7.1.22. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оснащены необходимыми средствами коллективной защиты и знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026—76.
7.1.23. Сходни (трапы), употребляемые при погрузочно-разгрузочных работах, должны соответствовать ГОСТ 12.2.012—75 и удовлетворять следующим требованиям:
сходни, служащие для прохода с грузом, должны изготовляться из металла или досок толщиной 50—60 мм, иметь ширину не менее 0,8 м при одностороннем движении и не менее 1,5 м — при двустороннем;
сходни должны иметь планки для упора ног через каждые 0,3—0,4 м. Сечение планки должно быть 20X40 мм;
при длинных (более 3 м) сходнях и мостках для предупреждения вибрации и прогиба под ними устанавливают деревянные опоры-козлы. Подкладывать мешки с продукцией взамен козел запрещается. Прогиб настила при максимальной расчетной нагрузке не должен быть более 20 мм;
сходни для предупреждения их смещения должны иметь на одном конце металлические крюки для зацепления за дверную рейку вагона или за другие устойчивые элементы разгружаемого объекта.
7.1.24. На сходнях и мостках, устанавливаемых «а высоте более 1,5 м для перехода с баржи на баржу, с берега на баржу, на судно, должны быть устроены перила высотой не менее 1 м с зашивкой нижней части перил на высоту не менее 150 мм (закраи-ны). Расстояние между стойками перил не должно быть более 2 м. По высоте стоек должен быть один промежуточный продольный элемент.
7.1.25. На сходнях на видном месте должна быть указана допустимая нагрузка.
7.1.26. Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны быть обеспечены санитарно-бытовыми помещениями, питьевой водой, аптечками с медикаментами, спецодеждой.
7.1.27. При наличии опасности падения предметов сверху рабочие на местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны носить защитные каски.
7.1.28. После проведения погрузочно-раагрузочных работ с мик-родобавками, премиксами, комбикормами и комбикормовым сырьем необходимо принимать душ.
Перед приемом пищи, во избежание попадания солей микроэлементов в желудочно-кишечный тракт, необходимо после выполнения работ переодеться, тщательно вымыть руки с мылом и прополоскать полость рта.
7.1.29. Движение транспортных средств в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должно быть ограничено по транс-портно-технологической схеме с установкой соответствующих дорожных знаков, а также знаков, принятых на железнодорожном, во/дном и автомобильном транспорте.
7.1.30. Руководитель работ должен проверить наличие и исправность необходимого погрузочно-разгрузочного инвентаря, предохранительных приспособлений и заземляющих устройств.
7.1.31. Инвентарь и погрузочно-разгрузочные приспособления должны быть закреплены за определенными бригадами или за местом производства работ. Пользование неисправными инструментами и приспособлениями запрещается.
7.1.32. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть вывешены инструкции, плакаты и надписи по обслуживанию оборудования и безопасным методам работы.
7.1.33. Пульт управления погрузочно-разгрузочными машинами должен быть установлен в удобном для наблюдения за работой месте, снабжен звуковой сигнализацией. Управляющие органы пульта управления должны быть оснащены надписями назначения.
7.2. Производство работ в складах
7.2.1. Все трудоемкие процессы в складах зерна и сырья комбикормовых предприятий при хранении насыпью должны, как правило, производиться механизированным способом.
7.2.2. Работа в складах с наклонными полами допускается
только после зачистки днищ от зерна. Наблюдение заведующего
складом или другого ответственного лица за этой работой обяза-
тельно. При зачистке днищ должна быть исключена возможность
загрузки и выгрузки зерна.
7.2.3. Отбор продукции из насыпи путем подкопа не допускается. Перемещение насыпи продуктов к конвейерной ленте или выпускному устройству осуществляется при помощи машин и при условии: личного наблюдения лица, ответственного за безопасную работу по перемещению насыпи; нахождения работающих на свободном месте вне площадки, занимаемой насыпью; разборки слежавшихся насыпей постепенно восходящими уступами снизу вверх, специальными приспособлениями (савками, лопатами).
7.2.4. В механизированных складах, оборудованных аэрожелобами, во время работы их образуется значительное количество пыли, поэтому производство в это время других работ в складе должно быть прекращено.
7.2.5. Во время очистки каналов активной вентиляции и аэрожелобов работа вентилятора не допускается.
7.3. Машины передвижной механизации
Общие требования
7.3.1. Конструкция передвижных и самоходных транспортных механизмов должна обеспечивать нормальную устойчивость как в работе, так ,и при передвижении их к местам работы.
Грузоподъемные механизмы, применяемые при проведении по-грузочно-разгрузочных работ должны соответствовать «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Гоогортехнадзором СССР, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного типа.
Приспособления, предназначенные для обеспечения удобства работы и безопасности работающих при производстве погрузочно-разгрузочных работ, должны соответствовать требованиям ГОСТ
7.3.2. Устройство и эксплуатация грузоподъемных механизмов и съемных грузозахватных приспособлений должны быть выполнены в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденными Госгор-технадзором СССР и другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке (см. подраздел 10.8).
7.3.3. Не допускаются работы на грузоподъемной машине (кран, перегружатель кранового типа) при скорости ветра, превышающей значение, указанное в паспорте машины, а также при снегопаде, тумане, дожде, снижающих видимость в пределах рабочей зоны.
Не допускается работа на грузоподъемной машине, если температура воздуха ниже значений, указанных в паспорте машины.
7.3.4. Грузоподъемные машины могут быть допущены к подъему и перемещению только тех грузогв, масса которых не превышает грузоподъемность машины. Не допускается поднимать груз неизвестной массы, а также защемленный, примерзший, засыпанный землей, заложенный другими грузами и подтаскивать груз крюком крана при наклонном положении грузовых канатов.
7.3.5. Во время работы машин обслуживающий персонал не должен отлучаться от них.
7.3.6. Подъемно-транспортное обрудование, транспортные средства для производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть установлены надежно, чтобы исключить их самопроизвольное перемещение и опрокидывание.
7.3.7. Перемещение передвижных несамоходных транспортных и зерноочистительных машин на новое место может производиться при выключенном электродвигателе и отсоединенном шланговом проводе от штепсельной розетки.
7.3.8. Перемещение передвижных транспортных и зерноочистительных машин и перекатка их вручную должны производиться со скоростью не более нормального шага человека. Перемещение этих передвижных машин на буксире при помощи автомашин, трактора может осуществляться только при наличии жесткого надежного сцепления с буксиром.
7.3.9. Накатывание, подъем и установку передвижных транспортных и зерноочистительных машин на платформы складов, мостки или другие возвышенные места следует производить при помощи лебедок по наклонным, прочно укрепленным сходням (трапам) или другими безопасными и облегчающими эту работу специальными приспособлениями под наблюдением руководителя работ.
7.3.10. Установка самоходных и транспортных машин производится таким образом, чтобы между ними и другими машинами и стенами зданий, ворот и других мест установки оставался проход шириной не менее 1 м.
7.3.11. Все передвижные механизмы, имеющие подъемные рамы, должны быть снабжены соответствующими надписями, прикрепленными с двух сторон рамы, «Во время подъема рамы находиться под ней запрещается».
Самоподаватели
7.3.12. Верхняя холостая ветвь скребковых питателей (самоподавателей) должна быть ограждена.
7.3.13. Лебедки самоподавателей должны иметь безопасные рукоятки, позволяющие опускать скребковую часть без откиды-вания пальца храповика.
7.3.14. При работе самоподавателя в технологической линии в сочетании с конвейером или другой машиной привод самоподавателя рекомендуется блокировать с двигателем впереди установленной машины на случай ее остановки.
7.3.15. Во время работы самоподавателя водителю запрещается оставлять руль управления, смазывать рабочие органы, устранять их неисправности, стоять под поднятой фермой скребковой ветви или под ленточным конвейером.
Передвижные ленточные конвейеры
7.3.16. При работе конвейера с подъемной рамой, имеющей специальное подъемное устройство для изменения угла наклона, нахождение людей под поднятой рамой запрещается.
7.3.17. При перемещении передвижных конвейеров рабочие должны находиться только на их концах или впереди на пути следования.
7.3.18 У передвижных конвейеров для тарных грузов по бокам ленты должны быть укреплены продольные борта высотой 0,2 м; для приемки мешков с транспортера должен быть установлен специальный приемный стол.
7.3.19. Запрещается работать передвижными конвейерами при неисправной ходовой части, отсутствии ограничительного болта на подъемной раме.
7.3.20. В конвейерах, установленных с наклоном, должна быть исключена возможность самопроизвольного перемещения грузо-неоущего элемента с грузом при отключении привода.
7.4. Автомобилеразгрузчики
7.4.1. Скорость движения автомобилей при въезде на платформу автомобилеразгрузчика должна быть не более 3 «м/ч.
Движение вперед на проездных платформах автомобилераз-грузчиков осуществляется до прохода задними колесами автомобиля колесных упоров платформы автомобилеразгрузчика при разгрузке через задний борт, после чего автомобиль сдает назад до касания с упорами. На платформах с боковой разгрузкой автомобилей — до вхождения транспортного средства в ее габарит.
В тупиковом варианте платформы транспортное средство движется только до касания с колесными упорами.
7.4.2. Грузоподъемность автомобилеразгрузчика должна соответствовать грузоподъемности автомобиля (автопоезда и массе самого автомобиля). Длина платформы автомобилеразгрузчика
должна обеспечивать свободную установку на «ей колесной базы автомобиля (автопоезда).
7.4.3. При автоматическом обслуживании автомобилеразгруз-чика водитель имеет право въезжать на автомобилеразгрузчик только при зажженом сигнальном табло «Въезд разрешен».
В случае аварийной ситуации нажимом кнопки «Авария» останавливается платформа: дальнейшее управление автомобилераз-грузчиком может производиться только с пульта ручного управления.
7.4.4. Для безопасной разгрузки и ускорения установки автопоезда КамАЗ на платформе автомобилеразгрузчика НПБ-2С необходимо краской наметить место установки переднего колеса автомобиля.
Кабина автомобиля КамАЗ при установке под разгрузку должна находиться вне зоны действия бортооткрывателя.
7.4.5. Автомобилеразгрузчик с боковым наклоном платформы должен иметь площадку обслуживания для безопасного открывания борта автомобиля. Площадка обслуживания должна быть шириной не менее 0,7 м и оснащена поручнями высотой 1,0 м. Открытый борт автомобиля должен опираться на бортоотбойник.
7.4.6. Запрещается обслуживающему персоналу находиться: сзади разгружаемого через задний борт автомобиля при поднятой платформе автомобилеразгрузчика;
во время разгрузки автомобилей-самоовалов вблизи кузова со стороны разгрузки.
7.4.7. Автомобилеразгрузчики с гидравлическим приводом допускаются к работе только при полной исправности гидравлической системы подъемников. Рукоятки крана пульта управления должны обеспечить фиксацию всех положений крана. Подъем платформы можно производить только на угол, обеспечивающий опорожнение кузова. При неполном опорожнении кузова его очи- , стку допускается производить только длинными скребками, при этом рабочий не должен находиться в кузове автомобиля.
7.4 8. Автомобили, находящиеся на платформах автомобиле-разгрузчиков, должны быть поставлены на тормоз. Рычаг переключения передач устанавливается на задний ход для предотвращения самопроизвольного скатывания автомобиля при опускании платформы.
Не допускается: разгрузка автомобилей со спущенными или ослабленными шинами, нахождение шофера в кабине автомобиля при подъеме или наклоне платформы.
7.4.9. Автомобиль на платформах с выгрузкой через задний борт должен занимать среднее положение для равномерной нагрузки на гидроцилиндры.
7.4.10. Подпружиненные упоры платформы должны надежно предотвращать самопроизвольный скат автомобилей; при разгрузке автомобиля через задний борт обязательна установка страховочных цепей или тросов, которую должен выполнять водитель.
Тросовое страховочное приспособление должно быть выполнено из троса, соответствующего действующему стандарту, имеющего
свидетельство об испытании по ГОСТ 3241—80 с диаметром не менее 25 мм (по середине рабочей ветви). В местах строповки трос должен быть сращен не менее чем тремя зажимами с расстоянием между ними и свободным концом троса не менее шести его диаметров. Применение колец, выполненных ковкой, вместо зажимов не допускается.
Каждая ветвь цепного страховочного устройства должна иметь 29 звеньев цепи ОН-Ш-А-22 ГОСТ 7070—75.
7.4.11. Ремонтные работы под поднятой платформой автомобилеразгрузчика допускается проводить только при условии надежного ее подпора с помощью стоек или бревен диаметром не менее 200 мм с металлическими бандажными кольцами, для проведения ремонтных работ должно быть письменное разрешение лица, ответственного за безопасное проведение работ.
7.4.12. Колодец с лестницей для доступа к опорам гидроприемников должен быть закрыт съемной крышкой. При работе автоподъемников открывать крышку колодца не допускается.
