Примітка. На шахтах, прийнятих на ліквідацію,та гідрозахисних шахтах з підземним водовідливом затоплений вироблений простір і виробки, з яких відкачується вода, можна вважати як водозбірник.
Ліквідовані вертикальні виробки, що мають вихід на поверхню, не рідше одного разу на рік повинні контролюватися на величину усадки закладального матеріалу і за величини усадки понад 50 м повинна виконуватися їх дозасипка. Контроль газовиділення через ліквідовані стволи має здійснюватися суб'єктом господарювання - правонаступником або за її дорученням спеціалізованою організацією відповідно до вимог чинного законодавства.
а)результати проведення технічної експертизи основних фондів підприємства, що розконсервується, з оцінкою можливості його подальшого використання;
б)заходи щодо безпечної розконсервації шахти;
в)заходи щодо розкриття ізоляції гірничих виробок;
г)заходи щодо організації сталого провітрювання гірничих виробок;
ґ) методи відновлення гірничих виробок до проектних перерізів;
д)заходи щодо організації і монтажу обладнання, необхідного для відновлення гірничих виробок.
Начальник управління організації державного нагляду у вугільній промисловостіЄ.Степановський
Додаток 1
до Правил безпеки у вугільних шахтах
Граничнодопустимі концентрації пилу
| Якісна | Вміст вільного | ГДК, мг/куб.м, | | характеристика пилу | діоксиду кремнію в |за загальною масою | | | пилу, % | | |11| |Породна, вуглепородна | від 10 до 70 | 2 | |11| |Вуглепородна,вугільна | від 5 до 10 | 4 | |11| |Антрацитова | до 5 | 6 | |11| |Пил кам'яного вугілля | до 5 | 10 |
Таблиця 2
Граничнодопустимі рівні шуму
|Робочі місця (зони) і види робіт| Рівні шуму та еквівалентні | | | рівні шуму, дБА | | | (децибел за шкалою А) |
|+|
|2|
|1. Гірничі виробки, виробничі |80
|приміщення,|
|територія поверхні|
|1
|2. Кабіни спостережень і|
|дистанційного керування:|
|1
| без мовного зв'язку по телефону|75
|1
| з мовним зв'язком по телефону |65
|+
|3. Приміщення диспетчерської | |служби
|+1
|4. Адміністративно-керівна|60| |діяльність
Граничнодопустимі рівні вібрації
І+++| І 1 І 2 | 3 | 4 | |111| |Локальна |Ручні машини | 78 | 113 |
| |(відбійні молотки, | | | | |свердла, | | | | |перфоратори) | | | І111|
|Загальна |Транспортна | 62 | 116 | | |(самохідний шахтний | 65 | 107 | | |транспорт і | | | | |причіпні машини): | | |
| | горизонтальна | | | | | вертикальна | | |
І |11| | |Транспортно- | 59 | 101 | | |технологічна | | | | |(гірничі комбайни, | | |
| |шахтні | | |
||навантажувальні|
||машини, самохідні|
||бурильні установки)|
І|++|
|Технологічна | |(насоси, | |вентилятори, | |підйомні | |машини, | |компресори тощо) | |
50 |
|92 | | | | | |
Додаток 2
до Правил безпеки у вугільних шахтах
Мінімальні розміри поперечних перерізівгоризонтальних і похилих виробок
І+ |
+ |
||
|3. Вентиляційні| |просіки, печі,| |косовики та інші| |виробки| |
1,5 |
| | | | |
0,7 |
11 |
|||
І + - |
|||
|4. Дільничні виробки,| |що знаходяться в | |зоні впливу очисних | |робіт, людські | |хідники, не | |призначені для | |механізованого | |перевезення І |працівників | |
4,5 |
| | | І | | | І | |
1,8 |
І+ |
_____________ |
+ |
|5. Головні відкотні | |
4,5 |
|1,9 |
Іта вентиляційні| |
4,0 |
|1,9 |
|виробки, введені в | |дію до 1987 року: | |а) закріплені | |дерев'яним, збірним, | |залізобетонним і | |металевим кріпленням;| |
3,7 |
|1,8 | | | | | |
|б) закріплені|
|кам'яним, монолітним,| |залізобетонним, | |бетонним, | |гладкостінним | |збірним | |залізобетонним | |кріпленням; | |в) дільничні |
|вентиляційні проміжні| |і конвеєрні штреки, | |людські хідники, | |дільничні бремсберги | |та уклони | І+ |6. Виробки, в яких є |
|контактний провід:| |а) ділянки | |приствольних дворів, | |якими пересуваються | |працівники до місця | |посадки у вагонетки; | |б) виробки, якими | |пересуваються | |працівники, | |приствольні двори, | |майданчики посадочні | |та вантажно- | |розвантажувальні, | |сполучення з іншими |
|виробками;|
|в) виробки, якими|
|здійснюється|
|перевезення|
|працівників, за|
|наявності окремих|
|виробок (відділень)|
|для пересування|
|працівників|
| | | | | | І І | | | | | | І І | | | | | | | | | | +| І 2,4 І І 2,2 | І 2,0 | | | | І | | | | | | І І | | | | | | І І | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | І
Мінімальні розміри проходівдля працівників і зазорів у гірничих виробках
| Виробки | Вид |Розташування | Мінімальний | Примітка | | |транспорту| | розмір, м | | | | | |1 |
| | | | | | |
| | і|
| | -|
| |
| |
| |
ду |
| |
| |
|||
1 |
| |
2 |
| |
3| |
4 |
|5 |
| |
6 |
1. Гори- |
|Рейковий |
|Між |
кріпленням | |
0,7 |
| 0,25 |При |
дерев'яному, |
|||
|прохо-|зазору|
|
|
|
|
|
|зонта-
|льні, |похилі | | | |
|
| | | | | | | +
|і составом
|поїзда
|
|
|
|
|
+
|
|
|
|
|
| |
+
| | | | | | | +
|металевому |кріпленні та |рамних |конструкціях |залізобетонного |бетонного |кріплення
+
|||
|||
|||
|||
|||
|||
|||
|||
|||
|||
| 0,7 | 0,2 |При суцільному | | | |бетонному, | | | |кам'яному та | | | |залізобетонному | | | |кріпленні | |11| | 1,0 | - |У місцях посадки | | | |працівників в | | | |пасажирські | | | |вагонетки |
|++
+++
|2. Гори- |зонта- |льні, |похилі | | | | | | | | | | | | | | | |
|3. Гори- |зонта- |льні, |похилі | | | |
|Конвеєрний|Між составами | | | | | | | | | | | | | | | | | | +
|поїздів на |паралельних |коліях |
|
|Між |кріпленням і |конвеєром |
|Від верхньої |виступаючої |частини до |верхняка
|
|Від натяжних |і приводних |головок до |верхняка
+
|
|
|
|
|
+
|
|
|
+
|
|
|
|
+
|
|
| |
+
0,2
+ 0,7 | 0,4 | | +
+
+
0,5
0,6
|При двобічній |посадці прохід |завширшки 1 м |робиться з |двох боків +
| | | +
| | | | +
| | | | +
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|Монорей- |Між | 0,7 | 0,2 |При швидкості | |ковий |кріпленням і | | |руху до 1 м/с | | |составом || | |поїзда | 0,85 | 0,3 |При швидкості | | | | | |руху понад 1 | | | | | |м/с | | |111| | |Між дном | - | 0,4 | |
| | | I | | | |
|посудини або |нижньою |кромкою |вантажу, що |перевозиться, |і підошвою |виробки |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
+ |
+ |
-+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
I
I
|4.
|
|
I
|
|
|
|
|
|
Похилі |Канатно- |крісельні |дороги |
|Між |кріпленням і |віссю каната 1 |
| | | |
0,7 | 0,6 |На висоті ||затискача ||підвіски |
I |
I |
||
| | | | | | |
|Між сидінням |канатнокрі- |сельної |дороги і |підошвою |виробки |
| I | | | I |
|> 0,7 | II || || || II |
+++
|5. Гори- |
|Конвеєрний|Між |
|0,7|- |
|зонта- |
|з рейковим|кріпленням і |
|| |
|льні |
||составом |
|| |
| |
||поїзда |
|| |
I++
I |
--+ |
■—+- |
+ |
|Між |
| - |
I |
0,4 I |
|кріпленням і |
| |
| |
| |
|конвеєром I |
| --+ |
| ■—+- |
| + |
|Між составом |поїзда і |конвеєром |
| - | | |
I 0,4 | | |
I+++++
|6. Похилі | | | | | | | | | | | | | |
|Конвеєрний|Між| 0,7
|3 рейковим|кріпленням і |
||конвеєром|
I||
|||
|||
II+
||Між|-
||кріпленням і |
||составом|
||поїзда|
II+
||Між конвеєром |-
||і составом|
||поїзда|
|- |При проведенні
||зазначених
||виробок прохід
||дозволяється
||мати з боку
||состава поїзда
++
I 0,2- |Відповідно до | 0,25 |пункту 1 цієї ||таблиці
||
++
I 0,4 I
||
||
| | | I | I | | | I I I | | | I I | | I I | | I | | | | | | I | | | | I I I |
|7. Гори- |
|Конвеєрний|Між |
| 0,7|- |
|зонта- |
|з монорей-|кріпленням і |
II |
|льні, |
|ковими або|составом |
|| |
|похилі |
|надґрун- |поїзда |
|| |
I+++++I
|товими |
|+ |
—+- |
+ |
|дорогами |
|Між|- |
I |
0,4 I |
| |
|кріпленням і| |
| |
| |
| |
|конвеєром| |
| |
| |
I |
I+ |
—+- |
+ |
|| || || |
|Між конвеєром |і составом |поїзда |
|- | | |
I | | |
0,4 I | | |
I+ |
||||
|8. Гори- |Монорей- |
|Між составом |
|- |
I |
0,5-|Відповідно до |
|зонта- |
|кова |
|поїзда і |
| |
| |
0,6 |пункту 2 цієї |
|льні, |
|дорога, |
|конвеєром |
| |
| |
|таблиці |
|похилі |
|розташо- |
| |
1 |
1 |
1 |
| |
|вана над |
| |
| |
| |
| |
| |
|конвеєром |
| |
| |
| |
| |
1 |
—+ |
-+ |
+ |
+- |
+ |