Вирівнювати пачки треба за умови їх знаходження на горизонтальній
площині;
водій і/або навальник-штабелювальник деревини повинні
перебувати збоку від напрямку руху вантажу. Не слід вмикати
лебідку у разі, якщо водій і навальник-штабелювальник деревини
перебувають між вантажем і автомобілем на відстані ближче 5 м від
вантажу або в зоні можливого розкочування лісоматеріалів під час
аварійних ситуацій;
опускати розвантажувальні балки до повного скидання вантажу.
18.4.12. Довгомірні лісоматеріали (довжиною понад 11 м), які
навантажені на спеціальні лісовозні автомобілі чи автопотяги,
повинні бути ув'язані поперек їх розміщення між передніми і
задніми кониками. Ув'язування необхідно проводити стійками із
забезпеченням можливості звільнення від ув'язувального пристрою з
поверхні дороги. Дозволяється ув'язування лісоматеріалів
спеціальними такелажними пристосуваннями між стійками в разі
транспортування довгомірних лісоматеріалів територією промислового
майданчика підприємства.
Ув'язування пачки потрібно виконувати з боку, протилежного
вивантажуванню, у разі використання на лісоскладах
розвантажувально-розтягувальної установки і з боку робочого місця
водія в разі розвантажування за допомогою кранів.
18.4.13. За умови використання гравітаційного розвантажування
лісовозного транспорту перевищення зовнішнього колесопроводу над
внутрішнім повинно бути зимою не більше 25 см, літом - не більше
40 см. Зовнішній колесопровід у місці розвантажування повинен мати
з внутрішнього боку міцно прикріплений до колесопроводу брус, який
слід підняти над ним не менше ніж на 25 см.
18.4.14. Під час вивантажування лісоматеріалів необхідно
дотримуватися таких вимог безпеки:
до початку розвантажування рухомого складу потрібно
переконатися в справності і цілісності замків, стояків,
перекладок;
автомобілі (автопотяги), платформи і зчепи з несправними
стояками або їх замковими пристроями необхідно розвантажувати з
використанням додаткових механізмів чи пристосувань, які б
унеможливлювали самовільне викочування лісоматеріалів із рухомого
складу;
під час відкривання замків стояків працівникам потрібно
перебувати з боку, протилежного вивантажуванню;
забезпечувати безпечну відстань між розвантажуваними
сусідніми вагонами, платформами, зчепами. Ця відстань повинна
складати не менше однієї довжини одиниці рухомого складу.
18.5. Вантажно-розвантажувальні роботи вручну та з допомогою
коней
18.5.1. Навантажування деревини, включаючи пневий осмол (далі
- деревина), та інших вантажів на транспортні засоби, її
піднесення, вивантажування та перевантажування дозволяється
проводити ланкою в складі не менше ніж з двох працівників, один з
яких призначається старшим.
18.5.2. Роботи з навантажування слід виконувати на
територіях, приведених до помірного ризику. Пеньки на робочих
місцях та на шляху можливого вимушеного відходу працівників з
небезпечних зон необхідно зрізати врівень з землею, вирубати
підлісок, прибрати захаращеність.
18.5.3. Працівникам не слід перебувати поруч з купами
деревини, стосами (кіпами), а також штабелями під час
встановлення, виїздів та проїздів повз них транспортних засобів. У
місцях вірогідного проїзду транспортних засобів працівникам не
дозволяється зупинятись на відпочинок.
18.5.4. Працівники, що залучаються до піднесення деревини та
вантажно-розвантажувальних робіт, повинні бути забезпечені
роботодавцем касками, чобітьми з твердим підноском, рукавицями та
іншими засобами індивідуального захисту відповідно до Норм
безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших
засобів індивідуального захисту працівникам деревообробної
промисловості, затверджених наказом Держнаглядохоронпраці України
від 31.01.2005 N 19 та зареєстрованих у Міністерстві
юстиції України 22.02.2005 за N 257/10537 (НПАОП 20.0-3.11-05).
18.5.5. Після розкряжування деревних стовбурів, товстого
гілля або розколювання полін (пеньків) сортименти та осмол
(далі-сортименти), які підлягають ручному навантажуванню, повинні
укладатись на підкладках у стоси або штабелі. У літній період
сортименти дозволяється тимчасово залишати лежачими на землі там,
де відсутня загроза їх самозрушення. Купи, що утворюються під час
ручного спускання сортиментів на схилах або розвантажування
технічних засобів з самоскидами, перед наступним навантажуванням
повинні бути попередньо зруйновані за допомогою гідроманіпуляторів
трелювальних машин, металевих канатів, що приводяться в рух
тракторами, лебідками чи кіньми з безпечних відстаней, а
сортименти розтягнені землею до зайняття ними стійкого положення.
Під час виконання робіт працівникам не дозволяється перебувати
нижче схилом від деревини, що приводиться в рух. Руйнування куп та
розбирання штабелів, що покосились, слід здійснювати в присутності
керівника робіт.
18.5.6. Сортимент, примерзлий до стосу, штабеля, підкладки
(перекладки) або землі, дозволяється відділяти, рухаючи в бік "від
себе" сокирою, ломом, аншпугом, металевим гаком або шляхом
прокручування кондаком. Робота повинна бути організована так, щоб
унеможливлювалось використання забитих у деревину сокир для її
відривання від штабеля (стосу), мерзлого ґрунту або підтягування
(перенесення).
18.5.7. Під час підіймання деревини та інших вантажів
працівникам слід використовувати силу м'язів рук та ніг. Рух
вантажу повинен бути ними добре керованим і його слід тримати
ближче до тіла.
18.5.8. Підносити маломірні сортименти до місць їх
навантажування необхідно, охоплюючи їх руками в рукавицях та/або
кліщовими захватами. З одного боку сортимент дозволяється
підтримувати за допомогою металевого гака з ручкою. При цьому
працівники повинні ретельно вибирати шлях, обходячи можливі
перешкоди. Відстань піднесення, як правило, не повинна
перевершувати 20 м, а вага в розрахунку на одного працівника -
30 кг.
18.5.9. Навантажування, перевантажування та вивантажування
сортиментів слід здійснювати групою працівників у складі не менше
двох чоловік. При цьому вага деревини в розрахунку на одного
працівника повинна становити не більше 50 кг. Піднімати, опускати,
скидати вантаж, що приводиться в рух двома працівниками, слід
одночасно, за командою.
18.5.10. Переносити колоду необхідно так, щоб працівники
перебували з одного боку колоди. Подавати команду підіймання чи
опускання колоди повинен працівник, який стоїть (йде) позаду.
18.5.11. Допустиме використання праці дорослих жінок під час
перенесення деревини та її навантажування-вивантажування чи
перевантажування наведене в підпункті 15.1.35 цих Правил.
18.5.12. Біля транспортних шляхів, розташованих на схилах,
для полегшування навантажування деревини вручну, стрельованої на
спуск, бочок з живицею та інших вантажів рекомендується будувати
навантажувальні естакади. Настил естакади повинен бути
виготовленим з двокантного обрізного бруса однакової товщини чи в
крайньому випадку - з рівних щільно укладених колод, заготовлених
із здорової деревини, обтесаних з одного боку сокирою або
обпиляних пилкою. Міцність настилу повинна систематично
перевірятись уповноваженими роботодавцем особами.
18.5.13. Кінці настилу на торцях естакади при її висоті 1,5 м
і більше слід огороджувати поручнями висотою не нижче 1 м і
бортами висотою не нижче 20 см. Ухил естакади в бік навантажування
не повинен перевищувати 30.
18.5.14. На ґрунтах з високою несучою здатністю
(неперезволожених) за відсутності естакад для навантажування
вручну сортиментів та інших вантажів вагою понад 100 кг на
транспортні засоби пріоритетним повинно бути використання ям-ніш
(капонірів). Викопувати капоніри рекомендується переважно
екскаваторами на глибину, яка забезпечувала б встановлення
автомобіля, причепа, воза, саней з розташуванням площадок їх
кузовів не вище, ніж на рівні поверхні не підданого земляним
роботам ґрунту. За необхідності стінка капоніра з боку
навантажування укріплюється.
18.5.15. Переміщення вантажів на транспортний засіб,
установлений в капонірі, слід виконувати з використанням
підкладних накатів або трапів, довжина яких повинна перевершувати
глибину капоніра принаймні в 1,5 раза.
18.5.16. Якщо на схилах проводяться земляні роботи з метою
побудови доріг (волоків), за незначних обсягів навантажування
виїмки чи напіввиїмки необхідно створювати такими, які могли б
тимчасово використовуватись як капоніри для навантажування
вантажів, що розташовані вище за схилом. Для цього їх виїмковому
відкосу слід придавати положення близьке до вертикального. З метою
запобігання руйнуванню стінки виїмки (напіввиїмки) місце для неї
слід підбирати поза розташуванням основної кореневої системи
підлягаючих подальшому вирощуванню великих дерев, які можуть
вивалитись з корінням, зруйнувавши відкіс. Стінка такого капоніра
повинна укріплюватись.
18.5.17. Під час навантажування (перевантажування) деревини,
бочок та інших вантажів вручну необхідно дотримуватись таких
основних вимог:
а) не перебувати між естакадою і транспортним засобом, а
також між накатами;
б) не спускатися в капонір, якщо поруч з його неукріпленою
стінкою розміщується вантаж;
в) не поправляти вантаж у кузові автомобіля чи на причепі при
відкритому боковому борті, стоячи на деревині чи іншому вантажі.
Стояти під час навантажування-вивантажування слід на
незруйнованому ґрунті, естакаді, площадці транспортного засобу або
надійно закріпленому трапі зі щабелями проти можливого по ньому
ковзання, а на висоті понад 1,3 м і поручнями висотою щонайменше
1,2 м;
г) не перебувати між автомобілем (трактором) і причепом, між
упряжкою коней (волів) та возом (саньми), а також у кузові або на
причепі під час переїздів транспортних засобів від одного стосу
(штабеля) до іншого при наявності в кузові неукріпленої деревини
або інших вантажів чи відкритих бортів;
ґ) за наявності двох суміжних стосів або штабелів розбирати
одночасно лише один з них;
д) завантажувати транспортний засіб дозволяється лише з
одного боку за умови, що з протилежного та суміжного відсутні
люди, тварини.
18.5.18. Сортименти, вага кожного з яких не перевищує 50 кг,
а довжина 1,3 м (баланси, гірничі стояки, сировина деревна
тонкомірна, дров'яна деревина для технологічних потреб,
екстрактова сировина, осмол, дрова паливні та інші), дозволяється
навантажувати через відкритий задній борт кузова автомобіля або
причепа. Бокові борти перед навантажуванням необхідно міцно
закріпляти підпірками.
18.5.19. Завантажувати вози та сані необхідно з задньої
частини транспортного засобу, а при від'єднаній упряжці коней
(волів) - з будь- якого боку. Вози та сані повинні бути обладнані
координатним захистом. Укладати деревину на них необхідно, стоячи
на землі (естакаді).
18.5.20. Завантажування кузова (причепа) технічного засобу з
підійманням сортиментів одним працівником слід організовувати так,
щоб працівник, який стоїть на землі (естакаді), як правило,
передавав поштучно сортименти працівникові, що перебуває на кузові
(причепі).
18.5.21. Опускання сортиментів працівником, що стоїть на
землі (естакаді), на дно кузова (причепа) без їх перехоплювання
іншим дозволяється в місця, розташовані на відстані не менше 1 м
від місця перебування працівника, який стоїть на кузові. При цьому
останньому не слід перебувати в напрямку руху деревини, яка
подається. Працівник, що подає сортимент, повинен утримувати його
на кузові (причепі) до тих пір, поки сортимент стійко не ляже на
дно транспортного засобу або поки його надійно не підтримає
працівник, який стоїть на кузові (причепі).
18.5.22. Якщо завантажування кузова (причепа) ведеться з
естакади або транспортний засіб розташовується в капонірі,
сортименти дозволяється вносити трапами, що мають поручні. Трапи
необхідно встановлювати під кутом до горизонтальної площини, не
більшим 300.
Працівник, який заніс сортимент вагою до 50 кг, повинен
укладати його сам.
18.5.23. Перебування на кузові другого працівника
дозволяється у разі, якщо важкий сортимент переноситься на
транспортний засіб і укладається двома працівниками або якщо
перший працівник викликає другого для того, щоб вирішити завдання,
які не можна виконати одному (установити стояки, укласти стропи,
підкладки, зняти з плеча сортимент і таке інше), а також під час
навантажування сортиментів вагою понад 50 кг та/або довжиною, що
перевищує 1,3 м.
18.5.24. Укладати сортименти на кузові, причепі, возі, санях
працівникам, що стоять на землі (естакаді), трапі, дозволяється з
підійманням їх до висоти не більше 1,6 м за відсутності на
транспортних засобах інших працівників, а накидати без укладання -
лише на кузови самоскидів з підійманням до такої висоти.
18.5.25. Під час вивантажування (перевантажування)
сортиментів вагою до 50 кг та/або довжиною до 1,3 м на кузові
(причепі) повинен стояти, як правило, один працівник. Піднімати
для скидання слід ті сортименти, які не притиснені іншими.
18.5.26. Навантажування сортиментів чи одиниць довгоття (далі
- колоди) вагою понад 80 кг у кузов, причіп, віз, сані з землі "на
підіймання" необхідно здійснювати шляхом їх підсування
