§ Е38-1-20. Крепление рельсов и расшивка пути на железобетонных шпалах
А. КРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСОВ
Состав работы
1. Установка металлических удерживающих шайб. 2. Установка болтов. 3. Постановка резиновой подклеммной прокладки, металлической клеммы, закрепляющей спецпланки, изолирующей втулки, гаек. 4. Окончательное затягивание гаек.
Монтер пути 4 разр.
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 100 шпал
|
Тип скреплений |
Тип рельсов |
|
|
|
|
желобчатые |
железнодорожные |
|
|
Нераздельные |
26 20-54 |
22 17-38 |
1 |
|
Раздельные |
32 25-28 |
28 22-12 |
2 |
|
|
а |
б |
№ |
Примечания: 1. На укладку резиновых прокладок под подошву рельсов добавлять на 100 шпал Н.вр. 2,7 чел.-ч монтеров пути 2 разр., Расц. 1-73 (ПР-1).
2. На очистку отверстий в железобетонных шпалах добавлять на 100 шпал Н.вр. 2,5 чел.-ч монтеров пути 2 разр., Расц. 1-60 (ПР-2).
Б. РАСШИВКА ПУТИ
Состав работы
1. Смачивание керосином резьбовых соединений. 2. Отвинчивание гаек закладных болтов специальными ключами. 3. Выемка комплекта скреплений с укладкой их на шпалы. 4. Сборка скреплений и относка их в сторону.
Монтер пути 3 разр.
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 шпал
|
Тип скреплений |
Н.вр. |
Расц. |
№ |
|
Нераздельные |
30,5 |
21-35 |
1 |
|
Раздельные |
40,5 |
28-35 |
2 |
§ Е38-1-21. Перегонка шпал
Монтер пути 3 разр.
Нормы времени и расценки на 100 шпал
|
Состав работы |
Тип шпал |
Н.вр. Расц. |
№ |
|
1. Установка домкратов. 2. Вывешивание пути домкратами. 3. Перегонка шпал на расстояние до 0,2 м. 4. Снятие домкратов |
Деревянные |
4,4 3-08 |
1 |
|
|
железобетонные |
9,3 6-51 |
2 |
Примечание. Раскрытие шпальных ящиков Н.вр. и Расц. не предусмотрено.
§ Е38-1-22. Сборка и разборка рельсовых стыков
А. СБОРКА РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ
Состав работы
1. Рихтовка рельсов. 2. Установка и подгонка накладок с соблюдением необходимого зазора в стыках. 3. Снятие гаек и шайб с болтов. 4. Установка болтов и надевание пружинных шайб. 5. Навинчивание гаек и затягивание их гаечным ключом.
При сборке стыков на кривых участках пути добавлять:
6. Выверка и регулировка стыков.
Состав звена
При сборке рельсовых стыков
Монтер пути 3 разр.
При сборке стыков в специальных частях и при переходных накладках с одного типа рельсов на другой
Монтеры пути 5 разр. - 1
« « 3 « - 1
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 стык
|
Способ работы |
Участки пути |
Место сборки |
|
|||
|
|
|
в рельсах |
в спецчастях и переходных накладках |
|
||
|
|
|
железнодорожных |
желобчатых |
|
|
|
|
|
|
|
без противоугонов |
с противоугонами |
|
|
|
С зачисткой заусенцев |
прямые |
0,65 0-45,5 |
0,84 0-58,8 |
1,1 0-77 |
1,3 1-05 |
1 |
|
|
кривые |
0,75 0-52,5 |
1 0-70 |
1,4 0-98 |
1,7 1-37 |
2 |
|
Без зачистки заусенцев |
прямые |
0,48 0-33,6 |
0,67 0-46,9 |
0,93 0-65,1 |
1,1 0-88,6 |
3 |
|
|
кривые |
0,61 0-42,7 |
0,83 0-58,1 |
1,2 0-84 |
1,6 1-29 |
4 |
|
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Примечания: 1. Нормами и расценками предусматривается сборка стыков на шести болтах. При сборке стыков на четырех болтах Н.вр. и Расц. умножать на 0,85 (ПР-1).
2. При сборке временных стыков на двух болтах Н.вр. и Расц. умножать на 0,65 (ПР-2).
3. При сборке стыков в литых специальных частях Н.вр. и Расц. умножать на 1,5 (ПР-3).
Б. РАЗБОРКА РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ
Состав работы
1. Отвинчивание гаек с болтов. 2. Выемка болтов. 3. Надевание на них шайб и навинчивание гаек. 4. Снятие накладок.
Монтер пути 2 разр.
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 стык
|
Болты |
Место сборки |
|
||
|
|
в рельсах |
в спецчастях и переходных накладках |
|
|
|
|
желобчатых |
железнодорожных |
|
|
|
Незаржавевшие |
0,4 0-25,5 |
0,25 0-16 |
0,47 0-30,1 |
1 |
|
Заржавевшие |
0,65 0-41,6 |
0,37 0-23,7 |
0,55 0-35,2 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. Нормами предусмотрена разборка стыков на шести болтах. При разборке стыков на четырех болтах Н.вр. и Расц. умножать на 0,8 (ПР-1).
§ Е38-1-23. Выправка стыков и рельсов боковым прессом
Состав работ
При выправке рельсов
1. Установка пресса. 2. Установка вкладыша в желоб рельса. 3. Завинчивание и развинчивание винтов.
При выправке стыков добавляется
4. Ослабление гаек у стыковых болтов. 5. Расшивка стыков шпал. 6. Закрепление гаек у стыковых болтов. 7. Пришивка стыковых шпал с постановкой пробок.
Нормы времени и расценки на 1 место
|
Состав звена монтеров пути |
Вид работ |
|||||
|
|
выправка стыков |
выправка рельсов |
||||
|
|
|
железнодорожных |
желобчатых |
|||
|
|
на прямых и кривых участках |
в спецчастях |
на прямых участках |
на кривых участках |
на прямых участках |
на кривых участках |
|
4 разр. - 2 3 « - 2 |
1,2 0-89,4 |
1,5 1-12 |
0,4 0-29,8 |
0,52 0-38,7 |
0,55 0-41 |
0,72 0-53,6 |
|
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
§ Е38-1-24. Кантовка рельсов
Таблица 1
Состав звена
|
Профессия и разряд рабочих |
Тип рельсов |
|
|
|
желобчатые |
железнодорожные |
|
Монтеры пути |
|
|
|
3 разр. |
1 |
1 |
|
2 « |
12 |
9 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м рельсов
|
Условия работ |
Тип рельсов |
|
|||
|
|
желобчатые |
железнодорожные |
|
||
|
|
прямые |
кривые |
прямые |
кривые |
|
|
В свободной зоне |
2,2 1-42 |
3,5 2-26 |
1,8 1-16 |
2,2 1-42 |
1 |
|
В стесненной зоне |
6 3-87 |
8,5 5-48 |
3,9 2-52 |
5,2 3-36 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
§ Е38-1-25. Резка рельсов
Монтер пути 4 разр.
Нормы времени и расценки на 1 перерез
|
Состав работ |
Тип рельсов |
|
|
|
желобчатые |
железнодорожные |
|
1. Разметка рельсов. 2. Установка станка. 3. Подключение электропилы к ЖЭС или соединение удочки с контактным проводом. 4. Резка рельсов электропилой. 5. Охлаждение полотен. 6. Снятие станка. |
0,7 0-55,3 |
0,49 0-38,7 |
|
|
а |
б |
§ Е38-1-26. Гнутье рельсов
Состав работ
При гнутье роликовой машиной (на монтажной площадке)
1. Установка рельса на катки и подкатка к роликовой машине. 2. Гнутье рельса. 3. Проверка выполненной операции радиусомером. 4. Откатка рельса на катках от машины.
При гнутье ручным прессом (на действующей линии)
1. Установка пресса. 2. Гнутье рельса с измерением радиуса кривизны радиусомером. 3. Передвижка пресса. 4. Снятие пресса.
Состав звена
При гнутье роликовой машиной
Монтеры пути 5 разр. - 1
« « 2 « - 1
При гнутье ручным прессом
Монтеры пути 5 разр. - 1
« « 2 « - 3
Нормы времени и расценки на 100 м рельсов
|
Способы гнутья |
Радиус гнутья, м |
Тип рельсов |
|
||
|
|
|
желобчатые углеродистые |
желобчатые среднемарганцевистые |
железнодорожные |
|
|
Роликовой машиной |
До 30 |
10,5 8-14 |
15 11-63 |
8,2 6-36 |
1 |
|
|
Св. 30 |
8,6 6-67 |
13 10-08 |
6 4-65 |
2 |
|
Ручным процессом |
До 30 |
39 27-59 |
53 37-50 |
32 22-64 |
3 |
|
|
До 50 |
31,5 22-29 |
41 29-01 |
20,5 14-50 |
4 |
|
|
До 100 |
25 17-69 |
33,5 23-70 |
17,5 12-38 |
5 |
|
|
Св. 100 |
18,5 13-09 |
23,5 16-63 |
11,5 8-14 |
6 |
|
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е38-1-27. Установка и разборка контррельсов
Состав работ
При установке контррельсов
1. Пригонка контррельсов к основному рельсу. 2. Постановка шайб и контррельсовых болтов в готовые отверстия в рельсах и контррельсах. 3. Постановка подкладок, муфт или вкладышей. 4. Сболчивание. 5. Пришивка контррельсов.
При разборке контрельсов
1. Отвинчивание гаек, снятие болтов и вкладышей. 2. Отодвигание контррельсов в сторону. 3. Навинчивание гаек на снятые болты.
Нормы времени и расценки на 1 м контррельса
|
Вид работ |
Состав звена монтеров пути |
Расстояние между болтами, м |
|
||
|
|
|
0,75 |
1 |
1,25 |
|
|
Установка |
5 разр. - 1 4 « - 2 |
0,32 0-26,6 |
0,24 0-19,9 |
0,19 0-15,8 |
1 |
|
Разборка |
4 разр. - 1 3 « - 1 |
0,18 0-13,4 |
0,17 0-12,7 |
0,11 0-08,2 |
2 |
|
|
|
а |
б |
в |
№ |
§ Е38-1-28. Установка и разборка путевых тяг
А. УСТАНОВКА ТЯГ
Состав работы
1. Отвинчивание и снятие двух гаек на концах тяг. 2. Установка тяг в готовые отверстия. 3. Навинчивание гаек на выступающие концы тяг с постановкой шайб. 4. Регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону. 5. Окончательное завинчивание гаек с двух сторон рельсов.
Монтер пути 4 разр.
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 100 тяг
|
Вид тяг |
Место постановки тяг |
|
|||
|
|
на прямых участках |
на кривых участках без контррельсов |
на кривых участках с одним контррельсом |
в специальных частях и на кривых участках с двумя контррельсами |
|
|
Круглые |
11,5 9-09 |
19 15-01 |
23,5 18-57 |
31 24-49 |
1 |
|
Плоские |
9,7 7-66 |
17 13-43 |
20 15-80 |
26 20-54 |
2 |
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
