2.8.2. Искусственное освещение должно обеспечивать:

- освещение всех приборов, оборудования и органов управления воздушным судном;

- возможность регулирования яркости и равномерности освещения от 0 до нормируемых величин.

2.8.3. Освещенность рабочих поверхностей в кабине экипажа должна соответствовать санитарно-гигиеническим нормативам (см. приложение 9 Правил).

2.8.4. Устройство и размещение осветительных приборов должны исключать возможность ослепления пилота и появления световых бликов на остеклении приборов и фонаря кабины.

2.8.5. Для подсвета приборных досок, пультов и других органов управления, на которых шкалы и обозначения покрыты светящимся составом, в кабине экипажа должны быть оборудованы ультрафиолетовые светильники. Светящаяся масса при облучении ультрафиолетом должна иметь ярко-зеленый цвет, за исключением аварийных сигналов, принимающих красную или оранжевую окраску.

2.8.6. Обзор из кабины самолета при горизонтальном полете должен быть следующим:

- вперед - вниз от линии горизонта - 15°;

- вниз - в стороны в передней полусфере - не менее 35°;

- вниз - вдоль крыла - 8°;

- в верхней и задней полусфере - полный объем.


2.9. Оборудование кабины экипажа воздушных судов

2.9.1. Компоновка кабины должна обеспечивать членам экипажа:

- удобное их размещение с учетом антропометрических данных;

- возможность эффективно выполнять функциональные обязанности во всех режимах полета.

2.9.2. Конструкция кресла пилота должна обеспечивать поддержание рациональной рабочей позы и позволять изменять позу с целью снижения статического напряжения мышц.

2.9.3. Кресло пилота должно быть регулируемым по углам наклона спинки и перемещаться в продольном направлении, при этом регулировка каждого параметра должна быть независимой, легко осуществляемой и иметь надежную фиксацию.

2.9.4. Поверхность сиденья, спинки и других элементов кресла должна быть полумягкой, с неэлектризуемым и воздухопроницаемым покрытием, обеспечивающим легкую очистку от загрязнений.


2.10. Гигиенические требования к бортовым видеодисплейным терминалам (ВДТ)

2.10.1. Конструкция ВДТ должна предусматривать:

- возможность регулировки угла наклона по вертикальной оси  30° и по горизонтальной оси ± 15° с фиксацией в заданном положении;

- размещение регуляторов яркости и контрастности изображения, включения и выключения электропитания с визуальной индикацией - на лицевой поверхности корпуса;

- размещение регуляторов частоты кадров и старок, линейности по вертикали, центровки по горизонтали, переключателя режима работы: "монохроматический" - "полихроматический" на боковой панели под специальной защитной крышкой;

- защиту от накопления электростатических зарядов и пыли на корпусе и отдельных элементах ВДТ;

- антибликовое покрытие экрана и другие конструктивные решения для обеспечения качественного изображения независимо от уровня внешней освещенности.

2.10.2. На электронно-лучевых трубках бортовых авиационных ВДТ должны быть обеспечены:

- угловой размер рабочего поля не более 60° на расстоянии не менее 60 см, при оптимальном расстоянии 70 см;

- отсутствие геометрических искажений изображения на поле экрана;

- яркость экрана в прямом и обратном контрасте не менее 35 кд/м2;

- коэффициент модуляции контраста цветового знака и фона не менее 60%;

- детальное контрастное изображение (отношение максимальной яркости на экране к минимальной) не менее 5:1;

- модуляцию яркости в промежутках между смежными пикселами, строками и растрами, определяемую отношением яркости засвеченного элемента не более 3:1 для монохромных и 7:1 для полихромных ВДТ;

- внутренний контраст знака не менее 2:1;

- неравномерность яркости элементов знака монохромного ВДТ не более 0,5;

- максимальный размер пикселя для монохромного ВДТ не более 0,4 мм;

- угловой размер знаков не менее 20 угловых минут;

- не сведение лучей на рабочем поле экрана для полихромных ВДТ не более 0,5 мм;

- отсутствие непроизвольного изменения яркости изображения (мерцания изображения);

- видимое непроизвольное изменение положения изображения (дрожание изображения) не более одной десятитысячной доли от расстояния наблюдения (0,07 мм на расстоянии 70 см от экрана).

2.10.3. Конструкция клавиатуры должна предусматривать:

- исполнение в виде отдельного устройства;

- опорное приспособление, позволяющее изменять угол наклона в горизонтальной плоскости от 5° до 15° с фиксацией в заданном положении;

- расположение часто используемых клавиш в центре, внизу и справа, редко используемых - вверху и слева;

- выделение цветом, размером и формой функциональных клавиш;

- минимальный размер клавиш 1313 мм, оптимальный - 1515 мм, с углублением в центре;

- расстояние между клавишами не менее 3 мм, шаг - 1 мм, минимальное сопротивление нажатию - 0,25 H, максимальное - 1,5 H.

2.10.4. Корпус ВДТ и клавиатура должны иметь матовую поверхность, предпочтительно серых тонов, с коэффициентом отражения 0,4 - 0,6.


3. Гигиенические требования к режимам труда и отдыха, медико-профилактическому обеспечению летного состава


3.1. Предполетный отдых летного состава должен организовываться в профилакториях.

Допускается организация предполетного отдыха в помещениях гостиниц, в комнатах отдыха аэровокзалов (кратковременно до 3-х часов) при соблюдении требований, изложенных в настоящем разделе.

3.2. Помещения для предполетного отдыха летного состава должны быть изолированными от посторонних лиц. Спальные комнаты должны быть рассчитаны не более чем на двух человек.

3.3. Помещения для предполетного отдыха должны располагаться на противоположной летному полю стороне здания.

3.4. Оконные проемы в помещениях для предполетного отдыха летного состава должны быть оборудованы звукопоглощающими устройствами и двойными шторами, одно из полотен которых следует предусматривать из плотной, светонепроницаемой ткани, или специальными жалюзи.

3.5. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования должны обеспечивать в помещениях для отдыха летного состава следующие микроклиматические параметры.

В отопительный сезон:

- температура воздуха - 20,0 - 22,0 °C;

- относительная влажность воздуха - 30,0 - 60,0%;

- скорость движения воздуха - не более 0,15 м/с.

В теплый период года:

- температура воздуха - 22,0 - 25,0 °C;

- относительная влажность воздуха - 30,0 - 60,0%;

- скорость движения воздуха - не более 0,25 м/с.

3.6. Концентрация химических веществ в воздухе помещений не должна превышать ПДК загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест.

3.7. Уровень шума в помещениях для отдыха летного состава не должен превышать LAэкв 45 дБА, кратковременно (до 1-й минуты) LAмакс 65 дБА.

3.8. Предельно допустимые уровни электромагнитных излучений в помещениях не должны превышать следующих величин:

- частота ЭМП 3 - 30 МГц - 10,0 В/м;

- частота ЭМП 30 - 300 МГц - 3,0 В/м;

- частота ЭМП 0,3 - 30 ГГц - 10,0 мкВт/см2.

3.9. Помещение для отдыха летного состава, а также коридоры, холлы должны иметь естественное освещение. Допускается без естественного освещения оборудование помещений санузлов, туалетов, душевых, кладовых и др. вспомогательных помещений с кратковременным пребыванием людей. Уровень освещенности мест для чтения и настольных игр с учетом общего и местного искусственного освещения должен быть не менее 200 лк для люминесцентных ламп и 100 лк для ламп накаливания.

3.10. Устройство и оборудование помещений санитарно-бытового назначения должны соответствовать действующим санитарно-гигиеническим требованиям.


Основные требования к содержанию помещений для отдыха летного состава


3.11. В жилых комнатах и местах общего пользования ежедневно должна производиться уборка влажным способом с применением моющих средств, разрешенных в установленном порядке. В душевых и туалетах полы и сантехприборы следует мыть горячей водой с применением моющих и дезинфицирующих средств. Генеральная уборка всех элементов интерьера помещений должна проводиться один раз в месяц.

3.12. Смена постельного белья должна производиться каждому члену экипажа при поступлении в профилакторий и по мере загрязнения, но не реже 1 раза в неделю.

3.13. В помещениях пребывания летных экипажей следует проводить мероприятия по профилактической обработке и уничтожению насекомых и грызунов.



ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Оптимальные параметры микроклимата для кабин воздушных судов


Зона измерения

Температура воздуха Т °C

Относительная влажность %

Скорость движения воздуха м/сек

Кабина летного экипажа

21,024,0

40,060,0

не более 0,15

Пассажирская кабина

21,024,0

40,060,0

не более 0,10

Грузовая кабина, буфет-кухня

21,024,0

40,060,0

не более 0,20

Примечание: минимальная относительная влажность воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность воздуха соответствует минимальной температуре воздуха.



ПРИЛОЖЕНИЕ 2

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Допустимые параметры микроклимата для кабин воздушных судов


Зона измерения

Температура воздуха Т °C

Относительная влажность %

Скорость движения воздуха м/сек

Кабина летного экипажа

20,025,0

30,070,0

не более 0,30

Пассажирская кабина

20,025,0

не нормируется

не более 0,40

Грузовая кабина, буфет- кухня

17,025,0

30,070,0

не более 0,40

Примечание: минимальная относительная влажность воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность воздуха соответствует минимальной температуре воздуха.



ПРИЛОЖЕНИЕ 3

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Нормативные показатели ионизации воздушной среды кабин воздушных судов


Уровни

Число ионов в 1 см3 воздуха

Показатель полярности

П = [(n+) - (n)] / [(n+) + (n)]

n+

n

Оптимальный

15003000

30005000

0,050,00

Допустимый

40050000

60050000

0,20+0,05



ПРИЛОЖЕНИЕ 4

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Допустимые уровни звукового давления и эквивалентные уровни звука для рабочих мест летного состава воздушных судов


Нормируемый параметр: уровни звука, дБ

Октавные полосы со среднегеометрическими частотами, Гц

Эквивалентный уровень звука, дБА

31,5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Оптимальные

96

83

74

68

63

60

57

55

54

65

Допустимые

107

95

87

82

78

75

73

71

69

80






ПРИЛОЖЕНИЕ 5

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Допустимые уровни ультразвука на рабочих местах летного состава воздушных судов


Нормируемый параметр: уровни ультразвука, дБ

Третьоктавные полосы со среднегеометрическими частотами, кГц

12,5

16

20

25

31

40

63

80

100

Допустимые

80

90

100

105

110

110

110

110

110



ПРИЛОЖЕНИЕ 6

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Допустимые уровни инфразвука на рабочих местах летного состава воздушных судов


Нормируемый параметр: уровни инфразвука, дБ

Октавные полосы со среднегеометрическими частотами, Гц

Общий уровень звукового давления, дБ Лин

2

4

8

16

Допустимые

105

105

105

105

110



ПРИЛОЖЕНИЕ 7

к СанПиН 2.5.1.2423-08


Уровни общей вибрации в третьоктавных полосах частот на рабочих местах членов экипажей воздушных судов


Допустимые значения виброускорения

Частоты

Самолеты

Вертолеты

вертикальная, дБ

горизонтальная, дБ

вертикальная, дБ

горизонтальная, дБ

1.60

114

107

116

109

2.00

113

107

115

109

2.50

112

109

114

111

3.15

111

111

113

113

4.00

110

110

112

112

5.00

110

110

112

112

6.30

110

110

112

112

8.00

110

110

112

114

10.00

112

112

114

116

12.50

114

114

116

118

16.00

116

116

118

120

20.00

118

118

120

122

25.00

120

120

122

124

31.50

122

122

124

126

40.00

124

124

126

128

50.00

126

126

128

130

63.00

128

128

130

132

80.00

130

130

132

134

100.00

132

132



125.00

134

134



160.00

136

136