запрещается:
ремонтировать электрооборудование и сети, находящиеся под напряжением;
включать автоматически отключившуюся электроустановку без выяснения и устранения причин ее отключения;
заменять защиту (автоматические выключатели, предохранители и т.д.) электрооборудования защитой другого вида с другими номинальными параметрами, на которые данное оборудование не рассчитано;
переставлять без распоряжения руководителя работ временные ограждения, снимать плакаты, заземления и проходить на территорию участков, огражденных запрещающими плакатами;
применять без повторной проверки указатели напряжения после их падения;
пользоваться для заземления проводниками, не предназначенными для этой цели, а также соединять заземляющие проводники скруткой;
пользоваться стационарными светильниками в качестве ручных переносных ламп;
работать при отсутствии ограждений опасных зон неизолированных частей электроустановок;
находиться в помещении с ЭПУ посторонним лицам, не связанным с ее обслуживанием.
10. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ И ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫХ
АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
10.1. Техническая эксплуатация стационарных герметизированных аккумуляторных батарей, применяемых для электропитания станционного оборудования цифровых систем передачи, должна производиться работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с соблюдением требований безопасности, изложенных в Правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и в заводской документации фирмы-поставщика.
10.2. При работе с аккумуляторными батареями следует использовать инструмент с изолированными рукоятками и диэлектрические коврики.
10.3. Вблизи аккумуляторных батарей запрещается: курение; применение открытого огня; пользование электронагревательными приборами; работа с инструментами, вызывающими искрообразование.
При работе с батареями не следует носить колец, браслетов, часов, а также одежды с металлическими деталями, которые могут коснуться борнов батареи.
10.4. Для защиты работников монтажной или эксплуатационной организации от прикосновения к токоведущим частям на зажимы батарей необходимо одевать колпачки, входящие в комплект поставки.
10.5. При сборке батареи до подключения подводимых к батарее кабелей (проводов, шин) целесообразно не ставить одну или несколько перемычек между элементами с тем, чтобы работающий случайно не оказался под напряжением всей батареи. Недостающие перемычки следует устанавливать непосредственно перед проверкой и подключением батареи к системе передачи.
10.6. Кабели (провода, шины), идущие к зарядному устройству, должны иметь с борнами аккумулятора надежный контакт, исключающий возможность искрообразования. Запрещается проверять степень заряда аккумуляторной батареи замыканием борнов.
10.7. Работу с элементами, имеющими поврежденные корпуса или крышки, следует выполнять в резиновых перчатках.
10.8. Развозка аккумуляторов по станциям должна производиться в специальных контейнерах с ячейками.
В каждую ячейку контейнера должен помещаться только один аккумулятор. Контейнер следует устанавливать на войлочную подкладку. В развозке должно быть занято не менее двух человек. Вынимать аккумулятор из ячейки контейнера следует только после полной остановки дрезины (автомотрисы) или автомобиля.
10.9. При перевозке аккумуляторных батарей на транспортном средстве или дрезине (автомотрисе) должен быть необходимый запас нейтрализующего раствора, воды, мыла, ваты и чистого обтирочного материала.
10.10. Аккумуляторы необходимо переносить и устанавливать в предусмотренном для них месте только в вертикальном положении.
При переноске аккумуляторов количество работающих должно быть таким, чтобы масса груза, приходящегося на одного человека, не превышала предельной допустимой нормы.
Запрещается перемещать элементы за борны.
10.11. Запрещается хранить пищу и питьевую воду в шкафах с аккумуляторными батареями и принимать пищу и воду в непосредственной близости от них.
10.12. Рядом с помещением, где расположен шкаф (шкафы) с аккумуляторной батареей, должен быть умывальник и находиться мыло, вата в упаковке, полотенце и закрытые сосуды с 5 и 10%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды (для кожи) и 2 - 3%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды (для глаз) - при использовании кислотных аккумуляторов. При использовании щелочных аккумуляторов в качестве нейтрализующего раствора применяется 5 - 10%-ный раствор борной кислоты (для кожи) и 2 - 3%-ный раствор борной кислоты (для глаз).
10.13. В процессе эксплуатации корпус и крышка каждого элемента должны быть сухими и незапыленными. Протирать батареи следует с помощью увлажненной хлопчатобумажной ткани.
10.14. По окончании работ с аккумуляторными батареями, перед каждым приемом пищи и курением необходимо тщательно вымыть с мылом руки и лицо и ополоснуть полость рта водой.
11. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
11.1. Действия работников при возникновении аварийных ситуаций
11.1.1. В процессе выполнения работ по строительству и технической эксплуатации ВОЛП ЖТ могут возникнуть следующие аварийные ситуации:
сход подвижного состава с рельсов;
загорание подвижного состава и искусственных сооружений;
обрыв контактного провода или провода воздушной линии электропередачи;
повреждение оптического волокна;
повреждение трубопровода, находящегося под давлением;
появление газов при разработке траншей и котлованов, технической эксплуатации кабелей, проложенных в канализации.
