в) вывешивание на запорной арматуре подводящих трубопроводов табличек с предупреждающей надписью «Не открывать! Работают люди!»;
г) открытие верхнего и нижнего люков для предварительного проветривания, а также на все время работы;
д) проведение лабораторного анализа воздушной среды внутри аппарата или резервуара с отбором проб в верхней зоне на расстоянии не менее 1 м от верхнего люка и в нижней — на расстоянии не более 0,2 м от днища.
4.8.9. Лицо, ответственное за проведение работ внутри аппаратов и резервуаров, до начала проведения работ обязано:
а) проверить у рабочих наличие удостоверения на право работы внутри аппаратов и резервуаров и провести с ними инструктаж на рабочем месте по безопасным способам выполнения производственного задания;
б) проверить наличие и исправность средств индивидуальной защиты работающих;
в) проверить наличие и исправность необходимого инвентаря и инструмента.
Работы внутри резервуаров и аппаратов, в которых возможно образование взрывоопасных смесей, должны производиться с помощью инструмента и инвентаря, исключающих искрообразование. Проведение работ внутри таких резервуаров и аппаратов в комбинезонах, куртках и другой верхней одежде из электризующихся материалов запрещается.
4.8.10. При наличии в аппарате или резервуаре вредных веществ в количестве, превышающем предельно допустимые концентрации по ГОСТ 12.1.005 — 76 (см. приложение 13), и невозможности доведения состава воздуха внутри аппарата или резервуара до норм, работы должны вестись в шланговом противогазе или с использованием других изолирующих дыхательных приборов.
4.8.11. Непрерывное пребывание: в шланговом противогазе внутри аппарата или резервуара разрешается не более 15 мин, после чего рабочему необходимо предоставить перерыв на 15 мин с выходом на свежий воздух.
Свободный конец (заборный патрубок) шланга должен быть закреплен в месте, обеспечивающем поступление чистого воздуха.
При длине выносного шланга более 20 м подача воздуха в него должна осуществляться с помощью воздуходувки.
4.8.12. Свободный конец страхующего каната должен выводиться наружу через люк и крепиться к надежным элементам конструкций.
Снаружи аппарата или резервуара должен находиться наблюдающий (дублер), который обязан периодически голосом и подергиванием страхующего каната справляться о самочувствии рабочего, находящегося внутри.
4.8.13. Доступ рабочих внутрь аппаратов и резервуаров, оборудованных верхними и нижними люками, должен осуществляться через нижний люк, а спуск (или подъем) в резервуары без нижних люков (подземные резервуары) — через верхний люк с помощью приставной лестницы, имеющей вверху крючья для зацепления за люк. Снизу лестница снабжается резиновыми наконечниками.
4.8.14. При спуске (или подъеме) в резервуары без нижних люков (подземные резервуары) запрещается держать в руках какие-либо инструменты, детали и другие предметы. Необходимые для работы инструменты и детали должны подаваться в специально предназначенной для этого прочной таре (ведре, корзине) с помощью каната, испытанного на прочность.
4.8.15. После окончания работы внутри аппарата или резервуара начальник цеха обязан:
а) лично проверить отсутствие внутри аппарата или резервуара людей, а также инвентаря и инструмента;
б) дать письменное разрешение на закрытие люков и снятие заглушек с коммуникаций аппарата или резервуара.
5.1.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002 — 75, ГОСТ 12.3.009 — 76 и Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР.
5.1.2. Ответственность за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работ в целом по предприятию возлагается на заместителя руководителя предприятия, а в отдельных цехах — на руководителей цехов.
5.1.3. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать груз вручную необходимо при соблюдении мер, установленных действующим законодательством.
5.1.4. Запрещается переноска и передвижение женщинами и подростками тяжестей, превышающих установленные для них предельные нормы. Для женщин старше 18 лет предельной нормой при ручной переноске тяжестей по ровной поверхности является груз массой 20 кг.
При всех работах по ручной переноске тяжестей женщинами, где характер груза это допускает, должны применяться носилки. Носилки должны быть снабжены ножками. Масса груза вместе с носилками не должна превышать 50 кг на двоих.
5.1.5. Подростки до 18 лет ни в коем случае не должны назначаться на работы, заключающиеся исключительно в переноске или передвижении тяжестей массой свыше 4,1 кг.
5.1.6. Предельной нормой при ручной переноске тяжестей по равной поверхности является груз массой:
для подростков мужского пола от 16 до 18 лет — 16,4 кг;
для подростков женского пола от 16 до 18 лет — 10,25 кг.
Переноска тяжестей подростками обоего пола в пределах этих норм допускается лишь в случаях, если она непосредственно связана с выполняемой подростком постоянной профессиональной работой и отнимает не более 1/3 его рабочего времени.
5.1.7. На каждом участке погрузочно-разгрузочных работ, в каждой смене должно быть назначено лицо из числа инженерно-технических работников, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
5.1.8. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ, технологическими инструкциями, а также правилами, нормами, инструкциями и другими нормативно-техническими документами, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида.
5.1.9. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть обозначены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026 — 76 и в соответствии с другой нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
5.1.10. Погрузочно-разгрузочные площадки должны отвечать следующим требованиям:
поверхность площадок должна быть ровной, без выбоин и уклонов;
площадки и подъездные пути к ним должны иметь твердое покрытие. В зимнее время они должны очищаться от льда и посыпаться песком или шлаком;
площадки должны иметь размеры, обеспечивающие нормальный фронт работ для нужного количества автомобилей и рабочих
5.1.11. Движение транспортных средств в местах производств погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме, утвержденной администрацией предприятия, с установкой соответствующих дорожных знаков по ГОСТ 10807 — 71, а также знаков, принятых на железнодорожном и водном транспорте.
5.1.12. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается присутствие лиц, не имеющих прямого отношения к выполнению этих работ.
5.2.1. На предприятии должны быть разработаны схемы укладки различных грузов.
5.2.2. При складировании ящиков с плодами на поддонах длина штабелей должна быть не более 10 м, высота — не более 4 м.
5.2.3. Ящики с бутылочной продукцией должны укладываться в штабели высотой не более 2 м, а при складировании на поддонах — до 3,5 м в два яруса.
5.2.4. Укладка бутылок в штабели без ящиков допускается на высоту (в м, не более): для бутылок вместимостью 0,25; 0,5 и 0,75 л — 2; 1 л — 1,5.
5.2.5. При механизированной укладке штабелей расстояние между рядами должно определяться с учетом ширины применяемого механизма и обеспечения свободного пространства с двух сторон не менее 0,7 м.
При ручной укладке штабелей основной проход между рядами должен быть не менее 2 м, остальные — не менее 1 м.
5.2.6. По сторонам штабеля для придания ему устойчивости необходимо устанавливать подпарки и крепления.
5.2.7. Разборку штабеля необходимо производить только сверху и равномерно по всей длине.
5.2.8. При укладке грузов в кузов тракторного прицепа или автомобиля необходимо соблюдать следующие правила:
а) ящичный, бочковой и другой штучный груз необходимо укладывать плотно, без промежутков, так чтобы при движении (резком торможении) он не мог перемещаться по полу кузова. При наличии промежутков между грузами надо вставлять прочные деревянные прокладки и распорки;
б) при перевозке пылящих грузов навалом в открытых кузовах нужно покрывать их брезентом или рогожами.
5.3.1. Транспортировка грузов, находящихся в стеклянной таре (кислот, щелочей и горючих жидкостей), должна производиться в специально приспособленных для этого носилках, тележках, тачках и т. д., обеспечивающих безопасность транспортировки; переноска этих грузов без приспособлений не разрешается.
Стеклянная тара с кислотами, щелочами и горючими жидкостями должна находиться в плетеных или деревянных корзинах, без которых транспортировка их не разрешается. Переноска должна производиться двумя рабочими.
5.3.2. При погрузке, разгрузке и транспортировке баллонов со сжатыми и сжиженными газами должны соблюдаться следующие требования:
на баллонах должны быть до отказа навернуты предохранительные колпаки и надеты резиновые или веревочные кольца;
баллоны должны укладываться в гнезда, обитые войлоком или другим мягким материалом;
не допускается сбрасывание баллонов, удары баллонов друг о друга, разгрузка баллонов вентилями вниз.
Перемещение баллонов на небольшое расстояние в пределах рабочего места разрешается путем кантовки в слегка наклонном положении. Переноска баллонов на руках без носилок, на плечах, а также перекатывание их запрещаются.
5.4.1. Погрузочно-разгрузочные работы на автотранспорте должны выполняться в соответствии с Правилами по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденными президиумом ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог.
5.4.2. Цистерны для перевозки виноматериалов, вина, спирта и т. п., устанавливаемые на автомобильном транспорте, должны иметь приваренные скобы для обслуживания верхнего люка.
5.4.3. Погрузочно-разгрузочные работы на железной дороге должны выполняться в соответствии с требованиями Правил техники безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, утвержденных Министерством путей сообщения СССР.
5.4.4. Для производства погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте на предприятии должны быть устроены площадки-платформы под навесами. Верхняя отметка платформы должна быть на 1,2 м выше головки рельса со стороны железнодорожного полотна. Платформы и склады должны быть со свободными рампами шириной не менее 3,5 м. Навесы должны перекрывать платформу и наполовину габариты железнодорожного транспорта.
5.4.5. Мостики для проезда тележек и перехода грузчиков из вагона в автомобиль и обратно должны иметь достаточную для провоза тележек ширину. Мостики, а также лестницы для входа в вагон должны снабжаться крюками для крепления за дверной рельс вагона. Для вагонов, не имеющих дверного рельса, и для автомобиля должны применяться специальные мостики и лестницы с шипами и упорами.
5.4.6. Вагоны и автомобили, поставленные под погрузку (разгрузку), должны быть надежно заторможены. Торможение вагона необходимо производить с помощью тормозных башмаков, подкладываемых под колеса, а торможение автомобиля — путем затяжки ручного тормоза до отказа, включением низшей передачи и установления под колеса упоров.
5.4.7. При открывании или закрывании двери вагона необходимо стоять на железнодорожном полотне правым боком по отношению к вагону и держаться только за дверные поручни. При открывании дверь необходимо тянуть на себя, а при закрывании — толкать от себя.
5.4.8. При движении поезда дверь вагона должна быть надежно закрыта.
Выходить из вагона разрешается только после полной его остановки.
5.4.9. Слив и налив вина, спирта и т. п. в железнодорожные и автомобильные цистерны должен производиться на специальных сливо-наливных эстакадах.
5.4.10. Сливо-наливные эстакады для приемки спирта должны быть размещены на участках железнодорожного полотна, находящихся на расстоянии не менее 20 м от зданий и сооружений.
5.4.11. В торцах сливо-наливных эстакад, а также вдоль эстакад на расстоянии не более 100 м друг от друга должны быть несгораемые лестницы.
5.4.12 Грузчики, проводники и другие рабочие, связанные с работой железнодорожного подвижного состава на территории предприятия, должны быть специально проинструктированы руководителем работ о безопасных методах погрузочно-разгрузочных и маневровых работ железнодорожного подвижного состава.
5.5.1. Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при производстве погрузочно-разгрузочных работ, должно удовлетворять требованиям ГОСТ 12.2.003 — 74, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на оборудование конкретного вида.
5.5.2. Устройство, освидетельствование и эксплуатация всех кранов, подъемных механизмов и вспомогательных приспособлений должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов, утвержденных Гос-гортехнадзором СССР.
5.5.3. Все подъемно-транспортные машины и механизмы (подъемники, электротельферы, авто- и электропогрузчики, транспортеры и др.), а также грузозахватные приспособления, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию не реже чем через 12 мес независимо от того, подлежат они регистрации в органах Госгортехнадзора СССР или нет.
5.5.4. Все опасные части оборудования (движущиеся, вращающиеся, токоведущие и т. п.) в местах, где проходят и работают люди, должны быть закрыты съемными ограждениями. Электропривод подъемно-транспортных механизмов должен быть заземлен.
