---

13.4.54. Перед открыванием крышек запарников и варочных

котлов следует закрыть паровой вентиль и сбросить давление. Во

время открывания крышки необходимо стоять с той стороны, в которую

она открывается.

13.4.55. Перед сливанием конденсата из запарника следует

удостовериться, что напротив сливного отверстия нет людей.

13.4.56. Не разрешается эксплуатация запарников и варочных

котлов, которые не осмотрены, не оснащены исправными, испытанными

и опломбированными манометрами, предохранительными клапанами,

имеют неисправные детали (крепление крышек, арматуру, патрубки и

тому подобное), а также оставлять работающий запарник и варочный

котел в рабочем состоянии без надзора.

Приготовление комбинированных кормов и кормосмесей

13.4.57. Управление операциями приготовления комбикормов -

измельчением, сушкой, экструдированием, тепловой и химической

обработкой, дозированием, смешиванием, гранулированием

(брикетированием) должно быть дистанционным, с общего пульта

управления. Во время проведения технического обслуживания и

ремонта необходимо предусмотреть возможность перехода на местное

управление отдельными агрегатами.

13.4.58. Согласно Государственным санитарным нормам

производственного шума, ультразвука и инфразвука, утвержденным

постановлением Главного государственного санитарного врача Украины

от 01.12.99 N 37 [va037282-99] (ДСН 3.3.6.037-99) и

Государственным санитарным нормам производственной общей и

локальной вибрации, утвержденным постановлением Главного

государственного санитарного врача Украины от 01.12.99 N 39

[va039282-99] (ДСН 3.3.6.039-99), оборудование и механизмы,

работа которых сопровождается производственным шумом и вибрацией,

превышающими допустимые санитарные нормы, следует обеспечивать

изолирующими устройствами, устанавливать на виброизолирующей

основе или в изолированных помещениях.

13.4.59. При переработке кормов с выделением пыли необходимо

предусмотреть герметизацию всех мест и источников пылеобразования

и их аспирацию. Аспирационные установки должны включаться за 0,5

мин. до включения технологических линий и выключаться через 3 мин.

после остановки линий.

13.4.60. Зерно и другие компоненты кормов перед переработкой

должны очищаться от металлических и других примесей.

13.4.61. Жидкие компоненты комбикормов должны вноситься при

помощи шлюзовых затворов или дозаторов, которые предотвращают их

разбрызгивание.

13.4.62. Работа с компонентами, имеющими резкий неприятный

запах (белковые, минеральные, лекарственные примеси), должна

проводиться при работающей системе аспирации или местной

вентиляции.

13.4.63. С целью уменьшения пылеобразования при свободном

падении сухих кормов с направляющих желобов или транспортерных

лент необходимо использовать спускные рукава, передники и тому

подобное.

13.5. Погрузка, транспортировка и раздача кормов

13.5.1. Во время хранения, погрузки и транспортировки кормов

нельзя допускать попадания в них посторонних предметов, которые

могут вызывать поломку оборудования, создать аварийные и

травмоопасные ситуации.

13.5.2. Во время загрузки сыпучих кормов работникам не

разрешается находиться в кузове транспортного средства.

13.5.3. При размещении грузоподъемных машин и механизмов на

грузо-разгрузочных площадках необходимо оставлять свободные

проходы в ширину не меньше 0,8 м для работников, а для проезда

транспортных средств - не меньше 3,5 м.

13.5.4. При применении погрузчиков все действия работников

должны согласовываться с машинистом погрузчика.

13.5.5. Места подъезда транспортных средств к

грузо-разгрузочным механизмам, приемным бункерам и тому подобное

необходимо оборудовать отбойным брусом.

13.5.6. Трактор с навесным погрузчиком, для повышения

продольной устойчивости, необходимо укомплектовывать бульдозерной

навеской. Не допускается работа трактора с навесным орудием на

склонах более 8 град. (16%). В зоне действия погрузчиков, фуражир

и тому подобное не допускается нахождение посторонних лиц, а также

нахождение работников под грузом и стрелой.

13.5.7. Разработку скирд, буртов, траншей и других складов

кормов высотой более 2 м необходимо проводить вертикальными

слоями, начиная с верхней части и с края, исключая при этом

возможность сдвига или обвала части скирды, бурта, траншеи и тому

подобное. После принятия необходимых мер безопасности козырьки,

которые образовались, навесы корма в скирдах, буртах и траншеях

следует обвалить.

13.5.8. Транспортные средства, поставленные под загрузку

(разгрузку), должны быть заторможены и приняты дополнительные

меры, предотвращающие их самовольное движение.

13.5.9. Перед началом транспортировки соломы и сена с полей и

лугов на кормовой двор необходимо привести в исправное состояние

дороги, переезды, дамбы и насыпи, а на опасных участках установить

соответствующие дорожные знаки.

13.5.10. При выполнении транспортных работ колесными

тракторами необходимо передние и задние колеса установить на

максимальную ширину колеи. Во время гололедицы и в

труднопроходимых местах дороги на ведущие колеса следует надеть

цепи против скольжения.

13.5.11. Для поднятия на транспортное средство, загруженное

соломой или сеном, или для спускания с него работников необходимо

обеспечить веревочными или приставными лестницами и организовать

их страховку.

13.5.12. Ремонт и техническое обслуживание стационарных

кормораздатчиков необходимо проводить при выключенном рубильнике и

снятых предохранителях электрического щита. На щит следует

вывесить плакат с надписью "Не включать! Работают люди".

13.5.13. Для разъединения и соединения тяговых цепей

необходимо иметь устройства, которые исключают срывание и выброску

инструмента во время ремонта.

13.5.14. На мобильных кормораздатчиках следует возобновлять

надписи и знаки, предусмотренные заводом-изготовителем.

13.5.15. Около рабочих органов кормораздатчиков должны быть

нанесены надписи, запрещающие очистку, техническое обслуживание и

ремонт при работающем двигателе трактора.

13.5.16. Подвесная дорога после монтажа или ремонта

испытывается на действие статических и динамических нагрузок в

соответствии с требованиями эксплуатационной документации.

13.5.17. Перемещение вагонетки необходимо осуществлять только

толканием ее от себя, при этом нахождение людей на пути движения

вагонетки не разрешается. Запрещается езда людей на вагонетке. Во

время разгрузки вагонетки с кузовом, который переворачивается,

работник должен быть в торце кузова, а его руки не должны попасть

в зону между подвижными и неподвижными частями.

13.5.18. На вагонетке делают надпись о допустимой

грузоподъемности. Не допускается перегрузка вагонетки.

13.5.19. Запрещается эксплуатация подвесной дороги с

изношенными подвесками, креплениями, сварными катками,

подъемниками, запорными устройствами кузова и подъемника, а также

погнутыми рельсами и расхождением их в местах стыков.

13.5.20. Предельно допустимые нагрузки во время поднимания и

перемещения грузов вручную не должны превышать нормы в

соответствии с ДНАОП 0.03-3.28-93, ДНАОП 0.03-3.29-96.

13.6. Уборка, удаление, обработка и хранение навоза

13.6.1. Системы удаления и подготовки к использованию навоза

должны соответствовать ведомственным нормам технологического

проектирования "Системы подготовки и использования навоза",

утвержденным Министерством сельского хозяйства и продовольствия

Украины в 1994 году (ВНТП-СГиП-46-9.94).

13.6.2. При работе с мобильными механизмами для уборки навоза

необходимо выполнять такие требования:

уборка навоза в помещениях с удержанием свиней большими

группами проводят при отсутствии животных;

во время уборки навоза бульдозером скорость движения должна

обеспечивать безопасность людей и животных;

во время движения бульдозера по проходу тракторист должен

следить за тем, чтобы на его пути не было людей и животных;

выпускная труба трактора должна быть оборудована

искрогасителем. После уборки навоза помещения необходимо

проветривать до полного удаления выхлопных газов.

13.6.3. Тракторный погрузчик, ковшевой или грейферный, при

выгрузке навоза с гноехранилищ в транспортные средства должен

стоять на ровном спланированном месте.

13.6.4. Во время выгрузки навоза с гноехранилища ковшевым или

грейферным погрузчиком не допускается образование козырьков в

местах выгрузки.

13.6.5. Не допускается работа трактора с навесным орудием на

склонах более 8 град. (16%).

13.6.6. Во избежание переброски тракторного агрегата при

погрузке навоза с эстакад тракторист должен следить, чтобы нож

бульдозера не выдвигался за край эстакады, который должен быть

обозначен, ограничен тросом или веревкой.

13.6.7. Перед началом работы по выгрузке навоза тракторист

должен убедиться, что колеса тракторного погрузчика установлены на

максимальную ширину, опорные лапы опущены и укреплены.

13.6.8. Переезд тракторным погрузчиком на новое место

разрешается после освобождения грейфера или ковша от навоза.

13.6.9. При переезде необходимо установить рабочие органы и

домкраты в транспортное положение.

13.6.10. Тракторист должен следить, чтобы во время работы

погрузчика вблизи него и под стрелой не находились люди.

13.6.11. Перед выходом из кабины погрузчика тракторист должен

опустить грейфер или ковш, поставить все рычаги управления в

нейтральное положение и выключить вал отбора мощности.

13.6.12. Перед началом работы погрузчика необходимо подать

предупредительный сигнал.

13.6.13. При работе со стационарными механизмами для удаления

навоза необходимо выполнять такие требования:

размещение машин, механизмов и оборудования должно

соответствовать проекту и требованиям ДБН В.2.2-1-95;

машины и оборудование необходимо обеспечивать средствами и

устройствами, снижающими производственный шум и вибрацию во время

эксплуатации;

монтаж и эксплуатацию машин, механизмов и оборудования

необходимо проводить в соответствии с требованиями

эксплуатационной документации;

пусковые кнопки, рукоятки и рубильники должны быть

установлены так, чтобы исключалась возможность их самовольного

включения, а оператору было удобно и безопасно ими пользоваться;

все передачи, соединительные муфты машин и оборудования

должны быть надежно ограждены;

работы, связанные с техническим обслуживанием и устранением

неисправностей машин и оборудования, должны проводиться после

выключения двигателя и полной остановки рабочих органов;

на рабочих местах операторов, обслуживающих машины и

оборудование, должны быть вывешены инструкции по технике

безопасности;

в местах над навозным каналом, где временно сняли решетку,

необходимо установить ограждение;

приводной редуктор с электродвигателем должен быть установлен

на бетонной основе. Электропроводку к нему необходимо прокладывать

в металлической трубе. Корпус электродвигателя и труба должны быть

заземлены;

приямок гноеприемника покатого транспортера необходимо

закрыть щитом, а приводной агрегат оградить перилами высотой не

меньше 1,2 м;

скребковые, ленточные транспортеры и люки для сброса навоза

или последа должны быть ограждены защитными решетками;

отверстие покатого транспортера в холодное время года должно

закрываться щитом или передником из тяжелой ткани;

желоба транспортера в проходах и у ворот необходимо накрывать

переходными щитами, выдерживающими нагрузку транспортных средств

на переезде и работников с грузом на переходах;

во время работы транспортера не разрешается впускать в

помещение или выпускать из него животных;

для пуска и остановки транспортера для удаления навоза или

дельта-скрепера следует в противоположных концах помещения

оборудовать дистанционное управление с дублирующими кнопками;

включать транспортер в работу должен ответственный за его

эксплуатацию, предварительно убедившись в отсутствии на нем или в

желобе посторонних предметов. После этого он должен подать

условный сигнал о пуске;

горизонтальный транспортер типа ТСН разрешается включать

после пуска покатого транспортера. Зимой перед пуском нужно

убедиться, что скребки покатого транспортера не примерзли к

кожуху. Для уменьшения примерзания покатый транспортер должен

поработать 5 мин. после выключения горизонтального транспортера;

регулировочные и ремонтные работы, натяжение цепи, а также

смазывание поворотных звездочек необходимо выполнять после полной

остановки транспортера и вывешивания около пусковых кнопок

плакатов: "Не включать! Работают люди";

Не разрешается натягивать цепь путем прокручивания вала

электродвигателя.

13.6.14. Во время работы на грейферных кранах-погрузчиках

необходимо выполнять такие требования:

перед началом работы оператор, обслуживающий

электрифицированный грейферный кран, обязан проверить исправность

тормозного устройства и конечного выключателя, отсутствие

повреждений и оголенных участков на электрокабеле, надежность и

исправность запорного устройства грейфера;

исправность троса грейфера и состояние канатов скреперных

установок (количество оборванной проволоки на 1 м троса не должна