5.5.16. АСО на автобусном шасси должен иметь не менее двух аварийных выходов с каждой боковой стороны и, кроме того, не менее одного аварийного люка в крыше - при габаритной длине автобуса до 7,5 м включительно и двух люков в крыше - при большей габаритной длине.
5.5.17. Аварийная (запасная) дверь должна удовлетворять следующим требованиям:
а) ширина в свету не менее 550 мм;
б) высота не менее 1250 мм;
в) дверь должна иметь ручки для открывания изнутри и снаружи;
г) наружная ручка должна устанавливаться на высоте не более 1800 мм от поверхности дороги;
д) аварийная дверь должна открываться наружу, иметь только одну створку.
5.5.18. Доступ к аварийной двери не должен быть закрыт каким-либо оборудованием.
5.5.19. Аварийные люки должны быть скользящего или отбрасываемого типа. Аварийные люки должны легко открываться как изнутри, так и снаружи. Конструкция аварийных люков не должна препятствовать свободному доступу внутрь салона АСО или выходу из него.
5.5.20. Окна должны быть оснащены светозащитными устройствами (шторами, жалюзи).
5.5.21. Для внутренней отделки (обивки) стенок и потолка, салона боевого расчета АСО должен применяться гладкий, светостойкий материал, допускающий влажную очистку и обработку дезинфицирующими средствами. Крепление обивки не должно иметь выступающих деталей и острых кромок. Пол салона, подножки и ступени должны иметь покрытие из влагостойкого и износоустойчивого материала.
5.5.22. Покрытие пола должно быть продолжено на стенки салона на высоту 150-200 мм с закруглениями в местах перехода от пола к стенкам и допускать мойку водой.
5.5.23. Система отопления АСО должна соответствовать требованиям ГОСТ 50993 и обеспечивать поддержание температуры в салоне не ниже 15 °С во всем диапазоне условий эксплуатации. Управление системой отопления должно осуществляться с места водителя.
5.5.24. Наружные поверхности элементов системы отопления, расположенные в салоне АСО, не должны иметь температуру выше 70 °С.
5.5.25. Конструкция окон и люков должна обеспечивать возможность изменения эффективности вентиляции. Отверстия для подачи наружного воздуха для вентиляции в салон АСО должны располагаться не ниже 1,5 м от поверхности дороги.
5.5.26. Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воздушной среде салона АСО должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005.
6. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОСИЛОВЫМ УСТАНОВКАМ
6.1. Требования к конструкции ЭСУ
6.1.1. В конструкции ЭСУ автомобилей связи и освещения должна быть предусмотрена возможность доступа к элементам управления и обслуживания при эксплуатации, к элементам, требующим проверки и регулирования, а также удобство монтажа и демонтажа.
6.1.2. ЭСУ, имеющие в своем составе аккумуляторные батареи, должны быть оборудованы устройствами для автоматического подзаряда аккумуляторных батарей.
6.1.3. На ЭСУ мощностью 8 кВт и выше должны быть установлены счетчики моточасов.
6.1.4. В отсеках управления АСО кузовного (салонного) исполнения следует предусматривать рабочее место для оператора.
6.1.5. ЭСУ АСО должны работать с наклоном относительно горизонтальной поверхности до 10°.
6.1.6. Вместимость расходных топливных баков АСО должна обеспечивать длительность работы источников питания при номинальной нагрузке без дозаправки топлива не менее 6 ч.
6.1.7. Крепление всех приборов ЭСУ должно исключать ослабление электрического контакта в соединениях во время движения или транспортирования АСО.
6.2. Требования к электрическим параметрам и режимам ЭСУ
6.2.1. Номинальная мощность источников питания АСО должна устанавливаться при следующих значениях факторов внешней среды:
атмосферное давление - 89,9 кПа (674 мм рт. ст.);
температура окружающего воздуха - 313 К (40 °С);
относительная влажность - 70 % [98 % при 398 К (25 °С)].
6.2.2. Источники питания АСО должны допускать перегрузку по мощности на 10 % сверх номинальной (по току при номинальном коэффициенте мощности) в течение 1 ч в условиях работы по п. 6.4. Между перегрузками должен быть перерыв не менее 0,5 ч, необходимый для установления нормального теплового режима.
6.2.3. Суммарная наработка в режиме 10 % перегрузки не должна превышать 10 % отработанного источником питания времени в пределах назначенного ресурса до капитального ремонта.
6.2.4. Нормы качества электрической энергии должны соответствовать ГОСТ 23377.
6.3. Требования к автоматизации ЭСУ
6.3.1. Источники питания ЭСУ автомобилей связи и освещения должны быть автоматизированы в соответствии с ГОСТ 10511. Автоматизация источников питания должна обеспечивать выполнение операций, приведенных в таблице 3.
Таблица 3
|
Степень автоматизации |
Объем автоматизации |
|
0 |
Стабилизация выходных электрических параметров Защита электрических цепей |
|
1 |
Стабилизация выходных электрических параметров Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита. Автоматическое поддержание нормальной работы после пуска и включения нагрузки, в том числе без обслуживания и наблюдения в течение 4 или 8 ч |
6.3.2. Источники питания ЭСУ автомобилей связи и освещения должны иметь первую степень автоматизации. По требованию заказчика допускается выполнение ЭСУ повышенных степеней автоматизации.
6.3.3. Источники питания, помимо автоматического, должны иметь ручное управление, кроме стабилизации выходных параметров и защиты электрических цепей.
6.3.4. Аварийная защита и аварийно-предупредительная сигнализация 1-й степени автоматизации должна срабатывать при достижении предельных значений параметров (сопротивления изоляции, давления масла, температуры охлаждающей жидкости и т. п.), перечень которых уточняют в технических условиях на конкретный тип ACO. Кроме того, должно быть предусмотрено ручное отключение защиты и возможность работы при отключенной защите с соблюдением мер предосторожности и применением защитных средств (диэлектрические перчатки, диэлектрические коврики и др.).
6.3.5. Система автоматизации источников питания АСО, имеющая аварийную защиту, должна обеспечивать останов приводного двигателя исполнительными устройствами при аварийных режимах.
Аварийный режим должен сопровождаться световым сигналом на щите управления.
6.3.6. Регуляторы частоты вращения первичных двигателей источников питания должны обеспечивать возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 до 100 % номинальной мощности.
6.3.7. Параметры системы автоматического регулирования частоты вращения первичных двигателей источников питания, автоматизированных по 1-й степени автоматизации, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 10511 к системам регулирования скорости не ниже 3-го класса точности.
6.4. Требования к источникам питания
6.4.1. Источники питания должны быть устойчивыми к воздействию механических факторов внешней среды по группе М18 ГОСТ 17516.
6.4.2. Источники питания следует изготавливать в климатических исполнениях У, УХЛ категорий размещения по ГОСТ 15150.
6.4.3. ЭСУ автомобилей связи и освещения должны допускать эксплуатацию в следующих условиях:
относительная влажность воздуха
при температуре 298 К (25 °С), % ........................................ 98
высота над уровнем моря, м ....................................... до 1000
дождь интенсивностью, мм/мин ............................................. 3
скорость воздушного потока, м/с .................................... до 30
запыленность воздуха, г/м3, не более ................................ 0,5
снег, роса, иней ........................................................допустимы
6.4.4. Источники питания должны сохранять выходные параметры (напряжение, частоту, сопротивление изоляции) после преодоления брода, допустимого для базового шасси АСО.
6.4.5. В качестве основных источников питания ЭСУ АСО должны применяться генераторы однофазного и трехфазного тока с приводом от двигателей базовых шасси АСО и автономных двигателей внутреннего сгорания для переносных ЭСУ, имеющих соответствующую мощность, частоту и направление вращения приводного вала.
6.4.6. Основные номинальные параметры источников питания ЭСУ АСО должны соответствовать значениям, приведенным в таблице 4.
Таблица 4
|
Род тока |
Напряжение, В |
Частота, Гц |
Мощность, кВт |
|
Переменный однофазный |
230 |
400 |
6; 8 |
|
|
|
|
6; 8; 16; 20; 30; 60 |
|
Переменный трехфазный |
230; 400 |
50 |
6; 8; 16; 20; 30; 60 |
|
|
|
|
6; 8; 16; 20; 30; 60 |
6.4.7. Номинальный коэффициент мощности источников питания переменного тока при индуктивной нагрузке 0,8.
6.4.8. Номинальную частоту вращения вала генератора источника питания следует выбирать из ряда 25,0; 33,3; 50,0; 100,0 с-1 (1500; 2000; 3000; 6000 об/мин).
6.4.9. Источники питания на АСО должны устанавливаться в специальных отсеках или нишах. При размещении генераторов в салонах АСО они должны быть закрыты изолирующими кожухами, исключающими прикосновение к вращающимся и токоведущим частям.
Отсеки источников питания необходимо оборудовать вентиляцией.
В ЭСУ мощностью 12 кВт и более должно предусматриваться автоматическое регулирование частоты вращения ротора генератора.
6.4.10. Источники питания трехфазного переменного тока частотой 50 Гц (в ненагруженном состоянии), как правило, должны обеспечивать запуск асинхронного короткозамкнутого двигателя с кратностью пускового тока до 7 и мощностью не менее 70 % при номинальной мощности источника питания до 60 кВт включительно.
При включении асинхронного короткозамкнутого двигателя не должно происходить отключение коммутационных аппаратов источников питания.
6.4.11. В источниках питания трехфазного переменного тока порядок чередования фаз на всех выводах, зажимах, соединителях и разъемных контактных соединениях выходных устройств должен быть одинаковым и соответствовать чередованию фаз А, В, С (при вращении диска фазоуказателя по часовой стрелке).
6.4.12. Корпус источника питания должен иметь электрическую связь с шасси АСО, рамой ЭСУ.
6.4.13. Подключение источника питания к щиту управления должно осуществляться кабелем с медными жилами с резиновой изоляцией, защищенным металлорукавом.
6.4.14. Источники питания ЭСУ АСО напряжением 230 и 400 В по уровню создаваемых радиопомех должны соответствовать "Нормам 8-95" в диапазонах частот, МГц:
от 0,15 до 30 - по напряжению;
от 30 до 300 - по напряженности поля.
6.4.15. Допускаемые величины индустриальных радиопомех (ИРП) оборудования и аппаратуры, устанавливаемых совместно со средствами радиосвязи, должны соответствовать "Нормам 15-93" и ГОСТ 17822.
6.4.16. Источники питания ЭСУ АСО должны быть оборудованы средствами помехоподавления.
Подавление индустриальных радиопомех должно быть выполнено как в самом источнике ИРП, так и на пути их распространения.
Помехоподавляющее оборудование должно состоять из необходимого набора помехоподавляющих устройств и элементов.
6.4.17. Основными методами подавления индустриальных радиопомех в ЭСУ АСО должны являться экранирование и фильтрация.
Экранирование должно заключаться в локализации или изоляции электромагнитного поля ИРП, создаваемого устройством - источником ИРП, от окружающего пространства.
Экранирование должно осуществляться с помощью металлических экранов в виде кожухов, стенок, перегородок, перемычек и т. д.
Для подавления высокочастотных электромагнитных полей должны применяться экраны из металлов: стали, меди, алюминия. Низкочастотные поля должны ослабляться ферромагнитными материалами: ферритами, пермаллоем и др.
Качество экранирования должно обеспечиваться непрерывностью экрана. Для выполнения этого условия следует применять перемычки, вставки, прокладки, пропайку и проклеивание проводящим клеем места соединения отдельных конструкций экранов.
Фильтрация ИРП должна заключаться в снижении напряжения помех на сетевых зажимах источников индустриальных радиопомех с помощью фильтров.
6.4.18. С целью снижения уровня ИРП от коммутационных элементов ЭСУ (терморегуляторы, пускатели, переключатели реле и др.) необходимо применять схемы шунтирования контактов и типовые комбинированные схемы помехоподавления для контактных устройств.
6.4.19. Для снижения уровня радиопомех на путях их распространения в цепях постоянного, пульсирующего и переменного токов следует устанавливать специальные фильтры.
6.4.20. Введение средств помехоподавления в источник питания ЭСУ АСО не должно отрицательно влиять на его работоспособность.
Соединительные проводники между помехообразующими элементами и помехоподавляющими средствами должны быть минимальной длины.
6.5. Принципиальные электрические схемы ЭСУ
6.5.1. Оформление принципиальных схем (в дальнейшем - схем) должно производиться в соответствии с ГОСТ 2.701 и ГОСТ 2.702.
6.5.2. Маркировка цепей в схемах должна соответствовать ГОСТ 2.709.
В целях унификации и удобства при эксплуатации необходимо соблюдать единообразие при маркировке сходных электроцепей в схемах различных источников питания электроэнергией.
6.5.3. Схемы ЭСУ в зависимости от функционального назначения подразделяются на следующие:
силовых цепей;
цепей управления;
цепей собственных нужд;
функциональных устройств автоматики.
6.6. Требования к схемам силовых цепей
6.6.1. Разработка схем силовых цепей источников питания должна вестись с учетом требований, изложенных в настоящем разделе.
6.6.2. Схемы силовых цепей должны состоять из следующих цепей, выделенных по функциональному назначению:
