4.478. Камнелитые трубы следует устанавливать в вертикальном положении в один ярус с группировкой соответственно их геометрическим размерам.
Загромождение проездов готовой продукцией запрещается.
4.479. Постоянное рабочее место рабочего—заливщика расплава в металлические формы плиток должно быть оборудовано воздушным датированием.
4.480. Постоянное рабочее место заливщика должно быть теплоизолировано, рабочее окно должно быть защищено водоохлаждаемой заслонкой (завесой), слив воды из которой должен быть видимым.
4.481. На вновь строящихся и реконструируемых предприятиях заливка расплава и отсекание струи должны быть механизированы,
На действующих предприятиях допускается дистанционное переключение направляющего лотка на залив и на сброс струи с помощью ножных педалей, с исправлением залива штангой (крючком); при этом рабочий-заливщик должен работать в защитной маске с прозрачным экраном (С40 по ТУ 64-1-456-76) и пользоваться теплозащитными перчатками по ОСТ 17-539-75.
4.482. На вновь строящихся и реконструируемых предприятиях загрузка плиток в кристаллизатор и печь отжига и выгрузка из них должны быть механизированы.
4.483. На действующих предприятиях допускается ручная загрузка и выгрузка плиток; загрузочный (разгрузочный) желоб должен быть огражден с боков сплошным металлическим ограждением на высоту 0,2 м.
Для уменьшения воздействия лучистого тепла на рабочего-заливщика загрузочная штанга (совок) должна иметь длину не менее 3 м. Для облегчения операции загрузки штанга должна опираться на свободно вращающийся ролик.
4.484. Рабочее место загрузчика плиток в печь отжига должно быть защищено сверху металлическим козырьком.
4.485. При загрузке и разгрузке плиток должны быть предусмотрены следующие меры безопасности:
проверку целостности плитки производить на поддоне путем простукивания ее специальным молотком;
разбраковку плиток производить на разбраковочном столе в очках защитных по ГОСТ 12.4.003—80;
температура плиток при их разбраковке не должна превышать 35 °С;
при загрузке плиток на поддоны они не должны выступать за край поддона.
4.486. Устройства подъема порожних металлических форм (поддонов) и передачи их на верхний обгонный путь должны быть ограждены металлической сеткой с размером ячейки 16x16 мм.
4.487. Работы на участке подготовки земляных форм для отливки фасонных частей, включая дозированную подачу земли в опоки, должны быть механизированы.
4.488. Очистка фасонных частей от земли должна быть механизирована.
4.489. Виброформующая машина участка подготовки земляных форм должна быть установлена на вибропоглощающей плите и должна удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.012—78 с изм.
4.490. На вновь строящихся и реконструируемых предприятиях все операции по выработке кислотоупорного порошка, включая сбор
с мест образования и транспортировку исходных материалов (гралят, брак изделий) с технологических линий, межоперационную транспортировку, завешивание и затаривание в бумажные мешки, должны быть механизированы.
4.491. Затаривающая установка кислотоупорного порошка должна быть подключена к аспирационной системе с аппаратом для очистки воздуха. Работа на затаривающей установке должна производиться с применением средств индивидуальной защиты (респираторами по ГОСТ 12.4 028—76 с изм., очками защитными по ГОСТ 2.4.003-80),
4.492. Сточные воды от технологических агрегатов следует направлять из производственных помещений в очистные сооружения по закрытым лоткам (канавам, трубам).
5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНУТРИЗАВОДСКОГО И ЦЕХОВОГО ТРАНСПОРТА
5.1. Применяемый на стекольных предприятиях внутризаводской и цеховой транспорт (конвейеры ленточные, роликовые, люлечные и пластинчатые, электротележки, электропогрузчики, автопогрузчики) должен соответствовать требованиям разд. 14 первой части Правил и требованиям ГОСТ 12.2.022—80.
5.2. Ремонтные работы на железнодорожных путях следует производить в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР, утвержденных МПС СССР, и Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий промышленности строительных материалов СССР, утвержденных Минстройматериалов СССР.
5.3. Зарядка аккумуляторов электротележек и электропогрузчиков должна производиться в соответствии с Правилами по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденными Министерством автомобильного транспортра РСФСР, в отдельном, приспособленном для данной операции помещении.
6. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
6.1. Погрузочно-разгрузочные работы на площадках и подъезд-ных путях предприятий стекольной промышленности следует вы полнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009—76 с изм., Правил техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте, утвержденных МПС СССР, Правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Министерством автомобильного транспорта РСФСР, Правил безопасности труда на погрузочно-разгрузочных работах в портах и на пристанях Минречфлота РСФСР, утвержденных Минречфлотом РСФСР.
6.2. Складирование, хранение и выполнение погрузочно-разгрузочных работ с лесоматериалами необходимо производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009—76 с изм., Правил техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатываю щей промышленности и Правил техники безопасности и производственной санитарии в лесной промышленности и в лесном хозяйстве, утвержденных Минлеспромом СССР.
6.3. Погрузку и разгрузку конвейеров с листовым стеклом следует производить в соответствии с Инструкцией по упаковке и транспортировке листового стекла в специальных пирамидальных контейнерах модели ПКС-2,85 и ПКСМ-2,85 и ПК.СМ2М-2.85 утвержденной Минстройматериалов СССР.
6.4. При разгрузке сыпучих материалов из полувагонов люки должны открываться приспособлениями, позволяющими находиться рабочим на безопасном расстоянии от люков полувагонов.
6.5. Железнодорожные вагоны под погрузку и разгрузку следует подавать маневровой лебедкой или тепловозом.
6.6. На рабочих местах разгрузчиков вагонов должны находиться тормозные башмаки для торможения железнодорожных вагонов при разгрузке и выгрузке.
6.7. Для перехода с эстакады в железнодорожные вагоны должны быть оборудованы переходные мостики в соответствии с требованиями п. 4.55 первой части Правил.
6.8. Укладывать ящики со стеклом в железнодорожные вагоны следует по схеме, утвержденной главным инженером предприятия.
