---

66. Проверку работоспособности фильтров в обвязке УУ (п.23.3.13) осуществляют путем помещения в трубопровод акселератора, эксгаустера, гидроускорителя или камеры задержки (соответственно комплектации) органического материала, например, семян подсолнуха объемом (3,0±0,3) см [габариты частиц (13,0±1,5) (8±1) (5±1) мм] или цилиндрических кусочков древесины объемом (6,0±0,5) см (диаметр и длина частиц (3,0±0,5) мм]. Давление подачи воды через клапан (0,14±0,01) МПа, выходное отверстие диаметром от 10 до 15 мм. Испытания на каждом виде искусственного загрязнителя проводят не менее 4 раз. За положительный критерий испытаний принимают срабатывание узла управления в пределах нормативного значения времени.

67. Проверка работоспособности устройств сигнализации (п.23.3.14)

67.1. Выдачу сигнала о срабатывании УУ проверяют по срабатыванию пожарного сигнализатора, смонтированного в обвязку сигнального клапана, при расходе воды через сигнальный клапан (35±4) л/мин и давлении (0,14±0,01) МПа.

67.2. Контроль давления в водозаполненных УУ осуществляют по двум манометрам, установленным до и после запорного органа сигнального клапана, в воздушных УУ - дополнительно по манометру, подсоединенному к воздушной камере акселератора (или эксгаустера).

67.3. Работоспособность сигнализации о положении запорного органа задвижки и затвора "Открыто" - "Закрыто" проверяют в крайних положениях органа управления (маховика); контактные группы конечных выключателей в этих положениях должны переключаться.

67.4. Выдачу сигнала о наличии воды выше запорного органа более чем на 0,5 м проверяют по факту замыкания (размыкания) контактной группы датчика давления или другого контролирующего устройства.

68. Вместимость камеры задержки (п.37.2) и продолжительность слива воды из нее (пп.23.1.5, 37.3) проверяют следующим образом. Камеру задержки заполняют водой из мерного цилиндра и отмечают объем залитой воды. Затем проводят слив воды из полностью заполненной камеры. При проверке слива воды из камеры задержки, смонтированной в обвязке УУ, положение органов управления, находящихся на данной дренажной линии, должно соответствовать дежурному режиму узла управления. На конце дренажной линии устанавливают любое дополнительное запорное устройство с проходным сечением, которое не меньше сечения прохода дренажной линии. Продолжительность слива устанавливают с момента открытия дополнительного запорного устройства до прекращения вытекания струи воды из дренажной линии.

69. Проверку срабатывания дренажного клапана спринклерного воздушного сигнального клапана (п.23.1.6) и проверку расхода воды из воздушной камеры через дренажную линию (п.23.1.7) осуществляют при гидравлическом давлении на входе УУ (0,14±0,01) МПа, на выходе при пневматическом давлении (0,20±0,02) МПа. В воздушную камеру подают воду с расходом 35 л/мин. Продолжительность испытаний не менее 5 мин. Задержка срабатывания сигнализатора давления должна быть установлена на значение "0". Критерием дренажа является отсутствие срабатывания сигнализатора давления.

70. Проверка расхода

70.1. Проверку расхода воды через дренажный клапан (п.26.2) осуществляют при гидравлическом давлении 0,14 МПа. Расход воды не должен отличаться от паспортного значения более чем на 10%.

70.2. Проверку расхода воздуха через акселератор или эксгаустер (пп.30.3, 31.3) осуществляют при открытом запорном органе этих устройств и давлении (0,20±0,02) МПа. Расход воздуха не должен отличаться от паспортного значения более чем на 10%.

70.3. Проверку расхода воды через компенсатор (п.36.2) осуществляют при максимальном рабочем давлении. Расход воды не должен отличаться от паспортного значения более чем на 10%.

71. Гидравлические потери давления в УУ, сигнальных клапанах, затворах, задвижках и обратных клапанах (пп.23.1.2, 23.1.3) определяют при расходах воды, указанных в таблице 3. Потери давления не должны превышать 0,02 МПа.

Таблица 3

72. Проверку срабатывания дренчерного сигнального клапана при ручном управлении (п.23.3.15) осуществляют путем соответствующего воздействия на органы управления, смонтированные по типовой для данного клапана схеме.

Испытания проводят при минимальном и максимальном рабочих давлениях на входе УУ. Число испытаний при каждом значении давления - не менее 3.

73. Проверку усилия приведения в действие вручную УУ или комплектующего оборудования (п.23.1.8) осуществляют при минимальном и максимальном рабочих давлениях на входе на всех предназначенных для этих целей органах управления; для затворов, задвижек и кранов испытания проводят также при давлении = 0. Динамометр крепят на рукоятке или маховике органа управления в центре того места, к которому прикладывается усилие руки. Ось приложения усилия должна быть перпендикулярна рукоятке. Рукоятку или маховик поворачивают из одного крайнего положения в другое и в обратную сторону. Количество циклов испытаний - не менее трех. За результат принимают максимальное значение усилия. Усилие приведения в действие управляющего органа должно быть не более 110 Н.

74. Проверку напряжения питания (п.23.1.9) осуществляют путем изменения его в пределах % от номинального значения. При крайних значениях напряжения питания УУ или комплектующего электрического оборудования проверяют его срабатывание по методу, изложенному в п.64 настоящих норм.

Количество испытаний при каждом значении напряжения - не менее 3.

Критерием положительной оценки является срабатывание испытываемого устройства во всех данных испытаниях.

75. Потребляемую мощность включенных электропотребителей УУ (пп.23.1.10, 25.8, 28.4) определяют при напряжении питания соответственно переменным током 220 В или постоянным током 24,0 В. Потребляемая мощность не должна превышать паспортные значения.

76. Электрическое сопротивление изоляции токоведущих цепей (п.23.1.11) определяют мегаомметром с номинальным напряжением 500 В. Сопротивление измеряют между каждой клеммой электрического проводника и наружной оболочкой проводника, а также между каждой клеммой электрического проводника и корпусом данного электромеханического оборудования или клеммой заземления.

77. Проверку коммутируемого тока и напряжения сигнализаторов давления и потока жидкости, конечных выключателей задвижек и затворов (п.23.1.12) осуществляют одновременно с испытаниями данных устройств на работоспособность (число циклов срабатывания) (п.23.1.13) путем включения в сеть напряжением 242 В переменного тока (или 26,4 В постоянного тока) и напряжением 0,2 В переменного или постоянного тока с последовательной эквивалентной резисторной нагрузкой, коммутируемой контактной группой. Резисторная нагрузка контактной группы должна обеспечивать два значения как переменного, так и постоянного тока: (22 ) 10 А и согласно ТД, но не менее 3,2 А. Общее количество срабатываний - 500 циклов, из них не менее чем 250 срабатываний на максимальном - переменном и/или постоянном напряжении при коммутируемом токе согласно ТД, но не менее 3,2 А, остальные срабатывания на переменном и/или постоянном напряжении 0,2 В и токе (22 ) 10 А.

Испытания со слаботочной нагрузкой должны следовать после испытаний с нагрузкой, обеспечивающей ток в коммутируемой цепи 3,2 А.

Число циклов в минуту - не более 20.

За критерии отказа принимают отсутствие срабатывания контактной группы или появление механических дефектов.

78. Проверку работоспособности механизма, предотвращающего возврат запорного органа сигнального клапана в исходное положение (п.23.3.17), осуществляют при давлении (0,14±0,01) МПа и расходе воды (60±6) л/мин. Критерием работоспособности является фиксация запорного органа в открытом положении при срабатывании сигнального клапана и при последующей подаче воды через него.

79. Проверку рабочего давления воздуха воздушного УУ или спринклерного воздушного сигнального клапана (п.23.1.1) осуществляют при минимальном и максимальном значениях рабочего давления воздуха (при отсутствии паспортных данных при (0,10±0,01) и (0,60±0,03) МПа) и минимальном и максимальном рабочем давлении воды. Длина выходного трубопровода (1,0±0,1) м, диаметр не менее 10 мм; минимальный диаметр прохода запорного устройства, установленного на конце выходного трубопровода, (10±1) мм. Число испытаний при каждом сочетании давления воздуха и воды - не менее 3.

Критериями положительной оценки являются открытие запорного органа сигнального клапана УУ, срабатывание контактной группы устройства сигнализации, срабатывание дренажного клапана, наличие давления на линии пожарного звукового гидравлического оповещателя не менее 0,1 МПа.

80. Проверка работоспособности (п.23.1.13)

80.1. Работоспособность УУ (число циклов срабатывания) проверяют при максимальном рабочем давлении на входе УУ ±10%. Пневматическое давление спринклерных воздушных сигнальных клапанов - (0,20±0,02) МПа. Расход через клапан - (135±10) л/мин.

Общее число срабатываний - 500 циклов, число циклов в минуту - не более 20. Срабатывание (открытие и закрытие) сигнальных клапанов можно осуществлять от любого вида привода или вручную; приведение в действие сигнальных клапанов УУ осуществляют в соответствии с их конструктивным исполнением и техническим описанием.

Испытаниям должны подвергаться все запорные устройства, акселераторы, эксгаустеры, гидроускорители и сигнализаторы давления и потока жидкости. Последовательность проведения испытаний комплектующего оборудования на работоспособность не регламентируется.

За критерии отказа принимают отсутствие срабатывания УУ или испытываемого комплектующего оборудования.

80.2. Проверку работоспособности дренажного клапана проводят при циклическом изменении гидравлического давления на его выходе от 0 до 0,14 МПа и от 0,14 МПа до 0. Расход через дренажный клапан в диапазоне (8-40) л/мин. Общее число циклов - не менее 500, число циклов в минуту - не более 20. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания дренажного клапана.

80.3. Проверку работоспособности обратного клапана проводят при циклическом изменении гидравлического давления на его входе от 0 до 0,14 МПа. Расход через клапан - 35 л/мин. Общее число циклов - не менее 500, число циклов в минуту - не более 20. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания обратного клапана.

80.4. Проверку работоспособности задвижек, затворов и кранов проводят в двух режимах: при отсутствии давления и при максимальном рабочем давлении (при этом выход запорного устройства должен быть заглушен). Рабочий орган запорного устройства перемещают из одного крайнего положения в другое. При нахождении рабочего органа задвижек и затворов в крайних положениях должны срабатывать контактные группы конечных выключателей. Количество циклов работы задвижек, затворов или кранов в каждом режиме испытаний - по 250, число циклов в минуту - не более 20. За критерии отказа принимают появление механических дефектов, отсутствие срабатывания задвижек, затворов или кранов.

80.5. Проверку работоспособности акселератора и эксгаустера проводят при пневматическом давлении (0,20±0,02) МПа. Число срабатываний - не менее 500. Число циклов в минуту не более 20. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания акселератора или эксгаустера.

80.6. Проверку работоспособности гидроускорителя осуществляют при максимальном рабочем давлении на входе (линия подсоединения к сигнальному клапану). Общее число срабатываний - не менее 500 циклов, число циклов в минуту - не более 20; срабатывание может осуществляться от любого вида привода или вручную. Внутренний диаметр побудительной линии - согласно технической документации, длина (1,0±0,1) м. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания гидроускорителя.

80.7. Проверку работоспособности сигнализатора давления проводят при повышении давления, воздействующего на его чувствительный орган, от 0 до . Число нагружений давлением - не менее 500. Скорость нарастания давления не более 0,5 МПа/с. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания сигнализатора давления.

80.8. Проверку работоспособности сигнализатора потока жидкости осуществляют при максимальном рабочем давлении ±10%. Расход через сигнализатор потока жидкости (60±6) л/мин. Число нагружений расходом не менее 500. За критерии отказа принимают появление механических дефектов или отсутствие срабатывания сигнализатора потока жидкости.

81. Проверку времени сброса воздуха из воздушной камеры акселератора или эксгаустера (пп.30.5, 31.5) осуществляют при открытии запорного устройства, установленного на линии воздушной камеры. Диаметр линии и запорного устройства равен или более 10 мм. Начальное давление, подводимое к акселератору или эксгаустеру, (0,35±0,05) МПа. Время достижения давления (0,20±0,02) МПа не должно превышать 3 мин.

82. Проверку перепада давления спринклерного воздушного сигнального клапана (п.25.6) осуществляют сравнением с технической документацией. Соотношение давлений "вода"-"воздух" должно находиться в диапазоне от 5:1 до 6,5:1.

83. Испытания на время срабатывания